Commentaires - Pour la Yaris GRMN, Toyota lance une loterie

Espérant que avec ça elle arrivera à doubler une Mini GP pas franchement réussi d'ailleurs...

Perso j'aime bien la Mini GP. Mais la Yaris GRMN à l'air hyper cool

Ouf... proposée qu'au Japon

Oui même les Pro du pilotage ont un faible pour cette Yaris

Sur AutoMoto la comparaison avec la mini et c'est la Yaris qui prend le dessus

Confort, 4 places et efficacité redoutable

Et 10000 € de moins !!

Même une Golf R n'a pas fait mieux que cette Yaris!

De mémoire c'est la mini qui avait un meilleur chrono...

Mais bon Automoto c'est la cour des miracles... Chaque comparo 308/Mégane vs Golf ça y est c'est la révolution, et pourtant ...

L'émission est mieux depuis que ils ont pompé le circuit a la topgear mais les comparatifs font rigoler

quelqu'un sait pourquoi la version nippone est plus puissante que la nôtre ?

L'indice d'octane meilleur dans l'essence distribuée au Japon (103 de mémoire) ? Autre ?

C'est mieux qu'un commentaire au doigt mouillé...

Et c'est le même pilote et même tracé à chaque fois, de plus l'avis du pro qui plus est n'est pas un manchot a bien plus de plus de valeur

Bref s'il était le seul j'aurais pu avoir des doutes, mais c'est loin d'être le cas

Tu préfère peut être ce doigt mouillé là...

https://zeperfs.com/duel8274-8589.htm

Ça passe mieux ?

La Yaris reçoit de bien meilleurs commentaires que la Mini et c'est pas une auto typée circuit mais plutôt route, là où la Mini saute dans tous les sens, comme d'hab.

C'est confirmé Automotoman a voulu acheter une Yaris GR et il n'a pas pu faute d'indisponibilité

Je voulais en prendre 2, pour avoir un V6...

Après les mec qui achètent la voiture pour un blason il y a ceux qui en achètent pour les commentaires

Oui c'est fou, bien que j'ai la chance d'avoir essayé pas mal de sportives différentes, je me cultive aussi en lisant l'ensemble de la presse auto et les avis des professionnels....je me cultive en lisant...je me cultive....tout le contraire de toi à priori.

Tu dois être très cultivé en lisant auto plus ...

Félicitations

Si tu ne connais que ça comme canard, effectivement je ne peux rien pour toi. C'est sur qu'avec ta science infuse et tes clichés sur les marques digne d'un footeux basique, ça vole sacrément plus haut.

la mini fait bobo quand la Yaris fait vrai passionné, je trouve.

mais surtout, la tenue de route de la Yaris est meilleure. dommage simplement que le choix des couleurs soit aussi démoralisant, alors qu'une sportive se marie bien avec des couleurs vives.

pourquoi ouf

Bravo et merci Toyota de nous faire rever et proposer encore des vehicules de malade dérivés de la competition, dire que y a 15 ans une Yaris concurrencait une Twingo et que Renault proposait d'excellentes Clio RS .... Desormais c'est l'inverse Renault concurrence a peine une twingo avec leur clio sous motorisé et toyota ose faire ce que faisait Renault incroyable

Une fois de plus , c'est complètement ridicule.

D'abord il y a une différence de 45ch et de 10 000e , et puis surtout derrière les chronos de la Mini il y a une astérisque. Ce qui veut dire que c'est une moyenne. En fait sur circuit la Toyota fait aussi bien et même mieux avec 45ch de moins.

Pour le même prix tu as plutôt ça :

https://zeperfs.com/duel8589-8329.htm

Et encore , c'est 1200e de plus. Mais comme tu ne comptes ni ne pilote avec ton style d'enfant insouciant je ne t'en tiendrais pas rigueur.

"Frustrant ? On peut se consoler en commandant la GR Yaris "normale", qui est déjà une sacrée bombe et un futur collector en Europe !"

Mon dieu... Ce qu'il me faut pas lire sur un site d'information/actualité automobile...

La Mini JCW GP, est une auto sans clim et biplace.

Comme disait ton premier post elle est certainement plutôt concurrente de la YARIS GRMN un peu plus radicale, qd au Zeperf JCW-GR de ff il est tt à fait cohérent et les 1200 € correspondraient à une différence premium / generaliste.

