Commentaires - Photos du jour : Renault 5 Turbo 2 (Le Mans)

C'est tellement dommage de ne plus voir ce genre de bagnole!

Mouais bof...

Aucunes photos de l'intérieur dommage, on aime ou on déteste mais ça vaut le détour. Celle ci a abandonné ses belles jantes TRX dommage.

Un vestige du passé, on aura plus le droit à ce genre d'autos maintenant...

les photos sont pas top :/

Dommage pour. Le look tuning

Ceci dit, on en a jamais vu beaucoup non plus... (hélas)

Une voiture qui ne m'a jamais fait rêver (Fiabilité désastreuse) et lorsque par curiosité je fais un tour sur la centrale pour voir si il y'en a quelques une a vendre, je manque de m'étouffer ! (85000 a 115000 euros !?)

Quitte a vouloir une voiture a moteur/transmission arriere et qui en jette visuellement (Pour un fan de Renault), autant prendre une Clio V6 phase 2.

C'est autre chose niveau sensation et ca ne coute pas beaucoup plus cher en entretien.

De plus le look de la clio V6 phase 2 est nettement plus impressionnant.

Sans vouloir être blessant, on voit bien que tu n'y connais pas grand chose, déjà, niveau sensations, avec la R5 tu as le "coup de pied au cul" du turbo que tu n'a pas sur la V6, la R5 a un certain palmarès et surtout, les quelques personnes que je connaisse qui ont essayé la Clio V6 sont unanimes : c'est une brique, ça sous-vire à mort, elle est trop lourde, bref, hormis la sonorité du V6, les sensations ne sont pas là...

"Fiabilité désastreuse"

En tant que connaisseur, je présume, tu pourras certainement nous en dire plus et nous faire part de tes retours d'expériences en remettant dans le contexte l'age et l'utilisation de la voiture.

C'est clair, j'ai du en voir trois dans ma vie.

Mais un propriétaire de cette turbo habitait non loin de chez moi quand j'étais minot et j'avais le plaisir de la voir passer assez régulièrement.

Une des pépites de la production automobile française ! Même si son prix en faisait un modèle totalement inaccessible.

Rien à voir avec toutes les merdes aseptisées d'aujourd'hui.

la Sarthe, terre d'automobile? ca vaut peut-etre le coup d'y passer ses vieux jours, entre tartes aux pommes, rillettes, volailles, et belles autos...

Jolies filles ?? aussi ?

Tout pareil, j'avais une Turbo 1 bleu métal qui trainait de temps en temps... mais je l'ai plus vue garée que roulante (d'un autre côté, j'ai pu plus baver dessus...)

Pas faux, mais vive le turbo lag sur la R5...

Avant le coup de pieds au cul, t'as le temps de cueillir les pâquerettes sur le bord de la route entre le moment ou t'appuie et le moment ou ça frappe le fond de cullotte!

bah oui j'imagine, enfin de ce que j'en sais ce dept a tout pour plaire: autos, bouffe, rencontres, et le tout a 2h de Paris. qu'est ce que je fous encore ici?!!

Je ne l'ai pas possédé mais je la connais particulièrement bien ainsi que quelques une de ses congénères.

A l'époque, les passionnés étaient légions donc il n'était pas rare d'en voir sur des runs.

Lire les avis de proprio suivant:

http://www.automobile-sportive.com/guide/avis.php?essai=104

Ceci étant, de mes propres connaissances de l'époque (Il y a 15/20ans), c'est une voiture qui coutait les yeux de la tête a entretenir. (Conso délirante, moteur in/off, comportement assez limite.)

Il y a effectivement des fans absolus qui roule avec ce genre de voiture comme ils rouleraient avec une Ferrari ou une Porsche mais sans avoir l'image de prestige de ces dernieres.

Mais bon, quand on aime, on ne compte pas...C'est bien connu.

D'ailleurs a l'époque, je croyais que c'était une r5 turbo version tuning tellement elle faisait ultra Jacky.

La plus Jacky des voitures sportives surtout si tu fais 1m90 90kg, trop drôle de voir un bon gabarit a l'intérieur d'une petite boite comme celle la.

Ensuite, c'est mon avis et ca n'engage que moi.

Déjà lorsque tu t'exprimes, si tu pouvais le faire avec une certaine classe (Même si tu souhaites critiquer), ca arrangerait mes yeux...

Ensuite une 208 GTI BPS te donnerait bien plus de plaisir que cette R5 turbo 2, a moins que tu as une soixantaine d'année et dans ces cas la, je peux comprendre. (Moi aussi, j'ai une voiture qui m'a marqué a une certaine époque: La M3 E36 dans sa version 321cv)

Mais au vue de tes commentaires habituels, je pense que tu n'es seulement pas bien vieux mais en plus ta voiture la plus puissante n'a probablement jamais dépassé les 100cv. (Valeur pourtant assez courante aujourd'hui, même d'occasion)

Une 208 GTI BPS a un moteur bien plus économe en carburant, un torsen permettant des passages en courbes extrêmement rapide, une direction très bien calibré, des freins puissants et inépuisables, un grip tres sympa grâce au super sport Michelin et des baquets au maintien impeccable... (Dixit les proprios/essayeurs)

Bon il est vrai que pour s'approcher des limites d'une 208 GTI BPS, il faut rouler bien plus vite qu'une r5 turbo 2, mais on ne peut en aucun exprimer que cette voiture ne vaut rien.

Tu n'y connais que dalle en bagnole...

Fiabilité désastreuse, surtout en mettant en parallèle la Clio 2 V6,dont la fiabilité a été son pire handicap, en plus d'être mal née niveau tenue de route.

Il y a des fois, tu devrais penser 7 fois avant de commencer.

Les plus beaux fleurons de l'auto française, j'aurais plutôt vu les Bugatti 35 et 51, certaines Delahayes, la MVS Venturi ou la Berlinette, entre tant d'autres.

Oui la r5 turbo 2 est loin d'être fiable, c'est une réalité... comme beaucoup des Renault sportive d'avant 2000