Commentaires - Enquête Caradisiac - Park assist : le bon créneau - Marque par marque, le tableau récapitulatif des aides au parking

Pour Opel il y a aussi le stationnement en bataille

Pq il y a pas Lancia vu que c véhicule a été construit jusqu'à 2015 ?????

Inutile ? Moi je vois que les personnes qui en sont équipées :

- ne feront plus perdre 5 minutes aux voitures qui attendent de passer dans une rue étroite qu'elles aient terminé leur 4e tentative de stationnement

- ne défonceront plus les ailes et pare-chocs de nos voitures à vouloir absolument rentrer en marche avant

Et pour ça, cette option mérite d'exister, quelque soit le sexe du conducteur...

Encore un commentaire de merde, bon nombre de mecs ne savent pas se garer alors que des femmes oui! Super le machisme! Quoi de plus compréhensible que de ne pas vouloir abimer sa voiture en a garant

bien dit!

Amusants les gars de chez Cara qui vont tester ces si inutiles Park-Assist, mais qui ont toujours été incapables d'aller peser une auto....allez comprendre !

....sinon, la seule micro-utilité de ce système est celui, rare encore, à commande extérieure, qui permet de garer une caisse dans un trou de souris, genre parking souterrain près des murs ou des poteaux où personne ne va. Et comme vous êtes déjà sorti de la tire, pas besoin de reptation serpentine pour sortir de l'engin.

Pareil pour les garages étroits ( ils le seront de plus en plus devant la largeur toujours plus importante des autos modernes ), ça permet d'éviter des manœuvres d'orfèvre.

Mais pour l'instant, c'est dispo uniquement sur le très haut de gamme.... et bien entendu sur tous les segments des offres hdg dans 3/4 ans...

Sinon....ça fait plaisir de voir que dans ce domaine, une Fiat est aussi bien équipée qu'une Porsche....

C'est très bien pour assister des personnes qui ne sauront jamais faire un créneau, ou des personnes qui ont des soucis de mobilité (quasi personne ne sait faire un créneau au rétro). Pour ceux qui savent faire, c'est un système franchement laborieux. L'approche reste lente, les manoeuvres trop nombreuses, et le fait de ne pas avoir les entières commandes est déroutant.

....et pour la vidéo, dommage de ne pas avoir acheté une Go- Pro avec l'option "nettoyage automatique de l'objectif" David Hamilton est largement out vous savez....

Je gare ma BWM M3 E36 les doigts dans le nez, mais avec ma 207 CC, je ne vois absolument pas si je suis près ou pas. heureusement, j'ai les radars de recul.

Les pneumatiques souffrent bien à tourner sur place sans bouger. Tout ce que l'on nous apprend à ne surtout pas faire.

.... t'as passé ton permis en 1924 ?

Avec la généralisation des D.A, qui a besoin de faire bouger sa caisse pour alléger la direction ?

Et t'inquiète surtout pas pour tes pneus, c'est pas ça qui va occasionner un plat....

Un plat, non, mais une usure suplémentaire, oui.

C'est une option totalement inutile car c'est beaucoup plus long que de se garer soit même et souvent, il faut une place bien plus grande que le véhicule.

Le seul moment où ça pourra être perceptible est par forte chaleur, après avoir effectué une descente de col à tombeau ouvert, et que tu te mettes à braquer sur place sur sol abrasif les pneus chauds comme la braise.....sinon, usure totalement négligeable pour ce dont tu causes.... les caisses faisant du pur urbain changent très rarement de pneus d'ailleurs....demande aux taxis de métropoles....

Exactement....et si ça pose problème, mieux vaut privilégier l'achat d'une auto à gabarit contenu, au diamètre de braquage réduit et à la surface vitrée importante.

Eléments pas forcément faciles à réunir par les temps qui courent hélas.

Mouais bof ...

https://www.youtube.com/watch?v=J5d1YIc7kE4

https://www.youtube.com/watch?v=z6yaRqZpaxs

Et il en existe des quantités...

Eh bé..... ça donne pas vraiment envie d'utiliser ces bazars tout ça....

Pour moi totalement inutile que ce soit dans la rue ou en marche arrière dans un parking ou dans mon Box. Je ne l'utilise jamais. Les caméras avant / arrière et 360° suffisent largement et on va plus vite que le système lui même qui oblige à avancer lentement pour repérer une place.

Sauf qu avec le park assist il te faut une place bcp grande que necessaire pour que ça marche ... donc du coup le gars ou la nana ( pour te faire plaisir ) aura du mal à trouver une place ...puis je vais être clair : tu sais pas te garer? T as rien à faire dans une voiture , prends le bus

il manque pleins de véhicules dans la liste

....

travail bâclé encore une fois

Puis je vais en rajouter une couche :

Pour avoir son permis il faut savoir faire un créneau, non?

Pour toyota sur l'auris il y a aussi le park assist, pour les creneaux uniquement

J'ai ça sur la talisman. On a testé avec un pote. On s'est bien marré à le tester. C'était pas mauvais du tout, j'avoue. Mais on en a quand même conclu que c'était très rigolo pour faire le con avec les potes mais en vrai utilité limitée.

