Commentaires - Présentation vidéo - BMW M2 : la plus pure des sportives ?

Les boucliers avant arrière c'est trop !

La M240i est largement plus belle ! Pour l'aspect technique elle est sans concurrente

Oui entièrement d'accord avec toi

L'arrière mon dieu qu'il est moche

Le designer BMW il rend fou. Même la M2 ils ont réussi à la rater...

L'avant est trop étrange on dirait un kit tuning japonais.

Les double haricots ne sont plus des haricots.

L'intérieur est dénaturé. Pour une sportive ils auraient pu garder l'intérieur "classique" et laisser les double écrans uniquement aux modèles lambda ou électriques.

Le malus de 50 000 va aussi être une catastrophe.

Mais bon hormis tous ces mauvais points faut quand même relever "l'audace" de continuer à faire une sportive sans hybridation et sans downsizing.

La teinte de présentation est vraiment sympa. Et la conduite de cette petite sportive doit être géniale tout de même.

Bon point aussi la cohérence niveau chevaux pour ne pas dépasser par exemple une M3 ou M4.

La BMW actuelle la plus mal dessinée et en prime le malus maximum.

C'est très décevant.

Malheureusement cette M2 n'aura surement pas le succès qu'elle mérite, quasiment 130k€ la M2 ça douille.

460ch, propulsion, bvm, what else...

Elle se vendra bien au Luxembourg

Celle que j'attendais, et je ne suis pas déçu !

Pas très fan du design extérieur / intérieur, mais sinon le reste, j'adore

Propulsion, boîte manuelle, 6 en ligne que demander de mieux

La fiche technique est sympa. Les "appendices" aéro sont immondes. Aussi bien avant que arrière. L'intérieur est naze, en mode : "Gunther, on fait comment pour les deux écrans demandés par le marketing ?" "Pose les au dessus avec 2 vis Olaf. On fera croire que c'est moderne comme ça". On se croirait chez Tesla tellement c'est nul niveau intégration.

Bref c'est une belle réussite. Jusqu'au moment où on la voit.

On dirait un kit tuning des années 90'.

Perso je n'aime pas, mais aves la "mode" des young timer ça fera peut-être sont petit effet.

La bvm6 normalement , c'est moins cher que la bva8.

A ce prix là et à ce poids là, l'électrique va devenir une évidence.

On ne sait pas ce qu'elle donnera mais une MG4 sport pourrait être plus intéressante que cette M5, heu pardon M2 .

1800 kg !

C'est ça la sportive ultime ?

Avec en plus une tronche de japonaise des années 90 et un tarif délirant ?

Ro le kit tuning C'est loupé... La génération actuelle est plus désirable.

Le bon point : Les sièges sont magnifiques.

Le prix... L'ancienne M2 c'était 60k€ y'a 5 ans ! Là c'est 80+50=130k€, plus du double.

Clin d'œil à l'excellente marque hyundai et sa division N avec cette couleur typique

Trop forts ces allemands

sympa pour les japonaises...

j'ai pas l'impression que les eclipse, supra, intégra, nsx et autres étaient vilaines comme ça...

au contraire, 25 ou 30 ans après, je trouve qu'elles ont très bien vieilli.

Pas besoin d'attente 30 ans pour cette caisse, elle est déjà moche à sa sortie d'usine. Dommage car elle doit être particulièrement exaltante à conduire, presque au point de rattraper sa laideur.

Je préfère avoir une auto moins efficace mais incomparablement plus jolie pour environ le même prix, genre une Giulia Q.

Affreuse

Mais ça doit être fabuleux à conduire

l'ancienne version était tellement plus jolie...

ça n'est pas non plus ce que Hyundai propose de mieux mon gars... au contraire.

Mais ça doit être une tendance, comme le violet bmw qu'on retrouve à s'y méprendre sur les hyundai.

