Commentaires - Plus de voitures électriques vendues en Allemagne qu'aux USA

Les américains restent au V8 avec 4 corps Holley

(..)Mais cette fois, nous sommes clairement en avance sur les Américains et les Asiatiques. En 2020, les pénétrations des voitures électriques en Europe ont été impressionnantes.(..)

Oui, enfin, à coups de pieds dans le cul, hein!

Et je n'appelle donc pas ça une avance technologique. Déjà qu'on n'est pas foutus de sortir rapidement un vaccin... mais pas grave, on a des voitures électriques...

Pour la plupart des acheteurs de VE, les principales motivations sont le coût d'utilisation et le fait d'échapper aux restrictions qui frappent les thermiques.

Les considérations environnementales ne viennent qu'après

Aux US, certes des restrictions de ci de là, mais à 0,60€ le litre de SP95, ceci explique cela

Trop marrant les allemands qui roulent en électrique et qui rechargent avec des centrales au charbon ! Mdr

L'écologie à son paroxysme.

C'est votre point de vue. Enfin je suis content de lire sur Caradisiac que les électriques coûtent moins cher que les thermiques ! Quant aux restrictions, elles sont encore très rares en Europe, seules une poignée de ville ont des zones réservées aux VE.

Personnellement je ne pense pas du tout que le coût des VE soit la raison de leur adoption. Je dirais plutôt le confort, les performances, et l'absence de pollution tant de l'air que sonore et leur impact très faible sur la crise climatique.

en même temps sans les malus et l'euro de taxe par litre de sans plomb ...

Et bien non, perdu.

La grande majorité des Allemands qui ont un véhicules électrique ont un abonnement électrique qui garantit du renouvelable, avec l'injection dans le réseau d'autant d'énergie d'origine renouvelable que leur consommation. Alors que les Allemands qui roulent en thermique, quelques soit leur bonne volonté, ils polluent et participent activement à l'effet de serre.

Carrement chaque voiture electrique vendue dans ce pays est une catastrophe.

Regardez la carte des nox, particules en europe. Vous vous demanderez pourquoi on nous bassine avec ca en france alors qu en allemagne il y a des taux exhorbitants.

On peut acheter une voiture essence sans malus, notamment une hybride. Surtout, le malus ce n'est pas une taxe, c'est une compensation. Vous ne voulez pas arrêter de polluer et d'aggraver la crise climatique ? Et bien vous payez un malus qui finance le bonus qui permet à vos concitoyens plus responsables d'acheter un véhicule électrique qui permettra de diminuer l'impact de votre mauvais comportement. Du point de vue environnemental, le véhicule électrique profite autant à son propriétaire qu'à ses concitoyens, même s'ils roulent dans un horrible SUV.

Quant à votre euro de taxe sur le litre, c'est surtout un instrument pour éviter le gaspillage et la pollution qui va avec, car le pétrole reste de loin l'énergie la plus subventionnée même en Europe.

En Allemagne, la fermeture des centrales fortement émettrice de CO2 aura bien lieu, mais aucun calendrier n’est encore fixé. Les politiques en débattent, et au nom de cette sécurité d’approvisionnement, les citoyens sont partagés. En effet, un peu plus de 40 % de l’électricité produite par l’Allemagne provient des centrales à charbon.

https://www.ecoco2.com/blog/allemagne-des-objectifs-climatiques-difficiles-a-atteindre/

"En 2020, le marché de la voiture électrique a bien chauffé en Europe, qui est désormais le plus gros marché à l'échelle mondiale"

C'est vraiment étonnant vu le forcing qui est fait dessus

Vers le début du siècle, "on" a réussi à faire passer les ventes de diesel de 40% à 70% en en faisant 10x moins au niveau législation / "manipulation" de l'opinion / dev & marketing constructeurs...

C'est bien, vous avez bien retenu la leçon.