Hélas non, je vois pas pour quoi on doit se limiter au prix pour ce comparatif alors que quand on compare les compactés sportif les Civic type R et autres golf clubsport sont mis en face d'une Mégane RS Trophée R a 80000€ ,presque le double des 2 premiers.

2 poid 2 mesures quoi...

Oui la JCW-GP est une série spéciale et limitée, un peu comme la GRMN japonaise, mais avec d'énormes modifications moteur en plus du chassis... Elle n'est absolument pas concurrente d'une 'simple' GR. Par contre si certaines presse les comparent, c'est un sacré honneur oubalors le désespoir de la concurrence qui nm'a rien d'autre à mettre en face.

De mémoire le travail effectué sur le moteur de la mini, passe par l'installation : d'un turbocompresseur plus gros, des injecteurs différents, des pistons et bielles spécifiques, un vilebrequin renforcé, le système de refroidissement est modifié avec deux radiateurs, un vase d'expansión de plus gros volume, et un ventilo digne d'une turbine d'hélicoptère...

Resultat de 231cv on passe a 306 CV entre 5000- 6250 rpm et 450 Nm de 1750-4500 .

Tu as prêté allégeance à l'automobile allemande et assimilée?

C'est du délire d'être aussi tranché voire autiste dès que ça cause de véhicule d'autre nationalité...

La Mini a l'air fun, sauf que sur route, de tout ce que j'ai pu voir, c'est franchement pas jojo. La Yarie semble bien mieux adaptée. Sur circuit ça peut probablement se discuter.

Oui, je n'ai essayé aucune des deux, et il est plus que probable que toi non plus.

Oui, y a complot, c'est évident

Mini c'est anglais ;-)

Si tu achète une sportive pour aller chercher le pain c'est ton droit... Pour moi on les compare sur un circuit, ce pour quoi elles ont étaient faites.

Pas de complots, tu compare 2 sportif , tu le faire sur le même circuit et les chiffres parlent...

Quand tu commence à inventer des catégories pour avantager l'une ou l'autre c'est pas très honnête ;-)

L'attraction terrestre inférieure au Japon liée à une faille spacio temporelle.

Non l'air y est plus iodé grâce à leur gestion des réacteurs de Fukushima...

Dans ma phrase, y avait "et assimilé", ce n'est pas pour rien.

Sinon, moi, le pain, je vais l'acheter à pied. En revanche, j'aime bien m'amuser un peu sur petites routes départementales : et de ce que j'ai lu, dans ces conditions, la Mini a l'air péniblement incohérente. Ce n'est pas le cas de la Yaris.

Les normalisations et les unités de mesure diffèrent aussi selon les pays et continents. Pour les puissances et couple par exemple il y a la norme DIN, c'est allemand, la SAE ,américain et JIS pour le Japon. Chacun ses températures, ses pression atmosphériques, puissance brute ou nette, ses reformes, ... Je crois savoir aussi qu'en GB il s'agit de hp et en France de ch. Et ce n'est pas les mêmes valeurs. Il faut mesurer en kW.

DIN - Deutsches Institut für Normung

ECE/CEE - Economic Commission for Europe/ Communité Economique Européenne

ISO - International Standardization Org.

JIS - Japanese Industrial Standard

SAE - Society of Automotive Engineers

Bien sur que ça ne vient pas de toi.

Exactement. C'est un honneur.

Garde ton sang froid,et essaye de pas insulter...on est plus au collège..

La Mini est plus performante sur piste donc la moins cher n'est pas mieux...suit un peu stp le collégien

"La Mini JCW GP, est une auto sans clim et biplace."

Et 10 000€ de plus, c'est ce qui s'appelle un suppositoire Prémium

Pour ne pas faire mieux qu'une petite Yaris ...

De plus, la finition n'est vraiment pas au rendez-vous

Quelques retours,

Vernis un peu fragile, plastique qui couine avec le temps

Qualité des matériaux pas au niveau vu le prix

...

Châssis et moteur pas fiable pour la mini on entend souvent ça aussi ! Après on va pas faire trop de supposition la Yaris Gr est récente a voir si elle est fiable dans le temps.

Mais clairement la Yaris fait 100 fois plus envie que la mini pas belle et moins joueuse

Vu la finition de la GR si elle te fait envie c'est un peu tristounet...

