Commentaires - Présentation vidéo - Audi R8 restylée : peut-être le dernier V10

Quel massacre à l'arrière...:ptèdr:

Quel massacre à l'arrière...

Si la prochaine devient électrique, il faut tester l'autonomie de celle-là sur le périph' pour qu'on puisse comparer avec la prochaine quand elle sortira.

avec l'avant plus torturé et l'arrière carré ça se rapproche trop de Lambo à mon goût. C'est dommage car à ce niveau de prestation on pourrait s'attendre justement à une personnalité propre plus affirmée, malgré la base technique identique

finalement la plus belle reste la première génération

L'intérieur est toujours en plastique mousser vide et triste !!

ont verras jamais une audi présenté par les journalistes sur circuit lol Ils sont nuls

http://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100

ils ya pratiquement pas de audi dans la liste a par la r8 47 ème loool

pourtant les audi rs font 500 600 ch

+111111111111111111

Exactement.........

Meme pas un tsi 1.0 avec 4 turbo hybride R

merci lambo ! aucun mérite pour le coup chez audi

C'est un peu trop torturé, il aurait dû rester dans la simplicité

Je me suis fait pareil avis : celle-ci n’est pas vilaine et j’aime l’arrière mais l’avant qui se rapproche trop du TT et les faux sideblades me chagrinent. En vrai elle est toujours sympathique mais il manque ce côté supercarGT polyvalent.

La chemise : c’est dans le pantalon monsieur qui pose pour la photo avec une bonne tête de vainqueur. On a compris, Cara s’est déplacé jusque Ingolstadt. Pour 3 photos et un repris de justice dépressif en vidéo 23 secondes. Intéressant.

Les deux bouts de plastique gris qui entourent les sorties d'echappements bah ca fait très laid. Les deux petites ailette a l'avant de chaque coté du bouclier surchargent la ligne pour rien.

C'est ca les propositions de design chez Audi????

Pourquoi faire un restylage? Rajouter, rajouter et encore rajouter des bouts de plastique...

Pour moi leur design tourne en rond.

Et si Audi n'avais pas racheté Lambo, la marque existerait telle encore ou si oui dans quel état ?

Avant de troller il faut quelques fois réfléchir et se poser les bonnes questions.

Beaucoup trop compliqué pour certains (enfin beaucoup) ici ....

du troll ça ? c'est la pure vérité point.

pis ou en serait lambo ... ça oui c'est du troll puisque hs complet

Et cet ailerons venu tout droit de chez norauto c'est quoi???

je pense pareil

Je la trouve très agressive, j'aime bien

Cela dit, pour avoir eu la chance d'avoir en essai les deux générations V10 en Spyder sur 3-4 jours, j'avais aussi apprécié la première génération, moins techno, plus authentique.

Bien plus kiffante qu'une AMG GTS en tout cas

L'avant est torturé à l’excès.

L'arrière est complétement loupé avec cette "barre" rectangulaire et les 2 lances patates subtilement mis en avant par ces diffuseurs gris ...

C'est vraiment pas une réussite stylistique.

Je préfère toujours la première génération, la seconde je n'aimais vraiment pas mais là j'avoue qu'elle est pas mal, surtout l'arrière. Par contre si elle est toujours dans les prix de la huracan ben... tout de suite moins sympa la r8

Faire un restylage pour que ça donne ça...

Je pense que ce n'était vraiment pas utile, ça commence à ressembler à une voiture tunée et tous les éléments rajoutés font penser à un kit carrosserie de mauvais goût...

Et effectivement, la première génération était la plus belle.

Un peu comme le TT, la première était vraiment jolie, les suivantes ont essayé de ressembler à la R8...

Merci Lambo ?

Vous parlez vraiment sans rien savoir c'est incroyable, la Huracan est sur le chassis de la R8 et est équipé du V10 Audi, pas le contraire.

Sans VAG Lamborghini serait pas là ou ils sont avec leur budget actuel.

Je la trouve pas mal du tout, bien agressive, à voir en vrai mais je la préfère à la première gen.

Pour rouler à 80, le coffre rempli de deux bouteilles d'eau, ça s'annonce pratique...