Et l'exclusivité allemande du moment : le gris/marron/taupe/maison à vendre qu'on retrouve chez BMW et les marques du groupe VW. Vilain à souhait mais très tendance avec l'intérieur cuir poltrone sofa.

La voiture fait 1,8 tonne à vide... et la max maxi est de 2,15 t... Ok, mais faut l'oublier pour les voyages en famille, rien que 4 passagers avec un pote un peu costaud, quelques bagages et on est hors-la-loi !

+1

c'est ce que je me suis dit en lisant l'article, t'as l'impression qu'ils te font un cadeau en proposant la bvm en option "gratuite" alors que lorsque une bva coûte entre 8k et 10k€ une bvm c'est entre 2500 et 3k€ !

Mais chez BMW c'est cadeau

à ceux qui la trouve moche c'est juste cette livrée qui est horrible, la même en livrée full black doit être magnifique, en noir mat + pack carbone

voiture de fils à papa

Le bon goût par excellence...

Non, cette M2 est définitivement très moche. Elle prend des airs de Godzilla.

Pourquoi un malus ? Ce n'est pas un SUV comme la monstrueuse fiat 500x mais juste une petite voiture citadine 2 portes

C'est ça une sportive "pure" en 2022 ? Look putassier, 1,8 t, gros gabarit (1,9 m de large...).

Boaf, ce n'est pas le chant du cygne de BMW, mais plutôt la Bérézina.

On dirait une voiture de jeux vidéo, le design est très "particulier". Je préférer les versions précédentes de la M2. Mais on le sait le design auto c'est une affaire de décennie : 10 ans de design dégueulasse, 10 ans de design réussi, 10 ans de design dégueulasse, etc... La on est dans la phase dégueulasse.

Le poids en perpétuelle hausse c'est dommage. D'un autre côté dans 5/6 ans à ce rythme ma 370z sera considérée comme une voiture ultra légère.

Et quitte à rouler dans une voiture de 1850 kg autant partir sur une Muscle Car comme une mustang V8 !

Crit'air 1, tout va bien !

Ces écrans abominables, mon dieu...

On est d'accord, c'est l'inflation des dimensions et des puissances. Toujours plus grand, gros et puissant.

Ma BM d'il y a 15 ans fait la même longueur, mais 10 cm de moins en largeur, et 200 kg de moins pour 100 ch de moins. Une 1M était encore plus petite...

RIP les jolis compteurs analogiques...

"Alors, elle vous plaît cette nouvelle M2 ?"

Non.

Aucune cohérence entre les modèles BMW, à part le fait d'être moches (sauf la Série 8 Gran Coupé).

Mais niveau technique oui ça devient très rare.

En fait c'est elle la M3.

Et la i3 ? Et le iX ? Et le XM ? Et la Série 7 ? Et le X7 ?

Ah parce-qu'une Giulia Quadrifoglio c'est moins efficace...

Mddrrr

Jolis compteurs chez BMW ?

Idem pour moi

J'ai croisé ce nouveau série 2 sur la route.

Les feux arrière lui donnent un air "débile" et ceux de l'avant la met pas en valeur non plus!

Sur ce modèle M, BMW n'arrive toujours pas à faire un design harmonieux. La photo de 3/4 arrière montre un arrière bodybuildé a souhait. Ok, mais rien à voir avec le modèle précèdent qui lui aussi à le "cul gonflé" mais est beaucoup plus harmonieux.

Les tablettes en enfilades pour un modèle Premium/sportif hors de prix, les ingé auraient pu trouver mieux. Ca fait pas fini

Sinon j'aime bien le profil et pour le reste ca doit être du tout bon. Moteur, boite, châssis, etc...

Et le tarif

J'ai dû louper un truc. Le logo BMW vintage, c'est de série maintenant, sur les modèles sportifs ? C'est pas mal ...

Des jolies compteurs chez BMW??? J'en ai jamais vu par le passé...

Toujours c'est vieux compteurs classiques rétroéclairés orange. Bof bof

Tu as l'air de bien aimer cette caisse. Ca fait plaisir!

