Commentaires - Porsche rappelle des Panamera pour un problème de direction

La fiabilité catastrophique du groupe Vag va t elle même toucher Porsche?

Si votre Porsche/seat/vw/Skoda/Taudiwagen..... va tout droit dans les virages, ya pas grand chose à faire. Peut être mettre un vrai châssis. Déjà. Pour commencer. C'est un bon début non ? Avant de penser à la qualité perçue et au plastique moussé.

La gt2 rs ne va pas tout droit dans les virages elle vole !!!

Voilà pourquoi @Goupillon s' excite à essayer de nous faire acheter du ..Brno, m^me porsche qui vient d' être remis en bourse ..bocquille, c' est l' actionnaire qui va être content ..

Et si Quatar s' enmmêle au point de ne plus s' en mêler, c' est tout simplement la fin de l' outre-rhin ..!!

On sent le groupe aux abois, vvé grpe vend des autos destinées à la destruction si, si ..!!

http://ecoloauto.com/vente-illegale-de-6700-volkswagen/

Certains ont un problème avec les basané et personne ne dit rien avec de bonne blague raciste sur les origines donc j'ai pas de leçon à recevoir .

Ah la fiabilité Allemande :ptèdr:

On a un beau spécimen de fanboy VAG

Non pas fan boy les Japonais font des rappels mais jamais les Français

Oh mais tg

Bordel le niveau des commentaires ^^

Les mecs, achetez-vous une vie, vous me semblez bien tendus ^^

Avez-vous seulement, ne serait-ce qu'une fois, conduit (je ne parle même pas de piloter), une Porsche ? Ou même, en possédée-vous seulement une ?

Bah l'actionnaire de renault lui il ne VA pas être mécontent , il l'est.

Moins 35% depuis 1er janvier 2018.

Magnifique, splendide , formidable!

Ouaff

Celui qui est monté dans une porsche une vrai ne l oublie jamais.. Un collègue possède une 911 turbo s et ben un 0 à 100 en 3 sec avec le lunch control jamais je n oublierais !!! Incroyable comme sensation !!

Et tu as pu déguster quoi avec ce fameux lunch control ?

La nourriture sortait de la boite à gant ?

Le nombre de calories/protides/lipides était clairement indiqué sur l'écran ?

Raconte...

Facile, avec un châssis piste.

En français, ça donne quoi ?

on se souviendra des problèmes d injecteurs chez psa pour les moteurs diesel passé sous silence et laissant les clients tomber en panne. avec une prise en charge a la pile ou face.

Je rigole pour Porsche quoi ? On peut pas troller un peut de temps en temps ? C'est pas une marque Française en plus. Les Porsches sont un peut à part dans la galaxie VW. J'ai jamais conduit de Porsche, mais tous ceux que je connaissent qui l'ont fait sont d'accord sur ce point : c'est de la balle.

C'est vrai que c'est quand même étrange que l'on n'entend jamais parler de rappels dans les marques françaises. Et ce n'est certainement pas grâce à leur fiabilité. Alors pourquoi. Poser la question c'est y répondre...

Ouaf, ouaf...

Wouf, wouf...

on attendait pas moins de la part de entoutemediocrité

Ça permettra au proprio de Panamera d'aller se poser 1h en concession et de pouvoir essayer la 992 dans la foulée après un petit café, et ouep

Pour la fiabilité, j'en suis à ma troisième Porsche, et en roulant comme un con, jamais eu aucun souci/voyant/etc....

Idem sur la dernière A4, j'ai probablement de la chance diront certains

Ce qu'il y a de bien avec le Mediocre ....enfin le trader d'opérette a 308 Mazout reste son amour inconditionnel pour la marque VAG .

L'autre bonne chose avec lui ( eux devrait -je dire tellement il s'invente de vies ) c'est à quel point il aime être ridicule avec sa supposée réussite.

https://www.reliabilityindex.com/reliability/search/152

https://www.reliabilityindex.com/reliability/search/166

https://www.reliabilityindex.com/reliability/search/112

https://www.reliabilityindex.com/reliability/search/190

https://www.reliabilityindex.com/reliability/search/279

Tu ne sais pas ce que c est laisse tomber.

Sauf que les injecteurs sont des Bosch ou des Siemens, et pas des PSA

Deutsche qualitat !!

On peut dire qu'elle a la direction "assitée".

Tous les constructeurs font des rappels et le disent, même les plus prestigieux.

Cela montre que tout ces constructeurs suivent et corrigent les anomalies de leurs modèles car le zéro défaut n'existe pas, c'est le onde aéronautique qui a validé le premier ce principe fondamental dans l'industrie. Ils ont été d'ailleurs beaucoup plus loin avec des bureaux de contrôles indépendants.

Non c est pas vrai une Porsche est plus chère à réparer qu une dacia ? Surprenant

Toyota utilisent les mêmes et n ont pas de problème...

les allemandes les japonaises c'es t de pire en pire, ces marques font toutes de rappelles pour mauvaises conceptions !

carrément un problème de direction chez Porsche ? la ça fait mal pour le prix qu'ils vendent leurs 4 pattes a moteur VW !

Ouaf, ouaf...