Dans les faits, vous gardez (éventuellement) votre auto actuelle pour les urgences, le reste du temps vous vous déplacez à pieds / vélo / transports en communs et l'impact environnemental dû à vos déplacements sera bien meilleur que de vous faire fabriquer le beau SUV électrique qu'on vous a dit qu'il fallait acheter pour être un bon citoyen responsable....

La part de l'origine renouvelable de l'électricité augmente régulièrement en Allemagne et a atteint 47% en 2020, tandis que le charbon n'assure plus que 36% de la production. Les choses changent, quoiqu'on puisse dire...

L'article que vous citez a 3 ans. La part du charbon en Allemagne est tombée à 36% en 2020 et celle des sources renouvelables est passée de 29 à 47% dans la même période. Certes, c'est un rythme de tortue plus que de lièvre, mais c'est encore plus lent dans notre beau pays.

https://www.topagrar.com/energie/news/neue-energien-decken-2020-fast-die-haelfte-des-strombedarfs-9365596.html

A la vue des conditions depuis le début de 2020, je ne suis pas sur que les nombres mis en avant soient représentatif de grand chose. Il était nécessaire d'immatriculer beaucoup de voitures électrique pour tenter d'éviter l’amende. Les concessionnaires allemand ont peut être été de bons serviteurs. C'est une année complète sans trouble majeur qui sera déterminante dans ce comparatif.

On aura beau souscrire un abonnement chez un fournisseur en électricité renouvelable il n'en restera pas moins que personne n'est en mesure de savoir d'où viennent les électrons qui recharge sa batterie, et en plus si l'électricité provient de panneaux photovoltaïques ils auront à coup sûr été fabriqué grâce à du charbon chinois et si par un heureux hasard cette électricité provient de méthaniseurs allemands elle sera produite grâce à des productions agricoles qui en temps normal serviraient à nourrir des animaux lesquels serviraient ensuite à nourrir des êtres humains. je suis très loin d'être défavorable aux voitures électriques mais de là à penser qu'elles soient parfaitement vertueuses il y a un pas.

Le malus pas une taxe !!!!???? pour celui qui la paie si....

Oui, ils exportent ou détruisent des voitures en bon état, ils achètent des voitures lourdes bourrées de matériaux rares qui sont un cauchemar a recycler, on peut les brancher sur la prise pour recharger au charbon mais la plupart s'en foutent donc ça consomme comme un V6 batterie avec la batterie vide.

La planète doit bien rigoler, spectacle et pop corn gratuit financé par l'UE pour détruire l'industrie automobile du continent.

Il a déjà été démontré de multiples fois que même avec une électricité ultra carbonée comme en Pologne les émissions d'un VE sont quand même inférieures à celles d'un VT.

Que tu sois contre le VE, soit. Mais ce n'est pas en répétant des inepties que tu y changeras quoi que ce soit.

Hohoho ^^

Oui, on peut tout a fait avoir un abonnement 100% énergie renouvelable !

Ca fait juste mécaniquement baisser la part du renouvelable dans celui des autres, et ça permet de marger plus pour rémunérer les fonds de pension. Dans le genre abonnement débile ça doit être le meilleur de tous.

A prendre avec une bluecar d'occasion presque gratuite avec les aides, le top du top, le VE qui consomme plus a l'arrêt qu'en roulant !

Vous employez USA dans le titre et Etats-Unis dans le texte ce qui me semble plus judicieux.

Le pays ne serait il pas plus grand

Non, l'étude partisane, orientée et très parcellaire de T&E, la seule qui tourne partout en boucle sur le sujet, ne prouve rien du tout et a autant de poids scientifique qu'une plaquette publicitaire...

De toute façon, quand ça ne va pas dans le sens de la sacro-sainte techno hybride Toyota, pour toi, c'est partisan et mensonger...

Sinon marrant de voir que l'électricité s'essouffle même dans le pays qui a vu émerger Tesla, soit la situation exactement inverse de la vision idéalisée, rabâchée à longueur de posts, de cette électricité soi-disant triomphante et déferlant sur le monde à une vitesse exponentielle...

