Commentaires - Peugeot Sport : nouveau logo, nouvelle ère

pour l'achat d'une Peugeot Sport, une paire d'Adidas offertes

Les 3 bandes jaunes font Adidas.

ce logo est dégradant pour Adidas, j’espère qu’ils vont traîner Peugeot par les cheveux en justice pour cette usurpation de logo.

Sauf que le cas, c'est déjà présenté il me semble et que la marque Adidas a été débouté.

Pas très inspiré sur le coup...ça promet!

On attend surtout de voir ce que va donner la 508 arborant ce logo ... qui n'est pas très créatif.

On dirait le logo de Monster... l'energy en moins

honnêtement, les logos, on s'en fout un peu. l'important est le fond et non la forme.

Après avoir enterré Peugeot Sport, on change le logo du cercueil.

Endurance, Dakar, Pikes Peak, Rallycross, ... ils sont les champions pour se pointer dans un discipline, faire quelques "tours" et tout abandonner très rapidement.

J'aurais du faire du design et créer des logos. Pas bien compliqué leur truc

ils se sont pas foulé dis donc et à quand une nouvelle 208 sportive ?

C'est justement le propre d'un logo, ça ne doit pas être compliqué. Sinon, ça s'appelle une illustration, et ce n'est pas la même vocation.

Il y a toujours quelque chose de terriblement ringard dans les choix graphiques des constructeurs d'autos.

Celui-ci, avec sa typo venue tout droit de 1980, n'échappe pas à la règle...

Le logo adidas est noir et les trois bandes obliques ne sont pas de même taille et positionnées de gauche à droite! Donc pas grand chose à voir!

Un logo doit être simple et reconnaissable et c'est là qu'est la difficulté pour en créer un! Le contraire de ce que beaucoup pensent!

Aussi inspiré que le design des tires coréennes... Mais comme le dit le sympathique sac-à-puces, c'est le fond qui compte.

Oui tu as raison : le plus important est de voir ce qu'ils vont proposer en voitures sportives dans les prochains mois.

Cela dit, ce logo ne m'inspire rien, mais rien du tout.

Dommage car ils ont du payer super chers pleins de types ou nanas super brillants qui leur ont expliqué en quoi ce logo reprenait la longue histoire de la marque, la passion automobile, le passé glorieux des 205T16, 905, etc., l'émotion chez ceux qui ont eu une GTI et pleins d'autres choses encore.

On doit être trop bête, il faudrait qu'on nous explique..

magnifique, c'est là qu'on voit toute la puissance du groupe et la vision fabuleuse de Tavares

ce logo poutre tout ce qui se fait sur le marché

Ça casse pas 5 pattes à un clébard

Apparemment elle devrait sortir avant 2030...

Lol... Accroche ton slip pour chopper un master en design...

N'ayons pas peur de le dire : le problème se trouve chez PSA mais pas Maserati (superbe lettrage et nouveau logo peaufiné) ou Alfa Romeo (magnifique logo) par exemple... On dirait qu'ils allouent un budget rikiki à leur secteur com', style un smic voire un stagiaire pour le graphisme...

pourquoi le jaune de renault ?

3 lignes jaunes qui rappellent les 3 pattes "en verre", prochaine étape : une 208 électrique d'une tonne 600 qui fais le zéro à 100 en 6 secondes mais avec 100kms d'autonomie...

Sportive hybride, je me demande bien qu'elle clientèle cela vise, mise à part le marché francais

Volkswagen sort toujours des 100% thermique en GTI avec un bon 2.0 tsi

Nan mais vous êtes sérieux avec votre Adidas ? Et les couleurs, ça fait pas plutôt Renault Sport....même Renault Sport F1 ?

Tu rajoutes deux barres identiques, tu le mets en chromé, t'as le logo Fiat des années 80.

On voit que PSA se prépare à sa fusion prochaine...

/////

C'est qu'un logo, ça veut rien dire. Attendons de voir ce qu"ils vont faire avec.

