Commentaires - Rappel : la série noire continue pour Tesla

Premier "vrai" rappel de la liste, c'est à dire nécessitant le passage en atelier après avoir prévenu le client.

Tous les autres étaient des rappels habituellement invisibles, c'est à dire effectués normalement pendant l'entretien, mais déployés à distance par des mises à jour chez Tesla.

Si on compte tous les rappels, c'est Mercedes qui en effectue le plus.

hihihihi & voila...le VE ahahahah tout va bien Mdr mais reste une Arnaque

Allo Mr le randger pouvaez vous me depanner j'ai probléme de sécurité

randger non pas maintenant faut prendre rendez vous -)

pas que , il y a pleins de petit probléme qui enerve les teslaGeek , voir forum ..

Ce décompte ne veut évidemment rien dire, car ça peut à la fois être perçu comme un défaut (pas sympa d'aller en concession même si on ne paye rien, pour corriger des défauts qui ne sont pas de notre ressort) et comme une qualité (transparence)...

si le noir est de rigueur pour Tesla, on invente une couleur pour Mercedes ??

tesla depuis qu'il fabrique en chine a beaucoup baissé en qualité...

aprés c'est normal... au usa tu vend de la merde tu ramasses en class action....

donc tesla made in usa c'est fiable....

par contre en chine non!!

la grosse surprise ce sera les batteries!!

les chinoise sont différentes des US!

grosse bombe a retardement....

un petit conseil vendez votre model3 avant la fin de la garantie...lol...

comme les renault...

surtout si elle vient de chine!!!

tu as vu les mise à jour à distance... qui remplace les rappels....!!!

bien sur sans que le client sois au jus!! c'est le cas de le dire...

moi la caisse connectée.... c'est comme le vote électronique...

je sens le coup fourré... hors garantie....

Yep Gignac ! le souflet va retomber fissa , je pense ..quel Arnaque

les chinois sont content le Taf pour eux...

On va avoir un article sur chaque rappel de véhicule. Il y a si peu à dire en ce moment sur l'automobile? La réponse est peut-être "oui"

aprés une telsa à 37000...

faut pas réver.... merci la chine....

comme la spring à 12 000.... le made in china c'est rarement signe de qualité...!!!

Un autre problème de Tesla c'est la rouille !

Les véhicules sont mal protégés contre la rouille au niveau du châssis et des parties cachées de la carrosserie (joints).

" les invitant à se rapprocher de leur atelier agréé"

Y'en a 1 ou 2 en France non ?

Il y a énormément de photos/vidéos là dessus, mais c'était sur les premières Model S non ? Toujours le cas sur la 3 ??

L'usine de Berlin démarre dans quelques mois, à voir combien ils en sortent (capacité supérieur à 500.000) et à quelle niveau de finition-fiabilité. Vous n'avez pas fini d'en voir !

Je me suis posé la question aussi...

J'ai jamais vu autant d'article de rappel véhicule.

TM3 sortie en 2018-2019 (production effective) contre 2014 pour la TMS. Franchement ce serait choquant si on avait un nombre de retours significatif sur la corrosion des tm3 au bout de moins de 4 ans !

c'est tout le contraire

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/rost-am-elektroauto-korrosion-gefahr/

Oh mon dieu, la sécurité est remise en cause chez Tesla !

Un faisceau de coffre qui peut se cisailler sur les premières Model 3

Un bip qui manque au démarrage et qui sera réglé par une mise à jour OAT

Pendant ce temps, les premiums allemands rappellent à tour de bras pour:

- Des ceintures mal fixées (Mercedes)

- Des pièces de sièges manquantes (Mercedes)

- Des trains arrières qui peuvent se détacher (Porsche Taycan)

- Des risques d'incendie (je sais plus par contre)

- Un problème de freinage pouvant devenir inopérant (VW Tiguan)

- Des ressorts de hayon qui peuvent sauter à la tronche des usagers (VW Touareg)

Ça ressemble vraiment à du Tesla bashing putaclic à ce stade.

Tu serais étonné à quel point c'est l'inverse qui ressort sur les forums français (avec des propriétaires ayant eu les deux modèles).

Les chinoises sont globalement bien mieux assemblées.

Les produits Apple viennent d'où ?

La Chine c'est comme partout, ils font ce qu'on leur demande.

Dans l'abbatoir a côté de chez moi, ils bossent pour différentes centrales d'achat de grande surface. Ben en fonction des demandes, le ratio viande / gras ne sera pas le même, et le prix non plus...

Faut pas accuser les ouvriers, mais les donneurs d'ordres.

C'est quoi un randger?

C'est comme un ranger pour les mecs qui n'ont jamais ouvert un Bescherelle ?

Ou c'est Ford qui sait pas écrire...le Ford Ranger...

va savoir.