Et Ferrari qui peint des voitures en rouge comme les pompiers, trop fort

1770 kg...

https://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/335icoupe/335icoupe_compteurs.jpg

Compteurs cerclés de chrome avec le célèbre rétroéclairage orange.

Sobres et soignés. Que te faut-il de plus ?

La solution technique est alléchante.

Le prix, malus compris, beaucoup moins.

Le design extérieur est dégueulasse ... on dirait une version "low poly" d'un design BMW.

Les angles droits partout sont affreux, le parechoc arrière avec les 2 protubérences massives de chaque côté, idem

C'est vraiment à se demander s'ils ont encore un département design chez BMW tant leurs dernières productions sont totalement grotesques.

Je taquine ^^

Cependant je reprochais à BMW, du haut de son statut de Premium Allemand, qu'ils mettaient toujours le même compteur sur tous les modèles. ET la même planche de bord... Trop facile!!

Un gros compte tour central avec des inserts en aluminium !

https://www.frenchdriver.fr/media/upload/2015/10/essai-nissan-370-z-2015-frenchdriver-1-022.jpg

Mince alors

comment ça peut se justifier de sortir une voiture comme ça à plus de 1700 kg à vide?

même la Z4 pourtant pas orientée "piste" et en cabrio est moins lourde de plus de 100 kg dans sa version 6 cylindres.

ce poids de phacochère et ce design dégueulasse efface à mon avis tous les bon points de cette voiture.

Oui mais la "casquette", bof...

C'est du vrai aluminium autour ? Car le reste fait un peu trop plastoc. Mais au moins c'est original !

Que dis-je, une Tesla 3 perf est déjà plus intéressante que ce paquebot.

mdrrrrrrr

Qu'est ce que c'est sur la photo là? Une R21? C'est un peu trop loin.

Ah oui, au fait, tu roules en quoi l'ami Ricoré ? Si tu roules, bien entendu...

J'adore. Original et quand même lisible. Puis il n'est pas monté sur toutes les Nissan contrairement à BMW qui se veut fabriquer des caisses de meilleurs qualités.

j'en sais rien. faudrait voir sur circuit, et peut-être même que ça dépend en fonctions du type de circuit.

Mais même si la Giulia devait se révéler moins efficace en toutes circonstances, elle aura toujours ma préférence

Le moteur de la Gulia QV ça reste son gros point fort.

Ca restera toujours plus sensationnelle qu'un 6 cylindres turbo de chez BMW.

Et quitte a sacrifier 1 à 2 secondes sur circuit pour profiter de la mélodie de ce 2.9, ça reste acceptable.

Il roule sur son voisin

Option à 250 euros.

Propulsion , boite manuelle avec un 6 pattes de 460 ch , il est clair qu'il n'y a rien à côté niveau fun et plaisir de pilotage , après les gouts et couleurs , mais ici clairement à la rue pour moi

Bien d'accord

je sais que BMW fait des moteurs fabuleux donc sans doute n'a-t-il pas grand chose à envier au v6 transalpin.

Mais je te rejoins concernant le 2.9 : ce moteur est incroyable.

et pour avoir pu discuter avec un pilote instructeur lors de l'essai de cette giulia, les coûts d'entretien sont moitié moins chèrs que sur les mercedes-AMG (5k€ pour changer le freinage sur l'italienne, 9k€ de mémoire sur la teutonne).

peut-être que BMW est un peu moins cher que merco mais sans doute plus proche de l'étoile que du biscione.

Il n'en reste pas moins que cette nouvelle M2, si elle est loin d'être belle, reste attirante par ses caractéristiques techniques qui en font une rareté dont je voudrais quand même profiter pour remplacer la mienne. Autres points négatifs: le poids, le tarif ... et le malus maximum

C'est sûr ...

Je les aime bien, et je les préfère sans hésitation à ces nouveaux écrans débiles.