Cette course à la performance des sportives est assez risible au final. Mieux vaut une bonne GT plus polyvalente, surtout que, de toute manière, les grosses motorisations sont condamnées.

Et en français ça donne quoi ?

Je préfère l'ancienne génération plus simple. Celle ci fait japonaise et ça lui va pas. Pour ce qui est du fond

T'inquiète celui qui a les moyens de se payer une R8 l'utilisera sur circuit et se fera plaisir avec sa GT sur route.

Oui chef.

Ça semble plus logique comme ça.

Une petite M240i pour la route ?

faut pas être trop de mauvaise foi.. elle est splendide et ce son

Je préfère largement la plastique de l'Uracan, Si les dessous ont de gros points en commun, cette R8 n'a pas trop d’intérêt.

A la limite pour dire qu'on a mieux qu'un TTRS.

Mais VAG aurait bien tord de priver Audi d'une telle vitrine.

Autant le look de cette R8 ne m'a jamais ému, ni attiré, mais ce V10 a une voix sublime, à donner des frissons.

Que reproches tu a l'AMG GTS ?

Exactement et puis si c était si facile de prendre chez le cousin pourquoi renault ne prend pas le moteur de nissan gtr pour en faire quelque chose ?

Je ne critique absolulent pas cette r8 je l adore !! Je critique ceux qui croivent que c est facile pour audi de sortir ce genre d engin parce qu il possède lambo..

Pour critiquer les quelques marques qui sortent encore des v10, il ne faut vraiment pas aimer l automobile..

Bah roule en 2cv alors parce que ta GT pour rouler à 80...

Quand aux gros moteur qui disparaissent c'est peut être justement le moment d'en profiter du coup (pour ceux qui peuvent).

Faut pas être frustrer comme ça monsieur ...

Parce que c'est pas leur marché

La preuve ils sont obligés de relancer une marque pour sortir un coupé sportif.

D'autres question ?

Cordialement.

Premier commentaire sensé

"ceux qui croivent", tout et dit, vive la France.

"il possède lambo", "ils", soit, au cas où Bugatti avec ses moteurs en W était d'origine Citroën..........on vole haut avec le fan VW.

On parle de v10 l ami pas du moteur en w de Bugatti que seul vw a réussi à faire revivre... Et oui mon ortho laissait à desirer

Qui te dit qu'on roule à 80 sur les départementales en GT ?

Qu'on puisse aimer leur caractère (aux gros moteurs), OK. Mais à consommation moindre, fiabilité globalement meilleure et performances semblables (voir supérieures), j'opte pour un turbo de plus petite cylindrée.

Moi frustré ? La R8 ne représente pas un rêve automobile pour moi, tout comme toutes les supercars. Je peux saluer leur design, leur technique, leurs performances, mais tu sais quoi, même si j'en avais les moyens, je n'achèterai pas. Ça ne sert à rien, impossible à exploiter pleinement sur route normale, affreusement cher en utilisation / entretien, très décevant sur la fiabilité et ça suscite autant l'animosité que l'admiration...

Il ne sert à rien d'avoir plus de 250 chevaux aujourd'hui en France (limitations de vitesse, longueur et état des routes...), on peut se faire plaisir et aimer l'automobile sans aller chercher dans l'ostentatoire stéréotypé.

Les dernières super-sportives de grand constructeurs en atmo essence "pur" auront une grosse valeur en tant que pièce de collection dans quelques décennies. Celle ci en fera probablement partie.

Ce sont des sportives à la sonorité incomparable t as déjà entendu un v10 monter dans les tours !!?? Je pense que non..

C'est tout de même énorme que tant d' "admirateurs" de l'automobile ne revendiquent que le seul bon goût qui existe est celui de la démesure inutile...

Parce que vous avez tous les moyens de vous offrir un V10 de 600 chevaux, bande de suiveurs ? Quelle vision restrictive... laissez-moi deviner : des bien heureux des 30 glorieuses, non ?

L'automobile ne se limite pas (et heureusement) à des voitures purement ostentatoires, à des années lumière du commun des mortels... et qui, de toute façon, sont surtout là pour satisfaire le m'as-tu vutisme !