Commentaires - Contrôle technique pour les voitures sans permis : Macron suspend la mesure

je pense que les motards gueulent à cause du prix du CT.

Mais dans l'absolu, c'est quand même un réel plus pour la sécurité et surtout pour l'acheteur de motos d'occasion.

Quand on voit le niveau de qualité de la Citroën Ami, c’est possible qu'elle soit refoulée au premier contrôle technique.

Je pense que les motards gueulent parce que l'état du véhicule est la cause d'un accident fatal dans 0,5% des cas.

Or la finalité première d'un CT c'est normalement d'assainir le parc (freins ko, rouille perforante, fuite d'huile massive, etc.) pour éviter des issues fatales.

Vrai que le côté une taxe de plus n'est pas la bienvenue , pour le reste globalement les deux roues sont très bien entretenue et niveau accidentologie le % lier à un défaut technique est ridicule , en sachant que beaucoup d'utilisateurs de deux roues ce sortent tout seul , ou via un tiers , de même que le gasoil , graviers aux sols .

En fait en plus de la taxe ça doit être surtout pour contrôler les échappements ...

oh tu sais en voiture aussi... c'est souvent Dédé qui a bu 2 ou 3 ricard de trop avant de prendre la route avec son C15 le problème, rarement a cause d'un rippage excessif du train avant, un feu de brouillard mal orienté ou un pot d'échappement mal fixé.

Mais sans contrôle technique, la proportion de véhicules non/mal entretenus à l'origine d'un accident de circulation serait toute autre. Car là nous aurions sans doute beaucoup plus de voitures roulant avec des pneus complètement rincés, des amorto qui ne font plus leur job et des plaquettes de freins freinant moins bien que les freins à patin du vélo à roulettes de mon fils.

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En fait en plus de la taxe ça doit être surtout pour contrôler les échappements ...

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Et rien que pour ça j'approuve la mesure moi qui ai toujours dit que le contrôle technique était une escroquerie si celui ci pouvait mettre fin au vacarme des deux roues petits ou gros ce serait un pur bonheur.

Faudrait déjà qu'elle tienne 4 ans, date du premier contrôle. Et que la batterie soit suffisante pour faire l'aller retour jusqu'au centre de contrôle !

le decret "par ici le flouz"

c'est même certains

manque plus que les vélos et trottinettes électriques...

Non. Les motards ne sont pas d'accord parce que la mesure est destinée non pas pour les Vrais motards qui utilisent leur véhicule quotidiennement mais pour les petits crasseux en scooter ou en trial qui roulent comme des connards sur des engins qui n'ont plus de rétros, de phare, non assuré et qui font un bruit de fou.

Or ceux là le CT ils s'en foutent. Ils ne le passeront pas de toute façon.

Par contre le mec qui entretien sa bécane parce que sa vie en dépend, parce qu'il est dessus tous les jours, parce qu'il sait qu'une défaillance technique peut le mettre au tas... Lui il va raquer pour le CT...lui on va le faire chier pour sa vignette alors que les autres glands faut pas... Ils pourraient se viande en fuyant le contrôle (bonheur) et ça pourrait causer des émeutes.

Le mieux est de ne pas faire faire de CT du tout, vu la probabilité faible de se faire contrôler, à fortiori avec une caisse faite pour rouler quelques kilomètres tout au plus = faudrait vraiment être malchanceux pour tomber sur un contrôle de la gendarmerie spécifique sur le CT.

Et au pire, ça n'est pas le montant de l'amende qui sera dissuasif.

L'important c'est de contrôler le bruit insupportable qui sort des 2 roues (qui prolifèrent avec les livraisons), malheureusement beaucoup grugeront.

Déjà que niveau voiture j'ai vraiment l'impression de voir qu'au moins 1/3 n'a pas de contrôle technique tellement il y a des bouses fumantes sur nos routes.... Le CT c'est juste bon pour les pigeons (comme moi et comme vous probablement).

