Commentaires - Prix des carburants : le gazole redevient moins cher que l'essence

Revendez vite vos essences pur du fuel !

"La bonne nouvelle, c'est que les cours du pétrole continuent de baisser"

Il faut actualiser vos informations, le cours du baril de Brent a repris plus 15% depuis Noël dernier... passage de 50$ le 24/12 à 58$ aujourd'hui...

Et bien, tu en dis des c*nneries en seulement quelques lignes. J'ai un Scenic 1.2 Tce 130 et je consomme 8L/100. Hors le Scenic par rapport au Captur est plus gros et avec un moteur plus ancien.

J'ai un collègue avec un Scenic diesel et il est à 6L/100 donc on est à 2L d'écart, pas 3L.

Le diesel a toujours son avenir en suspens. Cela reste un meilleur choix d'acheter un petit Suv essence qu'un diesel, notamment pour la revente.

Il faut surtout arrêter de généraliser. Si je travaille à 50+km de chez moi par des routes de campagne, le diesel peut largement faire sens (le VE aussi mais ça reste à 6000+ Euros/an). Et évidemment, si je vais seul au boulot, je privilégie un véhicule léger et à SCx avantageux comme une 208. Et je réserve le Scénic essence pour l'éventuelle sortie le week-end ou les vacances, si j'ai vraiment besoin de 2 voitures. Ce n'est tout de même pas tout à fait par hasard si 90% du parc professionnel (VUL et VP) est diesel. Et en dehors de la ville, le meilleur bilan CO2, parmi les thermiques, est et reste celui du Diesel.

Cette prose, on dirait du gignac...

Et tu trouves normal de préférer consommer 8L avec un essence Renault plutôt que le dCi qui consomme mini 2L de moins..??

Sur un scenic en plus!!

Faire 50km pour aller au travail, donc 100km aller retour, en 208! Faut vraiment le vouloir ou être peu exigeant en matière de confort.

Entre la boîte méca désagréable, l’insonorisation..légère et les bruits parasites..

T’aurais dit une 308 ce serait compréhensible, mais une 208 pour faire 100 bornes par jour.........euh...

Parce qu'un Touareg (certainement R Line…), c'est confortable ???

Quel bonheur ma polo tdi power est heureuse

Tu fais bien ton trajet maison collège en bus et tu es encore en vie. Quand tu pourras te payer une voiture si tu travail un jour on en reparlera. Pour l'instant continue de faire des copies collées des poste de gignac, Tu n'as aucune personnalité.

Poste pour Jerem-l

Et alors ? À une époque on les faisait en 4L, et on n'est pas morts.

Tas d"assistés, après ça gueule que ça n'a plus de ronds à la fin du mois parce qu'il leur faut rouler "confortable"...

Le mazout est de toutes façon vouer à disparaître ! Les constructeurs n’en veulent plus! A terme il repassera au dessus de l’essence car ce n est pas Macron qui décide mais le marché ! Carburant polluant coûtant plus cher à produire et cancérigène par dessus tout ça!

Je confirme n'importe quoi j'ai eu traversé le pays entier un paquet de fois dans des véhicules bien moins modernes et encore aujourd'hui ça m'arrive et je m'en plains pas une 208 c'est peut-être pas la folie mais on peut pas dire que ce soit une peine de nos jours.

Pour une fois, j'irai dans ton sens. J'ai fait 400 km en twingo I il y a peu, et je suis toujours vivant. Sourd, mais vivant.

Au moins, il n'a pas une voiture imaginaire, lui.

Il est certain que l'essence n'est pas cancérigène, pour preuve, il y en a dans les cures de chimio.

Quand on connaît rien aux caisses on la met en veilleuse...

J’ai un tiguan pas un Touareg.

Ça boit entre 5.5l et 7.4l

Et c’est confortable pour avaler les Km grâce à l’excellent 2.0 TDi et la dsg...

C’est sur il a pas une Toy hybride poussive et gueulante imaginaire

D une tu dis n importe quoi et de deux les riches dont tu parles ne roulent pas tous dans des monstres de la route. Tu serais étonné de voir la barraque de certains qui roulent en sandero.

Perso j ai un daily pour aller tous les jours au boulot, je fais 80km en golf 2 et ca ne me coute pas du tout.

