Polaris est un non presque inconnu en France, et pour cause, c'est un constructeur américain très connu outre-Atlantique pour ses petits véhicules tout-terrain et autres motoneiges. Le géant américain a souhaité il y a quelques années sortir des sentiers battus et s'investir sur la route avec un engin décalé et original : le Slingshot. Signifiant "lance-pierres", Slingshot est un véhicule à trois roues (une derrière, deux devant) à la façon d'un Morgan threewheeler. La comparaison s'arrêter là puisque le look est taillé à la serpe et le bloc est ici sans grande surprise pioché dans la banque de motorisations de General Motors. Il s'agit d'un quatre cylindres 2.4 atmosphérique développant 173 ch à 6400 tr/mn. Ce n'est donc clairement pas un moteur aimant les très hauts régimes, mais il ne faut pas trop se fier aux apparences : le Slingshot franchit les 100 km/h en 5,2 secondes, soit bien mieux que bien des automobiles sportives actuelles. La boîte de vitesses à cinq rapports se charge d'envoyer la cavalerie sur la roue arrière, celle-ci n'ayant "que" 790 kg à déplacer grâce au dépouillement de la bête et à l'emploi de fibre de carbone à certains endroits. Facturé 29 990 €, le Slingshot n'est finalement pas une si mauvaise affaire que cela compte tenu des performances plus qu'intéressantes et des sensations XXL qu'il procure.