Commentaires - Première vidéo de la Peugeot 3008 : les premières impressions de conduite en live

C'est la folie le nombre d'articles sur cette bétaillère, en tout cas en termes de promotion, difficile de faire davantage. L'indigestion n'est pas loin!

Vivement

Ils ont comparé les version 4 roues motrices Mouldu ?

Evidemment non, ils disent que le tunnel de transmission est un ..problème ..!!

Qd il veut faire le ..ballot, il y réussit assez bien et avec fantaisie ..!!

Evidemment non.... enfin un commentaire censé cette semaine Mouldu....biiiiiennnnn !

Que le .. le tichuan est enKore torché ds la première Konfrontation à Kause du ..volumineux tunnel de transmission et du ..prix, il est trop cher mon pt ' tit ..!!

Le petit gars du bourg du loup a du souci à se faire, qui va regarder partir la produKtion enKore plus à l' est ..!!

"Volkswagen espère arriver rapidement à un accord avec les représentants salariaux, en vue de fixer des objectifs concrets en termes d’investissements, de produits et d’emplois, dans le cadre de la restructuration de ses activités suite au scandale des moteurs truqués. Le groupe prévoit notamment une réduction de ses effectifs (via des départs à la retraite anticipés).

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-espere-arriver-165036

Et à ton avis, ça sert à quoi un tunnel de transmission Mouldu ?

@Graviullon "Cependant, ce n’est pas suffisant compte tenu de ses tarifs nettement plus élevés que ceux du Peugeot 3008"

Toi parler français, toi Komprendre français ou toi fixé au Zimbabwe oriental ..??!!

Je comprend surtout que quand dans quelques mois on ira observer les chiffres de vente Europe, on aura encore et toujours ce Tigan vendu cher, proposé avec de vraies transmissions et de vrais moteurs largement devant en terme d'immatriculations devant le 3008....

Et puis, on ajoutera les autres, tu sais, l'Audi, le Skoda, et maintenant le Seat....

Au bal des camionnettes des lotissements, c'est encore et toujours le groupe Kompresseur qui jouera de la grosse caisse Mouldu...

That's life gars...comme dans la cage aux lapins, y'a les dominants et les dominés....

@Gravillon "Je comprend surtout que quand dans quelques mois on ira observer les chiffres de vente Europe, on aura encore et toujours ce Tigan vendu cher,"

Toi pas Komprendre français, toi Kontinue faire la fixette au service du ..service Komm de l' estranger ..??

Toi tjrs Konduire en regardant ds les rétros ..??

Les autres cheat, didi, dada, guère plus ..fiables ne se vendent plus qu' à peine, -et enKore en aKKompagnant du Koussin péteur qui va bien pour ..tenter d' y rigoler un peu-, qt aux marges, t' as vu la tombée ..??!!

Gravillon "jeteledi" tt net, ça sent pas bon ...!!

@gravillon "That's life gars...comme dans la cage aux lapins, y'a les dominants et les dominés."

L' Austère a trouvé plus fort que lui avec les riKains qui lui Kollent une tombée à, on devrait les remercier d' après toi et ds ce rapport dominant/dominé??!!

Le concombre masqué maintenant...

Ca t'en fait des amis imaginaires.

Il a l'air très prometteur ce 3008. Il a probablement devant lui un succès bien mérité.

Il a vraiment l'air génial ce Concombre Masqué.....écoutez donc Grand Pieds au volant :

Toujours la même problématique de lisibilité des compteurs, souci pourtant bien identifie sur une 208....et s'ajoute à présent une moins bonne visibilité vers l'extérieur .

Super pour une caisse plus large et plus longue que la saucisse qu'elle remplace....

Et comme il est agréable de voir qu'un constructeur écoute si bien ses clients ( ou observe l'allure des ventes de ses produits ).

En Italie, on conduit comme un Italien.... et quand le museau méchant de ce nouveau monstre déboule, les piétons se poussent...

