Commentaires - Présentation vidéo - Nouvelle Skoda Superb (2024) : plus belle que la Volkswagen Passat ?

Elle fait plus passat que la nouvelle passat, un comble. Très beau modèle de la part de Skoda, sobre et distinguée comme il faut.

Bon alors mon Jeannot... tu voudrais quitter ta compagne du moment alors que sa remplaçante promet beaucoup.

Des remords ?

... et t'as vu, ils t'ont soigné !

Deux articles successifs sur tes deux bagnoles.

A mon avis, ils ont envie de te vendre quelque chose...

beau break intérieur jolie surtout couleur caramel comme ça

parfait pour les longues distances

presque déçu... surtout l'arrière ! Elle ressemble trop à une VW en fait. Qqn qui ne s'intéresse pas aux voitures ni verra que du feu !

J'aime beaucoup l'intérieur sauf la tablette ... une belle intégration dans le TdB aurait été plus sympa et moins vulgaire !

bref que reste t'il à la passat !?

de profil, Passat ou Superb, même chose, puisque les éléments de porte sont identiques

J'aime beaucoup!

Surtout la Berline.

Une belle auto, ans artifices clinquants et prétentieux!

Sobre, classique, et le style vieillira assez bien!

Je précise que je ne suis nullement (loin s'en faut!) adepte du Groupe VAG. Cela dit, il faut "en toute objectivité" ,savoir reconnaitre tant les défauts ,que les qualités d'un produit!

Y compris le dessin d'une ligne....En cette époque "insipide", voir que des berlines et des breaks existent encore, est déjà une bonne nouvelle !

Noyés dans la masse infernale de toutes les "choses" qui ressemblent a tout et a rien ,ca fait du bien de voir "un Objet Roulant Identifié ,et identifiable"!

Après ,interviennent, les gouts, les couleurs, et la c'est très subjectif!

oui, la berline dégage une certaine élégance

Ah si seulement ils pouvaient nous sortir la Superb en version vraiment 4x4 comme un Outback (pour ceux qui, comme moi, ne vivent pas en Europe)... Mais non, même la Scout (dont on ne sait pas si elle sera reconduite sur cette nouvelle génération de Superb) est globalement inutile hormis sur quelques chemins de terre.

la tablette est plus petite donc c'est moins hdg.

elle se rapproche de plus en plus des BMW si celles-ci n'avaient pas évolué.

Par contre la découpe du pare-chocs arrière servant de demi-ailes arrière façon 1 ère 508 , ça fait vraiment bas de gamme, fait au moins chère et finalement enlève toute crédibilité dans le haut de gamme.

Et ce décor de barrette plastique sur la planche de bord me fait penser au barrette de la nouvelle C3 sur sa face avant,

quelle idée !

Sans parler du porte à faux arrière, démesurément trop long .

Nettement plus attrayante et moderne que 508 ou la Chinoiserie DS9 .

Si je suis assez deçu par l'exterieur qui ressemble juste a une variante de l'actuelle, ni plus moderne, ni plus elegant ou sportif ou osé (et le break ressemble bcp trop a la Passat), l'intérieur est assez impressionant (comme celui du Kodiaq) et deviens clairement un atout majeur de plus des nouvelles Skoda.

Le premium se pose désormais là, et les prix suivront, mais étant donné que tout autour on fait soit nettement moins bien (VW, Peugeot...) soit bcp bcp plus cher (mercedes, BMW..) Le succes semble garanti pour ceux qui peuvent encore s'offrir une grande berline neuve.

les areateurs qui deviennnent un element de style majeur de la planche sont clairement un coup de genie des designers

Skoda reste vraiment le meilleur compromis du groupe vw. Difficile de comprendre pourquoi certains se tournent vers vw ou seat.

Même Audi, entre une belle suberbe full options et une a4 milieux de gamme le choix est vite fait.

les portières de la Passat et cette Skoda sont identiques

Kia, Hyundai ou Genesis, même Topo....

Ok, je comprend mieux: j'ai comparé les photos et quasiment toute la carrosserie est identique avec la Passat, seul les phares et les parechocs changent...les economies sont passés par là aussi.

A ne pas en douter ce sera le dernier clou surle cercueil de la passat...

Skoda superb, l'Audi du pauvre. Bon, cette phrase va énerver, au vue de cette nouvelle superb, on ne peut pas le nier.

en fait tout est identique sauf phares et faces avant arriere

Elle est magnifique. Sobre et élégante.