Pourtant j aurais les moyens de rouler en caisse neuve mais tu verrais toutes les choses interressantes qu on peut faire en plus quand on ne lache pas 4 ou 5000 ruros dans sa caisse tous les ans...

On en reparlera chez le Kinésithérapeute..

Ça veut rien dire ce que tu dis je consomme moins avec ma 308 1.2 puretech 110 pourtant plus grosse que mon ancienne clio 3 dci 85. 4.5 l sur route et autoroute à vitesse normale quand j etais à 5.2 l avec mon diesel sur les mêmes trajets

Excellent . Vous avez tout dit . Ma mère a 74 ans et elle a fait des trajets de 500 kms en 208 vti 82... ces jeunes sont d'une exigence .

Je fais parti des 20 % qui payent la taxe habitation et ma petite Opel Adam 115 achetée d'occasion me suffit ...et pourtant je suis proprio sans crédit en cours ...je préfère m'acheter des fringues , du parfum , changer de Tv Ou machine à laver ou un meuble faire mes courses sans jamais penser à mon compte en banque ...c'est beaucoup plus confortable Qu une caisse en métal qui vaut plus rien. 5 ans après l'achat

OMG 500km..

En 208...

À 74ans...

J’espère que c’est une 208 féline ou allure donc avec l’insonorisation plus poussée...

Si c’est une 208 accès je doute qu’elle ne soit pas devenue sourde

Pour consommer moins le g.o. pollue beaucoup plus que les autres carburants et donc tue ....à part ça tout va bien, bravo les gilets...

J'AI une toy Hsd et ce sont les gros beaufs avec leur mazout qui me casse les oreilles avec leur moteur de tracteur, c'est pour ça que j'ai pas besoin d'appuyer sur le champignon longtemps pour m'en débarrasser pour sauver mes oreilles et mes POUMONS.

Et les gilets jaunes qui vont commencer à croire que c'est lié à leur action...

Bon avez-vous vous vu ce boxeur gilet jaune?

Ça représente bien l'esprit de ces voyous !

Le gasole peut avoir du sens pour ceux ayant un usage utilitaire de leur caisse.

Pour les autres, les moteurs essence sont autrement plus agréable : bruit, odeur, souplesse, vibrations, montées en régime...

Qui préférerait une mx5 ou une mustang carburant au gasole plutôt qu'à l'essence ?

J'ajouterai qu'acheter une polo, 208, c3, a1, Mazda 2, etc... carburant au gasole est désormais impossible à rentabiliser par rapport aux versions essence.

De toute façon, le groupe Renault, c'est comme le groupe Fiat: leurs moteurs essence sont plutôt fiables mais consomment trop: bref, pas à prendre en exemple.

4.5 litres en chute libre ?

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&powerunit=2

moyenne 7.57l/100

Clair que ce sont des imbéciles pour la plupart, mais si y en a qui pouvait t’en coller une je serais pas forcément contre...

Oh oui totalement crédible !!

J'ai fait 1000 km en twingo 2 ça m'a pas gêné plus que ça insonorisation correcte comparé à la 1 et régulateur le nécessaire selon moi pour rouler longtemps sans trop souffrir sur autoroute.

Non t'inquiètes le surdiplômé Trader matheux .Tous savent que cela vient de "grosses têtes" bien faites comme la tienne .

D'ailleurs, comme toi, les GJ rêvent de rouler dans une fabuleuse 308 Mazout Sport .Par contre, les vaniteux de ton espèce, qui critiquent les derniers de cordées , ils n'aiment pas , mais pas du tout .

Peut-être donner ton compte LinkedIn au fameux boxeur ….

4.5 à 4.8 avec le puretech 110 sur le réseau secondaire avec ma c3 sur un long trajet one shot.

Avec une 308 plus lourde, ça doit rester possible mais avec énormément de souplesse dans la conduite. Car, Perso, je me lâche malgré tout quand le contexte s'y prête.

Ça y est le boss a repris sa place

Faut voir ce qu'il a ramassé aussi avant de peter un câble toi qui disait qu'il y avait que des bras cassés tu ira essayer de t'y frotter à celui ci il a fait reculer 4 CRS en tenue d'émeute et en a amoché 2.

j'ai une astra break (2017) automatique 1.6 de 136ch et elle fait entre 4.8 let 5.0L sur autoroute ce qui bien sachant que c'est un break et que je roule jamais seule et à vide sur autoroute. En ville, (Paris, sinon tu peux enlever 0.8L) c'est plus du 7.7L.