Mon Dieu, mo Dieu, mon Dieu, ils avaient déjà appliqués les ..logiciels truKés sur les tdi sans l' aKKord du papa, Bosch ..!!

@Gravillon Tu m' as pas ..répondu ..!!

"A voir du côté de chez Audi ça sent de nouveau le scandale! https://www.youtube.com/watch?v=XZc3mJd_8hM"

Ca sent l' entorse à la propriété intelleKtuelle ..!!

Tu pourrais dire à ton pote que dans la vie....faut avoir à minima l'esprit de synthèse....

Qui ira regarder cette vidéo où l'on devine juste qu'un pinpin va aller piailler sur tel ou tel aspect après vente sur sa caisse n'a pas été à hauteur de ses attentes.

Mais on se fout bien de ses petites misères....

Avec cette face avant, il fera le bonheur des entomologistes...

....mais au passage, le type qui se met en scène dans la vidéo est à mettre direct dans la rubrique Grands Malades....le cousin de Mouldu sans doute.....

Juste nécessaire de prévoir de très très grosses épingles....

Peut-être Komme les logiciels truKés Bosch, montés à l' insu de leur plein gré ..!!

@Gravillon

Pour ma part, je suis un ..gentil, on ne se refait pas ..!!

GRAVILLON "Je comprend surtout que quand dans quelques mois on ira observer les chiffres de vente Europe, on aura encore et toujours ce Tigan vendu cher,"

MOI Toi pas Komprendre français, toi Kontinue faire la fixette au service du ..service Komm de l' estranger ..??

Toi tjrs Konduire en regardant ds les rétros ..??

Les autres cheat, didi, dada, guère plus ..fiables ne se vendent plus qu' à peine, -et enKore en aKKompagnant du Koussin péteur qui va bien pour ..tenter d' y rigoler un peu-, qt aux marges, t' as vu la tombée ..??!!

Gravillon "jeteledi" tt net, ça sent pas bon ...!!

Merci, j'ai bien déjeuné. Pendant que tu laissais plus de la moitié des commentaires sur ce sujet.

C'est plus de l'amour, c'est de la rage !

Concombre masqué, grands pieds... Tous ces amis qui vivent dans ta tête. C'est mignon.

ha tu l aime ta face de type R ! les mec ne doute de rien ! peut être les vapeur d ammoniac !

Et voilà, comme c'est la diarrhée généralisée de SUV faussement sportifs et faussement tout-terrains, que fait PSA ? Il suit la mode et même pire, il croit en son rôle ! Ce 3008 n'est d'aucun goût, ce n'est juste qu'un amoncellement d'artifices qui font plus toc que les jolis pachydermes allemands...

Et marre de lire des articles sur cet objet quelconque qui met du numérique dans son "cockpit" juste pour attirer le péon de base... On le verra à tous les coins de rue, c'est suffisant non ?

Comment une boite comme Peugeot peut elle encore faire l'impasse sur les critiques du volant masquant les compteurs en réitérant la même absurdité de conception sur son 3008,mystère !

@vespino vespinote C 'est sa force mon fils, PEUGEOT a trouvé sa force ds le petit volant avec ses ts mignons petits Kompteurs au-dessus, les Klients et les prospeKts enKore hier vvé en redemandent ..!!

Bah ils sont pas bêtes chez peugeot. Toutes les études de satisfactions faites auprès de leurs clients montrent que le icockpit est très apprécié (par la plupart en tout cas, on peux pas faire plaisir à tout le monde). Si ça plaît, que ça permet de se différencier de la concurrence, et que ça fidélise le client... Ce serait stupide d'arrêter! ^^

Peugeot n'a pas le droit à l'erreur au vu de l'ampleur du teasing ces derniers mois, et aussi en raison du positionnement prix plutôt ambitieux. Il est toujours instructif de comparer les prix des SUV compacts, à celui des breaks compacts au sein de la même marque, à motorisation et finition identique.