Pour les sans dents et les djeuns de téci c'est facultatif.

Excellent

Aujourd'hui oui. Mais ça fait combien de décennies que le CT est en vigueur pour les voitures et poids-lourds ?

A sa mise en oeuvre il y avait un paquet de trapanelles incapables de tourner ou de freiner.

Mais, j'abonde pour le reste. Il y a de moins en moins de CT "conducteur" en bord de route et - loin du dogme de la vitesse cause de tous les maux - les ivrognes, drogués et autres addicts au smartphone font encore et toujours des ravages.

Il n'y a pas besoin de forcément rouler tous les jours avec, un simple passionné qui bichonne son 2RM pour le weekend etc... Oui, clairement cela est perçu comme une sanction pécunière de nouveau pour une finalité qui n'est pas en adéquation avec la réalité. Pour chasser les 2RM non homologuées route (moto de trial ou de cross) ou les scoot trafiqués, c'est comme le reste, il faut une présence terrain des gendarmes et des policiers, c'est tout ! Il n'y a pas 36 solutions.

Un coup dur pour les gens les plus précaires. Même si certaines voiturettes sont parfois proches de l'état d'épave. Mais le plus dangereux, c'est souvent celui qui est au volant. Voiture avec ou sans permis.

Les motards ont pour habitude d'entretenir leur moto. On rigole moins avec la sécurité quand on est sur 2 roues. Ou alors, il faut être suicidaire. Les CT sont de + en + draconiens pour les voitures thermiques. Cela en sera donc de même pour les motos. Le CT est devenu un maillon indispensable à l'obsolescence.

Mon scoot est un mono 2temps, 100% d'origine et donc homologué.

Il fait un peu de bruit mais que puis-je y faire ?? Au-delà du bruit, il y a aussi le comportement qui va avec. Généralement, il y a plus de sourire quand je passe que de doigt d'honneur ou de fenêtres qui se ferment.

Il y a un sport assez répandu faut dire : le CT de complaisance... "Tu es un pote alors ça passera " ou "tu me files 50 € est je te fais passer le CT sans réserve "

le CT pour les motos ?? bon j'avoue que je c'est du racket

le CT pour les voiturette sans permis... ca, je suis pour à 200% ... vue les poubelles sans permis qui roule dans ma campagne de bouzeux...

Grandiose

Ça se fait même pour les vaccins !! Mais ça coûte un peu plus cher.

Parce que pour les voitures, il y a des millions de cas de freins qui lâchent, de direction qui cassent et de ceinture inopérante ?

Comme dans toute loi qui s'applique à tous, il y a du bon et du moins bon...

C'est clair que celui qui roule déjà aujourd'hui sur son scooter acheté en liquide à un pote, sans casque, sans pot, sans assurance, sans carte grise, et en grillant les feux en wheeling, lui il s'en balec du CT !

C'est clair aussi que le motard sportif est conscient que sa mécanique c'est sa vie, il entretient sa bécane bien au-delà des préconisations du CT.

Par contre demander que des scooters qui fassent du boulot-dodo respectent les règles au niveau du bruit, des émissions et des préconisations de base en matière de sécurité, oui c'est une bonne chose, je pense que sans CT c'est la voie ouverte au laxisme le plus complet en la matière.

Bref, un truc de plus pas forcément parfait, qui va en faire chier quelques-uns, qui va encore augmenter la fracture entre ceux qui respectent la loi et les autres, mais qui permettra malgré tout d'avancer un peu sur certains sujets.

On va encore avoir droit à "mais les motards sont des gentlemens responsables qui entretiennent parfaitement leur machine voyons !"

Ben ça sera comme pour tout : les gens biens se feront emmerder à cause de la minorité de c**nards. Parce qu'il y en a aussi, comme partout.

si le bruit est celui d'origine, au moment de l'homologation, il n'y a pas de problème.

en revanche, s'il est bien plus bruyant que lors de l'homologation, c'est là que tu peux être recalé. c'est comme la pollution.

et c'est autrement plus con, car là, on joue avec la santé. même si jouer avec la sécurité n'est pas mieux. mais bon, si c'est un faux contact ponctuel avec une ampoule, ça n'est pas la même chose que de se retrouver à l'hosto en difficulté respiratoire.