Plus de 42 000 euros pour 150cv et un coffre généreux pour 4m90 (heureusement !).

Le client de ce genre de véhicule est un ignare.

uniquement les portières, ça ne sert à rien de troller

Très jolie.

Elle coche toutes les bonnes cases ; hayon, volumes intérieurs très généreux, design homogène, berline et break, intérieur (qui semble) très bien fini et pratique (avec commandes physiques de climatisation/ventilation), moteurs assez intéressants...

Le seul petit grief, est la "mauvaise" implantation de l'écran tactile et qui est trop grand.

La Rolls du VRP...

Quand les gens écrivent ça, j'ai du mal à les prendre au sérieux.

Je ne vois rien de 'jolie'.

C'est juste une voiture neutre. Fade. Je la trouve même épaisse et sans originalité aucune.

Je comprend le style pataud, unisexe et classieux (pour du lowcost/généraliste) de Skoda mais ce n'est pas joli pour autant. Ça valide en effet les critères voulus mais ça n'est pas beau.

Une Skoda ce n'est jamais beau.

Une Opel parfois c'est fade mais il y a de beaux modèles par génération. Il y a toujours une jolie Opel.

Chez Skoda ce n'est jamais le cas. C'est comme Tesla. Tesla ce n'est beau, il n'y a aucune voiture jolie. C'est unisexe, c'est classieux (pour de l'électrique), c'est écolo mais ce n'est pas joli.

Ni à l'extérieur ni à l'intérieur.

Le journaliste qui dit que son habitacle est superbe... J'ai cru que c'était pour le jeu de mot mais en fait il semblait sincère puisqu'il a oublié de rajouter 'lol' à la fin.

Franchement, quand tu vois l'overdose de SUV et le nombre de voitures sur-dessinées qu'on doit se taper, le classicisme, ça a du bon. Je la trouve très bien cette nouvelle Superb. Surtout en break. La seule chose que je trouve dommage, c'est que la berline soit limitée à deux moteurs et à 150 CV. Alors que le break a droit au diesel de 193 CV et à l'hybride rechargeable.

L'écran n'est que de 12.9" donc elle fait moins haut de gamme ? (Réf: l'article)

Voilà où on en est aujourd'hui... Pourtant sur les images le ressenti est tout autre face à la Passat...

Regarde mieux

Je n'irai pas jusqu'à dire qu'elle porte bien son patronyme mais elle se serait appeler "fortjolie" que c'eut été le cas.

Entièrement d'accord avec toi .

Sinon après l'ignare il y a le client CON . Celui qui prend un break 508 qui n'a ni place ni coffre un infotainment qui dépasse à peine le Minitel et un moteur objet d'une action collective en France

Juste un comparo rapide avec le X5 vu hier, et son " espace aux jambes qui décoit pour un véhicule de plus de 5 mètres ", sa soute qui perd en capacité et sa stupide ridelle, empêchant d'aller chercher des choses au fond du coffre. Et même si tu la laisses non déployée, t'es certain de bien te dégeulasser en laissant la muraille de l'utilitaire déployée.

Bref, ici tu te vois proposé un astucieux compartimenteur de l'énorme soute, et des astuces pratiques comme sait proposer la marque.

Un détail stupide cependant. Banquettes rabattues, tu as en fond de soute une structure de renfort dont les bords extérieurs remontent. Empêchant de poser bien à plat un objet, type téloche écran géant que tu t'es offert pour profiter au mieux de la cérémonie Miss France.

Globalement ce sont de bonnes propositions. Mais à 4.90m le centre ville lui sera interdit. Une bonne raison d'attendre la nouvelle version de l'octavia.

Sinon, pas fan de la calandre, très similaire dans son aspect à celle d'une Fabia.

C'était peut-être l'occasion de doter la famille d'une signature visuelle nouvelle, telle que vue sur le proto vu l'autre fois.

Toujours ballot quand ça bascule que le vaisseau amiral ne montre pas la voie.

Pareil pour le volant deux branches, qui n'a jamais été une merveille esthétique, là encore, y'avait moyen de surprendre en passant au coup d'après.

Et ces arrière d'appuie tête qui on le devine seront noirs sur toute les ambiances intérieures, y'a un truc caché derrière, genre écrans pour que les gniards continuent à ne pas s'intéresser au réel qui les entoure ? Une trousse de premier secours ? Un diffuseur d'huiles essentielles ?