Ainsi l'écart tarifaire d'un Kadjar avec une Mégane Estate tourne autour des 2000€ ; ici le nouveau 3008 est environ 4000€ plus cher qu'une 308 SW. Cela commence à faire, et même si on gagne, à finition identique, une dalle numérique et la lecture des panneaux, le surcoût du SUV est vraiment élevé d'autant qu'il s'accompagne d'un surcoût en consommation et probablement en entretien (rien qu'en usure des pneumatiques et des disques / plaquettes...).

Cela ne m'empêche pas d'être assez séduit par le produit (disons son bel emballage !), mais pas par sa rationalité.Les SUV ne sont de toutes façons pas des autos "rationnelles", cela l'Automobile Magazine l'avait brillamment démontré dans son numéro de Novembre 2015 en comparant 3 BMW (Gran Tourer, Série 3, X3) avec la même motorisation (2.0D 190ch), et en leur appliquant leur protocole de mesures ISO sur les consommations, distances d'arrêt etc. sans parler de la dégradation du confort fonction de l'élévation du centre de gravité...

Le choix du blue-hdi 120 comme version d'essai est certainement réfléchi mais l'association avec la finition GT-Line me laisse dubitatif. Le 2.0 de 150ch en finition Allure, pour 300€ de plus seulement (moins de 1% du prix de la bête), me semble une meilleure proposition. Sauf à ne faire que de la ville mais alors pourquoi acheter un diesel ?

Espérons que cela ne cache pas un "loup" au plan dynamique. Cette marque se définit avant tout par le plaisir au volant, ce n'est pas le moment de changer de credo fût-ce avec un SUV.

Vivement les essais des versions essence.

On notera tout de même l'adoption d'une nouvelle commande de boîte si j'ai bien compris, à débattements plus courts...peut-être la meilleure justification de l'écart tarifaire avec la gamme 308

Des vrais moteurs quel rigolade!!!! des moteurs pas mieux que les autres et même pires qui polluent et ne délivrent pas la puissance indiquée sans parler des boites double embrayages qui cassent!!!

VW est une marque pour bobos et vieux retraités en mal de reconnaissance.

Salut troc et gros chaussons et ton humour à deux balles.....

j'cause pas du i cokpit,j'dis juste que s'il est masqué par la jante du volant dès que tu fais 1m80 et que tu ne le vois qu'à l'arrêt c'est idiot.

Mais bon,j'attend de poser mon séant dedans avant de juger (vraisemblablement en 2025 quand je rentrerais dans une concession Peugeot par accident)

J'ai une 308 et je fais 1m86. Je n'ai aucun problème pour voir les compteurs. Ma position de conduite me convient parfaitement. Après je peux concevoir que certaines personnes préférant rouler avec le volant très haut ou le siège très bas puissent être gênées. Mais comme je l'ai dit, d'après les retours clients c'est une minorité. Attention, je parle pas des 208/2008 où la première version du icockpit posait plus de problèmes.

Retournes te palucher sur tes fiatouilles le fanboy italien

Et en parlant SUV tu vas en goûter avec le Grande Marchionne(après les Levante, Renegade, Cherokee, Grand Cherokee, 500X, voici les Stelvio et Compass à venir...)

quelle horreur ce truc, c'est pas possible de produire ça design complétement raté 10 ans de retard

désolé mais les loueur répugne à prendre ce genre de voiture en effet pour avoir conduit une 208 pour ma taille 1m80 le volant est devant le compteur je sais pas comment tu fait pour voir l(affichage au complet c'est mal foutu, comme d'hab chez peugeot

Moi je vois pas comment vous faites pour ne pas voir les compteurs même volant relevé au max et siège au plus bas et dossier limite couché j'arrive à voir les compteurs de la 308

Pour info un siège et un volant ça se règle....

"Juste" la pure référence de sa catégorie.

Cette voiture a tout pour elle : style, tenue de route, habitacle impressionnant, equipement high tech, qualité de construction, et probable excellente fiabilité.

Magnifique!

@JaKo C 'est marrant tu Konduis Kouché par hasard ..??