.. ou une thrombose, un embolie, une allergie ou pire, un syndrome de Guillain-Barré...

Exactement. Et c'est pareil pour tout; le CT, les impôts, les droits de succession. Les classes moyennes raquent pour tous les autres, ceux qui n'ont rien et ceux qui ont les moyens "d'optimiser" leurs contributions.

J'attendais celle-là! Démonstration?

C'est clair. Mais, chez certaines personnes, c'est devenu culturel que de tout frauder.

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Quant au bruit, j'entends parfois le dimanche et le samedi en journée des motos

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Ben moi j'en entends régulièrement et dans des lieux où j'estime que le silence est de mise, ou tout du moins un niveau de bruit bien en deçà de celui émis par certains deux roues, je veux parler par exemple des cols de montagne que je fréquente pas mal en vélo et où on peut entendre des engins en quasi échappement libre du bas du col jusqu'à son sommet.

Il existe des pays où ce genre de moto n'est pas autorisé dans certains cols je trouve pour ma part que c'est une excellente mesure.

le gérant qui fait ça pour une épave n'est pas bien malin car c'est sa responsabilité (y compris pénale) qui pourra être recherchée en cas d'accident...

Mets des boules quies

Sur le principe je comprend, mais j'espère que ce sera moins cher et un peu allégé que les voitures, c'est pas la même dangerosité pour les autres

et en plus un motard ne néglige pas sa moto, il sait très bien que sa vie est en jeu

J'espère que ça va permettre aux motos/scooters à échappement illégale, spécialité des racailles. Sauf qu'un control de police pouvait déjà régler le problème ... en théorie

A voir les résultat dans quelques années, je ne sais dire si ça a eu de l'effet pour les voitures

par contre si y'a pas de control sonore c'est de l'arnaque, c'est la seule nuisance ou il faut agir

Si vous avez un accident avec une voiture qui n'a pas de CT validé ça va vous faire drôle... Quand l'assurance va se rendre compte que votre véhicule n'aurait pas dû se trouver sur la route que vous ayez raison ou pas ils se degaeront de leurs obligations...

Oui bien sûr ceux là aussi.

Je rigole de lire des commentaires sur le bruit des motos de la part de pauvre type qui ne cessent de "vanter" le moteur essence qui prend 8000tr...

Mais lol.

Quand on sait que c'est une application d'une loi UE de 2014 on vois bien qui est soumis aux technocrates de Bruxelles...

ah ça c'est une certitude

après si ça se limite à ce genre de mesure ça peut passer mais malheureusement c'est pour tout

Oui bien plus , regarde les statistiques , sans compter que sur une moto comme dit plus haut , un contrôle visuel rapide des pneus , ou freins est facile et surtout qu'un motard je joue que très rarement avec ce genre de choses , en automobile les contrôles visuels sont moins facile , et le côté "amour" passion" est éloigné , et des épaves sur 4 roues il y en a pas mal en sachant regarder de prêt .

Restera la volumétries des 4 roues VS 2 roues , d'ailleurs si c'est seulement en 2023 que le CT 2 roues arrive , c'est qu'il n'y avait pas urgence , et pourtant très peut de 2 roues VS 4 roues et beaucoup plus d'accident à 2 roues avec encore une fois un % infime lier à la technique , ayant fait plusieurs assemblés régional avec la mutuelle des motards , le chiffres sont clair .

Il manque plus que le contrôle technique du conducteur et la boucle sera bouclée

Par contre, tu payeras toute ta vie en cas d'accident grave provoqué par ton véhicule non contrôlé et potentiellement peut-être dangereux. Moi je suis pour ce contrôle technique quand je vois l'état de certains scooters ou voiturettes qui ressemblent plus à des épaves qu'à des véhicules. Il faut reconnaître qu'il n'y quasiment plus d'épaves roulantes depuis la mise en place du CT.