Ou simplement rien ?

Si c'est le cas, c'est très moche.

Ouaip... surtout un sacré crassier en perspective. Genre nid d'abeilles sur la Honda Civic de Papy Cézallier et les utilitaires de la marque qui ont adopté la thématique. Y'a des centaines d'alvéoles à nettoyer un jour. Ça occupe les jours de puie autant qu'un puzzle remarque.

Ça doit être une histoire de dimension. J'imagine que la partie électrique ne passait pas dans la Skoda superb non break. Parfois pour quelques millimètres absents, c'est beaucoup de choses qui ne peuvent pas être rajoutés.

Comme dans ta valise, un centimètre de plus en longueur ou largeur et ce n'est pas le dentifrice que tu peux rajouter mais bien d'autres choses car ça va te permettre de ré-aranger un élément qui va ouvrir beaucoup de place supplémentaire.

Mais sinon je suis d'accord avec toi sur le fait que ce n'est pas un suv c'est une berline, et en ça elle gagne quelques points d'esthétisme supplémentaires mais pour moi elle reste toujours bien en deçà de la moyenne générale des autos généralistes sur le plan purement de la beauté esthétique.

Je trouve son look dedans/dehors triste, neutre et même gros.

Les phares et la calandre sont trop gros. Ça veut se faire passer pour du BmW ou du Audi mais sans la finesse ou le prestige.

Le problème de singer des codes quand la personne n'est pas du même statut, c'est que ça peut faire sourire au début mais ensuite ça devient pompeux en enfin suranné.

Et dans la vidéo, ce taquin d'@pinatel qui depuis les places arrières vient défier Mr 2,2 t avec je cite : "les Superb sont de vraies voitures de taxi..."

Encore un qui n'aura pas été convaincu par son étude fantôme...

Ca devient beaucoup trop cher.

Meme dans son pays, Skoda est en train de se casser la figure. L'Octavia était la voiture du peuple, elle est devenue totalement inaccessible (sauf pour les leasings de boites). Meme chose pour la Fabia, qui fait un gros flop avec son prix prétentieux. Les gens roulent en Kamiq de base, le seul modèle qui garde plus ou moins des prix décents (en dessous de 18000 euros ici).

Et celui qui a les moyens de se payer une Superb recente, il achete autre chose...

Sinon, c'est MG, Dacia et SSangyong qui cartonnent, des voitures au juste prix.

Trop cher pour les Européens, et les Français. On a adopté Dacia.

Du classique. Elle n'est pas moche, mais pas belle non plus.

Trop de ressemblance avec du VW. Manque de personnalité. De l'ennui.

Bref du VAG comme on a l'habitude...

L'intérieur est sympa sur photo. Ca à l'air bien construit. J'aime bien la config présenté.

Le gros problème de VAG est qu'ils dessinent des intérieurs et TdB mais oublient d'intégrer l'écran. Du coup grosse tablette en plein milieu! Certainement pratique(?) mais que je trouve terriblement disgracieux.

Il y a quelques années, Skoda et Seat se ressemblaient parfois tellement qu'on pouvait dire quu c'était du Skosat.

Désormais c'est du Skowagen...

"Le style de la planche de bord flatte le regard et la qualité de finition tend plus que jamais vers les standards de Volkswagen ou même des marques premium allemandes"

Le standard VW pour moi est en grosse baisse depuis la Golf 8. Y a qu'a voir ce qu'ils ont sortie depuis...

La série des ID fait un peu cheap par exemple.

La qualité Audi en a pris un coup aussi. En exemple, un A4 avant 204 TDI pack perf de 2022 à 65000 Euros avec entre autre des plaquages imitation alu brossé en plastique creux et coque de siège en plastique brut. A ce prix, le choc.

Pas difficile pour cette Superb de faire aussi bien, voir mieux.

le tsi 150 dsg là-dedans ???? Sont pas sérieux les gars. Déjà que c'est un veau qui mouline et gueule en reprise dans une taïgo.

Sinon, une bagnole correcte avec un bel intérieur , ça fait plaisir par rapport au style manga ou putassier chez d'autres.

Quoiqu'ils en disent, le Dieselgate a laissé des traces et le groupe essaie de faire payer sa tricherie...au Client, via des économies sur les matériaux.

Je pense pas que ça soit la même boite en terme d'agrément.

Ah! encore lui!

De qui se moque-t-on?

Stellantis avec ses utilitaires photocopiés à l'infini!

