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Commentaires - Rappel : important risque d’incendie sur 4 modèles Ford

Grégory Martineau

Rappel : important risque d’incendie sur 4 modèles Ford

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Sans vouloir minimiser le rappel, combien de Ford ont brûlé spontanément ces dernières années ?

Qu'est ce qui permet à Caradisiac de prétendre que le risque est grand alors que ce genre de rappel concerne de nombreuses marques, qu'elles soient françaises allemandes ou coréennes, sans qu'aucun drame ne soit signalé :bah:

Par

En réponse à smartboy

Sans vouloir minimiser le rappel, combien de Ford ont brûlé spontanément ces dernières années ?

Qu'est ce qui permet à Caradisiac de prétendre que le risque est grand alors que ce genre de rappel concerne de nombreuses marques, qu'elles soient françaises allemandes ou coréennes, sans qu'aucun drame ne soit signalé :bah:

   

Si Ford reconnaît lui-même que la fuite peut être conséquente, il vous faut quoi de plus ?

Par

En réponse à smartboy

Sans vouloir minimiser le rappel, combien de Ford ont brûlé spontanément ces dernières années ?

Qu'est ce qui permet à Caradisiac de prétendre que le risque est grand alors que ce genre de rappel concerne de nombreuses marques, qu'elles soient françaises allemandes ou coréennes, sans qu'aucun drame ne soit signalé :bah:

   

Obligé de faire un article complètement excessif en montrant que Ford a de gros soucis, que ça concerne énormément de véhicules...bref une fois que t as compris que c est pas grand chose, tu relativiser...c'est sûr que quand tu vois vos constructeurs nationaux qui ne sont pas capables de concevoir un moteur essence ou diesel, forcément faudra grossir le truc sur les autres marques pour qu'on arrête de se moquer de ce qui vient d'ex-psa

Par

Vu le nombre de véhicules, on peut tabler sur les Ecoboost déjà. Je pense qu'en diesel, ils n'ont ont pas vendu tout ça.

Ensuite, 1.0 1.5 ou autre, si ça se trouve tous sont concernés !

Enfin l'info la plus importante,mais manquante est qd même de savoir de quel joint on parle !

Par

En réponse à smartboy

Sans vouloir minimiser le rappel, combien de Ford ont brûlé spontanément ces dernières années ?

Qu'est ce qui permet à Caradisiac de prétendre que le risque est grand alors que ce genre de rappel concerne de nombreuses marques, qu'elles soient françaises allemandes ou coréennes, sans qu'aucun drame ne soit signalé :bah:

   

Quand un Benito sur ce forum dit "les Alpine ça crame" parce qu'une seule A110 a brûlé, ça me paraît normal de s'alarmer dans ce cas précis...ou pas. :biggrin:

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Par

Fordthebest , y'a pas un commentateur avec ce pseudo ?

Par

En gros, ils disent quelles peuvent prendre feu.:bah:

Par

En réponse à zefberry

Fordthebest , y'a pas un commentateur avec ce pseudo ?

   

Il est vrai que l'ont le ne voit plus.

Par

En réponse à smartboy

Sans vouloir minimiser le rappel, combien de Ford ont brûlé spontanément ces dernières années ?

Qu'est ce qui permet à Caradisiac de prétendre que le risque est grand alors que ce genre de rappel concerne de nombreuses marques, qu'elles soient françaises allemandes ou coréennes, sans qu'aucun drame ne soit signalé :bah:

   

Le véhicule qui a brûlé au milieu de la forêt Landaise l'année dernière, était un utilitaire Ford diesel, si je ne m'abuse.:bah:

Par

La campagne 22S21 date de mai 2022, les rappels ont eu lieu, personne n'a pris feu.

Par

Caradisiac, toujours à la page.

Le rappel initial de la NHTSA (aux usa donc), date du 30/03/22

Le rappel européen date du 28/04/23

Moteur ecoboost.

Par

En réponse à smartboy

Sans vouloir minimiser le rappel, combien de Ford ont brûlé spontanément ces dernières années ?

Qu'est ce qui permet à Caradisiac de prétendre que le risque est grand alors que ce genre de rappel concerne de nombreuses marques, qu'elles soient françaises allemandes ou coréennes, sans qu'aucun drame ne soit signalé :bah:

   

Ce n'est pas Caradisiac mais Ford qui affirme que le risque est conséquent.

La vrai question serait plutôt "qu'est-ce qui permet à Caradisiac de contre-dire le constructeur lui-même en minimisant les risques..."

Ford fait un rappel, ça n'est ni pire ni mieux qu'un autre rappel d'un autre constructeur pour des raisons similaires.

Par

Cela a été mentionné plus haut mais ce qui serait intéressant c'est de donner à minima quelques précisions même sans être expert en mécanique, connaitre au moins la pièce incriminée et s'agissant de l'urgence à passer en atelier combien de véhicules ont connu le problème jusqu'à présent.

Par

Caradisiac, toujours à la pointe ...

On parlait de ce rappel sur le forum il y a plus d'une année : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/538819-rappel-22s21-tous-moteurs-15l-ecoboost/

 

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Par jeanjean1696 le 20/05/2023

J'ai acheté ma Fiesta à une première main avec 35 000kms en remplacement d'un Peugeot 3008 diesel dont j'étais content mais habitant en ville suite à un déménagement, une voiture plus petite et surtout essence s'est imposait.Je voulais une 208 au départ, je suis un grand fan de la marque et je n'avais eu que des Peugeot jusqu'ici (106, 206 SW, 207 et 3008) mais en voyant les nombreux articles sur les problèmes des 1.2 PureTech, j'ai cherché un modèle plus fiable et je me suis dirigé sur cette Fiesta 1.0 Ecoboost de 100ch. Le moteur est surprenant, il n'est pas à l'aise en dessous de 2000trs/min mais pour le reste, il est idéal. La boîte 6 vitesses n'accroche pas et est facile à guidée.Question confort, c'est une Ford donc ferme en ville sur les ralentisseurs et routes dégradées malgré les jantes tôles de 15". Les sièges sont quand même confortables mais le maintient lombaire (pas réglable sur ma voiture) est trop prononcé ce qui fait que j'ai mal au dos sur les longs trajets.Aucun soucis particulier, elle a aujourd'hui 51 000kms et 5 ans, 1 an et demi qu'elle est en ma possession. Pas eu d'entretien à faire pour l'instant (sauf pneus AR), l'ancien propriétaire venait de faire la 2e révision, les plaquettes de frein et pneus AV.Elle a de nombreuses options malgré la finition assez basse comme l'écran tactile avec Android Auto et Apple Car Play qui fonctionne plutôt bien (quelques buggs mais assez rare), les phares automatiques, les rétroviseurs rabattables électriquement et les radars de reculs AR bien pratique en ville, la clim manuelle et l'assistance au freinage d'urgence assez sensible à basse vitesse (faut apprendre à doser la pédale de frein). Bref, tout l'équipement nécessaire pour une petite citadine finalement, et un coffre assez grand pour faire les courses de la semaine

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