Mais oui...

Sinon je pense que pour les permis À, ce contrôle technique n'est pas utile en soit, il doit y avoir bien peu de motard qui roule en épave.

En revanche ça peut aider à virer les échappements à la con, et ça c'est une bonne chose. Ceci étant, j'ai l'impression que c'est devenu plus rare déjà. Puis si on veut un beau bruit, faut pas choisir un 4 cylindres, c'est tout

Pour les scooter et mob, c'est une excellente chose: ça pourri vraiment la vie ces machins à l'agonie. Voilà un véhicule qui gagnerait à être systématiquement électrique d'ailleurs.

Pour les voiturettes, j'ai l'impression de voir beaucoup d'épaves, ça ne fera pas de mal...

Les motards avec pot polini au c.t et les voiture avec un jeux de mal dans les roulements de roue

Où as tu donc trouvé ces "statistiques" ?

Ça saurait pas tarder

Si c'est pour verifier le bon fonctionnement de l'outillage avec une jolie policière je dis pas non

Pour info, en Suisse, si le CT n'est pas en ordre, ou pas fait, c'est retrait des plaques... Du coup, il n'y a pas de poubelle sur les routes.

C'est plutôt de la fable, le contrôleur qui fait cela, ce n'est que pour des défauts sans conséquence sur la sécurité. car si le gentil pote prête sa voiture et que la personne qui a emprunté la voiture a un accident suite à une défaillance mécanique, la famille peut lui chercher des noises. Quand les choses sont graves, il n'y a plus de bon pote. Je ne parle même pas de la revente de la voiture, ou au moindre problème, le système judiciaire se mettra en route tout de suite. Le gars peut fermer son officine. la dreal fait des contrôles aléatoires avec des voitures anonymes appartenant au cousin, à la belle -mère. Donc un ami, peut être moins zélé mais aucunement arrangeant sur des défaut graves. C'est son entreprise ou son boulot qui est en jeu.

Le contrôle technique maintien une certaine pression pour maintenir l'état du véhicule. Mais il ne faut pas rêver, les pneus et les freins peuvent être bon le jour du controle et morts 6 mis plus tard. Le contrôle élimine les voitures avec beaucoup de frais à faire et permet aux autres de survivre en maintenant l'entretien.

Je sens que je vais franchement rigoler en amenant mon Solex à ce CT...

Il est en parfait état d'origine (certificat de conformité d'époque à l'appui): Pas de suspension, pas d'embrayage, pas de freins (enfin si, type "vélo" à patins), pneus "lisses" d'origine (avec juste deux bandes creuses longitudinales), pas d'antipollution, ni de rétro, cligno, ou feu stop, éclairage symbolique (genre "vélo") et grosse sonnette "Le coucou" en guise d'avertisseur sonore.

Au moins comme y'a l'option d'époque "compteur de vitesse", ça leur fera au moins un truc à contrôler

Et une chose est sûre, je ne leur dirait pas comment fonctionnent les 2 petits leviers de commande moteur

Si tu vois pas la différence entre un clocher, une vache et Vraaaaaaaaaaaaaaaaaaa, on peut pas grand chose pour toi.

mon assureur m'avait dit qu'il ne tenait pas compte du CT en cas d'accident.

l'important étant simplement d'avoir un véhicule non modifié.

Ce n'est pas possible. Il s'agit de la première chose contrôlée. Mais ton assureur a raison; ce n'est pas lui qui contrôle, mais la gestion de sinistre.

C'est ce que je me disais!

Le CT participe pour déterminer la valeur vénale si il y a des marques de carrosserie notése qui en diminuerai la valeur, pour le reste je ne vois pas trop…

je suis assez d accord avec vous sur le fait que les motards sérieux vont encore devoir passé au tiroir caisse.