Wouf, wouf...

T'es comparaisons bidon avec ferrari garde les stp. Tu t'y connais autant en Ferrari ou porsche que ma grand mère.

Une 911 petit entretien minimum 1500€ puis 3000€ le suivant etc.. chez porsche.

Un petit commercial de chez Peugeot qui dis ca , il sait plus quoi dire quand ses clients reviennent pour des problèmes alors il se venge sur les autres marques sur internet

Plus chère et moins fiable qu'une Dacia

C'était surtout les mecs genre : heu moi j'ai pas de problème ben il y en a et cela coûte bonbon et encore heureux qu'on lui paye un café à ce tarif

Excellent

Hahaha lunch control, payes ta crédibilité

Rouler en Panamera coûte moins cher que rouler en Talisman...

Merci Gignac pour cette franche rigolade !

Tu es sympathique !

Panamera à 45 000, 14 litres aux 100.... Dis donc, tu n'étais pas en gilet jaune sur un giratoire il y a peu ?

Et maintenant tu prônes l'achat d'une Porsche d'occasion, qui plus est en avançant des chiffres bidons ?

Tu n'as pas juste un peu le sentiment de te foutre de la gueule du monde par hasard ?

Et elle atterri dans les arbres aux côtés d’une certaine benz clk gtr?

Ainsi, les Porsche, les vraies, seraient équipées du lunch control? Tu confondrais pas avec un food truck?

Seule l'expérience personnelle compte et pour ma part, tout roule parfaitement

Excellent

exact ici ca passe sans pb ce type de blague.

Sauf que les problèmes d injecteurs sont du à la conception du moteur avec la mousse qui va autour.

Faux ! 2'000 euros la grosse révision tous les 2 ou 4 ans suivant le kilometrage. Le petit entretien annuel 4-500 euros. C est ce que je paie sur une 996 turbo.

T'es objectif de quoi ? Les classements anglais mettent peugeot plus fiable que tes porsches ou tes audi réveillent toi, on est en 2018

Il en faut pour tous les goûts.

une bricole ! La direction !! ma BMW Série 4 à aussi été rappelée pour un risque d'incendie avéré ( plusieurs voitures ont brulé ! ) C'est ça la Deutsch kalitat !

pour une GT3 991 :petite revision a 960 euros au bout des deux premieres annees ,grosse revision a 1900 euros les deux annees suivantes et ainsi de suite .

je ne pensais pas que les revisions etaient autant couteuse sur 996 .

Chez porsche tu payes 400 euros le petit entretien !!?? Mon collègue paye 1500 € environ le petit chez Porsche en Allemagne. 400 € c est le prix d un entretien chez audi sur un tdi...

La petite révision c est une vidange filtre, rien de plus. 9.5 litres d huile. Je vais plus chez Porsche depuis longtemps. Je préfère aller chez un spécialiste plus près de chez moi. Chez Porsche à 1500€ c est la grosse révision pas la petite. Moi je rajoute toujours des trucs comme les bobines ou la géométrie du train avant.

Si tu suis le carnet c est moins cher mais je préfère anticiper. La vidange de boîte est prévue à 160'000 kms je l ai déjà faite à 80'000 kms. Après il y a beaucoup de main d œuvre pour l ensemble bougies/bobines. Les bobines d origine 996 turbo ne sont plus dispo chez Porsche. Les mécanos sont obligés de prendre des bobines de 997 turbo qui sont plus hautes de qq millimètres, donc encore plus chiantes à mettre.

Mon pote pour une 360 Modena la révision des 60'000 kms avec 2 triangles avant, il a payé 5'000 €. Les 2 triangles ça vaut 2'500 euros chez Ferrari, chez Porsche 500€....:ptdr:

Ça m étonne mon collègue lui va en allemagne et les entretiens sont peut être plus "complet" Il m a dit que dans le gros entretien il sortait le moteur !!! Il n est pas du genre à raconter des conneries c est un vrai passionné. Sur la turbo s il a mit le kit aéro et une couleur un peu mauve perlé elle est superbe. Et il va toujours à la maison mère à Stuttgart si je ne m abuse !?

Mais bien sur

En tout cas la fiabilité c'est pas le truc numéro 1 des Porsches et cela les chiffres le prouvent aisément Dacia étant nettement meilleur et de loin sur le sujet

j'espère qu'il est bon le café quand tu fais réparer titine chez le concessionnaire

La panamera est une cata au niveau fiabilité et une chose est sure dans 20 ans, on en verra plus. Le moteur ne risque pas de péter mais l'électronique... Fini l'époque de la 911 super fiable qui allait au garage uniquement pour l'entretien qui est en soi déjà bien conséquent. C'est dommage car Porsche se démarquait de ces concurrentes par sa fiabilité.

Comparer la fiabilité d un dci dacia qui prend 3000 trs max à un porsche qui peut prendre jusqu à 9000 trs et qui sort désolé du peu plus de 130cv au litre sans turbo !!! Quand renault sortira un 1.0l atmo de 130cv qui prend 9000 trs on pourra comparer....

Mieux vaut rouler sans assistance de direction que d'être sur la BAU avec le turbo de son 0.9 TCe 300 mètres derrière