

Péages - Autoroutes : l'annonce des hausses tarifaires repoussée
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Par Axel015
Je ne prends plus les autoroutes payantes, je préfère prendre un peu plus de temps à arriver sur mon lieu de vacances et traverser des routes sympathiques à 100/110 de moyenne (WAZE ON) et prendre les tronçons gratuits d'autoroute.
Au final = plus de plaisir, moins de conso, pas de frais de péages :)
Par §nau474ja
Quel grand cadeau ils se sont fait entre eux de privatiser les autoroutes au début des 2000 quand même
Avec tout ces revenues on aurait peut-être pas eu besoin de monter le prix des carburants =)
Par §fra143rb
Mdr ils flippent leur race ces taffioles c'est pas fini il se sont bien gavé à rien foutre
Par §cre026TP
Sa fait des milliards de profit et il veulent encore augmenter
Par §Joh678NI
En réponse à Axel015
Je ne prends plus les autoroutes payantes, je préfère prendre un peu plus de temps à arriver sur mon lieu de vacances et traverser des routes sympathiques à 100/110 de moyenne (WAZE ON) et prendre les tronçons gratuits d'autoroute.
Au final = plus de plaisir, moins de conso, pas de frais de péages :)
En vacances, peut-être. Quand tu as du boulot, tu n'as nécessairement de temps à perdre.
Les autoroutes françaises sont l'exemple typique du capitalisme de connivence qui s'oppose en tout point au capitalisme libéral !
Par -Nicolas-
Si tout le monde avait eu l'intelligence de massivement boycotter les autoroutes ces 5 ou 10 dernières années. C'est ce que je fais presque systématiquement lors de mes trajets.
Un peu par radinerie, certes, mais aussi massivement pour m'opposer à cette fumisterie d'avoir bradé à de grosses entreprises privées ce qui avait déjà été payé par le contribuable !
Utilisons intelligemment notre portefeuille, et vous verrez que la société dans laquelle nous vivons sera toute autre !!
Plutôt que de casser à tout va, ce qui n'aura d'effet que d'augmenter les tarifs des assurances...
Par §ape044IY
En réponse à Axel015
Je ne prends plus les autoroutes payantes, je préfère prendre un peu plus de temps à arriver sur mon lieu de vacances et traverser des routes sympathiques à 100/110 de moyenne (WAZE ON) et prendre les tronçons gratuits d'autoroute.
Au final = plus de plaisir, moins de conso, pas de frais de péages :)
Ah? ça parait surprenant de pouvoir prendre des routes en France à 100/110 de moyenne. je ne connais pas de route qui ne traversent pas des villages ou avec des ronds points régulier.
Pour tenir une telle moyenne sur route, il faut rouler en général aux alentour de 130 pour avoir une chance d'avoir une moyenne de 100/110.
Expliquez nous votre recette, ça parait interessant.
Par §zem778mO
#Giletsjaunes FX (effects)
De l'argent déjà dans les poches
Par MotherKaiser
En claire : la mafia des société d'autoroutes est en action pour nous faire crasher
Et sinon a quand un gouvernement qui a les couilles de nationaliser ces société d'escrocs ? ils ne servent à rien du tout et coûte ultra cher aux citoyens
Et un procès pour trahison pour les politiques qui ont vendu les autoroutes payé avec notre fric ? je sais je rêve un peu trop
Par §zem778mO
En réponse à §fra143rb
Mdr ils flippent leur race ces taffioles c'est pas fini il se sont bien gavé à rien foutre
on va les rendre gratuites car déjà payés par nous
Par §zem778mO
En réponse à MotherKaiser
En claire : la mafia des société d'autoroutes est en action pour nous faire crasher
Et sinon a quand un gouvernement qui a les couilles de nationaliser ces société d'escrocs ? ils ne servent à rien du tout et coûte ultra cher aux citoyens
Et un procès pour trahison pour les politiques qui ont vendu les autoroutes payé avec notre fric ? je sais je rêve un peu trop
j'y pense, j'y pense, il est temps d'en finir avec ce racket
Par springo
En réponse à §ape044IY
Ah? ça parait surprenant de pouvoir prendre des routes en France à 100/110 de moyenne. je ne connais pas de route qui ne traversent pas des villages ou avec des ronds points régulier.
