Commentaires - Présentation - Jeep : un avenir électrique avec l’Avenger en premier de cordée !

Il était question d'une berline surélevée (façon Subaru Outback ou Audi Allroad) passé un temps.

Apparemment, c'est plus d'actualité

En gros, le Avenger, c'est une sorte de 2008 recarossé !!!

Un monospace urbain quoi

Oui mais en plus joli :)

c'est plutôt un mokka version Jeep

P.S : la 2008 est magnifique, achète des lunettes

C'est pas en gros, c'est exactement ça.

Belle ligne et bien proportionné. Ça va cartonner. Look moderne sympa , pas guerre des étoiles...

Oui, il va cartonner et être un puissant outil de conquête pour Jeep.

Je sais pas si tout le monde a bien pigé que plusieurs modèles sont présentés là....

Dont le premier sera l'Avenger.

Et donc, une Jeep qui ne serait plus proposé qu'en 2 rm... dès lors, attendez donc la future Panda, ce sera la même chose en moins cher.

Z'éviterez juste de passer pour un guignol.

Et comment trouver séduisante cette face avant. Plus compliquée dans son dessin, y'a pas.

Sauf chez Citroën peut être.

L'effet groupe sans doute...

Avenger, c'est aussi le nom d'une berline Chrysler, Dodge, Hillman, Sunbeam, Talbot... des 70's.

Effectivement, c'est ce que je me suis dit.

Bien mieux proportioné que l'immonde Renegade

Trois propositions très sympathiques !

Le petit Avenger a un air canaille qui lui va bien.

Mais avant de s'emballer, voyons son prix et son poids. Et son autonomie / capacité de recharge s'il n'est disponible qu'en électrique.

Jeep continue à se différencier (extérieurement) et c'est fort bien.

Dommage que Suzuki n'ose pas un design aussi extraverti (à part le Samourai) et ait totalement raté sa montée en gamme avec la Kizashi.

l'Avenger est une vraie réussite coté look . j'imagine qu'il va récupérer le nouveau moteur et la 'nouvelle' batterie 54Kw (nouvelle chimie) de la 208 restylee qui sort comme par hasard... en 2023....

les 400 d'autonomie sont sans doute largement optimiste.

par contre le Recon et le Wagoneer vont eux bénéficier des nouvelles plateformes 100% nouvelles, et donc des nouvelles Grosses batteries, ça ira jusqu'à 104Kwh pour le recon et 118 Kwh pour le wagoneer avec des nouveaux moteurs jusqu'à 600Cv .... (dejà à 300 ça devrait etre sympa) .

L'avenger est un Compass passé au sèche-linge, look très similaire. Celà dit, il est sympa

pas faux, pour ma part.

après, il est potentiellement imaginable qu'il soit possible de rajouter un petit moteur électrique à l'arrière, mais ça nécessiterait à priori une petite adaptation de la plateforme.

Oui... parce que basé sur la plateforme du 2008. S'il avait été basé sur une plateforme Fiat, tu nous aurais sorti ton mantra habituel : voiture pas encore sortie et déjà complètement dépassée et tout le blabla.

L'absence d'objectivité dans tout sa splendeur.

Et en toute franchise, vu les retour négatifs que je constate autour de moi concernant le 2008, même si on me la proposait gratuitement, je le prendrais pas cette Jeep.

En effet mais il faut rappeler que ces noms appartiennent à Stellantis (et il est possible que le nom "Avenger" soit déposé par le groupe franco-italien).

Par ailleurs, ce n'est pas la première fois que ça arrive. Volkswagen avait sorti une berline Bora, nom qui avait précédemment utilisé par Maserati. Plus près de nous, l'Alfa Romeo Stelvio... qui fut utilisé par Bugatti.

Ca ressemble à une Peugeot, ça ressemble à une Renault, ça ressemble à une Fiat, ça ressemble à une citroen... bref ça ressemble à tout.. donc à rien.

Tu peux juste retirer "ça ressemble à une Renault".

Et tu as tout juste.

Même base que Peugeot 2008/Citroën C3 aircross/Fiat Panda 4x4

Si c'est la base de la future Panda 4x4, ça sera effectivement obligatoire

En tout cas, je verrai bien une version 4x4 de la 2008/C3 aircross/...

Et pourquoi pas des 208/308/408/508/.... 4x4 (((hybrid4)))

La transmission intégrale, c'est pas réservé obligatoirement aux "baroudeurs"

Surtout quand on voit la gueule des pseudos baroudeurs niveau franchissement...