Avec ma crossland X (2018) essence 1.2L de 110ch manuelle c'est plus 9.8L en ville (oui ok conduite sportive) mais ma femme arrive à être à 8.9L et sur autoroute c'est 5.2L accompagné et chargé.

Pareil : quand j'ai un mazout puant devant, je pousse mon hybride poussif au régime phénoménal de 3000 tours et... magique ! Plus de mazout, disparu le poêle !

Pour combien de temps ? Tu connais l'expression "reculer pour mieux sauter"...? Prépare ton parachute, mec...

qu'est ce qu'il faut pas lire comme conneries

c'est sur les crs prefere taper dans le dos des vieux qui filment les manifs ou gazer les mamies

preferent bien sur

C est normal tu es à la station essence... le diesel est déjà loin

qu'est-ce qu'il faut pas entendre.

ah oui, 5.2L de moyenne en SP95E10 en SUV..... hybride bien sûr.

Rien ne vaut un bon moteur essence avec du E85

Merci Turborunner. Je découvre un nouveau champion du monde...

Mon pauvre Jerem, tu dois sûrement bien gagner ta vie pour pouvoir te payer un Tiguan. Très bon choix. Mais, le problème est que tu as tes idées arrêtées et des œillères. J'ai les miennes mais toi, "tu dépasses l'entendement". On dirait un ado qui défend son club de foot favori.

Dans mon Scenic de beauf et bien, je me sens très bien. Il y a de la place, c'est confortable et ça a suffisamment de puissance pour me caler à 80 ou 130. Je l'ai payé 19000 euros neuf. Il coûte combien ton Tiguan diesel avec les 50 options pour avoir un truc correct? Parle moi aussi de l'assurance et de l'entretien.

L'argent, on en a fait bien ce qu'on veut mais ne crois pas que tu es meilleur que les autres avec ton Tiguan. Certains préfèrent faire des économies pour leur famille, pour leurs vacances...

1 Tiguan??

Le 150ch dsg? Celui qui peut pas monter à 200 alors du coup il est parfait en ville et périphérie?

Bien sûr. Le bordel à Paris c'est pas eux. Les préfectures qui sont cramees les ministères défoncés les péages et les actes racistes courrier antisémites et les agressions de mair:es non plus. La violence c'est un peu le reflet de l'ignorance des gj. et des débiles en particulier.

La fixette ou quoi là ?

C'est bien fait pour eux ils passent leur temps à violenter les gilets jaunes alors qu'ils sont pacifiques et bien souvent des personnes âgées se font maltraiter dans le lot là ils sont tombés sur un dur qui leur a mis une branlée c'est pas pareil quand on est en face d'un vieux ou un boxeur.

Et en plus, ils se menacent de mort entre eux et anonymement bien sûr.

Tu crois qu'un CRS ( plutôt un gendarme dans le cas du "boxeur") ne sait pas se défendre ? Tout comme les CRS ils ont un entrainement physique très intense. Dans le cas présent, s'il ne s'est pas défendu, c'est qu'il avait des ordres bien précis. Prendre des coups pendant leurs entrainements, c'est leur quotidien.

Désolé pour le H.S.

Ce différentiel de coût entre gazole et essence est absurde, injuste et contre-productif.

Puisque le gouvernement a dû renoncer à l’alignement des taxes, on ne peut que souhaiter l’augmentation des cours du brut pour rétablir l’équilibre...

Sic "La bonne nouvelle, c'est que les cours du pétrole continuent de baisser : le baril de Brent a terminé la semaine dernière sous les 46 € (il était à 52 € mi-décembre et 74 € mi-octobre). Les prix à la pompe devraient continuer de perdre quelques centimes."

Ce n'est pas le prix du Brent qui compte mais le prix du produit raffiné sur le marché de Rotterdam sachant que la France importe autant de gazole raffiné que de pétrole Brut et peine à exporter son Sans-Plomb raffiné.

En Novembre, sur le marché de Rotterdam, le SP raffiné coûtait hors taxes 0,10€ de moins que le gazole ... début janvier il coûte 0,07€ de moins que le gazole

En Mars 2018 le gazole raffiné était au même prix que le SP raffiné.