Pour tenir une telle moyenne sur route, il faut rouler en général aux alentour de 130 pour avoir une chance d'avoir une moyenne de 100/110.
Expliquez nous votre recette, ça parait interessant.
la recette: conducteur kéké + mégane kéké + je suis le meilleur pilote du monde + je m'en tape des autres
Par §thi867ed
Putain mais ils ont riens compris!!!! On ne veut plus des reports de hausse mais que les autoroute soient gratuites une fois pour toutes!!!!!
Par §zem778mO
En réponse à §thi867ed
Putain mais ils ont riens compris!!!! On ne veut plus des reports de hausse mais que les autoroute soient gratuites une fois pour toutes!!!!!
Bientôt mon ami
Par Axel015
En réponse à §ape044IY
Ah? ça parait surprenant de pouvoir prendre des routes en France à 100/110 de moyenne. je ne connais pas de route qui ne traversent pas des villages ou avec des ronds points régulier.
Pour tenir une telle moyenne sur route, il faut rouler en général aux alentour de 130 pour avoir une chance d'avoir une moyenne de 100/110.
Expliquez nous votre recette, ça parait interessant.
Ma recette : 265 CV sous le capot, des freins brembo 4 pistons de 320 mm, 4 pneus sportifs premium et globalement à 100 km/h j'ai la même distance de freinage que toi à 80 km/h. Basique et pragmatique.
Ensuite, je respecte toutes les distances de sécurité et je fais preuve d'une courtoisie à toute épreuve avec les autres usagés.
Waze fait le reste pour la police, j'ai mes 12 points ;)
Par §Exp502vb
En tant qu’allemand ça m’a toujours fasciné de payer autant pour rouler sur autoroute francaise. Heureusement je ne vais en France que pour les vacances. Si je devais parcourir 2000km par semaine comme je le fais en Allemagne, je paierais plus de 800€ de péage, soit l’equivalent de 20 vignettes suisses pour un mois! Pas de flat rate en France. C’est incompréhensible ! Et je parie que le coût des accidents sur le réseau secondaire couvrirait 10 fois le financement de la gratuité des autoroutes.
Alors avec un prix pareil, la moindre des choses serait de desserrer l’etau avec la vitesse.
Pour financer la gratuité j’ai une autre piste pour vous français : mettre les fonctionnaires au boulot et mieux les organiser après en avoir viré la moitié (beaucoup sont là par clientélisme), écrémer tous ces postes d’elus qui ne servent à rien, diminuer leurs privilèges scandaleux (prêts à taux zéro, voitures et apparts de fonction etc)
Par §zem778mO
En réponse à Axel015
Ma recette : 265 CV sous le capot, des freins brembo 4 pistons de 320 mm, 4 pneus sportifs premium et globalement à 100 km/h j'ai la même distance de freinage que toi à 80 km/h. Basique et pragmatique.
Ensuite, je respecte toutes les distances de sécurité et je fais preuve d'une courtoisie à toute épreuve avec les autres usagés.
Waze fait le reste pour la police, j'ai mes 12 points ;)
C'est parfait mon ami
gardes la pêche
Par §zem778mO
En réponse à §Exp502vb
En tant qu’allemand ça m’a toujours fasciné de payer autant pour rouler sur autoroute francaise. Heureusement je ne vais en France que pour les vacances. Si je devais parcourir 2000km par semaine comme je le fais en Allemagne, je paierais plus de 800€ de péage, soit l’equivalent de 20 vignettes suisses pour un mois! Pas de flat rate en France. C’est incompréhensible ! Et je parie que le coût des accidents sur le réseau secondaire couvrirait 10 fois le financement de la gratuité des autoroutes.
Alors avec un prix pareil, la moindre des choses serait de desserrer l’etau avec la vitesse.
Pour financer la gratuité j’ai une autre piste pour vous français : mettre les fonctionnaires au boulot et mieux les organiser après en avoir viré la moitié (beaucoup sont là par clientélisme), écrémer tous ces postes d’elus qui ne servent à rien, diminuer leurs privilèges scandaleux (prêts à taux zéro, voitures et apparts de fonction etc)
il y a une piste à creuser pour virer toutes ces racailles des sociétés d'autoroutes
Par §Exp502vb
Précision: 2000km autoroute F = env. 200€/semaines donc env. 800€/mois ce qui est inimaginable pour un étranger
Sans compter les radars (qui ne servent à rien sur autoroute, beaucoup savent que ce sont les distances de sécurité qui comptent et l’adaptation aux conditions climatiques)
Par roc et gravillon
En réponse à §zem778mO
il y a une piste à creuser pour virer toutes ces racailles des sociétés d'autoroutes
Vraiment tant envie que ça d'avoir des autoroutes embouteillées comme en Allemagne ?
