Commentaires - Porsche dévoile le Macan S restylé

Franchement, même en étant un inconditionnel de Porsche, il faut l'avouer, ils ont ratés l'arrière lors du restylage..

Je viens de rendre mon repas...

Next...

Lamelles de prises d’air bouclier et feux arrières de Safrane, je préférais l’ancienne.

A quand un SUV Porsche vraiment stylisé ?

L’intérieur est maintenant de la génération précédente par rapport à la panamera avec son pupitre de boutons , bref, sur le coup Porsche pourrait mieux même si cela reste très acceptable.

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même en étant inconditionnel de Porsche, c'est pas normal un SUV.

pour une fois que l'ont partage le même avis

Ils n'auraient pas du le modifier...

Tu me donnes une idée toi

Exact, tout est possible

On voit que Porsche a souffert de la sortie du puissant DS7 diesel Performance 180 .

Le pack sport chrono dans un macan

Suis-je le seul à apprécier le nouveau dessin de la partie arrière qui me semble plus élégant, plus «  habillé «  par rapport au précédent qui me semblait un peu brut de décoffrage ?

Oui tu es le seul.

Sans SUV, il n'y aurait plus de 911, boxster, cayman.

Qu'ils continuent à vendre leurs SUV, que l'on puisse avoir des 911.

Non il n'est pas le seul, je trouve que c'est un des plus réussis avec le Stelvio, même si je ne suis pas utilisateur de SUV.

Oui évidemment le Stelvio est le plus plus beau et le plus performant. Les problèmes de ce Macan sont son poids et sa pingrerie inérante à sa maison-mère.

Non je te rassure

Tu es bipolaire ? Deux posts avant tu affirmes que goldskin est le seul a apprécier le nouvel arrière, et ensuite tu affirmes que les problèmes de ce Macan sont son poids la pingrerie de la maison mère. Du coup l'arrière ne te pose plus de problème ?

Toi t'es le genre de Tonton qui nous fait honte lors d'un mariage... Celui qu'on affirme ne pas connaitre. Allez retourne dans ton DS7, les adultes discutent

Si, les 3 posent problème

Tu ne comprends rien de rien mon petit Couscous. Tonton Jacques est ironique...

Oui c'est vrai l'ironie transpire dans ces lignes. Comme dans celles de "EnTouteObjectivité" & co. Tu m'excuseras, quand je fais de l'ironie, je mets un emoji qui le signale ou alors je formule mes phrases pour que ce soit évident. Or sur ce site, bon nombre pensent à tort ou a raison (je n'ai pas envie d'en débattre) que Peugeot, Renault & Co surclasse l'envahisseur allemand (oui oui certains sont assez bas de plafond pour faire ce genre d'allusion).

Bref, désolé maitre Yoda, mais on n'a pas tous la force pour nous guider

Je ne vois pas de grosse différence de poids avec le Stelvio.

1830 kgs din et 1865 kgs pour le macan. Les 2 avec le V6, 3.0 L.

Pour le prix, tu payes le blason. Il faudrait attendre le turbo S pour comparer.

Mais e Stelvio, certes au dessus en motorisation, débute tout de même à 91400 €, sans options.

Par contre pour ce qui est des finitions et qualité des matériaux, il n'y a pas photo.

@couscous: c'était du 2nd degré la blaguounette de tonton.

Le Stelvio du pauvre.

Toujours plein de boutons partout ! Va être temps de se mettre à la page chez Porsche !

Sache quand même que chez Porsche les vitres électriques sont une option...

Et pourtant qu'est ce c'est bien un bouton/une fonction.

Tous les nouveaux ipad ou il faut rentrer dans 3 menus pour changer un paramètre.

Sans parler d'une marque ou il faut aller dans un menu pour changer la température.

L'aviation l'a bien compris depuis longtemps. Et niveau ergonomie, ils ont adapté les cockpits à l'utilisateur, non l'inverse.

Ah bon, et bien non je ne le savais pas.

J'ai eu de la chance, je n'ai jamais coché cette option et je les ai toujours eues.

Ca devrait t'arranger toi qui n'aime pas les boutons.

Bravo Maître Yoda ... certains sont vraiment bas de plafond comme ils disent ou très susceptibles....

A +

Les enfants tu veux dire . Les adultes auraient compris l'ironie .

Continues devant ta télé à t'abrutir le jour où DS sera au niveau de Porsche Lada sera champion du monde de F1 .

Allez reste dans ta voiture et va jouer

parpaing quand tu nous tiens....

Ouhhh il est tout colère le tonton... Allez je ne vais pas en rajouter, je ne voudrais pas que tu passes trop de temps sur a lire et à apprendre à ecrire ironiquement pour que ceux qui ne te connaissent pas soient capable de la déceler... Eh oui, c'est aussi ça la communication se faire comprendre de son prochain, sans avoir besoin de connaitre la personne pour savoir quel est le ton de la réponse.

Sur ce, au plaisir, à jamais.

Si tu veux que ton "à jamais" prenne tout son sens fais comme moi mets ces déchets à la poubelle ( liste noire ). Simple et efficace !

Keep cool, il n'avait pas compris ton humour décapent.

décapant. Sorry

Mais pourquoi Porsche n'arrive pas à cacher cet affreux capteur d' ACC en plein milieu de la calandre. C'était le cas sur le précèdent , idem sur le Cayenne. Qu'il regarde comment fait leur cousin Audi ou Mercedes, c'est tellement facile de faire beau....

A 66 500€, on a les 4 roues et le moteur. Il faudra ajouter quelques 20K€ pour avoir un véhicule équipé correctement.

Avant les écrans tactiles, on avait plein de boutons.

Avec les écrans tactiles, certains modèles n'ont plus assez de boutons.

Ici, on a les deux (même sur la porte...).

Buttons, buttons everywhere...

Enfin, heureusement qu'il y a tous les gadgets d'aide à la conduite le temps de s'y retrouver à 200km/h sur l'autoroute...

Oui c'est ça le prix de l'exclusivité Sinon il y a Dacia .

Chez Citroën DS7 tu peux arriver à 59k€ voir plus mais tu chercheras toujours tes 4 roues motrices .

Quant au moteur....il n'y en a pas même en version Performance hihihi