Commentaires - Présentation - Manifeste M.i.21. : DS dévoile son futur intérieur

L'intérieur de mon réfrigérateur est plus chaleureux

Plus facile de montrer un intérieur de demain que de présenter des voitures, électriques ou autres, légères, sobres en énergie, habitable et modulable sans être des SUV ou autres monstres, recyclables intégralement et faiblement impactant sur l'environnement dans leur réalisation de A jusqu'à Z.

Surprenant, la déco allie l'aspect très contemporain des écrans avec des décors qui rappellent les années 1950 par leurs couleurs et leurs formes et la présence de chromes . Au final, c'est pas très intéressant et les écrans des rétrovisions caméras sont très mal intégrés . La voiture n'est pas un salon, c'est un objet de transport . Il est plus intéressant de regarder les paysages que des écrans qui donnent la nausée à certains en les regardant . Ce n'est ni sobre ni simple .

"Mais pour Thierry Metroz, le patron du style de DS, cette époque est désormais révolue. Les modèles actuels (DS3, DS4, DS7 et DS 9) ont fait le job dans ce domaine, et leurs remplaçants, ou les nouveaux modèles prévus dans 5 ans, n’auront plus rien à prouver en la matière."

Toujours aussi présomptueux chez cette fausse marque.

Attends, mollo... Déjà qu'ils sortent une voiture bien finie ET bien motorisée.

Il ne faut pas exagérer, c'est quand même très sobre et dans l'air du temps comme chez Mercedes et j'y vois même le style de la nouvelle Mondeo Chinoise qui se retrouve elle aussi avec un tableau de bord digital.

"Chez DS, on s’est également aperçu qu’à la maison, on n’écoutait plus de musique avec une montagne d’enceintes, mais avec un unique haut-parleur." Jamais entendu parler de la stéréo, M. Holtz ? Ben oui, il faut DEUX haut-parleurs.

Au lieu de se taper un délire stylistique (mélange improbable de techno-neo-retro-futuriste sur base d'intérieur US des années 50), ils devraient plutôt bosser leur gamme actuelle avec des volumes de vente faméliques pour moult modèles couplé à l'efficience / fiabilité légendaire des bases techniques Stellantis.

DS impose son style . Son succès dépasse toutes les espérances meme celles d'éto modeste contributeur ici , connu pour sa partialité ainsi que la justesse de ses analyses .

La marque continue d'innover pour rester leader technologique du Premium .

Succès à venir ..

DS dévoile son futur intérieur

Dévoile RIEN du tout vu que cela ne sera JAMAIS dans un véhicule de série...

Sinon pour la ventilation (clim, chauffage) ça se passe comment ?

t'a tout compris

au moins cette fois on a pas droit aux plumes

Un écran qui devient transparent... Pourquoi faire ? A moins de le positionner très en hauteur mais à ce compte là, autant prendre des projecteurs qui projette tout sur le parebrise.

Rien de révolutionnaire en tout cas. Mercedes nous fait déjà un écran qui fera tout le long, Audi l'annonce pour ces futures productions et à peut près toutes les marques premiums chinoise le font. DS va suivre le mouvement.

Là où la différence va se faire c'est sur l'ergonomie, l'affichage et la réactivité. J'espère que PSA a prévu des recrutements pour avoir le personnel nécessaire pour arriver à aboutir à quelques chose qui sorte du lot.

En voyant la 1 ère photo de l'intérieur ( vue par la droite), j'ai cru à un remake de la mini 1.

En voyant la 2 ème photo , j'ai vu cette dalle rectangulaire enchâssant le volant, je trouve cela ridicule.

En voyant la contre-porte , j'ai vu une DS avec cette accoudoir perdu, et un immense tourne disque pour 78 tours .

Mr Metroz devrait reprendre le métro pour être à l'heure.

Cela dit, je suis assez d'accord avec ses idées , mais il a oublié une idée, la finesse .

Ils vont tous dans cette direction. Audi, Mercedes, hyundai kia... Tesla propose des intérieurs ultra sobres et c'est elle qui a marqué la tendance.

Pour les retro caméra, je continue à penser que c'est une connerie sans nom, ça finira par tomber en panne, le soleil risque de se refléter et de réduire la luminosité malgré les traitements apportés à l'écran...

Mention spéciale au volant que je trouve à vomir, cette forme me fait penser à Batman, ça fait très chauve souris.

Ceux qui trouvent ça peu chaleureux alors qu'ils ont une TV de 160cm dans leur salon me font bien rire

Il y a du bon et du moins bon, comme pour tout manifeste, c'est l'intérêt justement d'un tel exercice. Par exemple, cette boule est une mauvaise idée je trouve, elle n'est pas à l'abri des coups de genoux et autres.

On notera toutefois la même tendance que chez Peugeot avec un grand vitrage tout autour du véhicule, prédiction des futures réductions de coûts ou simple tendance générale ?

C'est une vision globale des idées qui seront reprises sur les véhicules de série notamment en matière de style, c'est le but d'un manifeste. Comme Audi avec sa grandsphere

Rendez-vous dans 5 ans pour s'apercevoir de l'écart entre ce concept et la réalité.

Il a dû confondre nombre de HP et d'enceintes. Une seule enceinte diffusant de la stéréo, ça a existé. Je ne me souviens plus du nom du fabricant, mais je l'ai entendue lors d'un salon "audiophile" (oui, oui, idiophile, on sait); je me souviens que Georges Cabasse était venu discuter avec le concepteur (un Suisse me semble-t-il).

Cela joue sur un phénomène de projection, et ça marche: il y a bien un effet stéréophonique ( à deux canaux). Ceci dit, je n'étais pas du tout convaincu par l'équilibre tonal.

L'intérêt en voiture est que cet effet stéréophonique est beaucoup moins dépendant de la position de chaque passager.

Mais sans doute que M. Metroz n'est pas qualifié pour fournir ce genre d'explication

Allons y gaiement ! Quand les dessous sont ultra-standardisés et pas toujours au top, il ne reste plus que le design pour exister. Et avec une douzaine de marques Stellantis il faut pas être timide

jamais entendu parlé des enceintes nomades?

aujourd'hui les jeunes trouvent la sono a papa has been.

Chez Stellantis ils sont les premiers pour les concept cars fantasmant d’illusion.

Surtout qu'elles peuvent être stéréo avec 2 HP. Ceux qui bitent rien aux changements ne s'arrêtent pas aux VE

Le succès fulgurant de la DS4, qui allait balayer la concurrence, promis par notre spécialiste maison est tellement fulgurant qu’en croiser une sur route relève du miracle.

Les enceintes nomades , c'est sûrement bien pour écouter du rap, Angèle ou Clara Luciani.

Pour écouter de la musique, il faut de VRAIES enceintes.

Si pour DS le futur c'est de mettre une grosse télé dans l'habitacle, cela ne fait pas rêver

1°/ Le texte mentionne "un seul HP", erreur qu'il faut souligner prioritairement à tout commentaire désobligeant;

2°/ Le représentant de DS se réfère à l''écoute domestique, où la séparation des canaux doit pouvoir être perçue à distance.

Le problème posé par l'habitacle des voitures, c'est qu'une disposition périphérique des HP exclut toute possibilité de permette à chaque occupant de percevoir une spatialisation optimale. L'enceinte centrale (et non un HP unique) peut rayonner de manière plus homogène sur tout les volume de l'habitacle.

Encore un de ces cas de figure où le "markeuteux" aurait mieux fait de laisser parler le spécialiste de la question.

Même si c'est à tube cathodique?

ça au moins ça ferait sensation!

Est-ce que l'option poissons rouges sera possible ?

Faut vraiment que ce groupe cesse de produire des autos,des chariots pour les magasins leur correspondrait bien voir des transpalettes...

Quel marque de loser

Quelle

Plié de rire. Heureusement qu'ils ont expliqué la bouboule sous le tableau de bord. J'avais d'abord cru à une roue pour hamster.

Peut-être un économiseur d'écran, feu de cheminée ou aquarium sera prévu?

T as raison retourne dans ta Hyundai c'est la classe que tu mérites !

J'ai pas été convaincu par la projection sonore par réflexion.

Un ami m'avait fait écouter sa barre de son soi-disant Atmos, payée cher à mon idée car pas convaincu. Un simple système 5.1 ampli/enceintes, me parait plus performant niveau séparation des canaux.

Finalement le concert Lancia était moins pourri que celui-ci.

Comme la Topolino vis à vis de l'Ami .

Finalement Lancia risque de dépasser DS en 2030.

Fiat ayant dépassé Peugeot en 2022.

Cela s'appelle de la spatialisation du son, la boule possède bien 2 hp coaxiaux

ce monsieur Metroz a eu sa chance, faudrait peut-être passer à qqn d'autre pour le design de DS...

Hyundai et Genesis valent bien Peugeot et Citroën.

Le labyrinthe de Win95... En espérant que ça lag pas.

Bientôt avec tous les écrans qu'on a dans les voitures faudra une carte graphique de gamer pour afficher tout le bordel.