Par §pig226YC
ça sera repoussé jusqu à l éviction de macron qui sera remplacé par une femme, mais avant tout cela, le chaos sera de la partie, et samedi qui vient sera un samedi noire assurément, ce qui conditionnera les évènements à venir
Par roc et gravillon
... ou encore de devoir payer ( une somme modeste il est vrai ) pour aller pisser quand tu t'arrêtes sur une aire d'autoroute là bas.
Une autre fois je te parlerai des radars dans une courbe : un par voie.
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
Vraiment tant envie que ça d'avoir des autoroutes embouteillées comme en Allemagne ?
non, j'en veux une comme l'A14 réservés a ceux qui ont les thunes (fluide, et sans prolos)
Bonne idée non (enfin c'est ce qui était prévu par notre président)
Par Lycanthr0pe
En réponse à §pig226YC
ça sera repoussé jusqu à l éviction de macron qui sera remplacé par une femme, mais avant tout cela, le chaos sera de la partie, et samedi qui vient sera un samedi noire assurément, ce qui conditionnera les évènements à venir
La Schiappa ?
Par §Exp502vb
En réponse à roc et gravillon
Vraiment tant envie que ça d'avoir des autoroutes embouteillées comme en Allemagne ?
Le réseau est tellement dense qu’il est possible d’éviter beaucoup d’embouteillages, avec une bonne nav
Et j’affirme que les autoroutes françaises savent aussi être congestionnées, en payant très cher
Par §bru161iv
En réponse à §ape044IY
Ah? ça parait surprenant de pouvoir prendre des routes en France à 100/110 de moyenne. je ne connais pas de route qui ne traversent pas des villages ou avec des ronds points régulier.
Pour tenir une telle moyenne sur route, il faut rouler en général aux alentour de 130 pour avoir une chance d'avoir une moyenne de 100/110.
Expliquez nous votre recette, ça parait interessant.
De plus, ce n'est pas très malin de risquer 68 à 135 € (sans parler des points retirés) pour économiser 25 € de péage ...
Par §Exp502vb
En réponse à roc et gravillon
... ou encore de devoir payer ( une somme modeste il est vrai ) pour aller pisser quand tu t'arrêtes sur une aire d'autoroute là bas.
Une autre fois je te parlerai des radars dans une courbe : un par voie.
Et oui, en Allemagne les radars de vitesse servent à ralentir les optimistes dans les courbes quand elles sont limitées.
Pour info, les autoroutes sont neuves à l’est , prévues pour rouler à 300km/h et en voie de le devenir (d’ici 15ans) à l’ouest. Ça serait déjà fait sans la réunification qu’il a fallu financer. Sans s’endetter, on n’est pas en France!
Mes amis français, ce grand peuple! Chassez les gaspillages et soyez pragmatiques!
Par ZZTOP60
" Car si les hausses des péages en 2019, et plus généralement des années à venir, sont aussi fortes, c'est aussi parce qu'un rattrapage a dû être consenti aux sept sociétés concessionnaires d'autoroutes "
Tout est dans les contrats et ceux qui les ont signé le savait trés bien car ce n'était sûrement pas écrit en petits caractères au verso des pages paraphées.
De toutes façons, ceux qui signent et touchent les dividendes sont généralement les mêmes...
Par ZZTOP60
ceux qui les ont signés...
Par §zem778mO
En réponse à §Exp502vb
Et oui, en Allemagne les radars de vitesse servent à ralentir les optimistes dans les courbes quand elles sont limitées.
Pour info, les autoroutes sont neuves à l’est , prévues pour rouler à 300km/h et en voie de le devenir (d’ici 15ans) à l’ouest. Ça serait déjà fait sans la réunification qu’il a fallu financer. Sans s’endetter, on n’est pas en France!
Mes amis français, ce grand peuple! Chassez les gaspillages et soyez pragmatiques!
