Commentaires - Rappel : Peugeot toujours empêtré dans les problèmes de ses hybrides rechargeables

Au final vaut mieux un bon puretech, 0 rappel Jusqu'à ce que mort (du moteur) s'ensuive.

Bref, mieux vaut acheter son hybride chez ceux qui savent faire...

Peugeot est surtout empêtré des 4 pieds !!

Grande Tata

En attendant, du côté italien... ça dégraisse encore et toujours...

https://www.virgilio.it/motori/moto/stellantis-accordo-uscite-volontarie-mirafiori/221951/

Stellantis, le cauchemar éveillé.

Bye bye Stellantis !! (Et malheureusement beaucoup de belles marques historiques avec lui).

Atroce cette marque

En plus de ça, les soucis sont étendus aux marques satellites vu que c'est la même camelote.

Ça va finir par se voir, même chez le père et la mère Michu qui achetaient ces caisses par habitude sans se poser de questions.

Puis les reprises ou la revente de ces merguez.... Aïe aie aie

Quand on dit qu'il faut acheter de la qualité, arrêté d'acheter cette marque la bordel c'est quand même pas difficile d'aller voir ailleurs.

le plus simple étant de ne surtout pas acheter d'hybride rechargeable .... de toutes façons c'est la fin de ces hybrides à recharger à court termes...

un petit commentaire de ETO?

Une boucherie ! Pourquoi accuser les voitures chinoises de couler les marques européennes, alors que Peugeot le fait impérialement pour lui-meme.

bah Gregory faut tout dire alors...

des infos comme ça sur Peugeot ok, mais chez Renault, il se passe rien en ce mois de mars 2024 ???

pas un mot sur le rappel des renault Zoé lancé hier ??? ... pour un risque d'incendie ( une broutille quoi ) ... faut bien tout dire Greg' !

Entre le Puretech et les hybrides, la qualité et la fiabilité ne sont guère au Rdv chez Peugeot.

le grand mythomane pseudo-chef d'entreprise Peugeot est aux abonnés absents !!!

muet comme une carpe, le mytho !!!

mais t'inquiètes-pas pour lui, il va sortir de son trou comme un rat au prochain article sur VAG !!!!

A un moment donné, à force de bacler l'aspect engineering en vendant des caisses bling bling chères pour engraisser Tavarès, il faut pas s'étonner de se retrouver dans cette situation

C'est simple, aujourd'hui, chez Peugeot, que ce soit puretech, thp ou diesel, il n'y a pas un seul moteur qui n'est pas été confronté à de graves soucis de fiabilité....ce qui quand même incroyable quand on connait la réputation de fiabilité et de robustesse de Peugeot qui était sienne il y a 15/20 ans

On voit bien lenpauvre type empêtré dans sa médiocrité.

Il n'ya pas si longtemps il expliquait que la strategie des PHEV au lieu de l'hybrid simple était bien meilleure parce que le PHEV progressait (4 fois moins que l'hybrid mais bon tant qu'à être une gros naze il l'est jusqu'au bout).

Et maintenant il explique qu'il vaut mieux éviter d'en acheter....

Quant à la Zoe c'est un rappel sur....15 jours en septembre 2023.

Un mois ou il a dû s'en vendre 300....

On compense comme on peut la médiocrité absolue de ce groupe.

Ca promet pour les futur merde du pure tech pseudo hybrid...

Le temps passant les problèmes arriveront.

Un petit tour sur Google avec "rappels e-208" suffit pour constater à quel point ce mec est aveugle...

Mais qui achète encore des autos de cette marque en 2024? Des maso ? Faut vraiment être fou

Roulez asiatique, ça vous évitera bien des ennuis

Macron est en déplacement...

a priori ils ont passé à 10 ans et 175 000 kms la prise en charge sur le pure toc!!

c'est pas fiable mais au moins tu devrais plus passer à la caisse..

parce que leur hybride hors garantie c'est 15 000 la batterie de traction!!

le bon plan acheter un pure toc bradé.. casser le moteur et se faire remettre du neuf!!

avant la 10 eme année!!

Alors, il ne faut pas acheter de puretech, pas de diesel et pas d'hybride rechargeable de ce constructeur. Ça commence à faire beaucoup, non ?

Appelle le par son nom de scène : Grande Buffone

Ce guignol n'est jamais là sur ce type d'article, pas les cojones.