Petit clin d'œil à la CX sur les contre-portes, semble-t-il, avec ces cerclages rappelant les haut-parleurs de l'ancêtre.

Pour le reste, c'est peut-être dommage de succomber à la mode de la planche de bord totalement épurée. La faible clientèle fidélisée jusqu'ici va-t-elle suivre ce changement radical ?

L'enceinte stéréophonique de salon que j'avais entendue dans cette démonstration ne jouait pas sur des réflexions, mais sur la phase. Pour avoir une (petite) idée du principe, prenez une enceintes à deux HP opposés et mettez-les hors phase: le son paraîtra large, mais avec une image centrale très inconsistante.

Soit dit en passant, une certaine cellule MC à la réputation surfaite produit une image très large mais peu profonde, et ça, c'est typique d'une phase erratique.

Cet ecran qui barre tout l'habitacle, avec les retros-camera à chaque extrémités, c'est deja depuis plusieurs années sur le Honda-E, rien de nouveau...

Et pour certains commentaires lu ici oui, il y a bien les poissons ( clown) en fond d'ecran si on veut...

Succès de DS ?????

Jette un coup d’œil sur les immatriculations en Europe !!!!

Un flop carabiné qui rend cette marque ridicule.

Quand on prétend être premium avec du PureToc sous le capot, on s’y vautre dans le ridicule !!!!

bcp bcp plus d'espace que dans le dernier 3008 icockpit, c'est épuré simple

volvo sort un suv de 270cv à 37 500...

ou est ds qui se veut premium.?

toujours le pure toc de 130 cv...au meme prix!!

et en électrique une ds3 7000 balles plus cher avec petite batterie et 156cv ...

on est mal on est mal...!!!

chef...

Ils ont déjà conduit les designers ????

Ils sont peut-être arrivés à faire des phares arrières étanches donc il passent au niveau suivant, vendre des voitures hors de France

Je penche pour une essoreuse à salade.... :-)

Tu ouvres les fenêtres !

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Chez DS, on s’est également aperçu qu’à la maison, on n’écoutait plus de musique avec une montagne d’enceintes, mais avec un unique haut-parleur. « Alors que dans les voitures, même les plus récentes, on ne compte même plus le nombre de HP » a remarqué Thierry Metroz. Alors, dans son Manifeste, il n’y a qu’une enceinte, toute ronde, disposée entre les sièges passagers avant, et capable de diffuser le son dans tout l’habitacle.

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Oui, enfin, la stéréo et l'ambiophonie, c'est pas mal, malgré tout.

j'ai effectivement des enceintes connectées (Yamaha Musicast), mais je peux aussi les appairer entre elles pour avoir par exemple la Stéréo ou même du 5.1/7.1 avec un ampli de la marque. Et c'est alors beaucoup mieux.

A noter que concernant la radio, pouvoir se connecter aux radios internet du monde entier serait une belle avancée.

Car le DAB, c'est déjà dépassé. Et la FM, c'est la préhistoire.

Pour le coup je trouve ça très laid, aucune envie de rouler dans un truc comme ça.

A tout prendre, je préfère un intérieur de Tesla.... au fait, une voiture, c'est fait pour se déplacer... et regarder la route même .. Alors une voiture à prix abordable, capable de transporter une famille d'un point A à un point B, sans que le conducteur soit distrait par une multiplicité d'écrans dont très peu vont se souvenir du fonctionnement.... ce serait un réel progrès aujourd'hui

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au fait, une voiture, c'est fait pour se déplacer...

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oui, mais bon, c'est comme le logement, fait avant tout pour y manger, dormir, se protéger des intempéries. ça n'empêche pas d'acheter un logement... qui plaît, et qui soit placé là où on le souhaite.

donc, si pour certains la voiture n'est qu'un simple déplaçoir pour aller d'un point A à un point B, pour d'autres, les critères vont au-delà de ce besoin primaire.

Personnellement ça ne me fait pas rêver : c'est le néant du design... Epurer oui, mais enlever toute touche de personnalité ou de luxe à une planche de bord non.

J'étais un adepte des intérieurs DS, réellement qualitatifs et luxueux d'aspect dans leur segment premium respectif, mais là difficile pour moi de tomber amoureux d'une planche de bord invisible ! Je prèfère largement l'orientation de Genesis, dont le luxe ostentatoire n'en demeure pas moins bourré de pleins de détails valorisants et distinctifs.

Quand aux rétroviseurs caméra : vu de l'intérieur c'est vraiment aussi moche que sur toutes les marques qui proposent cette option, exception faite de la minuscule Honda-E, cherchez l'erreur !

Un petit mot quand même sur les contreportes que je trouve esthétiques ...une fois ces maudits écrans de rétro retirés !

Tu trouves ça sur les enceintes KEF ...

L'Argus a fait une vidéo, de voir en film change complètement la perception de l'élaboration de cette proposition.

Le travail est remarquable.

DS nous fait revivre et revenir dans le passé des émotions .

Et finalement avec les technologies actuelles, si l'ensemble est plus harmonieux, peut être très concluant.

Ah oui, génial, j'avais oublié. Pac-man en démo aussi ça irait.

Ah, ok. Je pensais à un autre système.

En aparté, je vais me lancer cet été sur la fabrication d'une petite paire de coffrets avec HP large bande de supravox. On en avait parlé avec d'autres membres il y a quelque temps. Ca me tient à coeur d'expérimenter le large bande. Je ne suis pas un parfait connaisseur mais cela m'intéresse .

J'ai déjà réalisé des enceintes pour sonoriser un peu mon garage à la campagne, des 2cv avec des formats de coffrets chiadés, mais sans tomber dans la caricature du boum-boum.

Bien vu. Je pense aussi tout de suite à une boule pour le loto des petits vieux en salle polyvalente, le dimanche à la cambrousse.

Je ne critique pas Hyundai... d'ailleurs j'en ai fait acheter plusieurs dans mon entourage lorsque la marque était moins reconnue qu'aujourd'hui ( dernier achat Veloster, à la qualité pas parfaite : sellerie cuir bordeaux HS sur siège conducteur dès 30 000km et compresseur de clim HS avant 50 000km).

Mais comparer l'intérieur des Hyundai par rapport aux DS relève soit de l idiotie soit de la très mauvaise fois. On peut ne pas être sensible à ce que propose DS mais l'ambiance intérieure est autrement plus qualitative que celle de toute Hyundai ou Kia . Reste Genesis, présent chez nos voisins Suisses mais pas chez nous. Là effectivement on peut commencer à discuter...

L'idiotie c'est de comparer DS avec Hyundai, ou alors Citroen avec Genesis .

Alors oui on peut discuter avec Genesis , mais pas longtemps à moins d'être idiot pour te répondre.

Genesis n'utilise pas les dessous de Hyundai pour faire du véritable Premium .

Je ne parle pas des moteurs inutile de tirer sur l'ambulance.

Pas besoin de smartboy pour savoir où se situe le vrai Premium.

Je trouve que les intérieurs DS sont un point fort à l'heure actuelle avec un traitement un peu original quoique pas toujours du meilleur goût. C'est souvent intéressant. Là, c'est une alliance des stupides écrans rectangulaires avec des trucs design des années...indéterminées. Bref, c'est un concept mais ça me conforte dans l'idée que le cauchemar automobile n'est pas en voie de se terminer.

Supravox reste un des rares LB à m'avoir séduit. Mon frère en a eu une paire, autrement meilleures que les Dinghy 1 de Cabasse.

Ce qui me tenterait consisterait à en monter une paire dans des coffrets en CP de bouleau; c'est plus cher, mais incomparablement meilleur que de l'agglo ou même du médium (medite pour les anglophones).

Reste la question de la fameuse charge à décompression laminaire, autrement plus élégante qu'une simple charge bass reflex avec son tube si délicat à dimensionner. Encore faut-il avoir le plan d'origine.

Tant qu'à évoquer le CP de bouleau, j'ai moi-même un projet d'enceintes modulaires avec un caisosn de grave et une tête médium-aigu détacha

..ble, voire interchangeable pour passer de l'acoustique à l'électroacoustique.

Problème, on trouve facilement du 15mm, mais pas 18. Qq'un en connaîtrait la raison?

Ah, et puis le coup des parois non parallèles: il faut VRAIMENT tenter ça!

Je n' aurais pas mieux résumé.

Pour ouïr la compil' Patrick Sébastien, on a jamais trouvé mieux.

Exactement!

Sinon... qui sera mis le premier à la retraite ? Ce Thierry Metroz ou carrément la marque D.S ?

Ça c'est sûr qu'ils n'ont plus rien à prouver chez ds...ils font moins haut de gamme qu'une Skoda...faut vraiment avoir un grain pour acheter ces trucs vendus à prix d'or...aucune image premium...juste du paraître...il y a déjà pas mal de personnes qui ont vite vendus leur ds tellement on se moquait d'eux, sans compter les nombreux soucis de fiabilité...

L'idiotie est une question de point de vue... Pour ma part ne pas reconnaître la qualité des intérieurs DS en est une preuve, mais si tu penses que Hyundai fait mieux c'est ton droit et ton problème. Concernant Genesis visiblement tu n'as pas lu correctement ce que j'ai pu écrire. Contrairement à beaucoup sur Caradisiac je n'ai pas de préjugés et je me fou complément du logo apposé sur le capot ou de ce que pensent mes voisins concernant mes choix automobiles. Quand je constaterai qu'un intérieur de Kia ou Hyundai est plus qualitatif ou design que celui d'une DS je ne manquerai pas de le dire...

Ah oui, bien vu dédé. Quelle bonne idée. Le tirage s'affiche-t-il sur le maousse écran digitalo numérique ?

Ne pas reconnaître les intérieurs DS est une idiotie ???

Pour moi c'est plus du sectarisme.

Smartboy n'est pas l'alpha et l'oméga du bon goût et juger les personnes sur la base de ses goûts , voilà l'idiotie .

Encore une fois pour comparer DS il faut le faire avec un constructeur ayant le même positionnement.

Pour être factuel , en terme de finition , technologique embarquée et motorisations Genesis enterre DS . Je me fie à la seule lecture de revues spécialisées .

Quant à Hyundai le jour où Citroen sera en mesure de contester la gamme les moteurs et les finitions, Citroen aura certainement retrouvé ses 14% de parts de marché objectif avoué et jamais atteint depuis l'époque Calvet . Certainement qu'il y a une raison dont Hyundai qui contrarie les plans avec la qualité de sa gamme . A part pour l'autre boy

Normalement oui. Sinon, écran en veille, c'est aquarium ou feu de cheminé au choix.

Carrément. Et incontournable pour les chants de légionnaires.

Là, tu cherches compliqué. Aucune idée pour le coup du 18 mm.

Pour le coffret, le bouleau serait le top surement, je ne connais pas les prix du matériau , mais j'ai des craintes. Pour débuter, je vais surement faire moins cher comme coffret. Je peux toujours améliorer plus tard. Voir si je trouvais des caissons vides à pirater, de bonne confection , en mode fainéant . Courageux, je me lancerai dans la fabrication et évent laminaire. Je verrai au moment en vacances dans ma cambrousse.

La part de marché Europe Stellantis ( avec l'ensemble de ses 12 marques ) a encore connu un nouveau gadin l'an dernier : - 14,1% sur un marché à -4,6%.

Il n'est plus que de 19,7 %...

Alors Citroën !

Mieux vaut ne pas se faire mal en allant chercher le chiffre....

Pour ta boite à son Dédé... faut te mettre en quête de ce truc :

https://www.france-troc.com/ImgUsers/annonces/2015/03/770611/jfrk4wtp6m.jpg

Encore mieux que le bouleau.

https://www.leroymerlin.fr/produits/menuiserie/panneau-planche-et-materiaux-bois/panneau-bois-agglomere-mdf/panneau-bois-recoupable/panneau-contreplaque-bouleau-ep-15mm-x-l-148-x-70-cm-84002177.html

Désolé pour la pub gratuite, mais ce panneau a les dimensions qui me conviennent... en trois exemplaires!

C'est du 15mm; on trouve bien du 18mm, mais il n'est pas en magasin.

Les parois non //: il y a une vingtaine d'années, j'avais fait réaliser deux petites pyramides en médium à partir de chutes, et j'y ai monté les HP+filtres d'une paire de Celestion 3.

Les résultats sont plus que surprenants: non seulement le secteur médium est bien plus clair, mais le grave aussi, au point qu'on gagne en niveau ET, surprise, en profondeur!

C'est le montage qui requiert des compétences inhabituelles, car il faut biseauter savamment pour ajuster les panneaux sans jeu.

Notons que, pour une voiture, ce ne peut être qu'un moulage plastique, et ça simplifie la donne: une fois réalisé le moule, "yapuka" dépoter!

Citroen c'est < a 9% . Le Dacia de Stellantis a bien du mal .

Ce qui est fort néanmoins ,c'est que les DS sont basées sur les Citroen ( pour rappel Dacia du groupe ) est vendue 30% comme du Premium.

Même moteur , même plateforme bref du haut de gamme .

Étonnant que les clients ne suivent pas ...

Et vendues

C'est bien moins que ça la part de marché Europe 2022 à la marque Citroën : 3,3% !

En baisse de carrément 15,7%...

Et c'est pas DS avec ses 49 999 ventes ( 50 000 pile-poil, ça aurait semblé suspect ) qui sauve grand chose...

Ah oui !!! C'est du bon boulot ça.

Mouarf....ça te fait une boombox transportable pour animer une soirée à l'ehpad du coin. Ou une sonorisation pour démonstrateur en tête de gondole chez carreouf.