Et quid de la Citroen C3 déclinée en Fiat Panda et autres....

Encore une fois, ça sent la frustration de de voir une limousine aboutie et plus sexy que le bide 508 et futur flop de la E-3008.

Tu es de plus en plus décevant . Déjà que tu partais de bas , cette prose de bolosse qui tourne en rond, ne se renouvelle pas, c'est terrible .

Tu dois t'ennuyer à mourrir sur ton canapé IKEA de chômeur , à attendre tes allocations

Bon sinon,question bide avec le groupe Stellantis tu vois ce que cela veut dire . DS le "chinois" et Maserati l'italien font vraiment envie à Volkswagen

Il faut bien garder une entrée de gamme au risque de n'en vendre aucune, ce qui risque bien d'arriver avec les prix délirants des dernières Skoda, toutes aussi bonnes voitures soient-elles....

skoda n'a pas laché les gros diesels...

donc un excellent diesel 2 litres de 150 cv increvable...

skoda fait 35% de ventes en diesel quand le marché c'est 15%!!

cherchez pas plus loin ou sont partis les vtc de l'ancienne 508!!

sinon vu que plus personne fait de diesel..

les rares marques qui y croit encore vendent et se gavent..

çà va etre duraille d'obtenir une grosse remise sur la superb!!

autre chose vu que la passat n'existe plus en berline..!!

çà sera pareil pour la berline!!

Exact. Par contre, je ne sais pas si d'autres pays ont le droit à d'autres variantes de motorisation. Sinon, c'est un peu pauvre en choix.

Tu crois qu'il y aurait plusieurs configurations de la DSG 7 selon les modèles ?

un paquebot...

belle voiture, alternative aux suv

a sa sortie la génération sortante coutait 25000 en italie avec le 1.4 125ch

en effet le changement de cap est violent: elle était plus grosse etmoins chère que la passat, elle est désormais aussi grosse et aussi chère.

Mais reste bien plus jolie a l'intérieur...

quelqu'un peut-il parler du SAV Skoda /VW ?

il me semble que le taux horaire soit le même...

Si vous pouviez arrêter de raconter des conneries, ce serait merveilleux.

Oui mais bon, vous parlez sans savoir.

Le braillement de votre Yaris/Auris a du vous rendre abruti.

Comme à chaque présentation d'une Skoda, on à le droit au petit laïus, sur le fait que "ça y est, cette Skoda est comme une Vw".

Évidement chanson marketing reprise en cœur par la presse et les commentateurs.

Pour la Superb à chaque fois un petit rappel au passé nanani nanana.

Sinon ben elle ressemble surtout à la Skoda quelle remplace. C'est dans la continuité, là elle s'affine une peu.

Belle auto bien fini, par contre prix trop élevé pour moi

Très réussie, un break comme on les aime, sauf le prix trop salé et le gabarit vraiment pénalisant en ville et les parkings , faites une Octavia à l'identique 15% moins chère et ce sera parfait.

Très réussie, un break comme on les aime, sauf le prix trop salé et le gabarit vraiment pénalisant en ville et les parkings , faites une Octavia à l'identique 15% moins chère et ce sera parfait.

Ça fait plaisir de voir une belle berline.

Vraiment Skoda a bien progressé.

mon avis perso mais qui ne va pas correspondre à la majorité :

-Le design consensuel (voir terriblement ennuyant) n'est pas la voie à suivre et il ne faut pas le confondre avec un design excessivement agressif ou prétentieux : deux erreurs faites par quelques constructeurs européens. Volkswagen en paye le prix actuellement.

Nous sommes à l'ère du technologique. Ce que peu ont saisi, est que le succès de l'auto dite "éléctrique" n'est pas du qu'à son caractère écologique ou à sa motricité non thermique. Une autre évolution parallèle l'a englobé, celle d'une conception nouvelle de l'automobile, centrée sur la technologie de pointe et dont la mobilité éléctrique est un aspect.

C'est pour cela qu'aujourd'hui les marques automobiles les plus dynamiques au monde sont américaines et chinoises. Car ce sont avant tout des puissances technologiques. Et ce n'est pas le terrai de jeu des européennes.

Alors certes, si nous raisonnons local, cette skoda aura son public. Mais elle n'ira pas affronter le monde car elle ne donnera pas envie aux moins de 45 ans. Ils ne veulent pas d'une passat mise à jour.

joli coup de crayon interieur et exterieur.