Commentaires - Pneu Michelin Power Pure 2CT : poids mini et grip maxi…

 il va remplacer le pilot power 2ct ?

Les kékés du dimanche en blouson replica motogp et casque Arai plaqué or pourront l'installer sur leur R1 à 20000€ qui n'a jamais pris plus que 20° d'angle

 ça sert à quoi d'embrayer direct sur des critiques vis à vis de personnes qu'on ne connait pas à part être sur que tout le monde s'insulte à la fin ? c'est pas ça l'esprit motard...

le pilot power j'ai jamais été convaincu,le 2ct jamais essayé,mais une fois que vous avez gouté au supercorsa impossible de mettre autre chose aprés.

Bizarre , ils remplacent deja le Power One (qui est deja le remplaçant du Pilot power ). Si Michelin commence a nous embrouiller comme Pirelli avec ses appelations on est pas sortie de l auberge . Alors si je me souviens bien il y avait le Pilot power 2ct et normal et le Power race en differentes gommes. Puis vint le Power one 2Ct et le power one tout court aussi dispo en differentes gommes. maintenant arrive le Power Pure 2CT et donc suivra une version piste :ange: Preferais l epoque TX vs Macadam c etait plus simple :ddr:

moi depuis quelques temps je monte que du pilot road 2 car impecable sous la pluie une vrai éponge et une bonne longévité (environ 9000km) contrairement au pirelli (pas plus que 3500km) est ce que celui ci sera aussi bon ???

rasta si ma memoire est bonne tu as un z1000 ou un z750,le pilot road 2 est quand meme axé route un peu comme le bt 021,celui la m'as l'air de bien coller,au moin equivalent au power 2ct et donc supérieur au pilot power normal(avec leur gamme chui paummé),aprés tt depends si tu trouve correct le grip avec tes road2,pour moi a l'attaque deja le power classic me faisait qq blague,surtout l'arriere.

 @ ratachtouille: le power pure remplace le pilote power, et le power one remplace le pilote race.

supercorsa bonne mémoire c'est un Z1000 mais je me suis trompé c'est le BT021 que j'ai ruiné en 3500km et pas le pirelli,franchement il a jamais chassé de l'arriere sauf a froid mais bon c'est le cas de tout les pneus mais je vais l'essayer le pure histoire de voir?A+

Bonjour a tous je disposais de l'ancetre de ce pneu qui etait super rien a lui reprocher Mise a part que ca part vite tres vite niveau usure, je roule beaucoup plus de 15 000 kms par an le tout en hayabusa. Pour ma part je viens de changer mes pilot power 2CT par des pirelli angel st deja 8 000 kms de fait et il est comme neuf pour moi c'est un tres bon produit rapport qualité/prix et surtout plus adapté a mon utilisation V motard a tous 

Bonne nouvelle, ca va permettre d'avoir des Power à moins cher :D Je pense que le Power normal va descendre de gamme et qu'ils vont supprimer le Pilot Sport, non pas qu'il soit dépassé niveau grip, c'est plutot qu'il s'use trop vite en comparaison de ses performances... A celui qui critique dès le début, sur que tu dois etre le genre à frotter les calles pied à chaque virages xd

C'est les blaireaux du dimanche qui font frotter les cale pieds...soit leur suspension est trop souple, soit leur moto n'est pas faite pour prendre de l'angle (les Hayabusa et compagnie, c'est les reines de l'autoroute, pas les reines de la piste), soit ils n'ont jamais entendu parler du déhanché...bref les frotteurs de cale pieds, ça leur donne quelque chose à raconter sur le parking de Dafy Moto (juste apres avoir acheté un enieme autocollant "46" pour mettre sur leur petrolette), mais question technique de pilotage, il sont aussi compétents que ce que Chritophe Lambert est balaise en physique quantique...