On entend.... Encor du concert...

Ba si elle fait mieux la mini...

Mais bon aparament le wokisme touche les Yaris GR... Faut surtout pas la mettre en porte-à-faux...

Au moins les échanges sont sympa à lire , tous les conducteurs gilets jaunes qui nous font la lutte des classes...le premium face au général japonais...mdr

Frustrant qu'une sportive comportant "Nürburgring" dans son nom ne soit pas vendue en Europe ? Bah oui, un peu quand même

Tu n'as même pas compris le post que j'ai fait. C'est du temps perdu pour nous. Pour toi c'est sympa avec des gj qui n'ont pas d'argent, mais pour nous c'est carrément une perte de temps. La Toyota fait mieux sur trois circuits sur cinq. Je te passe les détails techniques, ça ne t'intéresse pas.

Et depuis quand l meilleure finition supposée de la Mini la ferait aller plus vite ?

Ouais, la Mini originelle est anglaise... Le machin actuel est fabriqué par BMW...

Mais bien sûr... j'aimerais voir tes sources...

Les détails techniques d'un 3 cylindre turbo ...ça va allé merci, mais si toi tu apprends des choses c'est cool pour toi ;-)

Tu sais, il roule en vieille Aodi TT 3.2 V6, et il est sûr que son vieux tromblon vaut plus qu'une Mc Laren...

Ceci explique cela

3 cylindres turbo à la puissance spécifique de folie, avec 4 roues motrices, des suspensions indépendantes sur les 4 roues, un châssis aux petits oignons, une coque spécifique, des freins d'Airbus, le tout avec un comportement routier ultra efficace.

donc à te lire, la puissance en sortie de vilebrequin serait exactement la même ?

d'une façon globale tu as raison : cela fait longtemps que l'on aurait dû exprimer la puissance en kW. Ainsi la comparaison aurait été beaucoup plus facile d'ailleurs avec les autos électriques.

Le lien Zeperf que tu as donné montre que ce n'est pas le cas sur tous les circuits

Et encore une fois avec 40ch de moins, 10 000€ de moins, 2 places supplémentaires, certain confort en tout loin de la Mini

Bref, le choix est rapide

Autre chose, je ne vois pas ou il y a discrimination de comparer une Yaris et une Mini, il n'y personne qui ne l'a fait sauf toi dans le dernier paragraphe de ton commentaire

Aurais-tu des complexes .... parce que claquer "Premium" a chaque fois pour essayé d'étayer tes propos sur la supériorité supposée de la Mini ....

Alors que les autres ne font que comparer les performances ...

Tain' !

Je peux même pas dire "quand je serais grand j'en aurai une ! "

J'ai bientôt 45 ans et la 205 GTI de mon enfance est déjà "inaccessible"

Oooh les attaques personnelle maintenant, tu t'enfonces gravement

Signe flagrant de manque de billes ...

Tu confirmes mon analyse

tuning ? ... je ne connais pas.

Tu auras peut-être une chance avec la Corolla GR à venir

Moins performante sur 2 circuits sur 5...donc au final, plus rapide sur la majorité des tracés.

CQFD.

Donc il faut te dépêcher de commander une Yaris GR !

Sinon, Toyota a présenté une superbe voiture de course; la GR GT3 Concept un exemplaire sera apparemment produit pour des courses d’endurance 2023 ... Le Mans

Ça reste un concept...

Après en GTam/pro ils serons plus tout seul com en lmp1 en ce moment ... Ça va bientôt plus être aussi facile le Mans pour Toyota.

1400 kg comme une Mégane RS...

Lourdingue que il dit....

Hoooo

Il y avait Peugeot, il y avait Toyota, Pescarolo...

Arrêt de te ridiculiser

Pescarolo avait une écurie d'usine ? Ah bon ?

Et Peugeot a été présent pendant toute la période Audi ?

Si c'est toi au volant la pauvre Yaris aurait plein de graviers dans le radiateur...

Oui, voilà, miroir quoi...

Cela ne fait que confirmer.

Il y avait rébellion aussi ...

Ba juste Peugeot et Toyota qui se sont fait démonter ...

Porsche est arrivé mais ils gagnent eux ..savent faire des voitures eux ...

Je fais ce que je veux l'illettré...