Pour les 50 ans de la division M

Sacré Malus

https://www.caradisiac.com/bmw-nouveau-et-ancien-logo-pour-les-50-ans-de-motorsport-193312.htm

Je pense comme toi, et pourtant elle me tente malgré son physique externe/ intérieur décevant. Simplement pour ses caractéristiques, bien que le poids soit too much. Et avant ce monde merveilleux de l'électrique imposé.

Au lala que des critiques négatives elle n'a pas cela elle n'a pas ça

Elle est moche, elle est lourde, elle est chère, etc.....

Et après ça vient gueuler quand nous avons à chaque fin de semaine un nouveau SUV électrique qui pointe le bout de son capot.

Maintenant, tous les intérieurs ont le même look avec les écrans posés à l'arrache. Sauf erreur, Mercedes a commencé, et tous les autres suivent. Ça leur coûte beaucoup moins cher que les tableaux de bord "à l'ancienne". Il y a aussi la mode des échappements trapézoïdaux moches, vrais ... ou faux avec un simple tuyau sous le châssis. Dernière nouveauté qui se répand partout, la gâchette qui remplace le levier sur les bva.

Je ne retire rien de ce que j'ai écrit, mais tu n'as pas tort. Même si les SUV ne m'intéressent pas.

Que les VE soient gras et surélevés, c'est une chose qui peut se comprendre et se justifier : il faut bien supporter et caser la lourde batterie.

Mais pourquoi les thermiques le sont-elles aussi désormais ?

Oui on dirait une Hindustan Ambassador

"les" thermiques ?

Franchement,si tu ne sais pas quoi dire il ne faut pas poser de question. Ça vaut mieux.

On en a déjà causé maintes fois. Elles sont plus grandes, plus larges, plus hautes, mieux finies. Celle-ci est un 6 cylindres, propulsion, trains roulants de la M3 (et donc de la M4) et les pièces en carbone sont en option.

C'est une question rhétorique, un constat en forme de regret.

(je te mets les sous-titres, car je sais que tu en as besoin)

C'est qd même aberrant de parler de sportive ultime pour une enclume de près de 2 tonnes, tous pleins faits. Et j'irais plus loin : la question elle même est insensée, elle n'a pas lieu d'etre.

C'est comme les mecs qui se pignolent qd leur saucisse (RCZ R en l'occurrence) a atteint 70 000km sans grosse panne

On marche sur la tête. Edt ce si difficile de faire un volant, 4 roues, une boîte manuelle et 6 bougies pour rouler la nuit ? Mais il faut croire que les gens, tellement lobotomises par le marketing, ne peuvent plus vivre avec le Park assist, l'anus chauffant ou l'avertisseur de diarrhée en courbe.

Gordon Murray T50 !!!

"ne peuvent plus vivre Sans..." voulais je dire

Et d'ailleurs on pose cette question, ce qui veut dire qu' on ose oublier la Lotus Exige V6, l'Élise (les dernières ont grandement gagné en polyvalence, ce qu'elles ont perdu... en pureté !!!). Insensé.

La Toyota gt86 aussi. Bref. De la m

Tout juste mon Nadir !

Moi je l'a trouve un peu cher (même si en Belgique le malus est moins élevé).

Le coloris ne me plaît pas trop mais ça c'est rien.

J'aime bien la voiture dans l'ensemble extérieur intérieur, j'aime ce qui est dodu.

Remercie les normes antipollution, euroncap et j'en passe des meilleurs.

Moi je me porte bien avec mes 200cv et 930kg.

On pourrait se passer de la plupart des équipements, je suis totalement d'accord. Reste ceux imposés par les législations.

" https://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/335icoupe/335icoupe_compteurs.jpg

Compteurs cerclés de chrome avec le célèbre rétroéclairage orange."

C'est à dire que sur ce même fil de commentaires tu as déjà essayé de nous montrer tes compétences en informatique, photo et design. Alors tes connaissances en automobile .....

