Commentaires - Promotions : les offres automobiles liées au déconfinement en juin 2020

Tout ça ressemble au papier collant pour attraper les mouches. Ici ce sont des pièges a écervelés, ils seront collés a leur contrat 3 ou 4 ans sans rien avoir.

Rien de bien ouf.. franchement autant acheter directement avec une remise sur des grands sites tel que aramis auto !

Mais n'allez chez eux que pour acheter..

Et Alpine ? Ce serait bien qu'ils baissent leurs prix !! A 50 K€ malus compris, pour moi ça passe.

"Pour la commande d'un véhicule neuf non financé par PSA Finance France et livré avant le 30 avril 2020, un contrat d’extension de garantie de 1 an vous est offert, ce qui donne une garantie 3 ans ou 60 000 km".

C'est tout ? Dacia garantit d'office 3 ans jusqu'à 100.000 km depuis longtemps et sans conditions particulières. PSA se moque donc du monde avec cet argument...ou n'est pas vraiment certain de la fiabilité de ses produits. Ça mérite de se poser la question, non ?

ARAMIS= peugeot

Une C1 3 portes a moins de 10K

PSA est actionnaire majoritaire de donc autant acheter directement chez eux , c est moins cher et le commercial du concessionnaire qui se la pète en disant qu il vend du prémium ne touche rien :)

Actionnaire majoritaire de Aramisauto *

Toyota fait également des offres de remise pour toute commande jusqu'à la fin du mois sur les hybrides, ça varie en fonction de modèles: 2000€ sur Yaris, 3500€ sur Corolla...

Le leasing pour les cretins dixit Gignac le gilet jaune du sud .

T as meilleur temps de faire du leasing et ton cash tu l investis dans de l immobilier ( par exemple tu achète 1 voiture neuve tout les 10ans à 25000/3000€ ça te fait 60000€ que tu aurais pu investir dans une petit studio et le louer avec des revenus mensuel) ton achat cash c est piur les super riches ce qui n est pas ton cas apparement , oui pour ceux qui croient tout savoir et qui en fait se font avoir toute leur vie et qui après hurle contre l état

Et évidemment si tu sais compter, plus le véhicule est cher( genre un exemple au hasard un x6 à 98’00€), plus tu économise pour avoir plus de petits apparts ou des plus gros à plus forte valeur

Les studios y a pas que les étudiants qui prennent.

Dans ma région frontalière le studio sert à des gens qui viennent travailler la semaine puis rentrent chez eux le week-end.

J ai toujours réussi à avoir des remises.

Sur mon x6 g eu 30’000€ de remise incroyable mais vrai ( il était en stock dans le hangar depuis 6 mois et le nouveau était déjà arrivé)

Mais j ai acheté 2 voitures dans ma vie 1 neuve et une occasion et pour mon cas perso le Loa ca a été la solution la moins coûteuse (on fait 45’000km/an)car je suis d accord avec toi la voiture lambda est pas un placement

Pas faux

C est 1050€/mois sans apport sinon c est de la arnaque l apport tu as meilleur temps de l acheter.

Pour ma Ford Fiesta 1.0 120 ecoboost a 15000km/an c est 160€/ mois sans apport et entretien garanti et le moteur en montagne prends cher.

C est pas une bonne affaire d acheter ces moteurs la pour les garder, c est du jetable c est tout.

Pour la banque je pense comme vous et j ai toujours penser comme ça mieux vaut l investir que le laisser dormir ( avec des taux faibles même en assurances vie je trouve que ç est plus rentable )

Oui si ça fait faillite ça va faire mal et là ça sera le chaos , le début de la guerre civile c est pas possible autrement.

Tu fais un mélange des genres qui est le seul a être rémunérateur amis c'est aussi du travail.