On va virer les bionz du gouvernent qui nous pillent
Par §myn552LJ
les gens sont cons!
si tout le monde ou quasi boycottait les autoroutes payantes, les sociétés d'autoroute deposeraient le bilan et l'état les reprendraient à sa charge.
en attendant, je m'en tape le coquillage de l'augmentation du péage.
et j'ose espérer qu'aucun gilet jaune n'utilise les autoroutes payantes, car là, ça serait se foutre de la gueule du monde.
Par Koubiacz
En réponse à Axel015
Je ne prends plus les autoroutes payantes, je préfère prendre un peu plus de temps à arriver sur mon lieu de vacances et traverser des routes sympathiques à 100/110 de moyenne (WAZE ON) et prendre les tronçons gratuits d'autoroute.
Au final = plus de plaisir, moins de conso, pas de frais de péages :)
Je fais un peu pareil depuis 4ans, les seuls cas ou je prends les péages c'est en covoiturage car la somme payé par les passagers sers à payer le péage. Mais cela implique quelques contraintes en plus (itinéraire à planifier, heures de passages, détours dans certains cas, fatigue supplémentaire)
Quand je voyage seul je prends le réseau gratuit de nuit. Sur un trajet de 800km d'une traite, forcement je mets plus de temps (1h30 de plus) mais les économies sont très importantes (70€ de péage d'économisés et une consommation inférieure). Et sur un aller/retour fait deux fois par mois, ça chiffre beaucoup...
Le problème c'est que tant que les conducteurs que nous sommes continuerons à prendre les péages, les tarifs ne baisseront jamais.
Par Romain_RS2
Quelle honte les conditions dans lesquelles ont été privatisées ses autoroutes. Le grand "copinage". Et après y'en a encore pour s'étonner qu'une grande partie hétéroclite de la population ne supporte plus ces élites politiques et financières !?
Par carrera13
En réponse à Koubiacz
Je fais un peu pareil depuis 4ans, les seuls cas ou je prends les péages c'est en covoiturage car la somme payé par les passagers sers à payer le péage. Mais cela implique quelques contraintes en plus (itinéraire à planifier, heures de passages, détours dans certains cas, fatigue supplémentaire)
Quand je voyage seul je prends le réseau gratuit de nuit. Sur un trajet de 800km d'une traite, forcement je mets plus de temps (1h30 de plus) mais les économies sont très importantes (70€ de péage d'économisés et une consommation inférieure). Et sur un aller/retour fait deux fois par mois, ça chiffre beaucoup...
Le problème c'est que tant que les conducteurs que nous sommes continuerons à prendre les péages, les tarifs ne baisseront jamais.
Sur 800km 1h30 de plus... t'as bien de la chance, un Paris-Marseille (775km d'autoroute) 7h22, sans passer par les péages 11h42 = 4h30 en plus...
et je ne parle pas de la fatigue supplémentaire car 750km à 110-130km avec régulateur c'est bien plus apaisant que 950km de routes...
Par Axel015
En réponse à §ape044IY
Ah? ça parait surprenant de pouvoir prendre des routes en France à 100/110 de moyenne. je ne connais pas de route qui ne traversent pas des villages ou avec des ronds points régulier.
Pour tenir une telle moyenne sur route, il faut rouler en général aux alentour de 130 pour avoir une chance d'avoir une moyenne de 100/110.
Expliquez nous votre recette, ça parait interessant.
Je ne roule pas à 110 km/h en moyenne (et encore, puisque je prends les autoroutes gratuites ça remonte la moyenne) :
- Je roule à 105 compteurs (soit 101 km/h réel) sur les routes à 80 km/h évidemment si je peux maintenir une bonne distance de sécurité, ou doubler facilement (quoique c'est quasi toujours facile avec 265 cv et un rétrogradage) soit 96 km/h retenu (donc -1 point si waze ne m'alerte pas et que je suis intercepté sinon easy-rad et je pers pas de point)
- Je roule à 115 compteurs (soit 111 km/h réel) sur les routes à 90km/h et j'applique la même chose que pour les routes à 80 km/h.
S'il pleut, je respecte les limitations.