Par contre lorsqu un véhicule contrôlé n'a pas son CT à jour et que le véhicule n est pas en état de rouler ( genre les scooters trafiqués et autres quadricycles tous pourris ) ,les forces de l ordre pourront non seulement immobiliser le véhicule mais si il y a récidive avec le même véhicule alors la peine peut aller jusqu'à la destruction du véhicule.

Alors c est certain qu il n y a pas beaucoup de justice ici bas mais cette mesure devrait en contraindre plus d un de rouler avec des engins plus que limites et la vente d un véhicule sans CT à jour est également punissable par la loi. L étau va se resserrer sur les trafics en tous genres.

Moi je pense qu'ils gueulent parce que beaucoup ont débridé leur moto ou mis un pot non homologué et bruyant. Fin de la récréation.

J'habite à quelques kms du col de la Colombiere, en été c'est tout simplement infernal. Des centaines de motos par jour dont beaucoup prennent les lacets comme un circuit et surtout, alors que l'endroit est une zone où certaines espèces niches comme le gypaète barbu, certains font un boucan assourdissant, sans respect ni pour les locaux, ni pour la faune. Si vous vous attablez à un terrasse, garanti que vous ne pourrez entendre votre voisin. Comme toujours, c'est la masse qui pose problème.

Bah Déménage les motards ont parfaitement le droit de prendre cette route, même à 3h du mat et de passer 30 fois devant ta baraque

Bah Déménage les motards ont parfaitement le droit de prendre cette route, même à 3h du mat et de passer 30 fois devant ta baraque

J' en vois passer des "2 roues" plus ou moins en bon état dans le quartier... Ceux-là même qui repassent 20 fois dans la journée sur la roue arrière... Pas sûr que le contrôle technique fasse du tri là-dedans. Et moins encore que les Forces de l' Ordre les contrôlent davantage.

Le contrôle technique c'est pas que éviter des accidents mortels. C'est aussi contrôler le bruit, la pollution (et en proportion les deux roues de basse cylindrée sont champions).

De plus quand tu vois l'état de beaucoup de scooter rincés dans carénage etc... j'ai mal à croire que les organes de sécurité (frein, phare, etc...) sont eux en bon état...

On a bien compris que, dans la société actuelle, il est légal de pourrir la vie à un maximum de congénères.

Or donc, c'est à ceux qui subissent les nuisances de déménager?

Mais pour aller où?

Puisque faire ch... est un droit inaliénable!

Ton dernier paragraphe est une vrai blague.

Si tu entends les deux roues sur le week-end c'est que tu vis dans un endroit peu fréquenté par les deux roues.

Viens vivre chez moi ou le flux de deux roues débute le lundi à 6h30 et termine le samedi à 22h.

Par chez moi c'est uniquement le dimanche que les deux roues on ne les entends pas. Quand ils ne travaillent pas.

D'accord que sur certaines catégories, les petits scooters, tout est pourri sur le véhicule.

Combien de motard en fond de 1er avec pot Polini en roue arrière devant les ecoles

Que veux tu que je te dise les motards te pourrissent la vie, et les gens comme toi pourrissent la vie des motards

Ah? Et comment?

attention au retour de bâton quand on se torche le cul sur les autres = quelques clous sur la route et certains cesseront vite de se foutre des autres...

bref, le respect des uns passe aussi par celui des autres.

On a pas tous une épave moi la mienne est entretenu en temps et en heure malgré que ça coutel a peau des fesses les réparations donc c'est bien ok mais ca va encore combien nous coûter tout ça surtout qu'avec un ct y a toujours quelque chose

(..)

Il reste l'option d'acheter un terrain boisé et d'y construire une cabane loin de tout.