Quelqu'un qui a des notions du marché...ça change sur Cara !!

Sinon le Brent tend à perdre progressivement de son hégémonie. Il faut le recroiser avec le Dubaï Crude et le WTI.

l'été il va etre a beaucoup plus c'est juste pour calmer les GJ -)

ce jour 10h30

Pétrole Brent

BRN - MP0000000BRN

57.33 +0.47 %

Si la flotte des véhicules professionnels est principalement gasoil c'est pour 2 raisons :

Ce sont des véhicules lourds et ils bénéficient d'avantages fiscaux.

Je me souviens d'un Nantes-Aubenas via RN, soit 700km et environ 10h, en AX, pas d'appui tête, pas d'auto radio, en hiver.

J'en garde un excellent souvenir

Tout à fait même pas le moteur puretech est exceptionnel de sobriété. En conduisant à allure normale . Ensuite sur autoroute 130 tout le long 5.3 l ce qui est très correct.

Si ce moteur à été élu 4 fois d affilé meilleur moteur en europe ce n est pas pour rien .

Le moteur essence d hyundai 30 même puissance d un ami boit 3 litres de plus au 100 km

"Faire 50km pour aller au travail, donc 100km aller retour, en 208! Faut vraiment le vouloir ou être peu exigeant en matière de confort."

Ce genre de propos, ça fait penser au kéké qui t'expliquent qu'une voiture de moins de 140 ch est un veau. Pour rouler à 80 sur les nationales et 130 sur l'autoroute !

Y a 30 ans on avait des autos de 40 ch et on roulait sans doute bien plus vite qu'aujourd'hui.

La seule chose que je constate c'est que chacun va de son petit avis donné sur son expérience personnelle et SON usage.

Dans mon cas une essence serait une hérésie sauf à gagner un salaire où le coût d'usage de la voiture deviendrait accessoire avec mes +3000km mensuels... Une électrique ? Pas envisageable.

Donc la messe est dite. Mais si effectivement je ne faisais que 10 bornes par jour, bah il est évident qu'une essence ou une hybride s'imposerait...

Quoi qu'il en soit, beaucoup ont vendu la peau de l'ours avant de l'avoir tué ;-) (là je parle du diesel !)

Même pas je regarde ton lien je regarde ce qu il y a ecrit sur la conso de mon tableau de bord et je peux t assurer qu il est vrai

En 2007, le gazole était au même prix sauf que le baril de brut était à plus de 120 dollars. Le prix devrait être en dessous de 1 euros aujourd'hui. Ou va la différence ?

Cette excuse bidon quand c'était des vieux juste avant il ne restait pas sans rien faire sauf que la c'était pas un simple boxeur mais un ex champion de France

En 2007, le prix du gazole était identique, mais le baril du brut était à plus de 120 dollars. Le prix devrait être en dessous de 1 euro. Ou passe la différence ?

Dernier trajet de 120 km réseau secondaire avec le Kona 1.0 L 120ch de ma femme, 4.8 L/100 en conduite très soft, j'avoue ça m'a surpris.

Dans la vrai vie et non celle bourrin de journaliste, le 1.33L tce semble etre bien né, sur la megane ça semble tourné vers 6L et 7L pour le scenic (voir spritmonitor)

Sur la classe A associé a la BVA il fait meme des miracles sur autoroute (< 5.5L)

Bien sur il en faut pour tout le monde, donc si vous préférez un diesel, achetez bien sur un diesel, pourquoi se prendre la tete.

Tant mieux, ça gardera la population lambda loin de l'éthanol et on pourra continuer de rouler pas cher sans les tracteurs qu'on appelle diesels «confortables»

Depuis l'été dernier, l'ethanol à ma station est au même prix. 0,647€

Donc j'espère que le gazole va baisser comme ça on oublira gentiment l'ethanol pour qu'il puisse rester à ce prix.

Merci

Pour info : Je console avec mon hybride 6,5L environ la consommation s'envole avec l'autoroute. J'y mets un peu de E10.

en tant qu'amateur de la série the walking dead, tu sais pourtant ce que donnerait ce pays sans CRS et flics...

mais bon, vu que tu sembles être un adepte de Negan, tes propos sont en phase...

le problème des adeptes du gasole, c'est qu'ils ont conduit des caisses essence il y a... 20 ans.