Le "placement" immobilier défiscalisé est l'arnaque légale depuis bien des années. J'ai de suite un exemple où le retour a zéro correspond a 35 ans de loyer. Et plein d'autres où je connais moins les détails mais qui ne sont pas fameux non plus. Le meilleur était l'achat de voiliers aux Antilles, une escroquerie légale et les seuls qui s'en sont bien sorti étaient des amoureux de voile qui achetaient pour avoir leur voilier a l'échéance de la défiscalisation. Il y a a Calvi un catamaran propriété d'un ami qui dit bien franchement que lui aussi aurait pu le baptiser "merci béré".

Quand au cash, c'est un sacré mythe d'imaginer qu'il puisse être tout simplement prélevé au delà de la garantie de l'état mais effectivement, dans le cas d'une banque fragile, tu peux perdre ce qui est au delà de la garantie. Il faut répartir dans plusieurs banques vraiment sans liens entre elles. Malgré ça, tuer une légende est difficile.

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Pourquoi donc? des millions de français louent leur appartements ou maisons? pourquoi ne pas louer une voiture? Vu les problèmes sur les voitures modernes (toutes marques confondues), vaut mieux ne pas être propriétaire de ta voiture. En plus, tous les 3 ou 4 ans tu repars avec une voiture neuve.

Garantie 3 ans ou... 60 000 km !

Vachement confiance dans leur produit chez PSA.

Comme c'est rassurant...

Le coût est tellement élevé et la possibilité de réduire ces coûts en conservant longtemps une voiture rend la location hors de prix. Les différentes options pour les voitures n'existent pas pour les logements, un logement d'occasion n'est pas beaucoup moins cher que du neuf.

La location du logement est une solution pour le départ dans la vie de tous ceux qui auront la possibilité d'acheter leur logement plus tard. Ceux qui restent locataires n'ont bien souvent que le choix de l'occasion pour leur voiture.

Il y a assez de modèles de qualité pour envisager de rouler sans risque avec une voiture de 8-10 ans et plus.

Aujourd'hui, pour celui qui est directement touché par l'arrêt de l'activité économique, une charge de location pour une voiture est une perte immédiate du montant du loyer chaque mois. Pour celui qui est propriétaure, ce n'est qu'une période pendant laquelle il n'y a pas de dépenses d'usage, même s'il faut payer un crédit.

Au moins ils sont réalistes...ils savent pertinemment que leurs produits c'est de la daube et ne veulent surtout pas prendre de risque de devoir payer quoique ce soit! Toujours sidéré de voir une personne certaine d'avoir fait une bonne affaire en achetant un truc de chez eux (je ne dis pas que VAG c'est mieux pour les petites rageuses, quoique eux niveau garantie on est un poil mieux)

Kia, Hyundai Dacia....

Mais les autres?

Parce que en gros mis à part quelques exceptions la garantie la plus généralisée est celle de 2 ans.

Maintenant c'est aussi un argument de négociation avec le vendeur. La prolongation de garantie offerte.

60 000 km c est la durée de vie d une courroie puretech ou des injecteurs hdi ... ils sont pas fous chez PSA :)

Et Hyundai : 5 ans kilométrage illimité

Et Kia : 7 ans 150.000 kms

Surtout que les marques gagnent beaucoup sur le SAV. Avec un contrat de garantie, c'est retour obligatoire du client chez eux pour toute la période couverte. Plus elle est longue, plus le client est captif.

Sur ces contrats (KIA, HYUNDAI), j'ai toujours entendu dire qu'il y avait une liste d'exceptions à la garantie longue comme le bras et qu'au final, il y avait moins de choses garanties que les autres marques. Vrai ou pas ?

(je n'ai pas de Kia/Huyndai d'où ma question)

Si c'est ça, ça craint !!!

Des offres bidons je m'attendais à mieux, non la meilleure solution c'est encore d'attendre pour acheter et la ils seront à l'agonie et obliger de solder.

Aucune de ces offres n'est bien folichonne ... surtout rapporté à la longue durée de location !

Ces LLD devraient être calibrées sur le format 36 mois, cela serait déjà plus intéressant.

Après, pour ceux qui rentrent dans le débat achat/LLD (ou LOA) : le consommateur a donné sa réponse, c'est dorénavant la location qui l'emporte !