(..)

oui et non, à moins d'aller vivre au fin fond de l'Alaska, du Canada ou de la Terre de feu.

ma soeur a un terrain de plus de 10000m2, et une menuiserie pas très loin, dont le propriétaire a acheté un... hélicoptère. alors, le bruit d'une Harley à côté, c'est du pipi de chat...

bon, heureusement, le boucan n'est que ponctuel, mais ça donne bien une idée de l'impossibilité de trouver le coin idéal pour éviter toute nuisance sonore.

après, un motard qui fait exprès de faire un max de boucan à 2h du matin quand il traverse un village, ça s'appelle un connard, tout simplement.

ouai après y'a des bruits et nuisances "louables" et ceux qui sont uniquement des gens qui se permettent de faire chier pour leur bon plaisir, rien à voir

le camion poubelle ca fait du bruit en ville, mais on sait tous que c'est un mal pour un bien, alors on accepte.

mais les trou du cul qui s'amuse avec leur motocross a échappement trafiqué ... bah c'est un mal pour le plaisir d'un abruti, y'a rien de légitime la dedans

une fois de temps en temps ça passe, mais quand ça devient permanent, il faut taper, d'une manière ou d'une autre

Pour ma part, je laisse mon concessionnaire de se charger lui-même du CT de mes 2 caisses = 30€ par voiture à ajouter je crois, mais au moins, je ne me fais pas chier avec les petites merdes qui peuvent faire foirer un CT, genre la petite loupiote qui se met à dysfonctionner lors du CT par exemple.

Après, je ne roule pas dans des caisses onéreuses, mais je ne suis pas à 30 euros près.

Alors que j'en vois d'autres qui roulent dans des caisses Premium et qui vont tout faire pour gagner 2€ sur un CT...

D'accord je vois l'intelligence à ce rythme-là celui qui a posé les clous devra pas se plaindre de retrouver son auto carbonisée, par exemple. Tout ça parce que des motos ou voitures ce promènent dans un col les jours d'été, légalement.

J'ai fait de la moto pendant plus de 20 ans. Autan j'aimais m'amuser sur route ouverte, autan j'ai toujours détesté faire du bruit. Une moto peut très bien être efficace sans faire un bruit de moto GP. Et quand on aime faire de la borne, c'est très appréciable d'avoir une moto relativement silencieuse. Cela évite de devoir rouler avec des bouchons dans les oreilles ou de finir fatigué par le bruit. J'habite en montagne, j'aime la moto, j'ai fréquenté les abords des circuits, mais il n'y a rien de plus vrai que le bruit des motos qui raisonne dans une vallée est pénible. Je préfère largement le bruit du coq et celui des cloches des vaches. C'est ça qu'on vient chercher à la montagne. Ceci dit, l'électrique va réconcilier les moins stupides du groupe !!

tu dis légalement ... mais les pots trafiqués c'est pas vraiment légal, c'est jute toléré par le laxisme

Je suis motard depuis toujours, je suis conscient que les motards entretiennent très bien leur moto, mais les questions de bruit et de pollution ne doivent pas être occultées.

On peut avoir une moto en parfait état mais avoir modifié son échappement, retiré le catalyseur, etc. Dans ces conditions, la moto non seulement ne respecte pas la réglementation, mais est aussi une source de nuisance pour tout le monde !

Mes motos sont parfaitement en règle, j'y tiens. Deux d'entre d'elles font plus que 165ch mais font un bruit raisonnable et sont conforme aux niveaux de pollution exigés. Quelques dizaines d'euros de CT à dépenser tous les deux ans n'est pas la mer à boire.

Quant aux scooters notamment, très heureux de les empêcher de modifier leur bruit, leur pollution ou leur puissance ! Ils représentent un véritable problème de nuisance et de sécurité pour nombre d'entre eux.

C'est comme les gens qui achètent un paillasson et qui se plaignent qu'on chie dessus, en fait. Quand tu as un paillasson, tu es au courant que quelqu'un peut s'amuser à chier dessus.

Faut arrêter un peu de jouer les autochtones ulcérés.