J'ai toujours aimer les rigolos qui pour justifier les défaillances d'une marque éprouve le besoin de les comparer à 4 ou 5 autres...

Remarquez que ce sont ces mêmes rigolos qui pensent que Tesla c'est du premium...

Tu sais, ça fait depuis le début d'internet que c'est comme ça s'agissant de Renault.

C'est fou... Des tâches de rouille après 300km, et des sous-bassements qui devraient être totalement rouillés dans 6 ans d'après l'expert... soit 2 fois plus qu'une caisse "normale".

Tesla semble faire des choses à la va vite...

Je suis pas sur qu'acheter une Tesla d'occasion au bout de 5/10 ans soit un bon plan... Entre l'usure de la batterie, et la rouille...

Tesla à 2 modèles à gérer (dont 90% de Model 3 maintenant), produient depuis plusieurs années.

Les autres constructeurs en ont 10/20/50 (pour Mercedes), avec des nouveaux modèles tous les ans.

Cela ne les excuse pas, certes.

La rouille sur un chassis moulé en aluminium ?

Sans déconner on s'en fou des articles de rappels

Oui, le pire est que l'actualité ne manque pas.

On est d'accord pour une fois

C'est exactement ce que je me suis dit. J'ai vérifié, il y en a une petite vingtaine. Et quand tu regardes leur position, il y a un paquet d'endroit où posséder une tesla doit être une vrai galère quand tu dois passer à l'atelier Tout le "grand" centre de la france est vide... car hormis Paris, les ateliers sont tous placés de façon périphérique, soit proche des côtes, soit proche des frontières (en fait uniquement dans les agglo de + de 500.000 habitants.

quand on sait que Gignac roule en Picasso hdi ( et pas le fiable premier du nom)

on se dit qu'il ferait mieux de la fer... quand il critique les autres marques et notamment

Renault

C'était une question, on m'a répond que OUI les Model 3 sont impactées, avec des preuves irréfutables...

Ah bah il critique tesla sur la finition mais en attendant une model 3 ça reste malgré tout mieux fini que son A1

A peu près n'importe quelle citadine est mieux finie qu'une A1... Même une Stepway 3.

C'est sur que les rappels sur les VT n'existent pas ...

Ben voyons ...

la volumétrie qui augmente , des gars aux achats qui grattent , un patron qui veux de la rentabilité , bref comme les autres et ce n'est que le début ...

Non quand même pas, dacia c'est ce qu'il y a de pire sur le marché!

C'est marrant en lisant les commentaires j'ai l'impression que Tesla fabrique des voitures de mauvaises qualité, qui ne sont pas fiables et que personne ne souhaite acheter !

Bon en attendant je constate que chaque semaine des inconnus viennent me voir pour parler et avoir des renseignements sur ma model 3

Une A1 c est une rolls à côté d une dacia.

Alors, dommage que l'article ne dise pas où elles sont fabriquées... En Chine ??? Ce serait trop drôle, non.....

Entre ça et les batteries chinoises..... De là à dire que le vers est dans la pomme !!!!!

Et pour tous les mort de faim qui se jettent sur le sujet des rappels Tesla comme un lion anorexique sur un cochon bien gras.... et chez les autres marques, il n'y a pas de rappels ???

Parce que vous pouvez le tourner dans tous les sens, avec les thermiques vous n'échappez pas aux "potentielles" emmerdes : volant moteur, turbo, culasse, vanne egr, filtres en tout genre, etc...... Au moins de ce point de vu, vous êtes tranquille avec une VE....

Donc, même si je n'ai pas (encore) de VE, s'il faut faire un choix, ce sera une VE !!!!

Faut arrêter la mauvaise foi et l'hypocrisie....

Airbag mal monté c est fou. La tesla s plaid doit avoir de gros soucis à tout niveau aussi vu les retards de livraison en Europe, aucun sujet la dessus. Le manque de composant n est pas le seul problème c est certain.

Je ne connais aucun constructeur qui n est jamais fait de rappel peut-être certaines marques aux volumes si confidentiels qu il n est nul besoin d en faire étalage en place publique.

Par contre ,vous avez certainement raison sur l occurence de panne avec un VT puisque ceux-ci possèdent un bien plus grand nombre de sous ensembles construits qui peuvent faire défaut mais il est un peu tôt pour se prononcer sur la fiabilité des VE faute de recul. N oubliez pas qu'il faut comparer ce qui est comparable pour faire un véritable comparatif de fiabilité. En effet ,le volume général de VE est bien faible par rapport à celui du VT donc de ce fait il est bien tôt pour faire des comparaisons absolues.Même si les faits donnent un avantage aux VE pour le moment, on est loin d avoir une cadence de production aussi importante que pour les VT donc numériquement la balance donne une meilleure qualité au VE mais qu en sera t il lorsque la balance des volumes penchera en faveur du VE alors il sera temps de comparer et voir si cette folle course de rentabilité n est pas négatif sur la qualité des produits.