Et le problème des adeptes de l’essence c’est que eux aussi n’ont conduit que des diesel d’il y a 20 ans...

Face à moi et ma batte il aurait plus de tête.

Pour ton info, l'OMS a également classé l'essence comme cancérigène probable.

Les vieux comme tu dis avaient une hiérarchie qui tenait la route, aujourd'hui, il n'y a que des carriéristes.

Je peux te dire que dans les r

Oups!!

Tu crois qu'il n'y a pas de sportifs de très haut niveau dans la police comme dans la gendarmerie? c'est très mal connaitre la profession.

Il y a des internationaux qui ont un palmarès bien rempli, surtout en sport de combat et arts martiaux.

Le problème des adeptes de turbos, essences comme diesels, c'est qu'ils n'ont pas encore osé goûter d'hybrides !

Bah c'est sûr contre ta Polo qui a une autonomie de 2500 km quand t'es à 250 km/h de moyenne, je peux rien faire !

T'as essayé le plus petit hybride du marché dans la plus petite bagnole possible, dont la vocation est essentiellement citadine, et est plus un démonstrateur de l'économie possible par un hybride "extrême".

C'est comme si tu essayais une Polo 90cv et que tu en concluais que le diesel gronde, gueule et n'avance pas !

Plus sérieusement, tu crois qu'une Twingo en boitoto (pour comparer ce qui est comparable) et TCE de 0,9l faisant le 0-100 en plus de 12sec fera quel bruit, en accélération ET à régime stabilisé, sur route ET en ville ? Pour quelle conso, quelle pollution (particules notamment) et quelle fiabilité par rapport au 1,5 4 pattes atmo de la Yaris ?...

Bref, va essayer un hybride de taille "normale" dans une voiture un peu plus destinée à la route (Auris, Prius, CHR, Rav4, t'as le choix) et tu verras qu'un hybride gueule beaucoup moins que n'importe quelle motorisation équivalente thermique.

Et si tu cherches la performance et la force tranquille, attends la Corolla 180, au vu des perfs et des essais presse, je pense qu'elle mettra tout le monde d'accord sur ce que peut faire une hybride bien motorisée sans taper chez Lexus et devoir casser sa tirelire.

Et le 3 cylindres de la C3, il ne gueule pas quand tu accélères ? Pied au plancher il fait moins de bruit que la Yaris à perfs (et pas "sensations de perfs") équivalentes ?

Quand t'es sur autoroute à vitesse stabilisé, t'es sûr que le 3 pattes fait moins de bruit que le 4 pattes 1,5l de la Yaris ?

En ville ou en manœuvres le 3 cylindres est aussi discret que le mode full élec de la Yaris ?

On cause des à-coups à bas régime inexistants sur la Yaris ?

Sans compter que ta C3 a un petit moteur (peut-être un turbo, tu n'as pas précisé la version) qui se fatiguera dans tous les cas bien plus vite (cylindrée/turbo), une boîte de vitesse avec peut-être un ou plusieurs embrayages à remplacer bien moins fiable que le train épicycloidal increvable et sans entretien de la Yaris, va consommer des plaquettes et des disques de frein, nécessite ou nécessitera un filtre à particules, etc...

Autant de petites dépenses qui s'ajoutent à la consommation supérieure et qui viennent encore dégrader la comparaison, en faveur de la Yaris.

Le problème c'est pas le bruit du moteur en lui même, c'est surtout la piètre insonorisation d'une Yaris. Les isolants phoniques sont aux abonnés absents dans cette voiture !

Nul doute que même la dernière C3 qui n'est pourtant pas très qualitative fait mieux sur ce point...

C'est peut-être justement parce que le moteur est intrinsèquement plus silencieux qu'ils ont pu limiter la quantité d'isolant...

Et en coller juste pour un usage très ponctuel et contre-intuitif d'une pure citadine sur autoroute n'aurait pas été pertinent.

Donc non, un HSD ne "gueule" pas, il fait même moins de boucan que ses concurrents, juste on s'aperçoit bien du bruit lors des relances, dans une pure citadine, par le contraste lors de toutes les autres phases où le HSD est particulièrement silencieux.

Faut pas confondre "bruit mesurable avec un sonomètre" et "sensation de bruit"... Une C3 fait du bruit tout le temps, forcément au bout d'un quart d'heure on y fait plus gaffe.