Apres je trouve qu'il n'est pas en accord avec le nouveau logo Peugeot qu'on trouvera sur la nouvelle 308. Logo censé rappeler les Peugeots de la grande époque. La on a un logo qui rappelle en rien le passé de la marque, la typo est impersonnelle et pourrait être utilisée par n'importe qu'elle marque sans problème.

pourquoi mentir Maître yoda tu sais très bien qu'elle va sortir en 2050 d'ici la ils auront le temps de peaufiné tout les réglages nécessaires

À tiens un collègue de Entouteobjectivité

Ce ne sont que des exceptions ! (et encore, le côté héraldique du logo Alfa ne me convainc guère). Reste qu'en majeure partie, tout reste dépassé.

Je ne suis pas sûr que ce soit forcément une question de budget, je vois régulièrement de superbes travaux, pourtant réalisés avec de modestes moyens.

Lol les prepuberes qui découvrent le nouveau logo Peugeot Sport ^^'

Juste comme ça, vous avez déjà vu le logo de AMG ? C'est aussi des bandes, en plus on dirait le.logo Air-France en monochrome.

Avez vous vu le logo de Motorsport ? Là encore c'est 3 bandes mais ça ne vous choque pas...

Comme d'habitude ça parle sans savoir, de la'haine gratuite, heureusement que le.ridicule ne rue pas, il ne resterait plus grand monde sur ce site ^^

Comment peut on être aussi peu inspiré?

Je sais bien qu'il faut plaire au plus grand nombre, cependant pour le coup il est très (Trop) passe partout ce Logo.

L'avantage est sa discrétion.

Espérons que le niveau de prestations des futurs sportives du groupe soit plus marquant.

Quand Alfa Roméo la leur fera !!!

Ou veux-tu donc en venir ?

Ils ont oublié @.fr...

Une ressemblance avec l'ancien logo FIAT, mais avec deux barres en moins et bleutées. C'est raccord avec la fusion en cours, Non!

ViveMANS demain vendredi que Carlos Tavarès communique le programme de Peugeot Sport pour 2022 et après

Je trouve que tu es trop dur

Quand c'est Peugeot on critique à tort et à travers, quand ce sont les Allemands et autres on est calme(voire on fait les louanges)comme par hasard

Bonne analyse graphique

Je dirais même plus : on critique à tort et à Tavares

T'inquiète, la prochaine fois, c'est Stellantis qui financera le truc avec en partie l'argent des italiens.

C'est peut-être même un mec de Maserati qui s'en chargera.

Le PSA actuel n'est pas le FCA sous l'ère Marchionne(n'est-ce pas Maitre_Yoda?)

Pour donner de l'espoir à l'ami ETO

Vu ton logo, c'est l'hôpital qui se fout de la charité.

Ben même sous l'ère Marchionne où l'économie était le leitmotiv il y a eu la 4C, la 8C, la Ghibli, la Giulia (Quadrifoglio), la Challenger SRT Demon, la LaFerrari... Quoi chez PSA ? La RCZ-R ?

Ben sincèrement ça leur ferait le plus grand bien

Je ne pense pas que PSA fasse des voitures "pourries". Elles ont peu voire très peu de saveur certes. Elles sont dans la banalité, que ce soit en terme de coup de crayon (même si on tire de plus en plus vers la laideur avec le DS3 Crossback, le 2008, la C4/208) ou en terme de motorisation. Mais elles font globalement le job, ne consomme pas trop et ne sont pas les pires en fiabilité, dans l'ensemble, si elles sont entretenues.

Étonnant qu'ils pondent ça alors que PSA va changer d'agence de pub au premier janvier prochain, abandonnant ( enfin ! ) Havas pour Omnicom....

Leur confier ce boulot aurait pu attendre, y'avait vraiment pas urgence, pas de produit à vendre....

Pas faux Saccapuces ...

Mais bon, ton Diabolo gloussant n'attire pas trop de nana non plus hein....

Vraiment ? Tu dois être sélectif dans ta lecture. Hormis quelques embrigadés sous hypnose du genre Gignac ou THQG qui t'expliqueront qu'un caillou allemand c'est bien mieux qu'un caillou français, italien ou japonais, il me semble que ça cartonne à tout va, quelle que soit la marque.

Tiens Tootsie, un petit challenge pour toi...je sais que tu n'as rien à cirer du foot, mais pour éviter malgré tout toute influence de la notoriété de clubs prestigieux qui pourraient de façon toute subliminale influencer ton jugement, je vais te soumettre ce test :

Voici les logo des 24 clubs de ce qui était l'an dernier la D 2 Anglaise....rien moins que 24, Championship que ça s'appelle.