Moi je n' ai pas de problème avec le petit volant et les Kompteurs sur 308, tout est là, lisible, visible ..!!

Et ce petit p volant, c' est un miam ..!!

Y' a vraiment des zoiseaux dont je me demande si la maman ne les a pas fait trop Kourts du tronK ..!!

pour avoir pû monter dedans, je trouve les places arrière un peu juste tout de même.

sinon, pour ce qui est de la lecture des compteurs, je n'ai pas été gêné, le volant petit permettant justement de bien le voir, sans avoir forcément le volant sur les genoux.

J'ai bien dit que le duo 208/2008 était plus problématique. J'ai essayé la 2008 et j'ai préféré prendre une 308 en partie à cause du cockpit qui ne me convenait pas. On est donc d'accord pour la 208 ^^. Peugeot améliore son concept en fonction des retours.

J'en suis à ma 2em 308, le petit volant est un régal et j'avoue que j'aurai des difficultés à retourner vers un volant plus grand, alors ma prochaine sera sans doute ce nouveau 3008, à moins que d'autres constructeurs s'y mettent, avec l'asservissement variable électrique aujourd'hui plus besoin d'avoir un volant de camion, je pense même qu'hormis la taille, la forme devrait également évoluer, plus besoin d'une forme circulaire ou de volant fermé sur le haut par exemple car ouvert il permettra un réglage plus ample encore !

....aurais tu quelque difficulté à lire le haut de tes compteurs avec ton idée saugrenue d'aller sectionner la partie supérieure ? :ptdr:

Un peu comme le petit volant....en quoi est ce un avantage ? La taille moyenne des cerceaux est celle

de la largeur des épaules, prolongée par des bras ( 2 en général ).

Alors devoir poser ses mains non dans le prolongement naturel, mais avec un angle allant vers le centre du volant, franchement, avantage zéro....juste une lubie de designer, comme celle de faire tourner l'aiguille du compte tour de ta caisse à l'inverse du sens commun, ou encore le moyeux fixe, qui n'aura pas fait long feu chez Citron....

T'en dis des choses toi...

Je fais 1.8m et j'ai aucun problème de lisibilité des compteurs dans ma 308GT.

Que certains aient des difficultés, peut être. Mais en faire une généralité, surement pas.

Tiens, pour ta gouverne, je suis au pays de la Kwid cette semaine et je suis passé devant la grande usine Renault ce matin.

Ici, nous autres les étrangers, on loue pas de voitures, on laisse le "pilotage" au chauffeur...

Je sais l'ex-notaire triste, t'en as déjà causé....encore une Skoda en taco cette fois ?

Au passage, je n'ai jamais trop critiqué la lisibilité des compteurs de la 308, c'est juste sinistre et cet affreux compte-tour qui tourne pas rond pour faire Aston profondément ridicule.

Et bien entendu, pas d'affichage tête haute.....

Mais si la Peug' fait l'effort de corriger une foule de points à date très mal fichus sur cette tire, ils pourraient bien disposer alors d'un redoutable engin pour enfin se faire une place au soleil dans la catégorie.

T'as noté sur le concombre-masqué l'apparition de quelques touches palette pour apporter un peu d'affordance à l'écran tactile..... tu vois, quand on veut !

La visu tête haute, c'est justement une des options ajoutées à ma Passat.

Quand on y a goûté, on ne peut plus s'en passer. L’écran plat façon LG derrière le volant, ça sert à distraire papi ou à se faire mousser chez son beauf, que ce soit chez PSA ou chez VW.

Pour répondre à ta question, non, en Inde, on roule local.

Moi, j'aime augmenter la distance entre le point d'impact et mon siège.

Donc Toyota (ou Tata) Innova (monospace genre Scenic) + assis à la place arrière.

Car si tu veux du grand spectacle, demande une swift locale (aux normes indiennes quoi) et monte devant. C'est Disney Land, le risque en plus.

Mais bon, c'est hors sujet, je m'égare...

Alors tes chers Kudjat et QQ ont 40 ans de retard eux dans ce cas :ptdr: