Commentaires - Plus d'une voiture sur dix aurait un compteur trafiqué

Une préconisation efficace : ne pas acheter à un "type à casquette", incapable de répondre à un message sans massacrer l'orthographe de notre belle langue française.

entendu sur une Fiat 500, "le 1 devant le 120 000km ? c'était pour le premier contrôle technique rien à voir avec le kilométrage de votre véhicule d'occasion Madame"

Et ne surtout pas croire que toutes les appli ou sites qui rencensent avec immatriculation comme CA.V....AL qui ne peuvent répertorier que les sinistres DECLARES !!!

Personne ne peut garantir l'état d'un véhicule.

A part une inspection minutieuse de qq'un qui a une sacré expérience de diagnostic

https://www.youtube.com/watch?v=fAYTRMqqY14&t=838s

tout se joue sur des détails

Comme si les seuls escrocs était des wesh ! :-)

La honte aux constructeurs, qui ne sécurisent pas leurs véhicules contre le trafic. Leur seul priorité étant de vendre du neuf.

Je crois que, comme pour le vol des véhicules, les délinquants arriveront toujours à trouver une astuce pour contourner le système. Et c'est pas le tout numérique qui va arranger les choses. A part un système qui envoie le KM en temps réel à une base de donnée, je vois pas. Et encore. Même ça c'est pas sécure. De plus on est dans le flicage complet (même si on l'est déjà finalement).

J'ai faillit me faire avoir une fois et c'était dans un petit garage de campagne dont le parton était un bon petit bonhomme en bleu de travail. Bon après peut être que c'était pas lui le responsable et qu'il était aussi victime du machin. Les petits garages comme ça doivent pas être très informatisés. Et c'était y a plus de 12 ans. Mais quand je lui ai dit que le kilométrage ne pouvait pas être bon, il a pas cherché à comprendre et il a annulé le deal.

Qu'est ce que tu as contre ce type :

https://m.media-amazon.com/images/I/41uUXLkI-ZL._AC_.jpg

Acheter une occasion à un professionnel c'est le choix de se faire arnaquer de manière professionnel.

La plus part des caisses trafiquées sont vendues par des pro qui ont pignon sur rue.

Ils ne savent pas où est l'historique de leur voiture, mais pas d'inquiétude se sont des professionnels, ils n'ont strictement aucun intérêt à jouer à ça, c'est bien trop risqué pour eux, vous pouvez avoir confiance.

Elle suffirait que l'État mette en place le carpass comme en Belgique. Sur histovec,on est accès à l'historique des contrôles techniques. Rien d'insurmontable.

Il serait surpris du nombre de garages (parfois réputés) qui pratique cette escroquerie.

Source car vertical. Je rigole. 2 questions :

On demande aux vendeurs de stups combien de consommateurs il y a en France ?

Ils incluent les erreurs de saisie récupérées dans leur propre logiciel parmi ces 10% ?

Sérieux cara : le journal qui médiatise les études de carvertical et des 40mio d'autonombrilistes...

Toujours voir le coté positif, si les autos sont de plus en plus trafiquées c'est qu'elles sont de plus en plus résistantes : carrosserie, mobilier intérieur et mécanique.

Pas mieux ... surtout les spécialistes dans l'import de caisses étrangères. La majorité des annonces sentent l'escroquerie à plein nez et "acheter chez un pro" n’empêche pas d'obtenir un historique clair même si "la révision et la distrib viennent d'être faites".

Idem chez un particulier ... toutes les factures et les CT à disposition obligatoire.

Vécu dans le réseau Nissan : lors du changement d'une veilleuse un kilométrage fantaisiste a été noté sur ma facture ... m'en rendant compte en relisant la facture, la modification a été fait d'un simple coup de stylo sur celle-ci !

Surtout les allemands

Quoi? `surtout les allemands`?

Car vertical m'a évité une belle arnaque.

Une Chrysler 300C éthanol + gps. Esthétiquement comme neuve ! Affichée à 100 000km.