je pourrai dire exactement la meme chose de certains mec qui font de la piste,des mecs qui ont une grande bouche,plein au as,des superbes becanes préparée full piste,la super combi qui va bien,le casque replica a 800doll,mais de petites baloches..des mecs qui dehanchent qui en peuvent plus mais avec autant d'angle que ma petite soeur a ses debut en velo,voyez le tableau,et ces mecs la je les retrouve au col du turini completement a l'arret,soi disant des pilotes qu'on m'avait dis,c'est le sourire jusqu'au oreilles que je les taxent au freinage avec mon petit roadster 600 estampillé Honda de 2007,mais chaussé de supercorsa ... ha oui pour dehancher ça déhanchait,mais pour la vitesse de passage et la prise d'angle faudra repasser...

Le guignol que t'as déposé au col de jesaispluquoi, il a pa du beaucoup en faire beaucoup, de la piste, ralala...les kékés en Hornet, ils doutent de rien...t'es vexé parce que t'as un autocollant 46 ? et un blouson motogp replica ? t'inquiete, replonge toi dans le dernier Joe Bar Team, ça va te detendre. Ou sinon, prend toi une licence NET et vient essayer de nous la jouer terreur du col de jesaispluquoi dans un triple gauche...histoire qu'on compare la taille de nos balloches...

peut etre pas mais des mecs qui font de la piste avec ton humilité j'en ai pas vu beaucoup ...:coucou:.

 aaaaaaah le triple gauche du ledenon, toute une histoire, que de sensation la premiere fois que j ai osé le prendre sans freiner a l entré...pour le poireau que je suis....

C'est un commentaire sur un pneu, pas une grosse embrouille entre pistards, grandes gueules et compagnie... Pour ma part, j'ai hâte de voir ce que donne ce pneu ainsi que le power one !!!!

En ce qui me concerne, ça frotte, et pas que les cale-pieds, mais c'est pas pour ça que j'attends ce pneu. Je l'attend comme j'attends toujours avec impatience les évolutions techniques importantes liées à nos motos. C'est vrai que c'est pas courant en ce qui concerne les pneus. Ce qui touche au poids des pneus m'interesse doublement, puisqu'obligé de rouler avec des motos polyvalentes (routières sportives) pour leur capacité à emporter passager et bagages, et aimant arsouiller en montagne, voire sur circuit, je me trouve souvent handicapé par le manque de maniabilité lié à l'effet gyroscopique (surtout en montagne). Par contre, je suis curieux de voir ce que ça va donner sur les machines ayant tendance à guidonner.

michelin tjrs trop fort plus léger plus endurant plus plus...plus envie de payer la comm de michelin

C'est bien que la R&D de chez Michelin se "décarcasse" pour nous proposer des pneus performants. Maintenant, s'ils pouvaient trouver aussi des solutions pour les vendre moins chers... Pour le mec du deuxième post : Tous les grands rouleurs que j'ai eu l'occasion de croiser en 30 ans de moto avaient un point en commun, à savoir : le respect de l'autre, et surtout, ils savaient tous qu'on trouve toujours son maître ! Alors sache que tu trouveras toujours sur piste des mecs qui te mettront minable. Va discuter avec eux ils te feront "grandir" V+

@10h34, bravo ca fait plaisir d'entendre ca tout a  fait d'accord et sur le prix des boudins c'est clair  plus cher que des pneus pistes!!!

ils sont bon qu'a faire des pneus de voitures et des pneus expérimentaux et le prix combien encore?

Perso j'en ai raz le bol des mecs qui se la raconte sur ce genre de site...J'attend de voir moi! alors STOP les  j'me la pète!!! Vous n'avez sans doute que des petites 103 SP de merde dans vos garages... Moi avec mon solex monté avec ces nouveaux pneus (vraiment bien en passant) je vous prend quand vous voulez !!! Bonne branlette!