Alors prend le temps de les observer, et d'un point de vue purement graphique, donne nous ton TOP 3 de que que tu peux voir là....

https://www.prfire.co.uk/all-efl-championship-19-20-logos-ranked/

J'ai dit Tootsie, les autres je m'en tape , c'est lui le pro en ce domaine.

Houlala, du foutchebôle. En effet, je n'y connais rien de rien et je m'en contrefous encore plus ! :-)

Ok, je jetterai un oeil - avisé j'espère - sur ces logos. (je crains le pire). ;-)

Alors, tout d'abord, un constat, c'est très uniforme, et, pour la plupart, très passéiste. (héraldique, animaux, devises, dates de créations des clubs je suppose). Beaucoup sont compliqués, pour ne pas dire illisibles, et à ce titre, ne fonctionneront pas à taille réduite ou avec de moyens de reproduction limités.

Je sui assez d'accord avec le choix du rédacteur pour le 1er, celui de Bristol. il est graphique clair, moderne, facilement identifiable. (seuls petits bémols, il me fait penser à un panneau d'interdiction et l'intégration de la date déséquilibre l'ensemble). Hormis cela, il remplit son rôle. En second, celui de charlton athletic. Je n'aime pas trop le traitement avec les dégradés qui sont un peu too much, mais comme pour le premier, c'est limpide et reconnaissable au premier coup d'oeil. En 3, je mettrais Stoke city. Malgré la typo pas très heureuse, il fonctionne, bien qu'étant un peu oldschool. Et pour finir, le cygne de swansea stylisé était une bonne idée, mais comme dit dans l'article, l'exécution est foirée et maladroite. Les autres soit de vieux blasons abscons et vieillots, soit graphiquement tellement foirés qu'ils virent à la cata. Je ne suis pas certain que le foot soit le meilleur terrain d'expression pour le graphisme, mais cela illustre pas mal ce que je disais plus avant. Un logo, ce n'est pas une illustration. Donc, cela répond à un besoin d'identification rapide, voire très rapide, et doit s'intégrer dans une identité visuelle (ce qui n'est pas présenté dans l'article).

Voili Voilà mon humble avis, vite fait entre deux jobs.

mais bien sur mdr, sauf que les 3 bandes Adidas sont dans l'autre sens.... aucune chance de gagner 1 centime au tribunal. sujet suivant.......

Peugeot et sport c'est aussi antinomique que peugeot et qualité...faut arrêter de se secouer le poireau sur quelque chose qu'on n'arrivera jamais à faire...chez peugeot on sait faire des voitures low cost et bas de gamme avec des moteurs chetifs et peu fiables, mais ça marche quand même vu le nombre de ventes...les pigeons, clients pardon, s'en moque car en apparence ça a l'air bien! C' est marrant parce que des marques comme Hyundai font exactement le contraire et ça a de la peine à décoller!

Pour Hyundai, ça a peut-être de la peine à décoller en France, mais ailleurs dans le monde, ça marche plutôt bien... Parfois même sur des marchés inconnus de PSA.

C'est dommage elle sort dans qqs mois contrairement à certaines Italiennes

c'est sûr que choisir un vieillard comme logo pour un forum auto, c'est vachement bien pensé.

Merci pour la confirmation, t'es pas seulement bête, t'es complètement à l'ouest

Commence par apprendre les subtilités de ta langue en faisant la différence entre avatar et logo, tu peux t'aider de Google si jamais t'es perdu

"Peugeot" et "sport" dans la même phrase, c'est un oxymore..

Pijo c'est plutôt la marque reine des papamobiles bling bling pour ceux qui n'ont pas les moyens de s'offrir une marque premium ou l'intelligence d'aller trouver mieux pour moins cher chez Dacia... Mais sûrement pas pour un modèle sportif !

Avec quel moteur d'ailleurs, le 3 pattes puretoc !? Ça ressemble à une mauvaise blague...

Et aucune voiture typée sport et plaisir de conduite dans tout le groupe PSA, rien d'équivalent à une Alpine, une Motorsport ou une AMG, bref, aucune expérience dans ce domaine depuis des lustres... On sait déjà comment ça va finir.