Ce n'est pas un investissement mais cela permet de connaitre son budget auto mensuel sans avoir de surprise ( sauf à la fin, si vous rendez un véhicule endommagé ... et que vous ne signez pas pour un nouveau contrat chez le même concessionnaire). Cela permet aussi de partir au volant d'une voiture neuve - parfois sans apport - et de rouler surclassé si l'on a des envies de premium : si la plupart des Mini sont dorénavant louées ce n'est pas un hasard ( zéro apport, location sur 30 mois, séries spéciales toutes options dédiées à la location... cela peut être tentant).

Aucune formule n'est idéale ... mais cela permet de choisir la solution de financement de son choix.

rien ne t'empêche d'acheter les années supplémentaires si tu le souhaites.

après, si t'es prêts à acheter une Dacia, c'est que de toute façon, tu n'as pas les moyens d'acheter une Citroën.

donc, la comparaison n'a pas lieu d'être.

+1 c'est ce que j'allais dire.

certains sont comiques, ici.

ma c3 a 75000km et la courroie est d'origine.

une chose est certaine: mieux vaut acheter son logement et louer une voiture que l'inverse. une fois à la retraite, on comprend vite pourquoi.

après, entre une caisse de 10k€ et une autre de 50k€, je pense que la réflexion sur la location et l'achat n'est pas la même, ceci corrélé forcément à ses revenus.

je ne parle même pas des électriques sont on sait le degré de progression à venir en terme d'autonomie => là, la location semble davantage intéressante que l'achat.

Il y a beaucoup de connerie écrire sur les locations/achats de voitures.

Une voiture n'est jamais un placement : Faux.

Une voiture peut être un placement et raporter de l'argent (voiture de collection), ou simplement être à l'équilibre (la hausse de la côte compense les frais d'usage).

En général une voiture neuve perd la moitié de sa valeur (X) en 4 ans.

Alors qu'une voiture de 4 ans à 8 ans perds seulement 30℅ pour sa valeur (X/2).

Conclusion : la perte sèche en 4 ans est 3 fois supérieure pour une voiture neuve en comparason d'une voiture qui a 4 ans par exemple. L'écart peut être encore plus grand avec les voitures assez rare (sportives par exemple) ou la décote s'arrête net passé 3/4 ans.

Ensuite une LLD c'est juste une voiture neuve remisée classiquement en paiement par emprunt avec une marge supplémentaire.

Le Tarif LLD c'est simplement = (Prix neuf - Prix résiduel)/nombre de mensualité + marge supplémentaire.

Donc prendre une LLD pour dire je garde ma tune pour faire des LMNP, c'est risible de stupidité quand on cherche de l'opti financière.

D'autant plus qu'on emprunte sans apport à taux très faible (voir négligeable si on joue sur le déficite fiscal et les effets de levier) pour l'immobilier. Le seul aspect qui compte en investissement c'est la capacité d'endettement.

Concernant les appartements placements je suis pas fan des studios, je préfère les T2 (vis a vis du profil des locataires) et ce format n'empèche pas d'avoir un tiquet d'entré faible (50/70k euros) et une rentabilité à 8℅ net si on est un peu malin. En tout cas pour mes 2 appartements je suis à 8 net / 10 brut.

Pas si sur celui qui a achète avant la crise de 90 a pleure pendant 20 ans. Les prix de logement ont été divise par 2. En ce moment on se trouve dans la même config voir pire.

Pour moi c'est une arnaque au client.

La garantie n'est valable que si tu vas chez eux (et avec la facture qui va avec), si par malheur tu fais un entretien ou bêtement une panes dans un garage libre, ta garantie sautée. Prouver et déjà condamné par plusieurs tribunaux

C'est absolument faux ce que tu écris (très mal).

En plus si c'est passé et prouvé au tribunal comme tu le dis ça fait jurisprudence et donc ton expert en cas de litige n'a même pas besoin d'aller jusque la.

Rare sont les marques à ne pas faire un premier refus sur une panne majeure et avec laquelle il faut forcer pour que ça passe.

Et ça, "C'est absolument faux !!!!!"