En ville je roule à 54 km/h compteur (51km/h réel) et j'admire l'architecture de nos petits villages ;)
Par §zem778mO
En réponse à Axel015
Je ne roule pas à 110 km/h en moyenne (et encore, puisque je prends les autoroutes gratuites ça remonte la moyenne) :
- Je roule à 105 compteurs (soit 101 km/h réel) sur les routes à 80 km/h évidemment si je peux maintenir une bonne distance de sécurité, ou doubler facilement (quoique c'est quasi toujours facile avec 265 cv et un rétrogradage) soit 96 km/h retenu (donc -1 point si waze ne m'alerte pas et que je suis intercepté sinon easy-rad et je pers pas de point)
- Je roule à 115 compteurs (soit 111 km/h réel) sur les routes à 90km/h et j'applique la même chose que pour les routes à 80 km/h.
S'il pleut, je respecte les limitations.
En ville je roule à 54 km/h compteur (51km/h réel) et j'admire l'architecture de nos petits villages ;)
Tu peux y aller à fond en ce moment, tous les radars sont neutralisés
Par roc et gravillon
Ben oui.., et des autoroutes gratuites se financeront le plus naturellement du monde sans augmentation d'impôts.
Par Lycanthr0pe
En réponse à §bru161iv
De plus, ce n'est pas très malin de risquer 68 à 135 € (sans parler des points retirés) pour économiser 25 € de péage ...
Les 25 € sont certains, le PV nettement moins, et il n'est pas sûr de ne pas cumuler péage ET PV en prenant l'autoroute vu le génie des poulets pour tenter de faire du chiffre en tant qu'annexe de l'hôtel des impôts à laser.
En plus d'éviter volontairement de filer assurément une dîme à ce racket de masse que sont les péages d'autoroutes.
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
Ben oui.., et des autoroutes gratuites se financeront le plus naturellement du monde sans augmentation d'impôts.
On les à déjà payé (enfin à la base c'était prévu que une fois payé on paye plus pour les utiliser)
On va les reprendre tout simplement (un programme façon nouvelle donne quoi
)
si on laisse les péages autant qu'ils financent nos projets nationaux plutôt que de finir dans la poche de ceux de qui ça déborde
Par Lycanthr0pe
En réponse à roc et gravillon
Ben oui.., et des autoroutes gratuites se financeront le plus naturellement du monde sans augmentation d'impôts.
Déjà payées, et comment font les Suisses ?
3 trajets Lyon Genève en France reviennent au mm montant que la vignette Suisse pour l'année, et pour le réseau entier.
Par §zem778mO
En réponse à Lycanthr0pe
Déjà payées, et comment font les Suisses ?
3 trajets Lyon Genève en France reviennent au mm montant que la vignette Suisse pour l'année, et pour le réseau entier.
On se fait enfler à sec
Par §zem778mO
En réponse à
Commentaire supprimé.
le freluquet de l'Elysée fait dans son froc
Par §zem778mO
En réponse à
Commentaire supprimé.
Nous somme tous là, tous ensemble et pas un plus haut que l'autre
Allons enfants de la patrie le jour de gloire est arrivé
Liberté, liberté chérie, combats avec tes défenseurs
Par §Cra382le
En réponse à springo
la recette: conducteur kéké + mégane kéké + je suis le meilleur pilote du monde + je m'en tape des autres
encore un malin plein de stéréotypes
Par carrera13
En réponse à §myn552LJ
les gens sont cons!
si tout le monde ou quasi boycottait les autoroutes payantes, les sociétés d'autoroute deposeraient le bilan et l'état les reprendraient à sa charge.
en attendant, je m'en tape le coquillage de l'augmentation du péage.
et j'ose espérer qu'aucun gilet jaune n'utilise les autoroutes payantes, car là, ça serait se foutre de la gueule du monde.
Mieux: opération péages gratuits par les gilets jaunes jusqu'au dépôt de bilan, et l'état reprend à sa charge, l'état et les gilets jaunes main dans la main contre les dividendes à outrance :)
Par §Tea183cM
En réponse à §Exp502vb
En tant qu’allemand ça m’a toujours fasciné de payer autant pour rouler sur autoroute francaise. Heureusement je ne vais en France que pour les vacances. Si je devais parcourir 2000km par semaine comme je le fais en Allemagne, je paierais plus de 800€ de péage, soit l’equivalent de 20 vignettes suisses pour un mois! Pas de flat rate en France. C’est incompréhensible ! Et je parie que le coût des accidents sur le réseau secondaire couvrirait 10 fois le financement de la gratuité des autoroutes.