Et un pipeau dézingué, un.

Non, j'ai déjà expliqué de manière très détaillée tout ce qui clochait dans cette étude, reprise à tort et à travers par des partisans comme toi qui n'ont même jamais pris la peine d'aller voir d'où elle venait, ni quelles bases méthodologique elle reprenait...

Faudrait pas inverser les rôles, c'est bien les membres de la Secte Électrique les champions toutes catégories du biais de confirmation, on en a une preuve à quasiment chacun de tes posts.

Comme les études qui ne prennent pas en compte l'extraction/raffinage/transport du pétrole et qui favorisent donc le thermique/hybride ?

Tu fais donc partie de la secte pro-pétrole, si moi je fais partie de la secte électrique.

Tiens, encore une catastrophe récemment impliquant une marée noire... mais il faut bien abreuver ton veau hybride écolo de 2,2T.

https://observers.france24.com/fr/afrique/20210225-mar%C3%A9e-noire-sur-des-plages-d-isra%C3%ABl-sans-la-mobilisation-populaire-le-d%C3%A9sastre-aurait-%C3%A9t%C3%A9-plus-grand

Mince, le gaz et le charbon alimentant les centrales électriques n'ont aucun effet sur l'environnement...

Non, moi je fais partie de la Secte "je veux sortir du tout-fossile", et défends toute techno permettant de réduire efficacement les émissions de CO2 et les émissions locales, sans trucs planqués sous le tapis (production électrique, recyclage des batteries...), surtout quand cette techno peut déjà aujourd'hui tourner avec 85% de ressources non fossiles.

Et que cette techno soit commercialisée par Toyota, Honda, Renault ou même VW, perso je m'en tape du moment qu'on ne prend pas l'acheteur pour un imbécile, à l'inverse "d'autres" qui seraient prêts à défendre la Corée du Nord si celle-ci venait à proposer des arguments flattant leurs croyances et leur constructeur fétiche...

J'ai rarement vu des marrées noires a cause de tankers transportant du charbon... et les centrales gaz sont alimentés par des pipelines, généralement.

Toutes les études montrent que le VE est ce qui se fait de mieux en termes de CO2, et encore plus en France.

Bref, n'en dis pas plus Plexus, tu montres encore une fois la médiocrité de tes raisonnements.

Toujours les mêmes arguments minables anti électrique, blabla charbon, blabla autonomie, blabla aucune passion...

Sans deconner vous avez rien d'autre en stock?

Vous pouvez pas essayer de donner des vrais arguments pour une fois ?

Les réseaux de recharge qui couvre pas toutes la France, les prix des petites voitures électriques encore cher par rapport aux équivalents thermique (et difficilement rentabilisés car moins de km parcouru en général sur ces petites voitures), le problème des recharge à domicile quand t'a pas de parking privé...

la voiture électrique n'est pas une avancée, elle remplace l'ancien modèle certes, mais elle ne change surtout pas le système : tu roules, tu paies (de l'électricité, pas chère pour le moment mais demain..) électricité que nous n'avons pas à foison. D'ailleurs il vient d'être décidé que nos vieilles centrales nucléaires tourneront dix années de plus (de 40 normalement à 50 ans désormais. Quid des déchets générés, l'histoire ne le dit pas. Et puis c'est aussi un problème au sens global : Si nous continuons dans cette voie, alors dans le futur, on va développer l'électrique en Afrique ? Car c'est ça, ensuite. Peut être qu'ils construiront des centrales nucléaires du coup pour se ravitailler, va savoir, qu'on leur vendra, ben voyons. C'est rester dans un ancien modèle finalement délétère. Et les déchets de s'accumuler (où?). La seule véritable voiture verte est la voiture solaire, et tous les constructeurs ont dans leurs papiers des prototypes (si ça existe, voyez sur le net). Le pb est l'homologation, qui verrouille cette technologie qui, elle, ferait le bonheur du monde. Avec le solaire, nous n'aurions plus de dépense énergétique pour nous déplacer et pourrions consacrer notre argent durement gagné à autre chose, mais ça c'est un rêve à ce jour. il faut fuir l'électrique, parcequ'il ne fera pas notre bonheur et pour obliger à changer des normes d'homologation qui ne sont plus adaptées à notre monde.

