Commentaires - ProovStation : le rêve des loueurs, le cauchemar des clients

Vraiment très drôle la dernière phrase. Cela me rappel un achat de véhicule neuf prix catalogue avec à la livraison des marques de chocs sur le toit et ailleurs. Le vendeur connaissait le problème et était juste d'accord pour un passage en carrosserie. Comme quoi, c'est pas les moyens techniques qui manque, c'est d'honnêteté, et ça il n'y aura aucun portique magique pour cela.

Des locations j'en ai pris pas mal déjà. Vous croyez une seconde que le loueur va vous faire passer le portique devant vous à chaque perception de véhicule ? Aucune chance, donc les trucs que vous ne verrez pas, ça sera pour vous, à moins que vous n'ayez votre portique à vous... pratique non ?

Regardez comment déjà cela se passe au retour des LLD et LOA, c'est pas triste non plus.

Juste un centre de profit supplémentaire. On continue à plumer le client, c'est tout.

Il suffit que tout le monde le fasse. C'est la technique habituelle. Cela prendra du temps mais si le moyen rapporte, il s'imposera de lui même.

Tout ceci n'est qu'escroquerie... Je peux vous garantir en tant que négociant automobile que les loueurs ne refont JAMAIS la carrossere et propose les EX LOA/LLD aux pro en l'état, sans aucune retouches carrosserie !!

Donc au final tout bénef pour eux, il vont se faire de l'argent sur le dos du client, et bien sur sans avoir besoin de refaire les défauts derrière, car c'est le pro qui les rachètent qui fait le reconditionnement !! Pour moi si ce portique sort, il faudrait a minima les obligés à refaire les défauts avant la remise en vente.

Ne faites jamais du LOA/LLD particulier , laisser au Entreprise eux sont Gagnant pas le Particulier

le particulier il & defoncer par la CC , il vous trouve toujours une faille pour casquer & Hop factures !

Ce qui précipitera la fin du métier de conseiller commercial.

J'imagine que par la suite les particuliers, souhaitant faire reprendre leur caisse d'occasion, se verront demandé par un ordinateur le résultat de l'analyse de ce type de bécane.

Je crois que certains ici n'ont pas pigé la base du système : si la machine est au point, elle permet juste de donner un bilan objectif de l'état de restitution de la caisse.

Et le client suivant se verra remettre rapport, signalant les pocs parfaitement identifiés.

A lui de refaire le tour de la bagnole s'il le souhaite et de valider ou non par sa signature l'acceptation du bien remis tel qu'il est....

C'est comme ça que ça se passe actuellement, juste une machine à la place d'un bonhomme qui effectue ce job passionnant...

Puisse cette machine capable de faire la différence entre une bosse et un peu de boue déposée sur la carrosserie....ce dont on peut douter.

Avec le Covid, les loueurs font déjà la gueule, Europcar est en quasi faillite, ...

Le premier acteur qui tente d'entuber les clients de cette manière pour des micro pocs, il creuse lui même sa tombe.

Non seulement à la restitution, mais surtout à la remise des clés où le client aura également un état du véhicule loué au moment T et le commercial ne pourra pas objecter ou même faire valoir un oubli d'un précédent client

C'est très exactement ce que j'explique dans mon post....

En situation, va faire un tour de la bagnole objectif quand tu la reçois au fin fond d'un parking d'aéroport non éclairé, ou à l'air libre sous la drache....

Avec le plus souvent aucun réceptionnaire qui t'accompagne, et que si tu as remarqué quelque chose de chelou, t'as vraiment pas envie de retourner au guichet et de te retaper éventuellement une attente pour aller contester les griffures déjà signalées....

Bref, entre théorie et réalité.... quand tu touches une caisse de loc pour un usage pro, c'est souvent que tu t'es déjà tapé un vol ou deux avant, et que tu n'as qu'une hâte : espérer que les fonctions basiques soient simples à piger, que le GPS ne soit pas paramétré en Serbo-Croate et à terminer ton trajet vers l'hôtel pour bouffer, prendre une bonne douche puis aller au plumard...

Hein camarade Lapoutre...

C'est exactement comme ça que ca passe! Perso je fais toujours un tour par acquis de conscience mais comme tu dis, avec des vols pris souvent en fin de journée ou très tôt le matin, il fait souvent sombre et si le beau temps s'y met... Maintenant, j'ai jamais eu de surfacturation à postériori non plus.

Petite remarque au passage, Hertz à Heathrow filme les voitures avant après. On peut recevoir la vidéo si on le souhaite. Je ne sais pas si ils ont généralisé.

Et quand les salissures seront détectées comme des rayures, tout sera bon pour les marges.

Ce n'est pas "tout benef" pour eux. Comme pour n'importe qui d'autre, la rayure ou l'éraflure impacteront le prix qu'ils pourront tirer de leur voiture lors de la revente.