Alors avec un prix pareil, la moindre des choses serait de desserrer l’etau avec la vitesse.
Pour financer la gratuité j’ai une autre piste pour vous français : mettre les fonctionnaires au boulot et mieux les organiser après en avoir viré la moitié (beaucoup sont là par clientélisme), écrémer tous ces postes d’elus qui ne servent à rien, diminuer leurs privilèges scandaleux (prêts à taux zéro, voitures et apparts de fonction etc)
Pas envie d avoir des autoroutes françaises aussi pourries qu en Allemagne. Même si les tronçons vitesse libre sont très sympa.
Par §Cha463Qj
Juste un petit mot d un employé des autoroutes .
Oui c est trop cher suis d accord . De plus les augmentations sont faites en dépit du bon sens et on jette les gens dans des bouchons de ouf en creusant les écarts entre différents trajets . Du coup les gens se jettent dans les bouchons pour économiser des ronds .
Une fois de plus les automobilistes sont pris pour des vaches à lait . Sans compter les radars et les bleus qui vous attendent pour vous saigner encore un peu plus .
Par contre le réseau est nickel la dessus rien à dire les ponts ne s effondrent pas comme chez nos voisins transalpins . Et si il y a un endroit où vous êtes en sécurité c est bien sur nos autoroutes .
Autre chose il reste des employés et oui monsieur dame mais ça on s en tout..... chacun pour soi dans notre jaune pays .
Pour finir encore quelques années et vous aurez tous droit au flux libre . Une puce dans la bagnole ou un scan de votre plaque et hop facture à domicile . Vous circulerez en ayant l impression de ne pas payer .
Dernier petit point . L état a vendu les autoroutes 12 milliards . Sachant qu elles rapportaient 4 milliards par an . Alors ça si c est pas tuer la poule aux oeufs d or .....
Bon sinon je suis une des voix qui vs dépanne qd vous êtes coincé au péage et j aime mon taf .
Bonne route à tous .
Par §fra143rb
En réponse à §Tea183cM
Pas envie d avoir des autoroutes françaises aussi pourries qu en Allemagne. Même si les tronçons vitesse libre sont très sympa.
Beaucoup Français vont jamais sur l'autoroute faute de moyen c'est une réalité à quoi sert d'avoir de belles routes pour rouler à 130 km/h si personne les prends avec des autoroutes pas cher les routes nationales seraient moins encombré et surtout moins mort sur les routes secondaires mais bon évidemment dès qu'il s'agit de fric la vie humaine à moins d'importance.
Par §zem778mO
En réponse à §Cha463Qj
Juste un petit mot d un employé des autoroutes .
Oui c est trop cher suis d accord . De plus les augmentations sont faites en dépit du bon sens et on jette les gens dans des bouchons de ouf en creusant les écarts entre différents trajets . Du coup les gens se jettent dans les bouchons pour économiser des ronds .
Une fois de plus les automobilistes sont pris pour des vaches à lait . Sans compter les radars et les bleus qui vous attendent pour vous saigner encore un peu plus .
Par contre le réseau est nickel la dessus rien à dire les ponts ne s effondrent pas comme chez nos voisins transalpins . Et si il y a un endroit où vous êtes en sécurité c est bien sur nos autoroutes .
Autre chose il reste des employés et oui monsieur dame mais ça on s en tout..... chacun pour soi dans notre jaune pays .
Pour finir encore quelques années et vous aurez tous droit au flux libre . Une puce dans la bagnole ou un scan de votre plaque et hop facture à domicile . Vous circulerez en ayant l impression de ne pas payer .
Dernier petit point . L état a vendu les autoroutes 12 milliards . Sachant qu elles rapportaient 4 milliards par an . Alors ça si c est pas tuer la poule aux oeufs d or .....
Bon sinon je suis une des voix qui vs dépanne qd vous êtes coincé au péage et j aime mon taf .
Bonne route à tous .