C'est comme les gens qui achètent une maison sans parking en bord de rue et en virage puis qui gueule parce qu'ils ne peuvent pas se garer sur le trttoir dans le virage face à leur maison.

Depuis un siècle le paillasson des voisins est un lieu d'aisance, s'en plaindre est absurde.

encore faudra-t-il savoir Qui a jeté les clous...

après, si le motard du fait des clous se prend un arbre en pleine face à 20m dans le fossé, je ne suis pas certain qu'il aura la possibilité de se venger...

quand on joue au con, in fine, on trouve toujours plus con que soit...

En fait, je pense que parmi ceux qui font beaucoup de bruit, certains sont devenus plus ou moins sourds avec le temps, et donc ne se rendent même plus compte qu'ils font un vacarme d'enfer.

Même chose par ailleurs pour les tondeuses à gazon thermiques = quand je vois ceux qui les utilisent et qui ne portent pas de casque, je n'ai aucun doute sur le fait qu'ils ont perdu depuis le temps une partie de leurs capacités auditives.

Et c'est comme ça dans de nombreux domaines, comme par exemple les projectionnistes au cinéma qui mettent le son à fond.

Et je ne parle même pas de ceux qui manipulent un marteau piqueur = j'en ai déjà vu sans casque...

Et le problème du laxisme, c'est qu'en s'apercevant que les emmerdeurs ne sont pas punis, ça incite par ricochet les autres à finalement en faire autant. Et in fine, tout le monde se met à faire n'importe quoi, en allant de plus en plus loin dans la connerie.

Et à terme, rares sont ceux à ne pas être emmerdés d'une manière ou d'une autre. Genre, si des abrutis sur la route ne comprennent pas, tu leur fous 10 dos d'âne, un feu rouge, un rond point et des priorités à droite. Et tout le monde se retrouve lésés par le niveau de débilité de certains.

Mais bon, avec les radars de mesure du son, je pense que certains motards ne passeront plus en certains endroits, dès lors qu'ils verront s'amasser les prunes et les points en moins.

Il est simplement dommage de devoir en arriver là...

A noter que lorsque je conduis, je me déporte habituellement pour laisser passer derrière moi les motards, donc je n'ai rien contre eux et notamment le non respect des limitations de vitesse.

Mais faire volontairement beaucoup de bruit, juste pour le plaisir de faire chier le voisinage, non, ça n'est pas acceptable. Idem pour le petit merdeux qui enlève son silencieux pour rouler à 46 au lieu de 45km/h avec 10 décibels en plus.

Une petite merde qui, fort heureusement bien souvent, se prend un jour une voiture ou un platane dans la gueule... Régulation naturelle, comme on dit...

que "soi"...

C'est quoi cette intervention de Macron ?

Sur les voitures sans permis pourquoi pas, mais les 2 roues méritent un CT ! C'est pas d'ailleurs un directive européenne ?

Donc en fait on a le choix d'appliquer ou non les directives ? Pourquoi on se fait chier avec les normes Euro à la c** qui vont ruiner notre industrie et favoriser la Chine alors ?

On voit souvent répété ce chiffre de 0,5% : soit disant que 0,5% des accidents en moto seraient dus à un défaut d'entretien. Je pense que c'est de la légende urbaine, je n'ai trouvé aucun site là dessus.

Par contre on trouve d'autres informations sur les accidents en moto et il est bien question de défaut d'entretien particulièrement sur les pièces de freinage et sur les pneumatiques. Voici quelques références.

https://liberty-rider.com/blog/mood/securite/accident-mortel-ce-qui-tue-vraiment-les-motards

https://www.assurance-prevention.fr/entretien-de-la-moto.html

http://albo.fr/news/defauts-moto-accident.html

Qu'on soit passionné et qu'on refuse de débourser 70EUR tous les deux ans me parait très très suspect. Venant d'un monde pur passionné et très risqué (le vol libre) je n'ai jamais vu personne refuser de débourser 60-70EUR régulièrement pour vérifier l'aile d'une part et accepter également de passer des qualifications pour pouvoir faire de la compétition, passer une qualif blplace ou voler à l'étranger.