sans compter que l'electrique peut générer des accidents bien plus graves que ceux d'aujourd'hui. En effet, la combustion d'une électrique dégage des fumées fort dangereuses pouvant entrainer la mort. Aux usa, il y eut des accidents sur tesla et depuis ils préconisent que les pompiers doivent être équipés notamment de combinaisons. De plus, il faut plusieurs équipes pour venir à bout du sinistre car ces feux sont très difficiles à maîtriser. On ne nous dit pas tout.. il faut bien chercher pour le savoir.

Plus de V8 vendus aux Usa qu'en France !!

Du grand journalisme cet article.....

Mdr un abonnement electricité renouvelable en Allemagne, dites-moi tout de suite où vous avez vu ça ! source svp

La voiture solaire...

Vous prenez une voiture électrique , rechargez avec panneau solaire et vous obtenez votre voiture solaire.

Le charbon c'est tout propre, et c'est bien connu que tous les pipelines du monde sont parfaitement étanches et ne causent aucun dommage là où ils passent...

Continue à promouvoir ton gazogène, on se marre.

Toujours si facile à lire les Rêveurs Électriques : yaka...!

Les batteries produites à partir de lithium dans des usines (chinoises) gavées au charbon, c'est tout propre, hein !

De même que les panneaux solaires, qui poussent sur les arbres (chinois) sans émettre un seul g de CO2, c'est bien connu !

Et heureusement que ce sont les petites z'abeilles qui nous rapportent tout ça de Chine : comme ça pas un g de pétrole n'est consommé dans toute l'affaire !

Méchants petrolheads !

Oui oui on a compris. Tu as la meilleure voiture de l'univers.

Quelle étude ?

Je te parle d'une simple multiplication : CO2 émis pour la production et la distribution d'un kWh d'électricité multiplié par la consommation moyenne d'un VE.

Si les américains avaient la fibre écolo, ça se saurait ! Avec les chinois, ces 2 pays sont responsables de 50 % de la pollution totale de la planète. Cherchez l'erreur.

C'est évident

Hop, déjà oublié l'impact du recyclage, et tout le reste...

Tu vois que ce n'est pas si "simple".

Et puis aller sur Mars est prémonitoire. Ce sera bientôt le désert aux US.

Mais le gros consommateur américain de viande par kilos, de maison jetable mal isolée climatisée, de villes tentaculaires absurdes dédiées à la grosse voiture et à l'égoïsme exacerbé, et de pétrole de schistes, pourra s'acheter une conscience avec sa caisse à batteries joliment affublée d'une étiquette verte : merci les impacts environnementaux de la production de la batterie délocalisés en Chine ou en Argentine où on produit le lithium, merci les batteries qu'on entasse discrètement dans des coins sombres au lieu de les recycler, merci l'électricité qui n'émet rien, du moins là où on la consomme, etc...

Le Chinois, lui, s'en tape tout simplement de polluer, et d'ailleurs te ris au nez, avec raison, quand tu lui reproches ses émissions de CO2 en te disant que s'il pollue c'est pour produire ce que TU lui achètes au prix le plus bas possible...

