Commentaires - Porsche : le Macan quatre cylindres arrive

Le macan fait déjà démodé, un Komble quand on sait ce que ça Koûte ..!!

Ca reste cher pour une marque bien moins fiable que sa petite soeur skoda ..!!

depuis que Porsche s'est acoquiné avec Vw-Audi c'est la chute libre en fiabilité...

l'égout et les couleuvres...

T'facon c'est qu'un SuV...

Vivement que cette mode ce casse la yueule...

" Le macan fait déjà démodé " : il devrait vachement te plaire alors....

A trop vouloir faire dans le nombre, Porsche risque de fâcher ses plus riches acheteurs qui ne voudront pas avoir le même sigle que la populace.

Et toujours le régulateur et le GPS en option comme de bien entendu.....pour ne pas parler du reste...

Un break surrélevé 4 cylindres moins puissant que la plupart des GTi actuelles signé Porsche, vous en rêviez ? Et bien ils l'ont fait.

C 'est sûr, un vrai Koup dur ..!!

Où est le souci ?

Il vaut mieux paumer 5% des clients et en trouver 30% en sus ou le contraire ?

Pourquoi les blâmer....puisque des flopées de nigauds à travers le monde veulent encore et toujours plus s'afficher en camionnettes, ce serait bien ballot de laisser aux constructeurs prolo le plaisir de se goinfrer sur le thème...

On est dans l'industrie auto les gars, pas à l' Opéra....

C'est vrai, j'avais oublié que tout le monde chez Cara est à +/- 12k€ par mois

Ce véhicule est destiné, vu son positionnement tarifaire pour les flottes, 4 cylindre sur un Macan, cela ne me choque pas, sur une Boxster c'est différent

A quand le 1.0 TSI 3 cylindres de 90ch?

Ok je sors!

Et sans doute guère plus fiable que ses Kongénères ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Pas pire que le touareg v10 tdi !

c'est cher quand on a pas les moyens...ça rend aigri

pour l'avoir déjà essayé, j'adore ce véhicule.....et je dirais pas non pour en acheter un en fin d'année quand je dois changer.:)

quand je vois certains commentaires je dirais plutôt 12'000 euros par an !

depuis quand tu suis la mode en achetant une voiture tous les 15 ans? ^^

^c'est vrai qu'un renault koleos c'est tellement plus beau !

Je ne crois pas que le Koléos soit une Porsche, ni que ses tarifs débutent à 60000€...

Quand j'entends parler de fiabilité y a de quoi devenir fou ...

Citer moi une supercar comme la 911 turbo s qui peut tourner avec grande aisance sur la piste et qui fait autant les services qu'une voiture de série banale...

Comparer à une Maserati ou tu passes au garage tout les 10'000.

Porsche a réussi sur tous les domaines, mais certains ont la rage contre la réussite ici.

Quel rapport entre une 911 turbo S et un Macan 4 cylindres ?

@mini "Quel rapport entre une 911 turbo S et un Macan 4 cylindres ?"

Euh, c'est ..surfait..??!! J ' ai bon ..??

Heu... Faudrait un tout petit peu relativiser... le ticket d'entrée est quand même à 55000 €uros... Alors, la populace, à ce tarif là, je veux bien...

Super 70 000€ pour une golf GTI, y a que vw pour faire ça. Sinon bientôt le 2.0 TDI de tricheur?

Je crois surtout que les commentaires parlant de la fiabilité de Porsche qui se dégrade concernent les éléments que Porsche reprend au groupe Volkswagen. Du coup, les standards de Porsche ne sont pas forcément tous respectés. La 911 ne fait heureusement pas partie de cette démarche.

Un 4 cylindres chez Porsche n'a rien de choquant. Souvenez-vous de la 944 dans les années 80.

Tu mélanges tout.

La 944 était un coupé sportif, pas un break à grosses roues de 2 tonnes. Et une 944 turbo 250 marchait assez fort il me semble, et pouvait donner des leçons de tenue de route à une 911 de la même époque.

La rage permanente des trolls ici à de quoi exaspérer

Mais bon, c'est le jeu ici apparemment

C'est pas le Macan 4 cylindres qui a été visé, en l'occurence j'approuve pas non plus.

Mais j'entends que chaque article sur Porsche ou son groupe est un gros défouloir pour certains en critiquant sans fondements concrets.

Après mon exemple n'était peut-être pas le meilleur mais voila sur le principe on se comprend.

Il a été question d'une marque pas fiable pas d'un modèle en particulier .

J'attend avec impatience le macan avec le tdi 180 bloumocheune

Ça existe pas un TDI180! C'était 177 puis 184 puis 190. En même temps une bagnole comme ça même avec un TDI de 184 ou une twingo de 60ch, mon choix est vite fait. Mais pour ça il suffit d'avoir les moyens...

Maintenant je suis d'accord avec toi que l'image de PORSHE ne fait pas rêver avec ce genre de moulin. Mais heureusement pour nous il y en a des autres. Pour être monter dans ce truc, je le trouve sublime.

J'étais sur le point d'écrire quelque chose du genre; un SUV mazout diesel du groupe VAG pour faux riche c'est bon on a trouvé la prochaine voiture de Team green!!

Vous êtes tous pareils...

Au temps pour moi c'est un essence.

"Avec 252 ch et 370 Nm de couple, le 4 cylindres en ligne 2.0 TSI fourni par le cousin Audi n'est d'ailleurs pas en grande forme. Quand on sait qu'il délivre 310 ch sous le capot du TTS"

Bon désolé Teamgreen tu vas devoir oublier, c'est au dessus de tes moyens conso une voiture essence.

Porsche à entendu dire par des vieux fanboy qu'Alfa Romeo venait sur le marché des SUV , du coup Porsche à choisis de s'alligné sur la future gamme en proposant des moteurs de haute volée dignes de la "passion italienne" .... Le 4 cylindres diesel arrivera bientôt c'est tout à fait logique !

En allant plus loin , le 4 cylindres 2 litres sort 381 ch sur la A45 AMG, enfin pour le Macan le 5 cylindres 2.5 de 367 ch de la RS3 aurait été plus sympa eu bah non car plus puissant que le V6 3.0 de la S et 340 ch .

du coup 250 bourrins en entrée de gamme c'est bien placé , sinon un 4 cylindres à 55000€ pourquoi pas si ça permet de préserver un bon Flat6 Atmo comme sur la nouvelle R ou les GT3 et G3RS

Grand jaloux.

Le KADAJR offr des lignes de ruptures sur les flancs qui sont un tantinet plus flatteuses, enfin, je veux Kroire qu' ils s' en sortiront tant la fiabilité est en berne ..

de toute façon, si j'ai un jour je devais acheter une porsche, ce n'est sûrement pas un SUV que je prendrais.

je n'arrive même pas à comprendre comment on peut faire ce choix...

ben voilà c'est juste une question de moyen.....continue a rouler koleos

question de moyen j'ai pas trop de soucis, j'ai déjà 2 Porsche dans mon garage :)

et prendre en leasing sur une société suisse un macan à 55'000 euros soit env 60'000 Chf c'est pas compliqué !

Fiabilité en très grosse ..berne même ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer