Commentaires - Pourquoi le SUV est mis en avant par les constructeurs

Amusant, on vient de découvrir le libre marché concurrentiel ?

Le rédacteur est un communiste qui vient de découvrir que Lada n'est plus une entreprise d'état ?

Si les gens veulent un produit "markété" il le paye..

Le café N espresso est vendu jusqu'à 60 euro le kg... (dans sa petite dosette en alu..).

il ne faut pas oublier qu'un SUV est plus haut, plus sécurisant , permet de mettre mes enfants + poussette à l'arrière et est souvent plus valorisant qu'une citadine ou qu'un van. après le marketing à fait le reste du boulot mais si un produit se vend autant, c'est qu'il y avait de la demande avant que tous ne s'y mettent

Les plus gros gagnants étant bien entendu l'État ainsi que les pétroliers et vendeurs de pneus

Comme quoi il y a encore une belle marge de pouvoir d'achat à piocher dans les poches du "Français moyen".

"Plus sécurisant, plus valorisant"

Effectivement, le marketing a fait du bon boulot

plareforme identique ne veut pas dire meme caractéristique (empatement, largeur, supensions) et même techno autour ...

heureusement que vous êtes spécialiste en automobile

A quoi bon vilipender les acteurs capitalistes d'un monde qui se définit ainsi...

ne faisant qu'exploiter les failles des cerveaux moyens du consommateur moyen...

je conduis un coupé tous les jours et crois moi que racler les bords de trottoir ou rien voir sur les côtés c'est chiant. quand je conduis un suv, le côté fun est oublié mais j'ai pas tous ces problèmes

Je confirme !

Après on demandera au peuple de se serrer la ceinture pour autant, de l'argent on le trouve pour ce que l'on veut bien.

Source après c'est bien marketté et c'est séduisant... et tout le monde s'y retrouve.... sauf le poretfeuille

il est plus haut et alors ?

Si il te faut de la hauteur pourquoi tu prends pas un monster truck ? chiche !

Plus sécurisant en quoi ? met d'avis que tu vas te retrouver plus vite sur le toit avec çà qu' avec une caisse ras du sol.

Effectivement si tes gosses ne peuvent rentrer à l' arrière d'une berline et la poussette encore moins, je me demande bien comment on pu faire les gens d'avant....

Comme disait Coluche, faut dire aussi que les gens ne sont pas raisonnable, ils en achèteraient pas çà ne se vendraient pas..

doit pas couter 1 cent de plus en côut de fabrication... ce n' est que de la tôle et du plastoc.

Plus sécurisant ? Pas vraiment : plus dangereux pour les piétons , tenue de route moins bonne ainsi qu un freinage qui nécessite une plus longue distance .... avec une transmission intégrale c est un peu mieux quand même

ah bin oui mais tu dis pas tout aussi..

sur que des gosses et une poussette dans un coupé 2 places c'est pas le plus aisé.. mais quel est ce modèle de quelle marque qui ferait qu'encore ton coupé serait moins sécurisant que ta camionnette, parce que les lois de la physique prête cette conclusion sujette a caution.

Comment faisaient les gens d'avant ? Ben ils avaient pas le choix. Mais c'est le cas pour beaucoup de choses !

Avec cette logique, avant d'avoir des voitures, les gens se déplaçaient en calèche, et ils n'en sont pas morts pour autant...

Et ? Les gens achètent bien ce qu'ils veulent, non ? T'es qui pour leur dire ce qu'ils doivent faire ? Ou pour juger leurs choix ? Tu sais mieux que les autres ? Tu es sur que si on s'amusait à fouiller dans ta vie à toi, on aurait jamais l'occasion de dire "mais pour quoi t'a acheté ça ? T'es con ou quoi ? T'es vraiment qu'un pion servile du marketing"

Pour moi, les SUV représentent autant une aberration que les monospaces en leur temps. Par rapport à un break, on a quoi ?

- un centre de gravité plus haut donc une tenue de route potentiellement moins bonne ;

- un coffre très souvent moins logeable ;

- une surface frontale supérieure, ainsi qu'un poids supérieur, entraînant une consommation plus élevée ;

- un prix moyen plus élevé;

- des pneus plus chers ;

- ah oui, et une meilleure garde au toit, mais à moins que le haut-de-forme revienne à la mode, ça sert pas à grand chose...

T'étais pas forcé non plus d'acheter un coupé mal gaulé....

- Un centre de gravité plus haut: certainement

- Coffre moindre: Ah bon ? Je ne trouve pas dans ce que j'ai vu, que du contraire

- Une consommation plus élevée ? Certainement, mais est ce un souci pour tout le monde ?

- Plus cher ? Idem. C'est pas un problème pour tout le monde en soi

- Tout le monde n'est pas gaulé comme Griezmann

Il peut acheté un SUV coupé

Très influençable la plupart des clients, tout le monde n'est pas de la partie, normal, les constructeurs le savent bien et en profitent, en plus l'effet mode venant des magasines et autres supports finissent d'orienté le future client.

Tres bon commentaire. Un break tres légèrement surélevé avec une garde au toit de 3/4 cm de Plus suffirait pour les familles...et éviterait d'avoir à subir cette agression visuelle quotidienne sur nos routes ...

Pour les volumes de coffre, je te laisse comparer, exemples parmi d'autre, une 308 SW et un 3008 ou une Mégane Estate et un Kadjar.

Et pas besoin d'avoir le gabarit de Griezmann pour rentrer dans un break, tout le monde n'est pas non plus taillé comme Teddy Riner.

" Prenons l'exemple du duo Peugeot 308/3008 : sur la finition GT, avec le moteur diesel de 180 ch et la boîte automatique, il y a 7000 € d'écart entre la berline (qui est vendue à partir de 35 950 €) et le SUV (42 900 €). "

Marrant de constater également que ce +19,5 % sur le prix d'achat, c'est peu ou prou également celui qu'il faudra prendre en compte pour le budget carburant.

Pour les pneus, avec deux dimensions différentes, passage du 18 à 19", on cause ( base Michelin ) de passer d'un pneu de 106,90 € à 153,20 € : +43 %

Roulez Aventurier les gars : les marchands se frottent les mains....

ben je suis seul dedans 90% du temps , pourquoi j'irais acheter une caisse qui offre de la place? je me mets juste dans la tête des parents qui cherchent surtout à avoir de la place pour leurs enfants et les bagages. comme dit l'autre plus haut le break serait le mieux mais n'empêche que le SUV est plus valorisant et haut --> donc les gens achètent.

le design, moteur, aérodynamisme etc. ils s'en foutent et ils ont bien raison

Les Shit Utility Vehicule ou véhicule utilitaire de merde sont une abomination dans le paysage automobile mondial. Ça n'apporte rien pour le client mis à part de la thune supplémentaire pour les pétroliers et pour les vendeurs de pneus.

Mais bon, les pigeons adorent ça que voulez vous ? Les journaleux se pignolent sur les écrans tactiles et les planches de bord. S'il n'y a pas de feux automatiques c'est scandaleux.....

Avant ( il y a très longtemps) on rentrait à 4 dans une 4cv Renault, et pour partir en vacances on empilait 2 étages sur la galerie. Pas d'autoroute, départ à 5h du mat de Lyon, arrivée à 18h à Hyères. Sûr que c'était génial. Et bien je préfère un SUV hauts sur pattes, avec beaucoup d'espace et 4 heures d'autoroute sans fatigue pour le même trajet.

Tout comme ils doivent avoir raison de payer plus cher à l'achat et en carburant, c'est ça ?

Oula tu m'as l'ai bien énervé, rien ne sert de s'exciter pour si peu lorsque des personnes ne sont pas de ton avis...

Je ne connais pas les trop les marques françaises. De ce que j'ai comparé en dernier, à savoir le coffre d'un X1 / A4, la largeur et le volume est meilleur pour le X1 (siège non rabattu). Peut être que je me trompe.

J'ai trouvé également la vie intérieure (avant/passager/arrière) plus ample et moins étriquée. Je ne sais pas si les côtes sont trompeuses, ou si c'est juste.

D'une manière générale qu'est ce que ça peut vois faire que certains préfèrent une voiture plus volumineuse ? Vous jugez les autres (en générale sur ce forum, pas toi spécialement) comme ayant un complexe d'infériorité en achetant cela, mais si les gens se sentent plus à l'aise dans l'habitacle ou au volant d'un SUV ?

Chacun fait ce qu'il veut de son pognon, non ? Oui, c'est plus cher, oui c'est moins eco-friendly, mais c'est encore légal que je sache et la liberté d'achat et encore entre nos mains, même si on essaie de nous la restreindre de jour en jour, avec notamment des gens qui dictent notre manière de vivre.

Le jour où les gens ne verront plus d'attrait pour ce genre de carrosserie, les ventes s'amenuiseront d'elle même. Pour l'instant si ça se vend c'est qu'il y a une, voir des raisons, non ?

Parce que ça n'est pas possible sans SUV ?

oublie pas que tu es sur caradisiac, ici les gens critiquent tout ce qui correspond pas à leurs goûts personnels. si t'achete pas la voiture dont ils rêvent mais ne peuvent se payer, t'es un loser et t'y connais rien. en attendant ils roulent en panda et bavent devant la caisse du voisin

Mince....13 heures pour parcourir 400 km.... Ainsi, même à cette époque rouler en Rîno c'était la loose....

Oui ok mais bon quoi... T'en as, proportionnellement leur cerveau est étriqué, comme les voitures qu'ils prônent. En les écoutant on pourrait toujours chercher de l'eau dans un puits ou allumer à la bougie puisque dans les années 70 on se contentait d'une deuch

Ben oui, forcément, il n'y a pas mieux que les SUV et ceux qui ne roulent pas dedans sont des imbéciles sans revenu.

Je peux imprimer ce genre de propos et aller le poser sous le pare-brise des Lamborghini, Ferrari, etc. qui sillonnent mon coin ?

Parce qu'on apprécie pas les SUV et qu'on explique pourquoi dans le cadre d'une discussion à priori cordiale (jusqu'à maintenant...), on est donc forcément rétrograde ? Et après ça, tu viens parler d'esprit étriqué ?

cool.. faut pas se venere..

C'est pas parceque l'article demontre que tu te fais enfler par le marketing.. qu'il faut reagir ainsi en traitant le journaliste de pourriture communiste..

Je sais que l'effet mirroir de l'article fait mal au moral pour certains mais faut rester cool. c'est pas le journaliste qui force les gens a croire au marketing, ni a acheter...

Tu fais bien ce que tu veux... faut pas s'enerver loulou. et comme tu dis, si Coca et Mcdo ca se vend, c'est qu'il y a bien un raison !

grave c'est tellement la honte de rouler en FIAT Panda.. et puis c'est pas ces pauvres qui vont nous emmerder parcequ'on roule en S.IOU.VY ! bordel !

Faudrait que j'en parle a un pote qui roule en panda 4x4... ca serait bien qu'il sache qu'il devrait avoir honte. Je lui dirai quand on sera sur son bateau...

ah bah ça que les suv soient des attrape-pigeons c'est pas une nouveauté : du gros, cher, ostentatoire, avec des pneus énormes et 10 fois moins de place à l'intérieur qu'un monospace de mensurations équivalentes.

Mais c'est la mode ma pauv' dame !

moi le pb que ça me pose c'est quand ça atteinte ma propre liberté de choix : j'ai une grande famille et ça devient galère de trouver un bon monospace car les constructeurs les abandonnent en nous faisant croire qu'ils font des SUV familiaux ! celui qui ose me dire qu'un 5008, scénic 4 ou un tiguan all space est familial n'est jamais monté dedans avec 3 enfants en bas âge ou alors il les déteste.

ça c'est bien vrai

Personnellement je préfère un monospace, après chacun ses goûts

C'est déjà plus sensé comme réponse que "le Mc Do se vend" donc c'est qu'il y a des pigeons.... Je vais bien au Burger King à l'occase en famille. Le petite est contente, ça en fait pas de la merde pour autant....

Pour en revenir à ta remarque, je sais pas si un monospace était est plus avantageux en place. Après oui, si un Sharan faisait mieux qu'un Tiguan, là je peux comprendre ta déception que les constructeurs n'en proposent plus sur le marché car ton critère c'est le volume.

Mais la chasse aux sorcières SUV, non mais allez quoi.... Et ça se dit amateur de voiture... Tout évolue... Faut s'adapter.

Je vous promet qu'on a pas plus de place à l'intérieur d'un véhicule avec des jantes de 20 pouces et une garde au sol de 1m !

Sauf que comme dis plus haut le SUV c'est plus "valorisant". C'est pour les gens à la mode qui ne supporte pas l'idée de se balader dans une bétaillère style grand scenic 2.

En attendant, le SUV a la mode est une aberration roulante qui va à l'encontre des préoccupations environnementales actuelles. Mais puisque les gens sont libre de faire ce qu'ils veulent... Autant transporter leurs progénitures dans un truc qui fait un gros "f***k" aux générations futures... Je trouve juste cela hypocrite.

vivement la mode des pick up, oh mais c est déjà le cas, j en vois de plus en plus en ville, quel achat intelligent et rationnel, c est l amérique ds les rues, vive l amérique, vive trump, heureusement qu ils sont la pour influencer les achats futurs des automobilistes fr, ces cons roulaient en berline ou en monospace ^^ heureusement que les suv sont la, et en essence, consommer 15l au 100 ds les bouchons, avec des 19 pouces, des moteurs rachitiques en 3 cylindre, y a pas à dire, c est le meilleur choix possible pour tous (cons)ommateurs avisés

un rdv chez un ophtalmo t'aurais couté moins cher qu'un SUV, si tu racles les trottoirs....

mon dieu! c'est vrai que l'on est pas tous egaux dans la vie quand on lit ca...!

La logique n'est pas de comparer une voiture des années 1950 à une d'aujourd'hui, mais plutôt une berline, break ou monospace moderne à un SUV. Et force est de reconnaître qu'à part l'apparence, il n'y a pas beaucoup d'intérêt. Ah si, la sensation de sécurité et la possibilité d'escalader les trottoirs des centre ville. Quelle gloire !

la 308sw peut faire tous ce que tu dis et en mieux meme. mais sur tf1 et nrj12 que tu regardes H24 t'a dit que le 3008 c'est la vie...!

Tiens, en plus je croyais qu'il était interdit de circuler, voire même de stationner sur les trottoirs....

Cela vient du fait qu'en véhicule de société, les pick-up sont dépourvus d’écotaxe, de TVS et que la TVA est récupérable...

Après ça nous élus nous font croire que l'écologie est une priorité, et que le pauvres c.. de français moyen doit payer l'écotaxe en achetant sa familiale pour le bien de la planète....

Oui, tu peux apprendre à conduire et à te garer aussi ...

Avec le SUV, tu frotteras aussi tes jantes sur les trottoirs si tu te gares comme un ours (comme la majorité des gens en fait).

C'est là où le marketing a été très fort : en quoi est ce plus valorisant?

Et tant bien même, l'idée d'acheter une caisse "valorisante" me fait bien marrer. Ca me fait penser aux cassos qui veulent acheter "de la marque" (et quand on dit marque, c'est Nike, Adidas, Puma ...) à tout prix pour se sentir bien dans leur vie misérable.

Y a juste un petit problème avec les breaks. Quand on a 3 enfants dont parfois 1 ou 2 utilisent les géants systèmes de sécurité que sont les sièges auto le monospace est malheureusement le seul deplacoir possible. Si seulement les constructeurs auto avaient pu sortir des break avec 3 vraies places à l'arrière j'aurais pas de monospace aujourd'hui.

Ben, c'est justement les principales raisons invoquées qui choquent un peu certains : "sentiment de sécurité", "valorisant", "a la mode", "je n'ai pas mal au dos quand je mets bébé dans son siège"

Le pétrole ne se renouvelle pas, les quantités sont finies, et on est de plus en plus a en siroter. On devrait donc tendre à être de plus en plus efficient ... hé ben non, plutôt que d'essayer de faire des bagnoles les plus fines possibles on tend à faire du plus massif et du moins aérodynamique possible

Et oui! il y a les prêts en tout genre ,plus le leasing pour acheté une voiture méme quand on n'a pas d'argent pour acheté un suv

parce qu'il est vendu plus cher avec de plus grosses marges , malin !

Les constructeurs veulent vendre des autos plus longues plus larges plus hautes et surtout plus cheres a l'achat ..a l'entretien avec toute une panoplie de financement et renouvellement plus rapide des modeles autos. Apres quand je vois des citadines de 1.75 de large hors retros c 'est pour vendre de la tole.Apres pour les SUV les automobilistes peuvent les acheter mais pour moi c'est NON.

Merci hill31 tu es le premier à nous laisser le choix de rouler en suv. J'ai bien compris que ce n'était pas ta tasse de thé mais tu es le premier sur cara à accepter un choix différent (désolé, je me répète mais je n'en reviens toujours pas)

Pour ma part je roule en rav4 hsd (25000 km/an)

Pas de frais d'entretien, conso 6,2 l, conduite cool mais les 200 cv sont bien là avec les 2 moteurs électriques qui envoient tout tout de suite.

Désolé pour les rageux mais je ne reviendrai pas en arrière (308 thp ba...... Que des problèmes)

J'en ai marre de ces m... sur les routes qui ont des phares hauts.

C'est galère quand on roule dans une voiture normale, basse quoi !

Que de belles affirmations !... à côté de la plaque.

- centre de gravité plus haut... oui et non car les roues sont bien souvent de plus grand diamètre et la caisse descend souvent bien plus bas que l'axe des roues comparativement à une berline.

- coffre plus petit... ah ah ah... faux ! Compares la contenance d'un coffre de 5008 2 et d'un break et tu découvriras que le 5008 remporte le comparatif haut la main.

- pneus plus cher... faux. A titre d'exemple, les pneus d'un 5008 2 sont au même tarif que ceux d'une c5 phase 2 à marque et type identique (primacy michelin). Ce qui fixe le tarif d'un pneu, c'est avant tout son volume de diffusion.

- un poids plus élevé... encore faux. Compares le poids d'une routière break et d'un SUV. Tu seras surpris de découvrir que les SUV ne sont généralement pas plus lourds à puissance équivalente. Poids d'une C5 Tourer 160 = 1595 kg, poids d'un 5008 2 150 = 1490 kg.

- conso supérieure... bah... non. Une fois encore raté. Je consomme autant avec mon 5008 qu'avec mon ancienne C5 en disposant de plus de volume et plus de chevaux.

- surface frontal plus grande... oui et ??? Là, je ne comprends pas trop l'argument car certaines petites voitures, notamment sportive oppose dans les faits plus de résistance à l'air qu'un SUV ou génère une traînée supérieure ce qui augmente davantage la consommation. Après, quand tu as les moyens de t'offrir un SUV à 45k€, faire le plein n'est pas un problème.

Et bien... tu n'as qu'à acheter un SUV et ton.problème sera réglé.

Faudrait que tu bouquines et regarde qq petits trucs sympas.

Le bouquin :

"Petit traité de manipulation à l'usage des honnêtes gens"

Robert-Vincent Joule, Jean-Léon Beauvois préfacé par Boris Cyrulnik

Il est au programme des 1ere années de psycho de certaines fac, mais c'est un plaisir à lire.

Chacun pourra y reconnaître quelques uns de ses traits de caractères, réactions, mais aussi des comportements de marchands de cravates et autres saloperies qui margent comme des porcs à enfumer le monde, qu'on appelle commerciaux, ou marketeux et assimilés parasites.

Inutile de préciser que c'est aussi distillé dans les formations de vendeurs et marketeux, pour les cours de persuasion, etc.

Qui a ces quelques clés commence à s'armer comme cette plaie marketing et commerciale.

On devrait filer ce bouquin à tous gamins quand ils savent lire et comprendre ce qu'ils lisent, en 3eme par ex, tant ça se lit bien, pour qu'ils comprennent et sachent détecter l'enfumage qu'un interlocuteur est en train de leur préparer...

"La fabrication du consentement" Noam Chomsky.

Tu trouves ça sur Youtube, y'en a pour quelques heures, 2 h pas plus.

Intéressant dans une société hypermédiatisée et comment il se fait que ça moutonne en société...

Pas récent, mais c'est une bonne base, surtout en ces périodes un peu tourmentées.

Bref, les autres c'est des cons et des moutons formatés. Et la meilleure preuve, c'est que toi tu sais et que eux ils ont pas choisi comme toi.

T'es sur que t'es pas un peu formaté façon "je suis un rebelle insoumis et certainement pas un mouton" ? Méfie toi, on te fais peut-être croire ça pour flatter ton égo et te manipuler... Si tu me crois pas, fauudrait que tu bouquines et regarde qq petits trucs sympas.

Le bouquin :

"Petit traité de manipulation à l'usage des honnêtes gens"

Robert-Vincent Joule, Jean-Léon Beauvois préfacé par Boris Cyrulnik

Il est au programme des 1ere années de psycho de certaines fac, mais c'est un plaisir à lire.

Chacun pourra y reconnaître quelques uns de ses traits de caractères, réactions, mais aussi des comportements de marchands de cravates et autres saloperies qui margent comme des porcs à enfumer le monde, qu'on appelle commerciaux, ou marketeux et assimilés parasites.

Inutile de préciser que c'est aussi distillé dans les formations de vendeurs et marketeux, pour les cours de persuasion, etc.

Qui a ces quelques clés commence à s'armer comme cette plaie marketing et commerciale.

On devrait filer ce bouquin à tous gamins quand ils savent lire et comprendre ce qu'ils lisent, en 3eme par ex, tant ça se lit bien, pour qu'ils comprennent et sachent détecter l'enfumage qu'un interlocuteur est en train de leur préparer...

"La fabrication du consentement" Noam Chomsky.

Tu trouves ça sur Youtube, y'en a pour quelques heures, 2 h pas plus.

Intéressant dans une société hypermédiatisée et comment il se fait que ça moutonne en société... Et la dernière tendance en terme de manipulation, c'est de faire croire aux cons que "eux ils savent et que c'est pas des moutons". Si, si. Flatter l'égo et faire croire aux gens qu'ils sont supérieurs, ça marche tout le temps... ;)

Plus sécurisé ?

Il n'y a que toi qui croit cela. Va donc reculer et percuter un de tes enfants que tu n'auras pas vu dans la lunette arrière...

Va donc te prendre un véhicule en pleine face, alors oui toi, tu t'en sortiras, et encore avec des bons traumatismes aux côtes et à la face, mais dans le véhicule en face, ils risquent de mourir avec le poids supérieur des SUV et donc l'énergie cinétique bien plus grande qui est transmise au véhicule plus léger. Bravo pour la sécurité.

Surtout, ne pas de comprendre comment ça marche. C'est beaucoup mieux comme ça

L'essentiel est d'être heureux, quitte à être le dernier des cons

Tu as bien raison, on dit "les imbéciles heureux" après tout !

Je respecte ton choix.

oui enfin là ça veut un peu rien dire ton argument non? et comme dit plus haut je roule pas en SUV mais en coupé. j'aime pas non plus les SUV mais je comprends pourquoi les gens en achètent. les marques qui ont attendu pour en faire le regrettent à présent car elles rentrent bien trop tard sur le marché

Cest une berline en plus pratique. Et ça fait des choses que la berline ne peut pas faire....

Bref, cest une super bagnole polyvalente.

En gros il faut payer plus cher pour un truc moins confortable, moins agile et qui consomme plus.

Y'a vraiment des pigeons ou des frustrés qui veulent voir leurs voisins de haut...

Et je suppose que ton expérience personnelle est applicable à l'ensemble des breaks et SUV du marché. Alors Amen ! Tous en SUV ! Je cours en concession m'en acheter un dès aujourd'hui ! Je pensais d'ailleurs à un Mazda CX-5, mais c'est une marque étrangère, c'est le mal, je ne voudrais pas m'attirer tes foudres. Donc ça sera un 5008, le plus grand, le plus beau, le plus mieux de tout les SUV !!!

Pas très judicieux la comparaison entre une C5 et une 5008, 10 ans d'écarts de conception, forcément​ entre temps les moteurs ont fait des progrès en rendement, et les poids sont en diminution depuis quelques années...

Un véhicule haut sur pattes consommera toujours plus qu'une berline basse à moteur égal.

Pour le côté enfants + poussette(s) + plus haut, il y a les monospaces ou, moins cher, les ludospaces. Ils offrent encore davantage d'espace et de praticité. Les doubles portes coulissantes sont aussi un élément de sécurité supplémentaire, qui permettent de toujours faire descendre les enfants du "bon" côté.

Et avec ça, des consommations souvent inférieures et des coûts d'utilisation sensiblement inférieur.