Oyé camarade
content de t'entendre et de nous avoir filé des bonnes info
donc les 4 milliards par an qui manquent à l'état français pour arrêter de nous prendre pour des vaches à lait sont versés a des actionnaires au courant de la bonne affaire
c'est à se demander de la commission qu'à qu'ont reçu le président et le ministre qui ont fait ça de la vraie spoliation
Par §pin551ir
En réponse à roc et gravillon
Ben oui.., et des autoroutes gratuites se financeront le plus naturellement du monde sans augmentation d'impôts.
mdr
C est clair. C est de la pure démagogie à chaque fois. On jurerait des politiques ratés.
Par §pin551ir
En réponse à carrera13
Mieux: opération péages gratuits par les gilets jaunes jusqu'au dépôt de bilan, et l'état reprend à sa charge, l'état et les gilets jaunes main dans la main contre les dividendes à outrance :)
T as oublié l état qui vous vole et vous spolie et le SMIC à 2000e.
Par §fra143rb
En réponse à §pin551ir
mdr
C est clair. C est de la pure démagogie à chaque fois. On jurerait des politiques ratés.
Ouais enfin en Suisse en Autriche les autoroutes ne sont pas aussi cher ! Et pourtant dans ses pays ils ont un meilleur pouvoir que nous, avoir les autoroutes les plus cher du monde dans un pays avec 10 millions pauvres et un paquet de smicard c'est ridicule
Par §fra143rb
En réponse à §fra143rb
Ouais enfin en Suisse en Autriche les autoroutes ne sont pas aussi cher ! Et pourtant dans ses pays ils ont un meilleur pouvoir que nous, avoir les autoroutes les plus cher du monde dans un pays avec 10 millions pauvres et un paquet de smicard c'est ridicule
Meilleur pouvoir d'achat que nous *
Par §pin551ir
En réponse à §fra143rb
Ouais enfin en Suisse en Autriche les autoroutes ne sont pas aussi cher ! Et pourtant dans ses pays ils ont un meilleur pouvoir que nous, avoir les autoroutes les plus cher du monde dans un pays avec 10 millions pauvres et un paquet de smicard c'est ridicule
Ok peut être mais je parlais du discours et des slogans style "contre l état les banques et les patrons ", "rendez l argent au peuple ","le SMIC à 2000e " etc etc.
En France les autoroutes sont de bonne qualité et je pense que les "pauvres" n ont rien à y faire. Ce sont surtout les pros qui sont affectés a mon avis . Le problème serait plus sur le réseau secondaire. Et si c est privatisé c est parce que ça revient cher. A quoi bon des autoroutes truffées de défauts ? Ou sur lesquelles on peut rentrer comme dans 1 moulin ?
Par §fra143rb
En réponse à §pin551ir
Ok peut être mais je parlais du discours et des slogans style "contre l état les banques et les patrons ", "rendez l argent au peuple ","le SMIC à 2000e " etc etc.
En France les autoroutes sont de bonne qualité et je pense que les "pauvres" n ont rien à y faire. Ce sont surtout les pros qui sont affectés a mon avis . Le problème serait plus sur le réseau secondaire. Et si c est privatisé c est parce que ça revient cher. A quoi bon des autoroutes truffées de défauts ? Ou sur lesquelles on peut rentrer comme dans 1 moulin ?
Les professionnels prennent plus les autoroutes comment la France veux être competitive avec des autoroutes aussi cher pour l'emploi et la croissance c'est ridicule et ce que tu dis c'est n'importe quoi au contraire faut que tout le monde prennent lautoroute pour qui est moins de monde dans les petites routes et villages en Espagne ils vont mettre certaines autoroute gratuites
Par §fra143rb
En réponse à §pin551ir
Ok peut être mais je parlais du discours et des slogans style "contre l état les banques et les patrons ", "rendez l argent au peuple ","le SMIC à 2000e " etc etc.
En France les autoroutes sont de bonne qualité et je pense que les "pauvres" n ont rien à y faire. Ce sont surtout les pros qui sont affectés a mon avis . Le problème serait plus sur le réseau secondaire. Et si c est privatisé c est parce que ça revient cher. A quoi bon des autoroutes truffées de défauts ? Ou sur lesquelles on peut rentrer comme dans 1 moulin ?