RASTACEDRIC, moi avec ma RT je fais 7.000 km max avec mes pneus,  apprends à tourner la poignée de droite trou du cul

Bonjour à tous amis motards !!! Un petit rappel sur la classification de la gamme michelin: power one: 2 versions une routiere  et une circuit: remplacant du power race: concurrent: BT002, SUPERCORSA, rennsport, D211GPRACER: RACING: bcp de Grip Power pure: remplacant du power 2CT et power: hypersport routier: concurrent : BT16, Q2, diablo rosso, sportec M3: Excellent GRIP et longevité moyenne: Pilot road2: remplacant du road: concurrent: BT21, roadsmart, angelST, Z6: moins de grip et excellente longevité.    pneus GT

ducon de belge c'est normal que tu bouffe tes pneus en 7000 bornes vu le poids de ton tracteur et que tu dois surement peser autant que ta brelle :cubitus: alors ferme la un peu!!!

Bonjour à tous, Quelle ambiance ! En ce qui me concerne je roule en Hayabusa de 1999, toujours sur route, jamais sur piste. Je viens de faire plus de 10000km avec des Michelin Pilot Sport HPX et mon prochain train de pneus sera sans aucun doute un train de Michelin Pilot Power Pure... Pour ce qui est de la guéguerre qui règne ici entre ceux qui se déhanchent qui prennent des angles de malade etc, je ne dirais qu'une chose me concernant, si mon genou touche le sol, normalement le reste ne tarde pas à suivre ;) V à tous

bsr  a tous et  moi  qui  pensé  que  les  motards  été  respectueux , que  de  vulgarité et  manque  de  respect  tt  sa  pour  un  pneu  bonne  route  a  tous.

J'aime bien Michelin ...mais bon !!!  avec ces pneus montés sur une R1 decrochage violent en acceleration en sortie de courbe . Ce phenomene ne se produisait pas avec des Dunlop racer .! Celui qui cite precedement qu'avec ces pneus il ne freine pas a l'entrée du triple gauche a Ledenon , je suis d'accord s'il tourne en 125 cc ....... avec une R1 s'il ne freine pas ...il va tout droit ! C'est un autre plaisir !

Pas faux il y a beaucoup de masturbation sur ce topic..... honnêtement à t'° equivalente le racetek, le supercorsa ou le power pure sur route, pour prendre à défaut un de ces 3 pneus il faut y aller... Il y a que sur piste ou la compétence racing des pneus se fait ressentir.... j'ai bouffé des mecs avec leur 1000gex montées en bt003 et je me suis fait accrocher par des mecs avec des bt021 sur route.....sur piste si  tu te fais larguer par une cylindrée equivalente chaussée de pneus inadaptés là c'est une question de" pilotage....

Bouffer autant de mecs, c'est bien, mais pouvoir les digérer, c'est mieux! :chut:Parfois, on tombe sur un os, ou une arête qui reste coincée en travers de la gorge:cry:En tout cas, t'as une bonne vue : un mec capable d'identifier des BT003 ou des BTO21, moi je dis que celui qui se branle le plus la nouille n'est pas forcément celui qu'on croit:ptdr:

salut à tous! Bon je viens d'acheter le fameux pneu qui fait tant parler. Moi je ne suis pas stressé, je ne pense pas etre décu car pour mon niveau ca sera largement suffisant. J 'avais l'ancien Power à l'avant et il m'a fait 20000kms.... Je parcours environ 20000kms par an, je roule quasi qu'à moto, et j'ai un 600 Hornet surement invendable vue le nombres de kilometres qu'il a. En tout cas c'est bien rare de se marrer autant en lisant simplement un éssai de pneus:lol: ! :ptdr:En tout cas moi ca m'éclate.Allez bonne route à tous et rider in peace!