Mais comme tu le dis si bien, il reviendra frais comme un gardon sur le prochain article VAG pour poser sa pêche.

Je confirme Tavares a détruit ce groupe et ces marques, je suis bien content d’être passé sur une HEV japonaise, la j'ai du fiable.

Carlos Tavares a bien appris aux côtés de Carlos Ghosn.

Les fléaux de l'automobile.

Le plus simple et surtout le plus prudent est de ne pas acheter de Peugeot

Le bel appât à troll !

Oui, mais difficile de se passer du banc arrière de la 2008, du truc control pour éviter les loups et du toucher de route.

taper sur la Zoe c'est facile la conception datant de 2012, un des premiers VE de grande serie...globalement cette voiture a bien ete concu quoi que tu en dises...

En déplacement sur la région lyonnaise jusqu’à lundi afin de finaliser l’achat de 5 maisons et de 3 appartements.

Pour résumer chez Stellantis, du moins pour la partie Européenne :

Essence : pas fiable

Diesel : pas fiable

Hybride : pas fiable

Électrique : pas fiable

Pendant ce temps, les vieilles séries X05 et X06 tiennent le coup sans soucis moyennant un bon entretien....

oh que oui

J'ai le souvenir d'une prise de bec avec un retraité qui critiquait notre voiture asiatique (coréenne puisque Kia) alors qu'il existe des véhicules de marques françaises fabriquées en France.

Et qui était debout devant sa DS9 toute neuve

A force de tirer les prix vers le bas mais aussi de réduire les bureaux d'études, les essais M. Tavares, le roi du profit va amener doucement mais surement son entreprise vers une perte de confiance des clients et donc un chiffre d'affaire tôt ou tard en forte baisse mais surtout dépendant que de peu de modèles!!!

Les fans vont crier au fou mais rendez-vous en fin d'année 2024.......

Les Zoe sont les seules voitures électriques développées avec les pompiers de Paris. Il y a une trappe incendie pour y mettre la lance. Donc plutôt en avance sur ce domaine.

Tout ce monde anti Peugeot

J'ai roulé en Peugeot mais la c'était avant, parlons du XU9 essence ou mazout OK, parlons de la 406 HDi et ces 1 200 km, voir plus, d'autonomie OK.

Mais actuellement rien ne fait rêver dans cette marque, comme la 406 coupé, véhicules laids et moteurs sans aucune fiabilité.

Tiens, le site concurrent l‘*rgus relate de la nouvelle prise en charge du groupe Stellantis concernant la surconsommation d’huile des moteurs PureTech EB1 et EB2.

Dixit :

Citroën, DS, Opel, Peugeot 1.2 PureTech. Nouvelle prise en charge pour la consommation d’huile.

Exclusif. Outre l’usure de la courroie de distribution, le 1.2 PureTech se distingue aussi par sa gourmandise en huile. Depuis le 11 mars 2024, Stellantis a mis en place une nouvelle extension de garantie. L’*rgus vous dit tout sur ce problème de surconsommation d’huile des moteurs EB.

…

Je me demande si leur nouveau système 48v ne pouvait être adapté au 1.6 thp, cela aurait permis de gratter du CO2 et ils auraient encore un moulin pour les gros véhicules type 5008, ou pour versions un peu nerveuses pour moins cher qu'un PHEV

Stellantis est à l'automobile ce que Boeing est à l'aviation.

Une marque has been, gangrenée par la recherche du profit à court terme au détriment de la fiabilité.

Oui, bon... Certains diront que ça fait sérieux de rappeler les véhicules concernés, moi je rétorque que c' est le minimum qu' un constructeur doit faire, vu le prix de la marchandise (pour rester poli).

Mais surtout, quand on ne SAIT PAS faire, on regarde un peu mieux ce que font les autres avant. Ils se la ramènent un peu trop chez Peugeot, à grands coups de style surchargé futuriste... Mais sous le capot et derrière la calandre prétentieuse, c' est juste limite médiocre.

Ca ne veut pas dire que c' est mieux chez les autres; chaque constructeur a sa faiblesse.

La survie de Stellantis à moyen terme en tant que groupe automobile indépendant est improbable.

Retard technologique, non maîtrise de l'industrialisation, déroute des réseaux commerciaux, tout s'accumule.

Dans les dix ans , Stellantis sera probablement devenu un sous traitant et importateur de véhicules Chinois vendus sur Internet ou en grandes surfaces.