KIA : garantie et contrat d'entretien plus valable

https://www.60millions-mag.com/forum/automobile/kia-garantie-et-contrat-d-entretien-plus-valable-t33510.html

L’intervention de la loi Hamon

Le Code de la consommation interdit déjà à tout professionnel de faire croire à son client qu’il lui offre une garantie spéciale, alors qu’il ne s’agit que de la garantie légale.

Il lui interdit aussi, dans le cadre de son offre de garantie constructeur, de limiter l’étendue de ses droits offerts dans le cadre de la garantie légale.

Et désormais, un arrêté pris à la suite de la loi Hamon (du 17/3/2014), impose une information claire et lisible dans le carnet d’entretien du véhicule. Celle-ci doit indiquer que la garantie constructeur n’est pas subordonné à la réalisation des prestations par un réparateur du réseau agréé par le constructeur. Autrement dit la garantie constructeur doit fonctionner… partout !

voila Kia et Hyundai avec leurs factures exorbitantes et "C'est toujours absolument faux"

https://www.test-achats.be/communautes/mobilite/auto/conversation/1749/kia-entretien

Je t'ai aussi trouver un article de caradisiac,

https://www.caradisiac.com/la-garantie-de-7-ans-de-kia-condamnee-106495.htm

Les constructeurs automobiles quel quel sois ne peut t'oblige d'aller dans leur atelier pendant la garantie légale, SAUF si une information claire et lisible dans le carnet d’entretien du véhicule. Autrement dit la garantie constructeur doit fonctionner… partout !

Idem

L'achat d'une Dacia n'est pas qu'une question de moyens financiers.

Dépenser une somme raisonnable avec 3 ans de garantie et 100.000km pour un véhicule neuf et qui ne décote pas trop, sont des arguments qui ne sont pas dénués de sens.

Certains achètent l'audi A1 mk2 et d'autres l'Ibiza V.

À chacun ses critères et priorités d'achat.

Je crois que tu as raison

Je comprends pas pourquoi vous avez tant de haine envers la LOA/LLD.

Un daily décote tellement que si vous envisagez une neuve pour moi la LOA/LLD est quasi + rentable !

Il faut juste savoir négocier.

J'ai pris en LLD une mazda 2 full option en bva essence (selection exclusive edition)

On a pu avoir une sacré remise par rapport au prix de départ.

On a pas pris l'offre d'entretien : les entretien inclus dans les LLD sont des vrais arnaques : un coût total d'environ 2500€ pour 4 ans (sans les pneus !) alors que l'entretien pour 4 ans de mazda 2 s’élève à moins de 1000€ en concession.

Au final on se retrouve à payer 10K€ sur 4 ans pour une voiture neuve d'une valeur de 25k€ !

On l'aurait pris neuve acheté à crédit cela aurait couté bien plus cher. Au moins 22k€ (ce qui correspond à notre remise en faite) + le cout du crédit.

Et au bout de 4 ans la voiture aurait coté 10k€ donc si on change au bout de 4 ans :

EN LLD : cout total 10k€

En Crédit/Achat comptant : 12k€ + coût du crédit+ le fait d'avoir une mensualité de crédit + forte + se faire chier à vendre la voiture.

Pour moi le choix a été vite fait. Et encore on a payé + cher parce qu'on voulait faire 60 000km en 4 ans.

Donc en daily la LLD c'est bien si on change un tant soit peu de voiture (tous les 4 ans c'est pas non plus super souvent) après faut négocier et là c'est """rentable""""

des promotions a mettre les gens Pauvre par la suite, des offres a etre interdire....non mais pense qua vendre

il sent foutes des gens c' leur responsabilité...laisser les avec leur offres a 2 balle & leur stock

Et dans la plupart des cas le concessionnaire local est capable, après avoir bien ronchonné, de s"aligner sur le tarif mandataire.

Mais, effectivement, rien de transcendant dans ces offres.