La part de marché est de 7% en France. D’accord pour en ajouter encore un peu, mais il faudra rester raisonnables, et ne pas trop tirer de jus. L’électricité c’est bien, surtout quand cela tombe du ciel. Il existe plusieurs moyens de production d’électricité à partir d’énergies dite renouvelables, mais l’un de ces moyens, l’éolien, déplaît à juste titre. Les allemands par exemple, en ont ras la casquette, ne veulent plus en rajouter, et privilégient maintenant les panneaux photos. Je cherche à savoir si les utilisateurs-adorateurs de la scientologie du 100% renouvelable, bien sûr non nucléaire, sont prêts à vivre à côté d’un champ d’éoliennes, entouré de parcelles de panneaux photos, avec chez eux des armoires remplies de batteries réservoirs. A ce jour, je n’en ai pas trouvé. C’est un peu con, comment va-t-on s’y prendre alors, s’il devient nécessaire d’ensemencer nos territoires avec ces engins? Et de plus, ce serait pour faire rouler des voitures (là, je bisse). Bon, il faut un peu de voitures à batteries parce que nous sommes plutôt coincés dans les cordes, nous qui sommes habituellement au centre du monde, mais cela ne peut pas être définitif, il faut trouver mieux. Il existe un tas de possibilités autour de l’hydrogène, de sa production à sa transformation pour le véhiculer. La décennie va être passionnante.

Du nucléaire.

T'as une publication scientifique à nous sortir sur le sujet du CO2 électrique, ou c'est juste une énième tentative de recycler le torchon prosélytiste de T&E...?

Sinon ton affirmation de potentielle source renouvelable des recharges électroniques montre ton ignorance crasse sur le sujet, quand on sait que la part des renouvelables est intrinsèquement plafonnée (production aléatoire et intermittente, t'as déjà entendu parler ?), et qu'aujourd'hui le fossile pèse pour deux tiers de la production électrique mondiale, et que la tendance pour les nouveaux kwh c'est plutôt le gaz et le charbon que les renouvelables...

Mais continue à vivre dans tes rêves, et à relayer des infos fausses (ton graphique, qui ne fait que relayer le torchon T&E une fois de plus), montre une "gasoline" (avec une belle volute de fumée, bref...) qui consomme plus qu'un diesel, preuve qu'ils n'ont évidemment pas pris d'hybride consommant moins qu'un diesel.

Facile de présenter de beaux graphiques pipeautés quand on oublie le recyclage et que la "référence" est un truck américain propulsé par un V8 conçu dans les années 60...

Qu'est-ce qui est faux dans l'étude T&E?

Sinon plein d'autres oui suffit de se renseigner :https://www.futura-sciences.com/planete/actualites/gaz-effet-serre-voitures-electriques-sont-bien-plus-ecologiques-voitures-essence-80197/

https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/avisademe-vehicule-electrique.pdf

Je suis vraiment étonné

Il n'y a rien de réel dans toutes les données de 2020, le but d'éviter les amendes de l'Europe a complètement dévoyé le marché et les immatriculations de voitures non vendues ont été importantes.

C'est très bien la Corée du nord, ils n'ont pas le problème de l'épidémie d'obésité des USA.

De l'énergie renouvelable les nuits sans vent !

On y croit très fort

C'est alors la voiture intermittente, a n'utiliser que les rares jours où la batterie est chargée.

Le CO2, le nouveau démon a combattre. Tous les augures prédisent l'enfer, ils n'ont même pas une case paradis a coté.

Nuits sans vent, journées sans soleil restent le lot commun des situations hivernales aux moments où les marais barométriques s'installent pour des durées assez longues quelque fois (5 à 10 jours).

Je n'ai rien oublié, contrairement à toi. Le post initial parlait simplement de l'alimentation du VE pour le faire rouler, pas de tout son cycle de vie.

Du coup, vu que tu es un spécialiste des "études", tu en as surement des circonstanciées sur la pollution générée par l'extraction du pétrole, le torchage, le transport, le raffinage.

Et surement d'autres sur l'extraction des matériaux nécessaires à la fabrication d'un pot catalytique et j'en passe.

J'attends tes liens. Mais une chose me dit que tu ne t'intéresse qu'à une seule facette de l'histoire.