Pour le côté purement rationnel, je ne vois donc pas ce que le SUV peut revendiquer.

On aura donc compris que le véritable argument n°1, c'est le côté valorisant, qui se paie au minimum un bon 10 000 EUR. Je trouve ça très coûteux pour s'acheter un semblant de statut.

Les gens ont aussi vécu sans téléphone et sans télé sans avion.

Mais quelques chose me dit que tu te sers de ces 3 choses et que tu n'es pas prêt d'y renoncer

L'arrivé des enfants dans une famille est pour le père souvent castrateur niveau automobile : il passait du coupé au monospace. Avec un PGR (pachyderme à grosse roue) ou SUV (pour le nom marketing), il pense retrouver un semblant de virilité ;)

bien sur! un consommateur moyen a un cerveau moyen avec des "failles"???

le consommateur moyen il n'est pas plus con que toi ( peut être moins d’ailleurs!)

si un SUV lui plait plus qu'une berline d’après toi c'est parce-qu’il est débile!!!

bien sur puisque tu pense que acheter un SUV c'est idiot!

malheureusement pour toi tu ne détient pas la vérité universelle ( ni même en matière automobile )

Ce qui est débile c'est de penser qu'un acheteur de voiture achète une plateforme !

il achète une voiture pas une plate forme

il ne va pas hésiter entre une 308 et un 3008 mais entre une 308 et une 2008 ou bien un 3008 ou une 508

Et par ailleurs c'est bien grâce au monde capitaliste dans lequel nous vivons ( grâce à Dieu!...)

que ce même consommateur à le LIBRE choix de choisir une berline un SUV un break... en fonction de ses besoins ou de ses désirs,

et non pas en fonction de ce que tu pense le mieux pour lui

Sachant qu'en plus aujourd'hui, tous les constructeurs ont des plateformes dites modulaires , qui servent pour presque toutes la gamme... cet étude est juste débile.

Juste pour info, les Mercedes Classe C / E et S sont issus de la même plateforme.

Tout comme les Bmw série 3 / 5 et 7.

Alors qu'est ce qui justifie le fait que la Série coûte le double de la Série 3 ??

Raisonnement aussi stupide que cette étude.

A l'époque un Scenic coûtaient plus cher qu'une Mégane.

Libre à toi de trouver un Touran plus jolie qu'un Tiguan.

Parce que tu oublis juste une chose, quand on claque 30 ou 40k dans un bien, il doit nous plaire un minimum.

Tiguan r line juste magnifique !!

On retiendra ce commentaire :

Large justification du succès de ces âneries roulantes.

Mais bien entendu, pas un possesseur n'ira causer ainsi.

Pour le plus grand plaisir des groupes automobile qui margent copieusement sur ces utilitaires.

Pourquoi je suis contre le concept de SUV ?

-La hauteur sur route n'apporte que des désavantages pour 95% des personnes qui ne font jamais de tout terrain

-La remarque sur l'habitabilité pas meilleure, voire pire que les breaks, me semble vraie

-Niveau adhérence, je connais un Outback subaru (break, donc) qui enfume les cayennes et autres Qx dans les montées enneigées des stations (même avec chaînes ils ne montaient pas)

-La pollution plus importante

ET SURTOUT : quand on se retrouve derrière un SUV, on voit pas devant ! c'est dangereux pour les autres ça. Autant camions et camionnettes ont une bonne raison. Mais les SUV non, et oui pour moi c'est juste de la frime.

Le SUV c'est une mode américaine de "qui a la plus grosse" de gros machins diesel sans aucun plaisir.

Si ce n'était qu'un seul des inconvénients, je comprendrais vos arguments. Mais au hasard, parmi ceux que j'ai vus :

- Emmener ses gosses en 4h dans le sud ? Achète une Laguna de 2000, tu auras un bien plus grand coffre, autant de place à l'intérieur et tu rouleras à 130 pareil. C'est sûr qu'en comparant avec une 2cv...

- Plus de sécurité ? Ca m'étonnerait et surtout plus de danger pour les autres. Mais je ne suis pas sûr que la clientèle SUV s'en soucie

Donc oui les gens ont le droit de rouler un SUV. Mais on a le droit de ne pas trouver que c'est une bonne chose.