Commentaires - Rappel : le million (et des poussières) pour BMW

@ Grégory : c'est bien pire que ça Le nombre

en cherchant un peu... tu annonces 1 360 000 voitures en chine si j'ai bien compris ??? ok.

mais il faut rajouter 400.000 BMW aux états-unis ! Rappel BMW TAKATA aux states.

ça commencerait pas à faire un joli chiffre ???? on est pas loin de Deux millions de BM' au rappel.....

mais bien entendu là, dans les coms' ici... ça va etre tres drole car bien évidemment, les com's vont etre bcp plus cool avec BM' qu'avec citroen.... y'aura tjs une excuse à 3 balles quand y'en aura pas pour citroen...

LA BONNE BLAGUE

Elle ont déjà les clignotants de rouillé.. faudrait faire un rappel

Et oui ! BMW aussi, et même plus tardivement que Citroën. Et au vu de certaines informations Audi serait Et donc sera aussi concerné .

Ça pique les yeux là.

on espere que CARADISIAC sera aussi assidu pour faire au moins 1 article par semaine sur le déroulé des opérations... COMME ils l'ont fait pour citroen....

je me régale d'avance, comme dans les coms ici ou la plupart crachaient sur citroen... là on va voir si c'est du meme niveau...et bien sur que non !

quelle

Ils sont où les commentateurs à deux balles qui ne sont que contre stellantis ???

Tout à fait d'accord, mon commentaire est du même acabit

Première phrase de l'article ça fait déjà de la propagande pro-PSA...

Ça devient usant...

Takata Tepco !!! Ils savent qu’ils font de la me.de et qu’ils mettent sciemment la vie des gens en danger font des bénéfices monstres du coup et ferment leurs portes une fois que les problèmes émergent..et fin de l’histoire aucun dirigeant n’est inquiété et le gouvernement japonais est aux abonnés absents...ce dernier devrait à minima les passer devant un tribunal mais c’est silence radio

Il va y avoir beaucoup moins de commentaires que pour Citroën... BMW n'est pas aussi rentable que la marque aux chevrons pour Caradisiac

Ça fait déjà bien longtemps que BMW procède à des rappels concernant les airbags. La série 2 est sortie il y a 3ans... Ils n'ont pas attendu 10ans comme Citroën...

Pareil que pour le dieselgate...

Bah, la propagande n'empêche pas les clients de fuir, beaucoup ont ouvert les yeux et ce n'est que le début d'un long mouvement...

Dommage pour les constructeurs-menteurs, quand un client trouve mieux ailleurs, il y reste.

Ah, c’est vrai que comparer BMW à Stellantis, c’est un peu comme comparer un grand cru à une piquette.

BMW bénéficie peut-être d’une différence de traitement journalistique, mais il faut dire que le groupe est nettement moins guignolesque dans ses décisions, et ses aficionados sont tellement plus cultivés et exigeants que ça devient difficilement comparable avec les mythos de Stellantis.

Il faut croire que quand on ne rate pas tous ses lancements, on a un peu plus de crédibilité dans les médias. Mais bon, continuez à défendre l’indéfendable, ça fait toujours sourire.

BM rappellent ces véhicules contrairement à Citroën qui était au courant et à laisser des gens mourir! La nuance est bien là et cela démontre la gestion catastrophique de Stellantis!

La Titetouf s'excite car son groupe fétcuhe seul n'est pas concerné?

Redescend sur Terre, et si tu lisais bien, déjà plus de 100 millions de véhicules rappelés, la majorité des constructeurs ont assumé les rappels, voir même deux!

Au tout début, Toyota avait fait remplacé ses déclencheur par le même (en étant neuf, le risque est moindre), le temps qu'une alternative aux composants du propulsifs soient trouvé, et ils ont procédé à un second rappels concernant certains modèles!

Citroën était bien au courant et ils ont joué le temps! Mépris du client et du réseau au vu de la gestion catastrophique mais bon cela se comprend, ce groupe n'a pas pas les rappels qualitatifs et sécuritaires dans son ADN

Encore un autre fanboy ...

Si tu lisais bien, déjà plus de 100 millions de véhicules rappelés, la majorité des constructeurs ont assumé les rappels, voir même deux!

Au tout début, Toyota avait fait remplacé ses déclencheur par le même (en étant neuf, le risque est moindre), le temps qu'une alternative aux composants du propulsifs soient trouvé, et ils ont procédé à un second rappels concernant certains modèles!

Citroën était bien au courant et ils ont joué le temps! Mépris du client et du réseau au vu de la gestion catastrophique mais bon cela se comprend, ce groupe n'a pas pas les rappels qualitatifs et sécuritaires dans son ADN

Revoie tes sources, il y a déjà eu des BM de rappelés, il y en aura encore dans d'autres marques...