50% de l'électricité en Allemagne est d'origine renouvelable. En France, c'est la moitié.

C'est marrant pourtant l'agglomération parisienne est moins bien notée pour la pollution que toutes les villes allemandes.

Je sais, Paris n'est pas la France....

Si au moins ça pouvait lui clouer le bec !!!! On peut aimer ou pas le VE , le VT les deux , mais quel intérêt à aller se faire chier à polluer les sujets que l'on déteste ....??? On passe son chemin , et basta ....

Il est vraiment fatigant dans son ostracisme ce mec !!!

donc c'est de l'enfumage

Des chiffres peut-être?

On s'imagine bien que les allemands (comme les français) qui achètent électrique, c'est pour l'écologie et non pas pour la fiscalité interessantes, notamment en entreprises...

Et à aucun moment il ne te vient à l'idée que toi, visiblement petit nouveau, tu n'as pas vu les années de discussion sur le sujet ici?

Ah la la, ta thermique elle ne sort QUE du Co2? comme beaucoup de choses avec les thermiques c sous le tapis... le bilan d'une thermique est sans appel, bien pourri à tous les niveaux... et s'il y a encore omerta sur le sujet puits à la roue ce n'est pas sans raisons... même chose que le gazout gate...

Sinon le recyclage d'une thermique avec batterie au plomb acide ça n'existe pas? quoi qu'on puisse penser des batteries VE, le recyclage est un intérêt pas une perte... cramer du pétrole importé à 100% qui finit dans l’atmosphère si...

Quand à la production de l’électricité on la produit déjà et essentiellement pour autre chose... et l'avantage pour un vecteur d'enerj comme l'électricité par rapport au vecteur d'enerj carburant, c que tu peux la produire avec n'importe quoi, et toi même avec un simple toit sur ta maison/immeuble, et tu peux la stocker dans une batterie domestique pendant que tu es au boulot, pour l’utiliser + tard quand ça te chante, tout en restant sur le réseau...

Donc quoi qu'il arrive après ce simple constat, tu peux dire ce que tu veux mais on a "intérêt" à produire de l’électricité avec autre chose que du fossile, notamment le charbon, à produire des batteries performantes pas chères et à les recycler pour en récupérer les matériaux et recommencer... au lieu d'importer du pétrole à 100%... même ceux qui vendent du pétrole qui ont bien compris vers quoi on va, contrairement à toi... la part de renouvelable va exploser dans les années qui viennent grâce aux batteries de stockage low-cost... ça va être un choc mondial et tout le monde se prépare...

pas exactement non. Et la voiture solaire donne de l'énergie gratuite, qui suffit à faire un trajet journalier maison-travail dans la plupart des cas. Plus besoin de payer ton électricité, c'est une grosse différence avec l'électrique. En général, les voitures sont immobiles 90% de leur temps. Nombreuses sont les personnes qui ne l'utilisent que pour faire quelques km par semaine. Et le solaire réagit à la luminosité, pas seulement au soleil.

au usa tu as une mustang a 25 000 euros et la tesla model 3 à 40 000... le prix du litre est à 60 cts!!!

donc logiquement le thermique résiste bien...!!!!

de plus le ricain roule plus... bref tesla n'est réservé qu'a des bobos californiens...

en europe c'est differents...

dix fois plus de bobos écolos...

le carburant c'est entre 1;20 et 1;50 suivant les pays!!

et surtout la caisse thermique est chere...

à 25 000 balles tu as un captur!!!au meme prix bonus inclus une zozo...

logiquement le marché européen va se devellopper plus vite que au usa!!!

sauf si ils taxent la recharge...aussi fort que le go!! ou le sp95..

c'est faux 80% en allemagne c'est gaz; fuel ou pire charbon...

En 2019, 574 TWh d'électricité produite en Allemagne : 13% de nucléaire, 41% d'ENR et 46% de fossiles.

En 2020, 43% d'ENR en progression.