Les marques Alfa. Lancia, Citroën, Peugeot des simples badges apposés sur des véhicules Chinois.

Le consommateur y gagnera en terme de fiabilité et prix.

J'irais pas si loin si vite.

Comme je l'ai déjà écrit, je pense que le but de picsouvares est faire gonfler l'action avec de la poudre aux yeux pour se goinfrer lui est les actionnaires, puis tout revendre avant que ça s'ecroule (une fois le pot aux roses de la médiocrité industrielle explose) se casser avec le pactole et laisser le groupe a l'agonie.

La, oui, probablement les chinois racheteront pour une bouchée de pain, degraisseront un max et injecterons des capitaux frais pour relancer la machine et profiter des usines, des marques et du réseau déjà en place et prêt a l'emploi.

Puis petit a petit remplaceront les modèles avec des chinois.

Mais ça prendra 20/30 ans je pense.

Toujours si nos politiciens ne nous gatent avec une belle guerrz européenne avant...

Quand tu penses à son salaire... Sérieux, est-ce normal de voir ça quand tu vois ce qu'ils vendent ?

Bah du coup il ne faut ni acheter d'hybride rechargeable, ni de puretoc, ni de blue HDI... Bref il ne faut plus acheter de Peugeot...

Ou alors faire comme les allemandes (et un paquet de voitures aujourd'hui) : prendre en LOA / LLD.

Et ce côté prétentieux ce ressent dans la conduite, avec des dents de morse qui collent au cul... Il y a 15mn j'ai enrhumé une 208...

Tu es sérieux quand tu écris ça ?!

Le plus incroyable pour moi dans ce message c'est que vous arriviez à vous prendre le bec sur l'achat d'une bagnole....

Ce n'est pas faux : les conducteurs de Peugeot (en particulier de 3008 II, 208 II, 2008 II et 308 III) sont souvent très agressifs sur la route. Leur conduite est à l'image de la calandre de leur monture (mais pas de ce qu'il y a sous le capot...)

Bon, tant que leur PureToc le veut bien

C'est pas "leur" système.

C'est la société Punch Powertrain qui en est à l'origine.

Stellantis n'ayant visiblement pas les moyens (malgré les 60 milliards de bénefs cumulés) de produire une VRAI hybride ou même sa propre boîte robotisée. ils ont acheté sur étagère une système au rabais.

Alors forcément quand on passe d'un puretech qui en plus d'être pas fiable est bien glouton à ce système on se dit "ho mais ça marche puisque je gagne 1l/100km en conso.

Et en bon neuneu on se félicite.

Mais quand on compare aux autres on se rend compte que le compte est loin d'y être.

Illustration parfaite du proverbe: Au pays des aveugles, les borgnes sont Rois.

Cataloguer un individu selon la voiture qu'il conduit, c'est d'un ridicule !

J'hésite entre puérilité et sociologie de haut vol que l'on rencontre au bar-PMU...et probablement les deux.

Bref, à l'image de ce que l'on peut retrouver ici, en somme.

Oui c'est ca. Le pb c'est que la logique qui a conduit à ces situations s'applique à peu près partout.

C'est bien ce qui est inquiétant.

Biais cognitif: moi aussi j'ai le reflexe de chercher des correspondances entre conduite et voiture, voir avec la plaque d'immat. Mais en raisonnant dessus je me rends toujours compte que c'est jamais vrai et il y a de tout en égales proportions.

Sans chercher à mettre dans des cases tel ou tel conducteur par rapport au logo du capot, il y a tout de même des petites manies spécifiques... Par exemple, chez les BAM, il semble inutile de se servir du clignotant, et de bon aloi de dépasser peu importe l' endroit.

Chez nos constructeurs tricolores (ou ce qu' il en reste), lorsqu' on en suit, ça freine pour un oui ou un non et ça mord sur la ligne blanche!

Mais ce n' est qu' une impression.

Sinon, un étude plus sérieuse à produire que des expériences personnelles biaisées ?

Grande Tavares, Grande Stellantis.

Bon, comme le délicieux ETO passe son we pascal au volant de sa RCZ (ou plutôt sous son capot), je me permets de reprendre sa phrase fétiche.

La transmission eDCT/DT2 en question est issue d'une joint-venture entre Punch Powertrain et Stellantis composée de deux entités : une pour la conception, l'autre pour l'industrialisation.

Et trois sites en Europe : Belgique, France et Italie.