Tu nous imposes bien tes messages pathétiques de sombre ignorant... tu n'assumes pas ta bêtise crasse?

C'est tellement technique et difficile à appréhender le concept de répartition des masses

C'est qu'il est costaud notre Totoman, il connaît ses classiques!

Alors là, franchement, à ta place je ne parierais pas

Je t'imposer rien . c'est un pays libre...

.t'es libre de passer ton chemin....

Hoooo ça rentre pas ..

Merci c'est gentil

Alors là, fais péter les chiffres qu'on rigole un coup !

Rebellion qui était une écurie PRIVÉE, comme Pescarolo ! Tu saisis la différence ?

Et Toy s'est fait démonter ? Quand ça m

Ah bon ????? Ma Type-R a fini à la casse ????? Tu as vu ça où encore ?

Ba a chaque participation au Mans ...quand il y avait Audi ou Porsche.

Jolie façon de réécrire l'histoire

La TT V6 stronic 60/40 La Mégane RS 63/37...

;-)

Et n'oublions pas non plus que la citadine en question laisse sur place ta "sportive" au test de l'élan

Le teste qui sert a rien oui...

Par contre elle se prend 7 s tous les minutes sur une course...

Donc voilà

Il n'y a plus de LMP1

Non pas qu'un concept, mais une réalité car ils ont annoncé participer au championnat

Toyota comme Alpine et Glickenhaus auront déjà acquis l'expérience de quelques saisons .... l'année prochaine il n'y aura que Peugeot en plus

Lmp1 a juste changé de nom...

J'espère que il y aura plein de constructeurs dans la catégorie reine... J'aimais bien y aller et j'aimerais y retourner.

Signature lumineuse... ? Tu parles des 4 feux tomates à l'arrière de ton engin ? Tu appelles ça une signature lumineuse ?

Euh...non. Les hypercars actuelles n'ont rien à voir avec les précédentes LMP1...

:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:Ohhh :ptèdr::ptèdr:

:ptèdr::ptèdr:

J'adore quand Automotoman fait des interventions

C'est vrai, ça part en sucette pratiquement à chaque fois

Merci Nadir, tu sais c'est du taf tout ça...

Mais je vois que les initiés savent reconnaître le talent...;-)

merci

Tu as un problème avec le point.

A chaque article de la Gr on a toujours le meme fanboy debilos avec sa Mini il comprend pas que c'est hors sujet qu'on s'en fout de sa mini ta Mini est chere revient plus chere à l'entretien ça fait petasse et surtout avec sa boite auto c'est un non sens sur une petite sportive c'est pas fun c'est pas fiable pour la piste donc faites le taire va te toucher sur le configurateur de ta mini et sinon en WRC elles sont ou les mini elles sont ou ?

C'est le genre d'engin qui n'a sa place que sur un circuit. Avec de telles performances, le premier venu qui va se l'offrir ne pourra s'empêcher de se prendre pour Loeb sur nos belles routes de campagnes... le talent en moins avec les conséquences qui vont avec.

vu le prix de la bestiole avec le malus, sans parler de l'assurance, je pense que seuls des gens avec au moins 20 ans d'expérience de conduite doivent se l'offrir.

pour ma part, si j'en avais une, j'en profiterais, mais sans jouer au con avec.

enfin, t'as des fils à papa et de la racaille qui jouent aux cons avec des voitures autrement plus puissantes que cette petite survoltée.

J'ai déjà donné l'explication

Voir mon commentaire du 18/01 à 21:59

Et tu crois qu'avec une simple citadine ou SUV, il aura plus de chance de s'en sortir ...

Et il n'y a pas besoin d'avoir une licence de pilote pour se faire plaisir sur des routes de campagne qui sont libre de circulation

Notre spécialiste du baratin pour ne rien dire.

La version japonaise sort 200 kW

La version française est à 192 KW.

C'est dû aux normes différentes entre les pays.(filtres à particules, etc).

"The production car is powered by a Gazoo Racing-built, turbocharged and direct/port-injected 1.6-litre G16E-GTS three-cylinder engine that produces 192–200 kW (257–268 hp; 261–272 PS) and 360–370 N⋅m (266–273 lb⋅ft) of torque, varying due to emissions regulations in certain markets"

Fin de l'histoire.

Tu as une aussi bonne maitrise que pour les assurances.