Ben oui depuis 1973 la loi Pampidou Rotshild la France engraisse les banques le Canada à réussi de sortir de sa crise de dette en arrêtant d'emprunter aux banques c'est un fait
Par §pin551ir
Exact. Ils font avec des investisseurs. Comme la Chine. Mais quand t es pas solvable ça se
Par §pin551ir
sait. Le surendettement c est la plaie du 21eme siècle. Pour les ménages, les entreprises et les
Par §pin551ir
En réponse à §fra143rb
Les professionnels prennent plus les autoroutes comment la France veux être competitive avec des autoroutes aussi cher pour l'emploi et la croissance c'est ridicule et ce que tu dis c'est n'importe quoi au contraire faut que tout le monde prennent lautoroute pour qui est moins de monde dans les petites routes et villages en Espagne ils vont mettre certaines autoroute gratuites
T as oublié le litre à 1 euro
Par §pin551ir
Ils ont 1 meilleur PIB par habitant. Ils règlent aussi les retraite. Aucune manif pour les chaudières. Leur 1er ministre aurait été pendu ici vu le pedigree.
Par manu.lille
En réponse à §ape044IY
Ah? ça parait surprenant de pouvoir prendre des routes en France à 100/110 de moyenne. je ne connais pas de route qui ne traversent pas des villages ou avec des ronds points régulier.
Pour tenir une telle moyenne sur route, il faut rouler en général aux alentour de 130 pour avoir une chance d'avoir une moyenne de 100/110.
Expliquez nous votre recette, ça parait interessant.
Je suis moi aussi intéressé par ça méthode pour tenir une telle moyenne. Déjà qu'en respectant les limitations entre les camions, les travaux, les arrêts péages et quelques poses "pipi & se dégourdir les jambes" il est difficile d'être à 110 de moyenne ...
Ou alors il est resté coincé dans les années 90 et la circulation de nuit ... de type Lille -> Font Romeu (environ 1100 km) avec un départ à 18h et une arrivée vers 10h en 205 D en évitant les péages, et en contournant Paris par l'est:)
Il m'arrive régulièrement de ne pas utiliser les autoroutes, la journée on est quand même plus proche du 40 km/h de moyenne que du 100/110 ... Le pire étant le contournement Nord de Paris en faisant Rouen / Beauvais / Compiègne :(
Par VidaLoca
Je viens de faire un petit Sofia-> Povdliv en Bulgarie. Autoroutes au top, pas spécialement de radars ou de contrôles. Les grosses cylindrées allemandes cruise normalement à 160. Aucun péage, l'état de la route c'est un billard et la météo est moins clémente que chez nous.
La recette ? La même qu'en Suisse. Si on veut rouler sur autoroute il suffit de payer sa vignette annuelle, la coller sur le pare brise et roule ma poule.. Bref en France tant que ce sera privatisé on sera toujours arnaqué.
Par §nor223VC
En réponse à §Exp502vb
Et oui, en Allemagne les radars de vitesse servent à ralentir les optimistes dans les courbes quand elles sont limitées.
Pour info, les autoroutes sont neuves à l’est , prévues pour rouler à 300km/h et en voie de le devenir (d’ici 15ans) à l’ouest. Ça serait déjà fait sans la réunification qu’il a fallu financer. Sans s’endetter, on n’est pas en France!
Mes amis français, ce grand peuple! Chassez les gaspillages et soyez pragmatiques!
J'en rêve mais malheureusement c'est gaspillage sur le dos du peuple (enfin sur ceux qui payent leurs impôts et taxes).
Par Romain131
Ha, et le plus beau dans l'histoire c'est que les sociétés d'autoroute sont "propriétaires' des sociétés qui les entretiennent..., alors évidement pour les factures d'entretiens...
Par §pin551ir
En réponse à Romain131
Ha, et le plus beau dans l'histoire c'est que les sociétés d'autoroute sont "propriétaires' des sociétés qui les entretiennent..., alors évidement pour les factures d'entretiens...
T as 1 exemple bien concret ?
Tu parles pas de filiales vinci ou eiffage ou bien fake travailleurs détachés sur
Par §pin551ir
la BAU ?
Par §Glm886zo
"Si tout le monde avait eu l'intelligence de massivement boycotter les autoroutes ces 5 ou 10 dernières années. C'est ce que je fais presque systématiquement lors de mes trajets."
Pareil...
pas un sou à ces voleurs. D'autant plus que lorsque le service n'est pas au rendez-vous, pas de ristoune. Notamment quand il y a des travaux et que tu te retrouves sur une sule voie à 90 pendant 10 bornes.
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