Commentaires - Peugeot : les 5 chantiers prioritaires du nouveau patron

Ah ils sont fort chez PEUGEOT, on est si loin de l' austérité Konvenue et de la teKnique approximative de cette marque de ..l ' est qui ne se vend plus qu' à peine ..!!

"Le pire est que Citroën continue toujours d'avoir une image plus techno, en proposant des gadgets futés comme la caméra intégrée dans la nouvelle C3 "...

Futé en quoi? Personnellement je trouve ça un peu inutile. A part pour les assurances qui pourrait l'utiliser pour se dédouaner

PEUGEOT est déjà supérieur à la sous-marque au rabais qu'est Renault. Vive le Lion.

Pourquoi s'obstiner à aller dans ces pays du tiers-monde comme l'Iran?

Euh, PEUGEOT est très en avance sur tt vvé grpe et un petit peu en retard sur RENAULT le Grand, mais ça se vaut ..presque, y' a juste un pouillème ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Probablement parce que si eux ne le font pas d'autres investiront un marché de plus de 1.5 millions d'autos à l'horizon 2018.

PSA ne vas pas bien en Chine de plus; alors il faut d'autres facteurs de croissance. Si ca va mal d'un coté, ça compense d'un autre.

En tout cas Peugeot est bien parti.

Bons produits (308, 208, 2008), bons devenir (3008, 5008), bons moteurs (Puretech) et des finances en amélioration.

ils ont les carte en main pour passer à la vitesse sup'.

"Seul point à travailler dans ce domaine : avoir des blocs plus puissants, l'offre PureTech plafonnant à 130 ch" il y a le moteur Thp qui monte jusqu'à 270ch et en 4 cylindres contrairement au Puretech mais c'est vrai que ça reste un 1.6 boosté. Sinon oui PSA remonte la pente et fait des produits de moins en moins ringard, reste à savoir ds les prochaines années si la fiabilité est au rendez-vous. Par contre Citroën vieillit de plus en plus, sans parler de Ds...

@bar "Alors qui est à la pointe de la technologie? VW ou Peugeot????"

Pardi, qd chez vvé tt part en ..Kouille, les moteurs tsi qui ..fument l' huile, les tdi ..logiciellés, les dsg qui ..flapottent, le marKetung qui ..radote ..!!

Ils ont réussi à nous poster encore la photo avec les oreilles de Babar accolés au visage de ce demi-vieux qui remplace un jeune ( ils se sont souvenu qu'ils étaient chez Pigeot ).

Toujours aussi forts à Sochaux en matière de communication....

Qu'est ce qu'une RENAULT sur un plateau ? Le quotidien de son proprio...

Oh ben oui....des merveilles techologiques qu'ils sont incapables de vendre ailleurs qu'en Europe.

Le groupe le plus dépendant d'un continent. C'est eux....et la percée Chine mouline dans la semoule en ce moment.

Alors l'Iran.... huuumm.....quelle ambition !

"Avec le plan « Push to Pass », Carlos Tavares a lancé la grande transformation de PSA, avec l'objectif d'en faire « un constructeur mondial à la pointe de l'efficience et un fournisseur de services de mobilité ». Peugeot ne sera ainsi plus un simple fabricant d'automobiles. Il compte répondre à tous les besoins de déplacements des clients." Tous le même vocabulaire, la digitalisation à outrance et la mobilité ou comment commander son hamburger pendant que l'on change ses pneus tout en réservant un hôtel pour les vacances...... le rêve. Croyez moi on va vous pister pas à pas.

..... mais tu sais, tu pourras aussi bientôt commander une auto en croquant dans ton hamburger....merveilles du digital, du bluetooth, du cloud.....

Y'a pas une app' pour aller faire pipi ?....j'ai envie soudain.

Pendant tout l'article on a l'impression que Peugeot valide ses choix en fonction de Renault...

Ah quoi sert le sport chez PSA?

Peugeot gagne les 24h du Man en 908, motorise Pescarolo, et : rien.

Sébastien Loeb re-re-re-rechampion du monde avec la ds3 et Citroën fait un C4 Picasso série spéciale Rossignol. puis il leur faut 9 titres pour une ds3r S.Loeb.

Peugeot gagne Pikes peak, pulvérise le record, avec une 908 aux airs de 208 et : rien !

Citroen gagne le wtccc encore et encore... et rien!( si un concessionnaire chinois a pris l'initiative de faire une série spéciale)

Peugeot gagne le WRX avec les Hansen et : rien!

Le Champion roule en DS3 et rien!

Peugeot gagne le Dakar et rien!( mise à pars un petite pub de célébration à la TV)

Ah si tous les ans on a le droit à une série spéciale Roland Garos et à une époque Eden Park... C'est du sport ça compte !

PSA sont des champions du monde permanent en sport auto, Ils sont les champions du monde de la série spéciale, mais ils n'arrivent pas à concilier les 2!

@Mon Gravillon "Le groupe le plus dépendant d'un continent. C'est eux....et la percée Chine mouline dans la semoule en ce moment."

PourKoi vendre du volume en Chine, t' as vu les marges de vvé, 0,3 % au T1, des marges ambitionnées à 2 %, ça sert à Koi??!!

A une guenille ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

On a vu l' expérience de l' internationalisation ..réussie avec les usa, qui aboutit à prendre la ..porte et la prune ..!!