Superbe petite auto, mais elle sera vendue 65 000 € avec la pack circuit ou rallye, au Japon.

Autant dire qu'en France avec pas loin de 20 k de taxe elle ne se serait vendue qu'à quelques collectionneurs.

Tiens ... M. trois neurones , ses assurances pas chères et sa fonderie en Hongrie. Je vulgarise. Rapidement. Je n'y peux rien si tu attends après moi. Sorry, good game. Par contre dire que c'est du "baratin pour ne rien dire" , c'est un peu abusé à ce que je vois.

Ce n'est pas comme si j'avais dit qu'elle ne se vendra pas ou qu'elle allait trop consommer , ... etc etc. C'est tellement évident ce genre de banalités.

Quand on n'a jamais d'arguments sérieux, on ne peut effectivement pas lutter, mais merci pour ce moment.

Norme DIn , PS, HP, c'est pour ca qu'elle a 10 cv de plus. Du grand Mendes, la queue entre les pattes.

Toi qui trouve tout trop chère, elle n'était pour pour toi.

Norme d'homologation différente, tout simplement.

Si je peux te donné un parallèle de ce que subisse les moteur vendu en Europe.

la Kawasaki H2 homologué route en Euro 5 (norme d'homologation) fait 200ch au vilo, la Kawasaki H2R (qui a le même moteur) ne respecte aucune norme de bruit (d'où les 130dB) ou d'émission fait 310ch au vilo

Apres il faut considéré que les norme des moto sont plus souple que ceux des voiture (si tout les voiture sont passé au turbo c'est pour réduire le bruite et les émission de CO2) et que ce 1000cc est très poussé et ne dépassera pas facilement les 100 000km contrairement au 3 cylindre de la Yaris (qui prend infiniment moins de tr/min)

Je ne prétends pas qu'on serait à l'abri d'abrutis, mais rouler dans un engin pousse au crime devrait effectivement n'être possible, que si en plus du permis on présentait un "diplôme" d'une école de conduite.

Après, dépenser autant d'argent pour rouler à 80... difficile d'accéder à la compréhension de la chose.

Sauf que l'abruti aura peut-être plus de chance de s'en sortir avec tous les équipements sécuritaires comme les 4RM dif ... qu'une banale 205 GTI avec rien du tout

Par ailleurs, à 80 ou même 60 sur routes sinueuses on peut parfaitement prendre son pied et encore plus avec ce type d'auto faite pour cela ...

Quant au prix, chacun fait ce qu'il veut de son argent, ce n'est pas plus débile qu'acheter un SUV pour faire de ville ou une baraque de 200m2 pour 2

4RM améliorent la sécurité à mon sens, mais cela n'empêche pas l'accident.

Tu parles de la 205 gti, en 1985 le parc automobile était de 24 000 000 aujourd'hui il est à 45 000 000

Qd aux perfs, rien à voir.

Mais euh.. C'est une loterie comme au supermarché ? Et elle a quoi de spécial cette version ? C'est pour aller faire du cross ?

Ai ai ai. Encore un qui a tous compris aux comparaison fumeuses.

Déjà la GR est faite pour le offroad ce n'est pas une pistarde. Comme la GP. De plus la Yaris met Facilement la GP en difficulté sur son propre terrain de jeu. Alors si on va sur le terrain de jeu de la GR. Je te raconte pas le carnage.

En gros la GR plus polivalante.

Si ton petit cerveau de rageux n'arrive a avaler ça, je peux comprendre. Par contre ne viens pas nous les casser avec tes inepties.

Porsche est partie de la WEC car ils se sont rendus compte qu'ils ont eu le cul bordé de nouilles sur les dernières années. Ils ont voulu partir en vainqueur ce qui est toute à l'honneur de Porsche.

Pour revenir sur ta comparaison de la GR et la GP. Explique juste moi comment est-il possible qu'une voiture de rallye tourne plus rapidement sur le nurb qu'une pistarde ?

Enfaite j'arrive pas à suivre ta logique.

ADMETTONS que la GP tourne au même rythme que la GR sur le nurb, il suffirait d'une petite averse ou un peu de neige, pour que la GR soit devant.

Donc encore une fois comment est-il possible que quelqu'un de censé disent autant de conneries que toi ?

A moins que tu ne sois pas doté de conscience