C'est complètement dingue. Le gars est tellement frustré de cette BMW M2 2022 qu'il vient se rabattre sur les compteurs et nous montrer enfin si j'ose dire le vieux tableau de bord de sa 335i imaginaire.

Et l'autre électeur de Zemmour là, c'est pareil. À la limite ceux de mon ancienne Honda civic sont tout aussi bien. Il y a même un compteur de vitesse numérique. Et puis les 370z sont loin loin d'être reconnues pour leur assemblage et matériaux. On ne va pas se mentir. Après c'est peut-être plus léger c'est sûr.

"ceux de mon ancienne Honda civic"

Donc tu roules en Honda Civic (quelle génération ?), ou tu avais une Honda Civic (et qu'as-tu maintenant) ?

"Il y a même un compteur de vitesse numérique"

Super, le fameux affichage à barres façon Twingo 1 ou réveil matin des années 80 ! Elle est vraiment suréquipée, ta Civic !

Non. Ce que je te dis c'est que tu n'es pas capable de poster une photo correcte ni de ta propre voiture. Pareil pour l'autre électeur d'extrême droite. Ce n'est pas son tableau de bord. Mais la photo est meilleure et au moins bien dimensionnée. Bref, dans une M2 moderne on ne peut décidément pas régler chaque paramètre avec des boutons ou molettes physiques. Que ce soit pour les sièges, le moteur, la bva,les suspensions ou bien encore l'infotainment. Sinon il y a Dacia si tu veux, ça sera plus simple pour toi.

Plus pure on ne sait pas mais plus moche certainement !

C'est un bijou de mécanique et de technologie, cela dit ce tableau de bord si peu sportif et ces excroissances trop radicales, il fut un temps ou une BMW alliait sportivité et raffinement avec un goût un peu plus sûr.

Voilà, c'est ça.

Ah, parce que tu crois que j'allais m'emmerder à aller prendre une photo de mon tableau de bord ? J'ai simplement pris le premier lien venu sur Google pour illustrer mon commentaire. Si tu veux te palucher sur de belles photos de compteurs, je suis sûr que tu peux trouver par toi-même...

Sinon, c'est quoi ta bagnole alors ?

Bon c'est décidé je garde ma Giulia Q, toujours la plus belle

Et de loin !

Et probablement bien plus collector que cette BMW goldoraquesque.

Oui. Comme je te l'ai déjà dit, je crois que tu prends les gens pour des imbéciles. Alors tu vas retorquer que c'est parce qu'il y en a un bon paquet sur ce site, certes, mais c'est surtout que c'est toi qui a voulu causer des compteurs de ta 335i imaginaire et les comparer à ceux de cette nouvelle M2. Et pour "illustrer" ton propos, tu nous cloques un lien qui donne sur une photo minable issue d'un site d'automobiles sportive. Le "premier que tu as trouvé sur Google". C'est à dire celle du gros niais, oû l'on ne voit meme pas un morceau du tdb, de l'interieur, où l'on ne peut meme pas discerner l'ambiance et la quaité generale dela

voiture, celle où l'on pourrait croire que c'est un 335i. Bref, tu n'es franchement pas doué ni en photo, ni en informatique, ni en "bagnole", ni en musique et encore moins en politique bien évidemment.

Parce qu'aujourd'hui la plupart des clients cherchent du tape à l'œil et du clinquant

Au fait, ta M4, ça en est où ? Réceptionnée ou pas ?

Il répondra jamais, il a honte et il est complexé, c'est pour ça qu'il respire la frustration et la jalousie dans chaque commentaire.

J'imagine que son voisin doit avoir une voiture sympa aussi.

Mon M4 est bloquée au niveau de la douane ( parce que notre cher gouvernement a décidé d'arrêter l'importation des véhicules neufs par un particulier alors qu'avant c'était possible)

Donc j'attends

Tu crois que j'ai honte et que je suis complexé ?

Réponds simplement à la question qui t'es posée : en quoi roules-tu ?