Sauf si ils savent négocier, mais ça, c'est un sujet différent.

Les loueurs auxquels j'ai eu affaire ces derniers temps (hertz ? Je n'ai pas fait attention c'est ma boîte qui a loué) envoient lors de la prise en charge un rapport photographique détaillé de l'état de la voiture au départ.

Ça ne dispense pas de faire un tour, cela dit.

"Le portique permet de facturer les réparations au plus juste et directement à celui qui a causé les dégâts""

Du coup ils iront facturer directement à l'abruti qui t'aura donner un coup de portière ou rayer la voiture avec son caddie? Right?

ça sent le vécu... Je m'y retrouve.

D'expérience, les loueurs se fichent des petits "pocs" ou mini rayures. Un coup de polish (ce qu'ils ne font jamais...) et c'est parti.

Ils estiment ce qui est "normal" (un "pet" du à un gravillon sur le capot, une jante un peu griffée, par exemple) et ce qui est "anormal" (une rayure profonde, une trace de choc sur un bouclier). C'est les seconds qu'ils espèrent détecter et qui diminuent la cote du véhicule à la revente, je pense.

Sinon, se fâcher avec un client qui a rendu sa voiture avec un minuscule trou de peinture suite à un gravillon, ou une poignée légèrement rayée par la clé au moment de l'ouverture, c'est pas trop commercial.

"Le risque d'accroc entre la remise et l'analyse par le portique chez ces loueurs sans agence peut donc exister, et le client sera alors logiquement facturé. L'oeil nu du loueur aurait probablement manqué la mini rayure, mais pas la machine !"

S'il n'y a pas d'état des lieux "de sortie" au moment de la remise (c'est-à-dire pas huit heures après) : le loueur qui tente cela perdra (au dépend, Art. 700 du CPC) à tous les coups au tribunal.

Ah le parc de loc' d'Heathrow.... à Perpètes les Oies des halls d'embarquement... t'as intérêt à prévoir large ton timing....

Le covid est pas mal pour ça....combien de vols qui n'auront pas eu lieu... une bénédiction !

Jamais vu ça....tu dois pas inspirer confiance l'Echalas....

....maintenant, si tu sais même plus chez qui t'a été retirer ta caisse....

Hertz c'est Jaune, Avis rouge, Europcar vert, Alamo bleu, Sixt orange....

C'était une Corsa noire, le reste m'indiffère. Enfin, c'est pas que la Corsa attise les passions, cela dit.

Le loueur, si ça avait de l'importance, je chercherais dans mes mails, mais franchement, on s'en fout. Non ?

Y'a un voiturier qu'est venue te l'apporter et la ramener ensuite ?

Mince... t'as un sacré poste dans ta boite... comme ça, on durait pas...

Déjà, j'ai eu la chance d'avoir pu aller au siège en avion, alors ne soyons trop exigeants.

Le créneau de ma boîte coté déplacement, c'est sus au CO2. Donc normalement, c'est train.

Ça va sûrement intéresser les assureurs ou les cabinets d'experts. Gain de temps c'est certain !

après, personne n'est obligé de prendre une loa/ldd.

Ce qu'il dit est partiellement faux.

Si c'est le constructeur qui a généré le loa/lld, en cas de reprise, si le véhicule en fin de contrat repris présente de l'intérêt ( comprendre avec de la demande derrière, ou peut être un client potentiel sous la main ), bien entendu, la concession ou filiale prendra à son compte les quelques travaux de rafraîchissement cosmétique, une vidange et hop, on se prend quelques petits billets au passage en le vendant en V.O...

On n'a toujours pas compris comment t'a pas été fichu de voir de quelle boite de loc' il était question...

Aucune importance tu me diras, mais bon, c'est plutôt chelou ton histoire du coup.

A mon sens, vous étiez deux ou trois envoyé au siège, et c'est pas toi qui conduisait. Bon pour la chasse au Co2 au passage que de vous grouper ainsi.

Je ne pensais pas que ça te travaillerait tant que ça, alors j'ai cherché dans mes mails. Le gagnant est Hertz.

Après, le jour où j'essaierai de me faire mousser, je ne te parlerai pas de la Corsa poussive, je m'inventerai un surclassement ?

ça dépend ou vous louez :

location personnelle dans une grande ville une fois tous les 2 ans ?

location de vacances dans une ile lointaine ?

location pro dans le cadre d'une entreprise cliente avec un contrat mondial ?

location dans un hyper avec 10 ou 20 véhicules toujours dehors ?

location personnelles régulière dans une petite ville ?

il y a différents paramètres qui font que selon l'endroit et le client ça peut devenir très rentable les 4000 boules mensuelles !

En gros, il n'est fiable que si le véhicule y passe dès la remise des clés.

Peut être avais tu eu droit à une simple Karl....