Je pense que c'est une surtout une forme de rébellion de certaines catégories de motards et je pense que ça ne va pas du tout dans le bon sens en particulier sur l'image du motard.

Tu m'étonnes le retour des GJ lui pend au nez et y'a les élections bientôt mais soyez en sûr on finira par y avoir droit

On sait tous que tous ça c'est du flan la seule raison pour laquelle ils en veulent pas c'est que toutes les modifications customisations les échappements tout ça ce sera fini pour le ct

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autan j'ai toujours détesté faire du bruit. Une moto peut très bien être efficace sans faire un bruit de moto GP.

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Exactement, et beaucoup ne se remarquent pas, c'est une minorité qui pourrit la quiétude des balades en montagne, j’irai même jusqu'à dire une minorité de marques, je pense par exemple à une célèbre marque américaine où semble-t-il il est de mise de retirer les chicanes de l'échappement, franchement, quand on voit les capacités routières de ce genre de "moto" on ne devrait avoir d'autres soucis que de passer le plus inaperçu possible.

Une moto sportive même 100% d'origine ça fait du bruit aussi, même beaucoup donc non ce plaindre du bruit quand on habite près d'un col fréquenter... c'est comme ceux qui ce plaignent du bruit en habitant proche d'un circuit, qui été la avant eux, et qui font chier le monde.

Encore une fois ça montre juste ton niveau d'intelligence et de réfléchissement, plutôt limité, in fine, heureusement que internet est là pour que tu puisse te mettre un peu en valeurs

Yesssss ! Une taxe inutile en moins !

Les motos sont entretenue par les vrais. Les autres vont mourir, ils retiendront la leçon...

On a pas les mêmes problème et comportement que les caisseux.

Et pas de secte Ve !!!!

Super argumentation de ta part pour démontrer que je suis un demeuré...

De toute évidence, ça n'est pas moi, l'abruti.

Mais vas-y, continue d'aller faire chier le monde avec ton 2 roues, jusqu'au moment où un emmerdé te fera une grosse crasse.

Et en 2 roues, une grosse crasse ne pardonne pas...

L'idéal serait d'avoir des tarifs encadrés par l'État, du genre 30€ pour un deux roues, et 40€ pour une automobile.

C'est juste n'importe quoi de payer 85€ vu le travail réalisé lors d'un CT...

Je suis contre l'interventionnisme permanent de l'État, mais c'est parfois nécessaire !

Pas content le monsieur

Macron a entendu la nouvelle et s'est rappelle les élections dans 8 mois

et après vous allez me dire qu'on est dans une démocratie ? une mesure va rentrer en application, après un procès législatif et un homme décide que non, en fait autant avoir un Roi, ça aura l'avantage de faire plus classe

ça me dérange pas tant que ça ce fonctionnement, ça a l'avantage de l'efficacité et les meilleurs périodes française ont toujours eu lieu avec ce genre de régime, mais il faut nommer les chose, on est dans une dictature

Donc on continue d'accepter des motos (et surtout des scooters / mobylette), modifié (niveau perf, niveau son), alors qu'en voiture même une simple vitre teintée pour des raisons de sécurité est interdite ?

2 poids 2 mesures !

L'absence de CT est une contravention. En AUCUN cas il ne peut entrainer la destruction du véhicule que ce soit récidive ou pas.

En tout état de cause la récidive en matière contraventionnelle est extrêmement rare et ne concerne que les contravention de 5ème classe dont sont exclus l'absence de CT.

Oh moi, je m'en fous.

Sur la route, ce sont les 2 roues qui risquent le plus leur vie...

Et pour ton info le pseudo intellectuel de service : le mot réfléchissement ne peut pas être utilisé dans ce cas. C'est réflexion qu'il fallait utiliser... Et un bescherelle en plus du dictionnaire ferait du bien aussi.