RENAULT semble avoir l'un des systèmes les plus complets avec MERCEDES, NISSAN et TOYOTA.

C'est faux, il est surprenant de voir dans quels espaces serrés est capable de se garer la voiture toute seule.

En tout cas l'Easy Park Assist de RENAULT...

Le problème souvent n'est pas d’abîmer ou non sa voiture en se garant... mais les ****** qui foutent des coups de portières en ouvrant leurs bagnoles et qui s'en foutent de celles des autres.

Chez VAG on ne propose pas d'aider à se garer en épi, chez Renault par contre, oui.

Comme quoi on pourrait appliquer à Renault le slogan de la Tipo: "il y a moins bien , mais c'est plus cher" !

pas un mot sur le trailer assist de volkswagen ?

....la bonne nouvelle es que t'as un système électronique qui à date était encore fonctionnel sur ce modèle star des campagnes de rappel.... ça ne saurait durer.

perso, ca peut etre utile quand on ne maitrise pas le gabarit de la voiture ( prêt, location, etc..)

beaucoup de voitures actuelles ont des surfaces vitrées minuscules ( ex: DS3,clio4,208,Evoque) donc suivant les vehicules, on se gare aux rétros car on a aucun visuel 3/4 arriere..

comme dit plus haut, un systeme permettant de se garer en bataille dans les parking souterrains/box sans avoir a sortir en se glissant dehors avec la portiere entre ouverte car elle tape dans le poteau/mu/voiture d 'a coté serait bien plus pratique

Pas trop serré quand même , sinon comment va faire la dépanneuse pour sortir ta Renault après ? ( attention ceci est de l'humour )

Une aide pour se garer en épi ? non mais franchement c'est une blague ?

Gadget idiot. J'ai eu un très bon moniteur d'auto école qui m'a expliqué la méthode toute simple et infaillible pour le créneau avec n'importe quelle voiture. Je serais bien curieux de savoir combien de gens s'en servent réellement. Même topo pour les radars qui bipent à tout bout de champ et prennent des marges de sécurité irréalistes en ville. Seul accessoire qui peut servir dans certain cas (vision basse) c'est la caméra arrière ou mieux la 360.

Gadget inutile, j'ai pu tester sur ma première Prius IPA de 2004 ... trop lent

toutes les autres Prius également

Sur l'Auris c'est un peu mieux, essayé 2 x puis désactivé

Idem sur l'Audi de ma sœur qui est encore bien plus lent

Par contre, la caméra de recule avec les trajectoires de manœuvres est beaucoup plus efficace

Ne manque qu'une caméra avant (trop peu courant)

Il me semble que la version restylée du Lexus NX la propose...

C'est une option intéressante pour les véhicules encombrants pour lesquels ça évite plusieurs manoeuvres, mais ce n'est pas infaillible non plus...

J'ai vraiment utilisé ce système à part pour m'amuser 2-3 fois.

Je me gare plus rapidement seul et dans des places plus petites. Et les caméra 360° en vision de haut sont vraiment efficaces, je préfère ce système.

*vraiment jamais

Vous l'aurez compris

Ouais, par contre j'ai ni 120L dans le réservoir, ni un disque dur pour mes CDs de musique :( :( :(

Utile pour se prendre des coups de porte assurément.

Explique-moi pourquoi fournir un système qui t'aide à te garer en bataille, et pas en épi ? C'est juste débile de pas proposer les deux, la différence est minime.

Bah oui perso ça me fait chier de me garer

Pas faux....mais comme de toute façon les largeurs des caisses nouvelles rattrapent celles proposées sur le marché US et que la largeurs des places de parking, souterrains en particulier n'évolue pas ( recherche de rentabilité maxi oblige ), bien chanceux celui qui en usage urbain maintiendra nickel sa carrosserie généralement dépourvue de protection bien longtemps....

J'aurais un ado pas bien fûté qui glandouille à la maison que je l'orienterais direct en apprentissage vers une boite type "chasseur de bosses ": boulot lucratif assuré pour l'exercice d'un job pas bien contraignant....

Pourtant un excellent moyen de quitter ta Clio.....le bonheur quoi !

un test vieux de trois ans, annoncé comme toujours pertinent par des journalistes automobile, ça fait peur. et c'est inquietant quant au serieux des essais ....

Chez Volvo ça fonctionne pas mal et c’est surtout nettement plus rapide que ce j’ai pu voir chez la concurrence, assez bluffant... chez VW/Audi c’est d’une lenteur affolante en comparaison.

Le problème de ces systèmes c’est qu’ils ne savent pas faire attention aux trottoirs, donc gare à vos jantes. Sur la V40 je ne l’ai jamais vraiment utilisé pour cette raison, si les voitures devant ou derrière sont garées jantes dans le trottoir (ce qui est très fréquent en fait...), le système va s’aligner dessus et vous risquez le même sort.

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé le park auto en bataille pour garer la voiture dans un garage ou dans une allée, passage de portail en marche arrière... ?