Mais le propriétaire ne m'inspirait pas confiance. Pas le profil à la casquette comme diraient certains adeptes de cnews et pas très instruits mais un discours parfois incohérent sur l'utilisation de la voiture.

Un coup de car verticale et je découvre que la voiture est passée par les pays pas, que le dernier relevée est à 197 000km en 2017 !

En gros la caisse devait avoir 250 000km ...

mais l'état neuf restait impressionnant sans car verticale je me serais peut être fait avoir

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/psa/carlos-tavares-les-decisions-techniques-doivent-venir-des-scientifiques-pas-des-politiques-44285e0c-c506-11ed-93d7-4c4cd65beb9c

A méditer !

Sans vouloir verser dans la provoc', c'est pas mal dû à l'exigence mal placée de beaucoup d'acheteurs... les gens veulent pas cher, peu kilométré et bien entretenu.

Ils veulent le beurre, l'argent du beurre, la baratte et le fion de la crémière en prime.

Voilà le résultat au final.

Le jour où les gens comprendront qu'une voiture peut avoir 200000km et être plus nickel qu'une autre qui en aura 25000, le jour où les gens comprendront également que ce n'est pas parce qu'elle a 200000km que le prix doit être divisé par 2 etc. enfin bref, le jour où ils seront moins enfermés dans leurs petites exigences de merde, il y aura beaucoup moins ce type de problème.

Il faut distinguer le margoulin pro qui va passer une caisse de 300000km à 120000 pour arnaquer le gogo du propriétaire de bonne foi mais embêté parce qu'il se retrouve juste après la barre psychologique des 200000km, qui se rend compte que sa voiture est boudée, et qui développe une solution « du berger à la bergère ».

Arrêtez d'emmerder sur les kilométrages, en bref.

Arrêtez aussi de faire les marchands de tapis.

Karma, en quelque sorte...

Tu connais la chaine "Les pilotes du dimanche"? Le gars fait, des vidéos courtes pour faire de la pub pour Carvertical et il s'amuse à chercher des annonces sur le bon coin. Mais tu verrais le paquet de bagnoles à être en défaut! En général c'est un problème de compteur potentiellement trafiqué. Ou alors des accidents à répétition. L'autre jour y avait une bagnole avec 70 000€ de réparations.

En général tous les modèles sont des imports Belgique.

Surtout les voitures allemandes car c est pas interdit chez eux

Il est vrai que les voleurs et trafiquants sont très forts pour déjouer les systèmes. Les hackers sont parfois plus rapide que les développeurs en eux mêmes.

Mais, chez certaines marques, on ne peu pas rentrer dans les logiciels, ni changer un périphérique (par exemple, un compteur) sans passer par le fabricant qui accorde un code source pour valider la modification.

Je pense qu'il y a une part de laxisme de la part des constructeurs, qui vont au plus simple, pour éviter toute complication.

Aujourd'hui, certains logiciels permettent de reprogrammer les moteurs, de modifier le kilométrage, sans que le client final puisse voir quoi que ce soit. Sinon que le moteur est peut être rincé. Logiquement, en cas d'expertise, on doit pouvoir retracer tout ce qui a été modifié. Car en informatique, rien ne s'efface.

Tu devrais te renseigner avant de écrire n'importe quoi. Ça n'a jamais été autorisé dans aucun pays au monde.

À date c'est un peu plus secure qu'un compteur de 505 qui était réduit juste avec une perceuse. Beaucoup plus compliqué à réaliser par 100% des voleurs aujourd'hui C'est rigolo cette négation de posture permanente de certains progrès.

C'est sur que si cela avait été imprimé en police Calibri par une imprimante cela changeait la puissance de l écrit et de la valeur de l'info .

Les légendes urbaines et autre opinions de raccourcis de la réflexion sont très vivantes ici, les faits sont tellement lourds à gérer émotionnellement quand ils sont contradictoires ..

Où on apprend que yankee a modifié le kilométrage d'une caisse et qu'il éprouve le besoin de rejeter sa faute (légalement indiscutable) sur l'acheteur de bonne foi.

On nage dans le pathétique.

