Commentaires - Pourquoi la love story entre Renault et Nissan repart de plus belle ?

Un retournement de situation inattendu mais non dénué de sens pour Renault comme pour Nissan

En effet, si une coopération approfondie serait finalement la meilleure solution pour les deux constructeurs.

Comme quoi, c'est encore et toujours Renault qui vient aider Nissan (même s'ils y sont un peu contraints). Marrant quand on sait la teneur des échanges à l'époque du détricotage de l'Alliance.

Plutôt logique Renault a mangé du lion et fourmille de projets en Europe, en Inde et en Amérique du Sud et Nissan en situation financière et commerciale très délicate a besoin urgemment d'une coopération industrielle relancée et financière (là ce sera pas Renault), pour l'exposition critique de Nissan aux States, y'a pas grand monde qui pourrait aider comme tt les autres d'ailleurs.

Pour Renault avant ne pas être aux US c'était un vrai pb, maintenant c'est un vrai plus !

Il reste néanmoins deux secteurs critiques où Nissan a beaucoup perdu et où Renault ne pourra pas lui venir en aide : La Chine et dans une moindre mesure les US, c'est la où il parait nécessaire que Nissan se trouve d'autres Alliés/actionnaires genre Foxconn pour l'Asie et pourquoi pas Honda maintenant que Makoto Uchida est parti ...

Si Renault veut investir en Inde, ce n'est pas avec 600 millions de dollars qu'ils feront quelque-chose, ils devraient investir plusieurs milliards. 600 millions c'est juste pour accrocher des micro-parts de marché.

l'Inde c'est quasiment un continent à elle toute seule. 600 millions pour une usine mais un réseau de distribution quasiment absent, des publicités et des offres commerciales et de financement inexistantes. Normal que Tata, Suzuki et Hyundai réussissent

Renault a plus de 500 concessionnaires en Inde !

Parfois avant d’écrire…

https://www.renault.co.in/

Renault est très bien n'implante en Inde. Les ventes se sont un peu cassées la figure ces derniers temps, mais Renault un temps (ou toujours d'actualité) était le premier constructeur européen en Inde. La concurrence avec les asiats est rude, mais Renault propose une vraie gamme adaptée au marché local.

Yes et ce sont aussi des modèles Dacia avec logo Renault.

Même si les affaires vont bien pour Renault en ce moment, gaspiller du pognon pour une fois de plus sauver Nissan c'est vraiment la dernière chose à faire...il eût mieux valu vendre le reste des actions Nissan quitte à perdre de l'argent que de continuer à travailler avec ces Judas.

Une fois Nissan renfloué, Senart n'a pas intérêt à leur rendre visite, il risque l'arrestation surprise !

"Aide ton prochain, il te le rendra bien". Vraiment ?

Avec Nissan jusqu'à présent c'était plus aide ton prochain, il te crachera à la gueule dès qu'il le pourra.

Honda aurait pu être une piste...

Renault avait sauvé Nissan, mais Nissan avait aussi porté Renault un temps (aux côtés de l'état)... pour avoir collaboré avec eux aux débuts de l'alliance, il y avait beaucoup de frustrations côté Nissan car ils venaient avec des solutions techniques abouties qui étaient en grande majorité systématique refusé au détriment de solutions Renault.. et ça je pense ça leur est resté en travers de la gorge (surtout que Nissan avait une réputation de proposer des véhicules fiables dans le monde).

Comme dans toute alliance... si la technique de deux côtés étaient privilégiés et avec une vision long terme, ça pourrait marcher.. au détriment du niveau de bas étages style Stellantis qui privilégie le court terme et une technologie...pas la plus avancée.

Nissan a enfin tiré les conclusions de son Ghosn-gate ridicule en faisant le ménage ?

"Le constructeur japonais vient de se débarrasser de son président directeur général, arrivé à l’époque de l’arrestation de Carlos Ghosn quand le constructeur japonais faisait tout son possible pour reprendre de l’indépendance face à Renault" était écrit il y a seulement 4 jours, espérons que la leçon est enfin comprise.

Poisson d'Avril !

disons que c'est '' je t'aime, moi non plus '' et celui qui croit que c'est love-love à rien compris.

c'est carrément Dallas.

ne revons pas, Nissan se barrera dès qu'ils le pourront ( avec Honda à voir ) . la France, c'est pas leurs potes... et là, il est uniquement affaire de gros sous. Chez Nissan difficile de faire la fine bouche en ce moment, si Honda ça patauge, ben renault ça fait tjs la Boué de secours

idem pour Renault, faut pas rever, c'est juste '' on remet nissan sur les rails pour faire monter l'action ''....et apres on avise.

en attendant, ça fait tourner des chaines de prod' en France pour qq mois ( années ) , c'est tjs ça...

mouais, je ne sais pas combien Renault a mis au pot pour racheter les parts Nissan de l'usine indienne, m'est avis qu'ils n'ont pas fait un gros cadeau...

Y'a aussi la "libération" de l'accord d'investissement dans Ampère. Au moment où les ventes de VE patinent, la participation de Nissan sensé être un géant par rapport au petit Renault aurait été plus que bienvenue.

a n'y rien comprendre alors que Nissan c'est moqué de Renault suite a l'affaire de Carlos gons, en oubliant qu'il été sauvé dans les années 90 de la faillite, il faut être gonfler, comme peut on faire confiance a Nissan, Renault cd rejeté dans la gueule du loup?

Je ne sais pas comment certains arrivent à dire que Renault aide Nissan.

Moi je vois plutôt la préparation au lachage de Nissan.

Soyons clair. Nissan est dans une merde noire et les résultats de 2024 sont ca-tas-tro-phi-ques.

Y'a pas d'autres mots.

Ils sont quasiment en faillite et leur action ne vaut plus grand chose. tellement que je crois même que renault a déjà déprécié nissan dans ses comptes (à vérifier).

Dès lors est-il intelligent d'aller leur demander d'investir dans ampère alors que justement la bonne santé financière de renault lui permet de le faire seul?

Ben non. Dès lors Nissan n'investit pas dans Ampère et Renault reste maître à bord.

Pour autant histoire de faire tourner le bouzin, Renault fabriquera la Micra sur base de R5 et la future Twingo aura une version Nissan.

Même avec quelques exemplaires vendus ce sera toujours ça de pris.

En Inde Nissan possédait 51% d'une Usine....

Au passage 600 millions c'est juste la part de Nissan dans cette usine hein...ce n'est pas l'investissement de renault en Inde. Encore bravo à l'économiste en bois N1cool....

In Fine, Renault rachete pour 200 millions les 51% (et donc 600 millions) de Nissan et reste maitre à bord.

Le tout en produisant sur place une...Nissan (et d'autres)....pour faire tourner le bouzin.

Et au passage sur les 15% de Nissan dans renault il ne va en rester que 10%...

Bref, Renault se farci la moule sur le dos de son allié en lui disant "je te soulage mais pas gratos"....

Et dès qu'il sera temps de se libérer de ce boulet, Renault à négocié de quoi larguer sans peine nissan.

Ce n'est en aucun cas un reddémarrage de l'alliance mais bel et bien les dernier clous dans son cercueil.

encore un poisson d'avril...