Merci pour cet avis d'expert...

Et en cadeau pour ton aimable participation, le new-logo du FC Metz...

https://tout-metz.com/logo-fc-metz-nolan-roux-erreur-journal-lequipe-2018-7967.php

C'est aussi juste un rappel de la signature lumineuse des dernières production de la marque.

La caste supérieure, au firmament de l'intelligence, a parlé.

Devant tant d'humilité, je m'incline.

Dîtes qu'une société a été payée des millions d'euros pour pondre ça.

Dîtes-vous*

Ça me fait aussi penser au logo Dodge (écriture Dodge avec 2 bandes rouges sur la droite).

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Dodge

Dans ce cas-là on peut parler du Grand Cherokee Trackhawk, du Stelvio Quadrifoglio, du Levante (Trofeo)...

Voir le nouveau logo de la Juv'

Quelles italiennes ?

Une bonne blagounette ! Ceci dit, le logo de l'équipe locale répond biem aux standards : blason, bestiole et typographie bancale. J'ai été contacté il y a quelques années par une agence pour bosser pour le Fc metz. J'ai décliné. Pas vraiment mon univers. :-). J'imagine que pour qui aime ce sport, ça doit être motivant.

Des millions tu crois vraiment ?

Dans mon coeur, ce sera toujours le logo du PTS.

Les couleurs de la 205 T16 du groupe B.

Les bandes de la 205 rallye.

D'ailleurs le bleu clair et le bleu foncé dans le logo PTS se retrouvent dans un autre signe que j'aime beaucoup : les couleurs BMW M !

Ils ont bien été assez stupides pour verser chaque année des millions d'euros ( un pourcentage sur les ventes ) aux héritiers Picasso pour droit d'usage du nom...

Quand on y repense... y'avait pas caisse plus rondouillarde affublée du nom du chantre du cubisme !

Ils l'auraient appelé Colomb ( l'œuf ), ça aurait tout autant fait la farce... et combien de fric économisé à la clé...

Ceci étant posé, ce logo n'a pas coûté des millions, et il est si médiocre qu'on peut juste souhaiter qu'il ait été créé en interne...

Ah oui ? Tu crois qu'ils vont aller plus vite avec le logo ?

C'est faux, quand c'est Allemand c'est 10 fois pire

Ils auraient dû faire un logo avec un lion entrain de courir avec des baskets qui cours vites.

Des Air-Pho ?

Trop classe pour eux...

ça me rappelle l'ancien logo Fiat...

Tu parles de Entouteobjectivité

Stellantis ? Kézako ? Une alliance hétéroclite ? Une alliance de faibles canards boiteux il me semble donne rarement un ours fort !

VAG qui revend Bugatti, bientôt Bentley

Ben, ça me paraît pourtant clair...

Quand on parle d'une marque française la critique est facile, mais quand une allemande fait pareil pour bcp plus chère, là, c'est normal ^^'

Ça me fait penser au fameux sketch des inconnus sur le "bon chasseur". Imagine la scène tu remplaces "mauvais chasseur" par voiture française et tu remplaces "bon chasseur" par voiture allemande. Ben voilà ce que j'imagine quand je lis les commentaires ici ^^

Ai déjà répondu à ce sujet hier. ;-) Je ne partage pas vraiment cette analyse. Il me semble que les marques allemandes, (que je n'apprécie d'ailleurs pas trop en règle générale, surtout pour des raisons de style et de politiques tarifaires particulièrement pingres), se font déboiter autant que les autres.

Il faut comparer ce qui est comparable. Opposer des modèles généralistes à des voitures qui dépassent toutes les 60 K€ n'a aucun sens. Je ne parle pas même pas des frais d'entretien. Pour ma part j'ai eu pratiquement toute la gamme des sportives de cette marque, de la 205 GTI à la 208 GTI by ps en passant par la 306 16S et j'en ai toujours été satisfait. Ce n'est pas la taille de l'écran multimédia qui est ma priorité mais plutôt la qualité du châssis. Aujourd'hui j'envisage de prendre une A110 parce que mon budget me le permet mais aussi parce que la voiture électrique ne correspond pas à l'idée de ce que je me fais d'une voiture sportive. Je préfère considérer que la passion automobile n'est pas antinomique avec les orientations soi-disant écologiques actuelles. La voiture plaisir ne doit pas être réservée uniquement à ceux qui ont des très gros moyens.