C'est fou quand même. Il n'a peur de rien.

Disons qu'ils sont coutumiers du fait. Mais ce n'est pas légal.

La peur étant le corollaire d'un risque, il peut dormir sur ses 2 oreilles...

C'est vrai : ça n'a strictement rien à voir !

Mais puisque j'en ai la totale liberté : je ne fais strictement aucune transaction avec ces gens là, n'ai aucune relation sociale non plus, et ai mis mes enfants dans une école excluant d'emblée ces gens là.

Je plains tes enfants.

Raasure toi, personne n'a envie de te cotoyer.

Et de particuliers alors !!!!!

Tous ceux par exemple pour qui un garage a changé un compteur défectueux et, qui, comme par hasard, on oublié de présenter précisément cette facture de remplacement à l'acheteur potentiel de sa poubelle.

Au lieu de nous saouler avec des ZFE mal fichues (c'est le moins que l'on puisse dire), il aurait fallu mettre en place un fichier sécurisé pour suivre les kilométrages des voitures. C'est une priorité absolue, en fait.

J'ai pas trop compris la négation sur le progrès. Je ne suis pas contre le progrès. Mais force est de constater que malgré tous les systèmes modernes qu'on a aujourd'hui, il est toujours relativement simple de trafiquer des véhicules. Certes c'est plus aussi facile mais il reste quand même une tranche de délinquants assez motivés pour se frotter avec succès a cette magouille. Le vol de véhicules, pareil. Certes c'est fini le coup du mec qui avait juste à rentrer dans la voiture, à péter le neiman et à frotter deux fils comme dans les films. Mais là encore, les petites frappes ont laissés place à des mecs motivés qui font parfois (souvent peut être même) parti de bandes. Là c'est plus technique mais y arrivent.

Non je ne suis pas contre le modernisme systématiquement. Je suis bien content de toute l'électronique que j'ai autour de moi. Mais les voleurs et autres trafiquants font pareil. Ils évoluent avec le progrès. Ils arrivent toujours à trouver une parade. Demain tu sors un truc de fou hyper sécure. Le surlendemain y a déjà un gars qui a trouvé comment casser le truc. C'est exagéré évidemment. Avec tous les dev info qu'il y a maintenant, faut pas s'étonner que certains s'amusent à cracker quelques trucs.

Je ne vois pas Le rapport entre les Zfe et les arnaques au kilométrage. J'ai raté un épisode ?

Marrant l’expression wesh. Pour les alémanique l’expression welsh signifie étranger, la plupart du temps ceux qui parlent français. Et en anglais Welsh le pays de Galles. La même origine « étranger ». Donc pour un alémanique tu serais un Welsh.

Faut vous dire, Monsieur, que chez ces gens là… (Si tu connais la chanson de Brel)

Peur de tomber en panne avec sa Peugeot?

Mais quoi? Les compteurs digitaux peuvent être trafiqués comme de vulgaires compteurs mécaniques? On nous aurait menti?

Ca doit être une balade passe-temps pour à peu près n' importe quel gus dans certains quartiers, que de remonter de 50 000 km en quelques secondes.

Bien dommage que les relevés de km au CT soient si récents. C'est déjà une bonne indication.

Après, je rêverais d'un système de 30 diodes, dans un boîtier scellé du compartiment moteur, avec un capot transparent. Tous les 10 000 km, le calculateur envoie une charge électrique pour tuer une diode.

Pour vérifier le km approx d'un voiture, compter les diodes restantes. Un trafic du compteur ne ressusciterait pas les diodes.

Je suppose que rien n'est fait parce que rien n'est infaillible,et que les constructeurs s'en foutent royalement !

En Belgique et, ce, depuis des années, nous avons un système OBLIGATOIRE qui s'appelle Car-Pass. Toute intervention sur un véhicule par un professionnel (garage, montage pneus, contrôle technique périodique, etc, etc, ...) DOIT être renseigné sur la base de données Car-Pass avec le KILOMETRAGE du véhicule, ce qui empêche à quasi 100% la fraude au compteur.