Sauf qu'une électrique neuve, achetée en France se vendra très bien après 1 an à un étranger et à un prix très proche de, l'achat, voir même plus cher s'il s'agit d'une Tesla qui ne sont jamais remisée à un Belge qui ne bénéficie d'aucune aide à l'achat.

Mais ça peut aussi être vrai sur une thermique, j'ai une connaissance dont la femme, infirmière circule en Twingo : achat très négocié autour de 10 à 11 000, revente après 2 ans et 70 000 km autour de 8 000 € ...

Et ça fonctionne très bien.

Fiat fait fort !

Je ne suis absolument pas d'accord.

Un garage que je connais :

une Sandero pour madame pour aller bosser : c'est du jetable, ça ne craint pas les coups de portières, les griffures ...

un Duster 4x4 pour rmonsieur, pour aller bosser : 4x4, solide, pas cher, rustique

une Porsche 996 pour les virées sportives avec les copains

une Miata pour les virées en tête à tête avec Madame dans un relais & chateau ou un gîte de charme

une Toyoto équipée raid, qui ne sert plus à grand chose, l'Afrique noire étant devenue inaccessible

Un soul et un niro électriques doivent arrivés afin de remplacer les deux dacia ...

Pour info, il est véto, elle est généraliste ...

donc ils pourraient sans écorcher leurs capacité de financement acheter d'autres véhicules que des Dacia, mais un véhicule est un outil, il correspond donc à un usage, et en usage journalier urbain /péri urbain à la campagne une dacia c'est très bien.

Mais tu es à coté de la plaque.

Les mazda 2 ne se revendent pas aussi bien qu'une clio/208 ca décote à fond.

La sortie de LLD ? On s'en fou on est en CDI dans des secteurs qui recrutent (informatique coucou !)

C'est pareil pour un crédit tu es bien dans la merde si tu perds ton taff aller va vendre ta voiture en urgence sachant que c'est les deux premières années ou tu perds le plus d'argent à la décotte

Le jour ou un crédit de 22k€ sur 5 ans te sort une mensualité à 200€ / mois tu m'appelle ^^

La remise en état? Quelle remise en état? ma voiture est toujours impeccable. On est à 2 ans de possession pas une seule rayure ni même micro rayure (lavage à la main et pose d'une cire céramique), garage et place de parking à nos boulots.

De même on a vu avec notre concessionnaire si on voulait racheter la mazda 2 on la racheterais autours des 9k€ ce qui selon nos calculs reviendraient à un taux 0 mais aucun avantage à faire ca !

Pas de quoi casser trois pattes à un canard.....

Hum payer dans 3 mois pour faire venir les gens qui on vue leur paie a 84% voir 70 % en juin ?? non mais

faut arreter de mettre les gens dans le process....ça a pas suffit la crise de 2008 ?

Non ils préfèrent assembler 5 voitures par mois et fermer l'usine dans 6 mois.

6 mois de loyer offert chez Audi, c’est de loin la meilleure offre de cet article ! C’est beau pour les pro allemand qui prône la vente des allemandes sans jamais aucune remise. Comme quoi...

Fatigant ces offres LLD et si on veut acheter...

Rien de bien exceptionnelle toutes ces offres. Les reports de loyers ne sont que des ...reports qu'il faudra payer par la suite.

Pour ceux qui offre les 3 premiers loyers bah c'est pas terrible non plus, partant d'une moyenne de 250€/mois ça fait seulement 750 € de remise c'est faible ça correspond à une remise classique de 5% pour une voiture de 15 000 € ...

Bref c'est franchement pas terrible...

Ce qui est sympa c est les 25 000 km max annuel , c est bien pour les gros rouleurs même si il n y a plus de diesel sur une A1

Après suis pas fan de ses offres de locations , payer pour repartir en bus au bout de 36 mois j en vois pas l intérêt :)

C'est jusqu'à 6 mois de loyers offerts et uniquement sur une sélection de modèles en stock, autant dire que ça concerne sûrement très peu de modèles.

? 35ans pour revenir à 0... mouais occulter qu'en cas de revente tu as le prix de l'appartement + les loyers encaissés c'est un peu fort !