L'excuse du constructeur généraliste ne tient pas quand on y réfléchit un peu plus : Nissan 370z et GT-R, Toyota Supra, Honda NSX, et même Kia avec sa berline sportive Stinger GT.

Pour l'accessibilité, la 370z était bien placée avant l'arrivée du malus assassin. Et dans le même genre de coupé sportif, Hyundai proposait il y a 10 ans la Genesis Coupé avec peu ou prou la même puissance que la Nissan.

Il n'y a rien d'équivalent chez PSA, et il n'y a jamais rien eu. Toutes les marques que j'ai cité sont pourtant généralistes. Et elles proposent aussi des sportives plus petites et accessibles (GT86, Civic Type-R, i30N, Ceed GT, ...) comme l'ont fait Peugeot ou Renault.

L'A110 est une exception récente, mais elle n'est pas estampillée Renault (même si elle en a la mécanique)...

''plus petites'' = ''plus modestes''

Quelle grande tristesse cette 508 PSE.

Une hybride, donc une enclume, de 360ch, et ils osent mettre un logo "sport" dessus et en faire une vitrine.

Cette caisse sera juste à peu près bonne à faire du 0-100 (et encore, que 2 ou 3, après batterie vide et on se traine), dès que va tourner un peu il y aura plus personne.

ça ne m'étonnerait qu'à moitié qu'entre de bonnes mains, même la version thermique 225ch de la 508 la fume en terme de temps au tour sur circuit

nouveaux moteurs ?

Peugeot vient de communiquer en début d'après-midi sur son retour en endurance pour 2022(en Supercar notamment)et toujours pas d'article??...Caradisiac à la pointe de l'info

Concernant Steppeouais c'est pire: pour lui, la panacée c'est pas les allemandes, c'est le cricmobile, et Peugeot la sous-voiture

Et même Lamborghini

Dans ce cas il faudrait aussi que le comité organisateur des J.O. porte plainte contre AUDI et son logo :

Steppeouais et Sirius sont des représentants du cric à deux doigts du chômage; les affaires ne sont vraiment pas bonnes chez cric.

Ils oublient que PSA a une bien meilleure image que leur renault aux yeux des français.

Cricmobile champion des moteurs en carton déjà condamné pour vice caché par un tribunal français.... la paille et la poutre.

Tu oublies juste un détail, ces véhicules généralistes asiatiques sont TOUS vendu aux USA, là où PSA et Renault ne sont pas présents...

Ce pays a une culture des gros moteurs que nous n'avons pas en Europe, donc a partir de là on comprend facilement qu'il n'est pas aussi simple pour eux de sortir une voiture qui ne se vendra pas, surtout quand les caisses ne permettent pas de perdre de l'argent.

on attend avec impatience une nouvelle gamme sportive chez Peugeot : 208 gti avec 1.2 thp 155 poussé à ?? 180ch peut être. mais en fait la 208 gti 208ch est a 125g donc selon le wltp de mars 2020 non malussé. pourquoi ne pas.reconduire le 1.6 dans la nouvelle 208 tout simplement ?

Ce que tu ne comprends pas, c'est que c'est justement la chasse au kilos superflus qui coûtent chère.

900 kg au lieu de 1100kg, tu sembles faire allusion a l'Alfa 4C, elle est magnifique mais sa mise au point est catastrophique ! Même les ingés Alpine étaient surpris lorsqu'ils s'en sont inspirés pour faire l'A110 et c'est aussi ce qui ressort a chaque fois que je lis ou visionne un essais de la 4C.

L'Alpine de base avait déjà un petit moteur alors pourquoi aujourd'hui il faudrait un gros moteur sous son capot ???

L'Alpine se positionne entre 2 catégories de coupé sportif, d'un côté les lotus Elise et Alfa 4C, avec aucun équipement, aucun confort et de l'autre le Cayman, qui peut recevoir un plus gros moteur et plus d'équipement, plus de finition. L'Alpine se cale entre les deux et c'est une pure réussite mais tes oeillères t'empêchent de voir ses qualités.

Ba ou qu il est le lion ?

Tu soutiens un échange constructif avec un troll champion du monde, c'est peine perdue.