Commentaires - Porsche dévoile une pub pour le Super Bowl, la première depuis 1997

Produit inaccessible mais belle pub.

Une pub pour la Taycan au super bowl qui n’arrive qu’à faire deux tours du stade ?

Mddddrrrrr :ptèdr:

Oui belles images, le côté photo est bien travaillé.

Sinon les autres Porsche de la pub sont tout aussi inacessibles

Pas sur que ca donne vraiment envie d'acheter l'électrique mais bon...

Tu confonds avec la tesla Model s la plaie je crois :)

La "plaid" plutôt

c'était une faute volontaire :)

ça commence à transpirer du côté Tesla , c'est peut-être pour ça que les fans roulant LLD T3 casse une peut sur Porsche , qui à un aura que Tesla n'aura jamais .

En tout cas la pub est sympa , ou clairement montre la puissance industriel et image de cette marque , n'étant pas Porschiste , j'aime malgré tout .

Tu compares un proto avec une voiture de série ?

Pourtant, c’est bien cette Porsche qui a la palme du VE le plus inefficient au monde non ?

https://ww.electrek.co/2020/01/14/porsche-taycan-turbo-s-is-new-least-efficient-ev-68-mpge-192-miles-epa-range/#aprd

Et un petit mot sur le fait que ton patron avoue être à la remorque de Tesla

https://ww.electrek.co/2020/01/24/volkswagen-ceo-says-he-can-catch-up-to-tesla-and-probably-overtake-them/

si vous êtes attentifs, vous verrez la 992 gt3 bleue à 45secondes ;)

Écoutes Kevin le jour où Tesla fera un record officiel sur le nurburgring avec sa plaie sans un 3 eme moteur et sans couper le circuit de 2 km on en reparlera ... puis sa valeur boursière surcotée de 40% cela prête à sourire pour un constructeur qui vend presque 2 fois moins de ve que vw de polo :)

Vous possédez des actions Tesla ? Vendez c est le bon moment

Aucun mot sur la Taycan reine de l’inefficience et sur Diess qui reconnaît être à la remorque de Tesla.

Tu fais vraiment tout pour éviter les sujets

Vendredi 24 Janvier 2020 À 09:37

«Volkswagen peut dépasser Tesla»

IndustrieLe leader mondial du marché automobile tente une offensive verbale contre Elon Musk, au Forum de Davos.

«Je suis optimiste. Nous pouvons garder le rythme avec Tesla dans la course actuelle pour dominer le marché de la voiture électrique. Et même dépasser la firme d’Elon Musk», s’est permis d’annoncer le président du directoire de Volkswagen, Herbert Diess, ce vendredi matin, à l’agence d’information financière états-unienne, Bloomberg.« 

Non non il n’a pas dit ça au début.

« I think Tesla is paving the way. It’s modeling something new for the industry. »

Tu veux que je te traduise ?

Ou encore.

« Tesla has a product that describes the future of the auto industry — a fully connected, electric car. »

Alors Nico, tu t’autoflagelle maintenant ?

Il parle du futur ...

tu comprends l anglais ?

Vw n a pas besoin de prêt chinois ou des droits à polluer de GM et FCA pour combler les dettes et les investissements nécessaires aux constructions des usines chinoises et allemandes pour subsister

Je crois que c’est toi qui ne comprends rien à ce qu’il dit.

Hahaha il ne peut répondre sur le fond alors il lance un contrefeu. Du grand Nicotédéhi

Non je réponds de manière objective tes affirmations foireuses :)

A tes affirmations *

Porsche obligé de faire de la pb pour vendre sa dob électrique...pathétique

Non j’ai ressorti les propos bruts en anglais, mais vu que tu maitrises l’anglais comme si je te parlais en mandarin, c’est pas la peine.

Je travaille pour la marque et j'ai pu la tester et même si je ne suis pas fan des voitures électriques, je vous assure que c'est une tuerie et qu'elle relègue très loin derrière elle la Tesla Model S niveau performance ! La Tesla prend un infime avantage au 0-100 mais prend le bouillon sur des efforts répétés et niveau comportement/agilité c'est sans commune mesure...

Qu'elle soit impériale sur circuit, ok, très bien, mais pour quoi faire?

Qui va faire des track days avec une Taycan ou une Tesla? 0,01% des propriétaires?

Sur ce genre de caisse, ce que les acheteurs veulent vraiment c'est du confort (suspension, silence, qualité de fabrication, etc), un minimum de place pour les passagers et les bagages, et surtout de l'autonomie et de la rapidité à la recharge. La grosse cavalerie c'est agréable au quotidien pour 2 choses : s'insérer facilement dans le trafic et doubler. Et visiblement Tesla n'est pas à la remorque dans le domaine ... Que la Porsche puisse passer une courbe à 204,56 km/h versus 201, 23 km/h pour la Tesla, je ne pense pas que ça boulverse le client plus que ça.

Par contre, un tarif à la Porsche, c'est à dire 30% plus cher en général, ça à plus d'influence.

Il s'agit d'une voiture de sport avant tout donc son objectif est avant tout d'être performante. Vous seriez surpris de voir à quel point cette voiture est efficace et semble inépuisable sur circuit. Certes moins performante que les meilleures 911 mais elle est capable d'enchaîner les tours d'une façon déconcertante.

Ensuite il y a le côté luxe/qualité de fabrication et là clairement il n'y a pas débat... La concurrence est loin derrière.

Et puis, il y a l'image, où là encore Tesla ne peut rivaliser... Tout cela se caractérise forcément par une différence de tarifs.