Pour information, acheter une VE en France n est pas un geste écologique comme on veut vous le faire croire , regardez du puits à la roue et non de la pompe à la roue vous allez vite déchanter surtout quand on sait que la France fait importer de l énergie électrique produite avec du charbon.

Exactement ! Et je cela trouve pénible et petit de la part de Caradisiac qui, en rapportant de tels non-événements dans ses rubriques, devient la commère française de l'automobile.

Oui mais c'est caché, et donc les petits malins qui font des économies de bouts de chandelle en jouant avec la sécurité en ne faisant pas de révisions périodiques vont se retrouver face à la rouille au moment de revendre la bagnole, ou pire au premier contrôle technique...

J'ai hâte de voir tout ça remonter, ça risque de donner encore de bons moments sur la section commentaires de Caradisiac !

Regarde la vidéo de GBRNR qui démonte sa 3, pour justement la traiter préventivement contre la rouille : au bout de seulement quelques mois les sorties d'eau sont déjà colmatées, signe d'un défaut de conception, ce qui génère de la rétention d'eau au niveau du châssis, et donc rapidement de la rouille.

Rajoute à tout ça le souci d'une batterie qui prendrait l'eau ou dont la structure rouillerait, avec le fait que beaucoup ne montrent jamais leurs caisses à un mécano, et t'as le cocktail rêvé pour créer de futurs nids à problèmes...

Suffit de ne pas regarder, comme le font les proprios de Tesla, comme ça t'es sûr de ne rien voir !

A peu près tous les médias automobiles se font l'écho du moindre rappel quelque soit le constructeur.

La différence est entre le constructeur qui le fait lui-même et celui qui y est contraint.

Reconnaissez quand même que Tesla que ce soit en UE ou aux USA y est surtout contraint par les autorités.

Sinon si cela vous exaspère il y a une solution.

Vous passez votre chemin.

Quand vous voyez un truc du genre vous ne lisez pas l'article.

Comme ça vous ne lirez que des articles flatteurs, condescendants, élogieux....

Et vous vous sentirez mieux.

La blague !!! Quand je pense que j'aimais cette marque auparavant. Mais depuis que les Tesla européennes arrivent de la Chine, c'est une marque de gros bof.Ca croit faire de la qualité là-bas, ( encore une preuve que non ).ça prouve seulement qu'ils nous raquettent encore plus le portefeuille avec leurs marge de porc.

Maintenant cette marque c'est ...next lol

Corrosion galvanique entre l'aluminium et un autre métal en présence d'humidité si pas de protection suffisante.

Pourtant il me semble avoir souvent lu que les modèles chinois étaient mieux finis que ceux des US.

Ça devrait être exactement la même finition en chine et au États-Unis, j ai du mal à comprendre.

Des études "indépendantes" et non diligentées par des pétroliers, ont montré que sur toute la chaîne de vie d'un véhicule, la VE est plus "écologique" qu'une thermique.....

Je sais, pour les dieselophiles, ça irrite, ça pique, ça gratte.... Et pourtant !!!! Parce qu'on oublie vite que pour le thermique il faut extraire le pétrole (mais comme on le fait depuis des lustres parce que ça nous arrange, alors on ferme les yeux !!!), il y a aussi des métaux rares dans les systèmes de dépollution des thermiques mais ça aussi on l'occulte parce que ce nous arrange bien...... Et sans parler des émissions de gaz à la sortie du pot : les particules cancérogènes, les Nox et autres effluves nauséabondes des mazout..... Bref, à y regarder de plus près, le thermique et surtout ces foutus gazole nous empoisonnent la vie, au sens propre comme au sens figuré.

Donc, oui c'est vrai le VE n'est pas parfait, mais c'est toujours mieux qu'un mazout, et sans tous les problèmes de fiabilité de cette motorisation agricole....

Allô, j'ai un gros problème avec l'orthographe.

Pouvez-vous m'aider ?

Pipo largement diffusé par les sectaires.

Les modèles Chinois sont du même acabit que les modèles US.

Du généraliste bas de gamme.

Faut arrêter de croire que vous pouvez faire a la fois du qualitatif, du fiable, du performant, de l'efficience, genereux en équipement en étant pas trop chère.

A un moment le curseur faut le placer.

Tesla est très efficient, performant et selon les modèles bien placés niveaux prix.

Par contre la qualité....ouille.

En tout cas ce que je peux dire c'est que ma model 3 n'est pas moins bien finie que mes précédentes:

X1 23D, m3 e92, leon cupra 5F 300.

Y'en a, quand tu les lis, t'as l'impression d'entendre un mec qui veut absolument laver ton pare-brise...

Heureusement que c'est pas une Renault.

Qu'est-ce qu'on n'aurait pas entendu... !