Imparato est tout simplement imparable

" Le Champion roule en DS3 et rien! "

Et même moins que rien....puisqu'en désespoir de cause ( comprendre refus répétés de PSA à s'impliquer ), l'auto de Solberg n'a même plus les logos de la marque sur sa calandre.

Quel flair d'avoir ainsi snobé le double champion de la discipline, malgré sa structure toute artisanale.

Et de loin le meilleur communiquant du marché...

La seule gamme GTI ne suffira pas à asseoir Peugeot dans le Premium. On attend toujours le remplaçant de la 508 et de la 607?! Il faut des coupés suv ou sport pour gagner en notoriété pérenne, et que dire d'un futur moteur thp de plus de 300 ch? Ce serait bien

Tu as beau t'exciter comme une puce avec ta frustration et ta haine anti-VW, ce dernier est la réference des constructeurs généralistes en Europe que ca te plaise ou non et c'est tout a fait justifié vu le standard qualité de leur bagnole.

Aller dire que Peugeot est superieur a VW parce qu'ils ont un bon systeme de dépollution (dont pas grand monde en a quelque chose a foutre, hormis les petits bobo écolos du dimanche), et a coté de ca, je cite ; "PureTech plafonnant à 130 ch"... OUPS... Peugeot est le meilleur constructeur FRANCAIS, mais je n'irai pas plus loin (avis personnel évidemment ).

Ca fait un bail que Peugeot ne fait plus rêver. Va falloir justement qu'il produisent des autos plaisirs, de niches, de passionnées s'il veulent mettre un pied dans le "premium".

La RCZ n'a pas fonctionné car justement elle n'innove pas. Au yeux des gens c'est une "sous-TT". Ça fait copie et ça manque clairement d'ambition tout ça.

Si c'est pour mettre des petits moteurs dans leurs sportives alors qu'il proposent un petit coupé léger propal et fun et pas trop cher (j'adorerai mais c'est pas comme ça non plus qu'on accède au premium alors on peut toujours rêver).

Et je suis d'accord ça sert a rien d'investir dans le sport auto si ce n'est pas pour profiter de l'image renvoyée.

Pas en F1. On verra avec l'Alpine, la Porsche française...

Exactement comme je le disais dans les nouveautés françaises du Mondial, Peugeot c'est pas "mal" mais ça n'a rien pour se démarquer. Le système de dépollution est bon, mais personne s'en soucie de ça. Les Puretech, à l'usage, ne sont pas si économes que ça, les prix ne sont pas contenus... Bref vous achetez une voiture au prix fort et au final pourquoi ? Ok ça marche correctement, ça consomme pas trop, y'a pas de trop de soucis... Sauf que vous pouvez avoir la même chose ailleurs. Avec un petit plus pour certains.

Y'a aucune raison objective d'acheter Peugeot plutôt qu'une autre marque, quelque chose qui fait qu'on dit "Je veux cette peugeot et pas autre chose" de manière objective, sans parler "france", sans parler "amour de la marque".

Rajoutons à cela une gamme trop francisée (Pas de coupé, une berline 508 vieillissante).

La F1 ne concerne que les constructeurs, les sportifs et les fans de cette discipline. Qui achète une tire de marque sous prétexte que cette dernière gagne les championnats de F1 ? A part les fanboys aveugles, j'vois pas... Peugeot est bien au dessus du petit losange... chez les généralistes français. Gloire au lion.

Le sport auto a une mauvaise image en France, ca pollue ! (c'est vrai quand même ...)

Mais même la Formule E à Paris est pas passée sur une chaîne publique ...

Quand je mets de photos du Dakar sur mon wall en janvier, je ne reçois que moqueries et dédain, alors imaginer le succès d'une série Dakar ... Rolland Garros c'est plus vendeur !

Ferrari, Renault, Mercedes...

Je parle bien sûr de Renault Sport, présent aussi en WCR...

"Jean-Philippe Imparato peut donner l'exemple de Renault qui est sur le point de relancer Alpine"

oui, ben, on attendra de voir si le retour sur investissement est au rendez-vous. car si c'est pour virer des gens au final...

donc, non, PSA doit continuer son plan de redressement pour péréniser son avenir.

et si un jour, la boite peut se le permettre financièrement parlant, elle pourra reproposer des produits spécifiques.

je tiens d'ailleurs à rappeler que le VW, deuxième constructeur mondial, vient lui-même de décider l'arrête de tout un tas de modèles... donc demander au petit Groupe PSA de faire l'inverse est un non-sens.

C'est quoi la référence qualité Vag?

- des performances pipées et mensongères?

- des Dsg qui continuent de casser 10 ans aprés leur industrialisation?

- des casses moteurs chroniques (pb de culasse, etc.)

- des embrayages qui ne tiennent pas 50 000 km?

- des infiltrations d'eaux dans les feux avants et habitacles?

- le record du taux de pannes immobilisantes de l'index reliability (même Alfa Fiat et Hyundai font mieux...ou cassent moins)

Bref : Vag est LE producteur de daubasses finissant en barbecue, et le must du must : ce sont souvent ses clients qui acceptent de payer la note sans broncher, en allant se coucher à la niniche comme des petits êtres soumis...!

Pathétique et risible