Aujourd'hui, quels constructeurs développent leur propre transmission automatique ? Il faut laisser cela aux équipementiers qui ont le savoir-faire : ZF, Getrag, Aisin...

Affligeante réflexion. Avez-vous lu/compris l'article ? "Anti Peugeot"? Alors l'Institut Pasteur, la DGCCRF et la justice française sont anti-Lactalis ? (ou anti-salmonelle, peut etre ? )

Mais il y a un cas particulier chez les BAM, le conducteur d'Audi A3 mazout ancienne génération de couleur noir avec le A au cul qui conduit comme un "paylote" en te laissant derrière lui de grands nuages de fumée noir.

Il y'a sérieusement des personnes qui ont acheté des hybrides Peugeot

C'est la ou nous pouvons distinguer la différence qu'il y a entre Peugeot et Renault l'un à su se renouveler et s'améliorer dans le bon sens (Renault) et l'autre à trop vouloir se la jouer premium c'est complètement perdu ( Peugeot)

Je dirais que face à Toyota ou Honda, les hybrides Peugeot ou Renault c'est le même combat.

Au niveau fiabilité il y a une sacrée différence quand même.

Valable pour la Golf aussi

Encore il y a 2-3 jours une GTD en plein milieu de ma ville qui s'amusait à faire des nuages de fumée

Mais bien sûr...

J'ai l'air de rire ?

Pour la 308 3 j'ai pas encore eu le coup, mais oui globalement c'est hallucinant ce besoin de compenser un complexe

Coller les individus dans des cases selon leur auto.

Je trouve ça primaire et réducteur.

Fais moi rêver, je suis dans quelle catégorie : je roule en QX80 la semaine et en Boxter dans le cadre récréatif le weekend et en vacances.

Ton commentaire appelle une question : quand tu "enfumes" une 208, tu "compenses" au volant de quelle voiture ?

Dans la case de celui qui ne s'est pas écrire correctement le nom du modèle dans lequel il roule pourquoi ?

Je compense rien, il pourrait doubler mais préfère coller au cul, alors je créé un peu de distance de sécurité

il reste les moulins à poivre

Le noyau dur du problème étant Picsouvares et Elkann

Rien à voir

Bref, tu évites bien de répondre aux questions que l'on te pose en te réfugiant derrière la forme

pour esquiver le fond.

Pas grave.

Et à mon avis, c'est bien pour ça que maintenant, la plupart des clients louent leurs véhicules.

En hybride il n'y a que deux groupes qui maîtrisent.....hyundai kia et toyota.

On peut également rajouter honda.

Le reste ,surtout du côté français et allemand est à bannir.

Mois pas, je roule en japonaise pour faire perdurer mon achat.

Et moi je roule en Hongroise...

Sur la route, j' hongroise de plus en plus!

Je cherche une occasion en break pour remplacer ma Megane 2 qui arrive à 300k kms, aucun moteur Peugeot ne semble bon, ça réduit le choix de beaucoup, je vais devoir rester chez Renault

Et encore, ceux qui roulent en 911 ne saluent pas les conducteurs de boxster. Et ce sont les vieux qui s’appellent boxster. Les nouveaux sont les 718 boxster depuis 8 ans.

Mais ils proposent aussi d'excellents produits, faut être juste...

https://fr.peugeot-saveurs.com/fr/decouvrez-maestro-bar-a-poivres

Approche toi Jean-Luc ( Jean-Luc ! ), tend l'oreille.

On ve te réveller un secret qu'il faudra garder juste pour toi :

Il existe sur le marché d'autres marques que Pigeot et Rino.

QX80 ?

Tu veux vraiment savoir ?

Je viens de changer mon 3008 contre une Toyota !

J'ai perdu confiance en Peugeot !

Dommage

Tu piques ma curiosité.

J'ai remarqué que tu avais l'imagination très fertile.

Non il y a Ford aussi

Si tu n'aimes pas ton compte en banque prends une Peugeot, tu fais comme tu veux

ça parait dingue d'aller en concession pour installer un logiciel

Ils se mettent à dos les client eux-mêmes et se moquent des clients... rien n'est fiable chez eux pas étonnant donc!

Il y a des gens qui aiment aller voir leur garagiste ou concessionnaire fréquemment, pourquoi leur en vouloir ?

Le contact humain est important dans la vie...

Bon, je ne montre pas l'exemple, je n'y passe que pour ma révision annuelle, et ce depuis au moins 15/20 ans.