Eh oui Le Belge, moi aussi je me le demande parfois mais tu sais, je fait partie d'une génération qui préférais se passer de bouffer et qui dormait à l'arrière de sa camionette pour pouvoir s'aligner avec une bécane convenable alors crirtiquer c'est facile mais savoir de quoi on parle, c'est autre chose... Il y a eu beaucoup d'appellés et peu d'élus et j'ai la satisfaction personelle d'avoir essayé et fait ce que j'ai pu avec ce que j'avais. Alors question leçon et humilité, j'ai vraiment rien à apprendre de qui que ce soit... Comique quand même de voir comment une critique de pneus peut déraper jusqu'a se faire insulter, le seul qui m'a fait rire dans le tas c'est le mec au solex qui lui peut se vanter d'avoir de l'humour mais chuuut, vaut mieux pas sinon il va passer pour un mec qui se la pette. Allez, tchao bande de nazes et bonnes bourres..........

Puisque je constate que presque tout le monde prends du plaisir à s'insulter sans même se connaître, je préfère ne rien en dire, et  je ne parlerai même pas de ces pneus après les avoir essayés, sauf à mes amis.

yves tu as raison,je ne donne pas mon avis sur ces pneus car on a plus critiquer  le fait que je sois une femme qui roule en r1(sans se la peter) que sur les divers sujets proposes !! salut a tout les vrais motards qui se parlent sans insultes  !!:tourne: 

Est-ce qqun a des retours de longévité ? j'ai testé ces pneus sur piste sur sec et mouillé et sur route, c'est top de top pour mon niveau. Mais j'hésite à les laisser sur la route (longévité) par rapport à du Pilot road 2 Mais ils sont super et maniabilité fortement augmentée

THIERRY, ton niveau c'est zéro, moi je glisse avec, on trouve très vite la limite, en fait c'est à peine correct pour un débutant comme toi, mais dès que tu attaques un peu, c'est terminé:o

SLT A TOUS LE POWER PURE CET BIEN MAIS JE ROULE PAR PLAISIR DONC LE RESTE TOUS ME VA.

Bonjour, a tous(tes) amis(es) motards(es). c'est je me demande si c'est bien ici quel'on met nos avis sur c'est pneus !! l'histoire des les mecs avec leurs becanes a 20 000euros et qu'ils prennent 20° angles etc ... Une chose est sur c'est que tout le monde ont debuter par la !! avant j'etais un motard qui ne prennait pas plus de 20° d'angles et freinage pas top top mais maintenant sa fait 2 ans que j'ai le permis et ma 2 eme motos gsxr 750 k9 depuis je roule nettement mieux quand je fais une arsoulle avec un autre motard je suis un ptit cran au dessus et lors des discussion avec eux j'avais fais beaucoup plus de bornes qu'eux on echanges ou donnent des conseilles. et oui des motards m'ont conseillé  aussi je fais des arsouilles avec n'importe quels type de motards sportive ou supermotards dans les virolos et je me fais plaisir avec cette inconnu qui te cherche avec des petit coups de gaz et hop c'est partie pour s'amuser entre tarmo !! BON aller que dire de c'est pneus ?? j'ai fais 4 000 bornes avec les pures et je peux encore en faire 3 000 ! c'est pneus sont bien pour des personnes qu'ils roulent pas trop fort . mais quand tu commence a tartiné la moto bouge surtout a des coubes legerement bosselée. j'ai perdu 4 fois l'avant 2 en pleine angle et 2 en freinage fort et bien droit alors je sui extrement decu de c'est pure la chose positive est sa maniabilité alors pour les gros rouleurs qui ont la poignée facile et un freinage bien appuiyé passer votre chemin ! Moi je l'ai est retiré et je me suis pris des bt 003 en medium pour 260 euros pose comprise car je vais faire de la piste et en attendant le grip est fabuleux c'est le meilleure voici mon ptit classement en tant que grip biensur 1. bt 003 2 bt 16 3 supercorsa ( l'avant qui agripe beaucoup moins au 3/4 de l'usure 4 qualifyer 2 (bon grip mais tres souple au niveau des flancs, donne une impressiont d'une moto souple 5 power pure 6 power 2 ct 7 dunlop 208 ( une grosse daube, pleine angle mais vous aller tous droit !!)  voila mon avis Sinon je supporte pas les motards qui critiques les autres sur leurs conduites prise d'angles etc...pour se sont ceux qui ont une grande gueule qui ne sont pas des vrais motards mais des KEKE comme ceux qui tartine avec leurs becanes en short tee short tong !!! on a tous debuter un jour ou un autres !!! Salut amis(es) motards(es)