Une berline traditionnelle se débrouille limite mieux

Puissent-ils maintenir une version 4x4 de la Panda.

Jeep fait maintenant partie du groupe.

Et lancer une Jeep sans version intégrale dès le lancement, ça pose direct le curseur de compréhension des valeurs de la marque...

Comment, l'Avenger de Jeep sur une plateforme ex PSA en 2 RM ? Jeep a vendu son âme au diable

on pourra choisir dans quel costume (Thor, Captain America...) le conduire?

aux dernières nouvelles ils l'ont déjà virée du catalogue

en Mélenchon ça le fera aussi..

Bonjour le rêve américain

Bah ça fait déjà plusieurs années qu'on le sait en fait...

Base STLA Small (e-cmp évoluée) pour ce modèle de 136ch environ, base STLA Large (Giorgio évoluée) pour le modèle de 600ch.

Mais pour les citadines électriques le bon sens voudrait que Stellantis reprenne aussi la base (FCA) de la 500 électrique, plus aboutie que la e-cmp.

Le 2008 est hideux, avec sa face de Jack O'Lantern, son banc public à l'arrière et son profil difforme. Cet Avenger s'en éloigne et en + c'est réussi

Oui le design extérieur est réussi

Stellantis ici présente un seul modèle l'Avenger, il n'est franchement pas pour les USA., Il fait très très bon marché avec les artifices visuels qu'affectionne la marque : des plissures pour élargir visuellement les ailes, un autocollant noir sur le coffre au niveau des feux, pour les élargirent également. Pareil pour les projecteurs à l'avant etc. J'ai bien peur que l'image de marque de Jeep en prenne un coup.

Le reste ce ne sont que des ébauches. Rigolo le Racon soit disant un vrai franchiseur car il sera capable de faire le rubicon trail, ben comme le Renegade en somme.

Oui il y a parfois des reprises de noms entre groupes différents, ce qui amène souvent des problèmes. Mais là, après une 1ere séparation entre PSA et Chrysler, ces 2 là se sont retrouvés sous Stellantis. ça leur fait un paquet de marques (actuelles et disparues) et un grand nombre de noms d'autos déposés.

Sauf que la base de la 500 électrique est pas aussi modulable que la e-CMP

L'idéal aurait été un châssis PSA avec une motorisation Fiat.

Ce 1.3 Turbo 4 cylindres est excellent il paraît.

Et bien plus agréable que le 1.2 puretech.

Magnifique carrément :)

Le designer vient de chez Lego ?

PSA et Chrysler n'ont jamais été mariés, PSA avait repris les actifs européens de Chrysler. Par contre, Jeep avait appartenu, via AMC, à Renault.

La plateforme de la 500 certes, mais FCA en avait une en préparation : celle de la Centoventi.

Ça fait longtemps qu'il n'y a plus de "rêve américain" dans l'automobile. T'as oublié les américaines sur base japonaise ou allemande ?

Grande Tavares !

Sympa ce Avenger. Très joli franchement. Bien plus beau qu'un 2008 en tout cas. Désolé mais je pourrais acheter cet Avenger, jamais le 2008...

Oui c'est vrai Chrysler et PSA n'avaient jamais collaboré avant Stellantis. J'avais l'impression qu'il y avait eu une petite association entre eux mais en réalité c'était juste le rachat par PSA de la filiale européenne de Chrysler (et ses nombreuses marques). ça fait du bien de se rafraichir la mémoire. Il est vrai que l'histoire de Chrysler n'est pas simple...

Je vais faire mon vieux rabas-joie mais je vais faire en sorte de faire rouler aussi longtemps que possible mon xj! Je vois mal ces nouvelles jeep passer là où je passe avec le Cherokee. Encore moins dans la boue et forêt bien grasse…

ce qui est sur, c'est que ça ressemble pas à une Jaguar

A quoi sert le Recon quand il y a l'iconique Wrangler dans la gamme? Ils veulent un modèle en plus pour concurrencer le Bronco?

Et pourquoi le Wagoneer ressemble autant au Range Rover Velar?

Je me posais les même questions...

Comment faire compliqué quand on peut faire simple.

Savent pas capitaliser sur leurs solides acquis les gars !

Vous êtes tout(e) excusé(e) mon/ma cher/chère.