Mathieu,je suis d'accord,j'ai des pures sur ma r1,mais je ne sais pas quoi en penser, il faut se mefier en cas de fort freinage,l'arriere decroche facilement,ce son des pneus qui n'aiment pas etres brutalises !!

Je suis tout a fait d'accord avec toi r1 full l'arriere balaye tres facilement en cas de freinage brusque! et bad trip je suis a marseille que depuis 2 ans sinon je suis un nordiste ! sinon mathieu le branleur pfff arrete je me la pete pas du tout je ne suis pas comme ca ! apres des gens aussi vulgaire que toi je peux m'en passé ! et pardonne moi mais c'est toi la grande gueule qui fait du rentre dedans ! on est la pour donné un avis par pour s'insulter ! mais en voyant ta reaction bad trip je me demande si tu es vraiment un motard ou si tu n'es pas un ado boutoneux !!parce que si tu as la trentaine je te plains de reagir de cette maniere ! parce que moi j'ai 24 ans et en regardant ton comportement j'espere que tu n'es pas plus agés que moi ! sinon r1 full nous avons le meme avis a tu changé tes pneus ? moi je suis en bt 003 ils sont tres bons mais je m'inquiete sur leurs durees de vies    

a mathieu,enfin un vrai motard avec qui on peut echanger nos point de vue !!! pour le moment ,je prend la mesure des  pneus,c'est une autre habitude,et vu le prix des pneus je ne vais pas en changer maintenant !!!    :bien: un appel de phare  de la part d'une femme qui est fiere de rouler en r1 (en  deplaise a certain)

Oua une femme sur une r1 sa doit bien rendre !! moi j'adore !! ma soeur est motarde aussi elle a une zx 6r 636 et passera sur un gex 750 l'annee prochaine! j'en connais 3-4 femmes a motos Dont une qui apparement roule tres fort et depose des motards qui sont extremement vexés !! Moi si un jour sa m'arrive et je le souhaite je la feliciterait sur sa conduite et lui dirait bien fort devant tous c'est machos !!  

merci !!! enfin un vrai motard  bien elevé !!!!    :bien:

Bonjour à tous je roule en 1000 gex k10, voici mon avis sur ces pneus. Après avoir usé les BT016 d'origine dont j'étais assez content, j'ai voulu essayer les power pure. Je me suis très vite aperçu que ceux ci tenaient très bien sur l'angle mais avaient un comportement très surprenant dans les grandes courbes avec un angle moyen. Cela se traduisait par un louvoyement de la moto suite à un manque de grip. Je me suis aperçu aussi que la bande centrale s'usait très peu car trop dure. Donc pour des raisons de sécurrité, j'ai fait remplacer ces pneus de suite et je les finirai quant je ferai de l'autoroute pour me rendre au grand prix d'italie et espagne l'année prochaine. j'ai opté pour les BT003 comme mathieu du 13 car même s'ils s'usent plus vite, il vaut mieux ne pas perdre le controle total de la bécane. Appel de phare à la miss en R1.:coucou:

Lipps appel  de phare tres bien reçu,merci.   :D je suis totalement d'accord avec ton analyse ,comme quoi ces pneus ne sont pas totalement surs !! il faut faire tres attention et pas se laisser surprendre !!!   :tourne:

L'AFFREUX est de sortie ,toujours a la meme heure !!  quelle pitie CE MEC !!!    :colere:

pour ma part avec ce pneu je me suis fais de belle frayeur, j ai dessuite changer contre des bt003 et j ai repris confience a ma machine. bonne route a tous les vrais motards