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Par pdumoulin
C'est pas qu'a Paris, dans la France profonde il en est de même, ça circule presque comme d'habitude.
Commentaires - Reconfinement : seulement 20% de pollution en moins en Ile-de-France
Reconfinement : seulement 20% de pollution en moins en Ile-de-France
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Par fedoismyname
Ce confinement est une farce, en fait, tout le monde l'a bien compris. Et le fait qu'il n'y ait quasi aucun contrôle des forces de l'ordre fait que tout le monde s'en fout.
Ensuite, le Covid circule toujours et en incite beaucoup à prendre leur voiture plutôt que les transports en commun, malgré que beaucoup d'autres comme moi restons en télétravail.
Par DylanF
Attendez, on est confiné là ? 
Je vais travailler tout les jours ou presque en présentielle et je n'ai pour le moment eu 0 contrôle.
Par Axel015
Moi pour ma part je respecte le confinement : 5 jours de télétravail par semaine.
Bon j'ai été laver une fois ma voiture, j'avais théoriquement pas le droit mais d'un point de vu sanitaire, j'ai croisé personne de près.
Après, ce qui me rassure, c'est que je trouve qu'avec le COVID y'a une forme de "justice". C'est à dire que ceux qui tuent leurs "vieux" ce sont :
- Ceux qui ne respectent pas les gestes barrières + le port du masque et qui choppent le COVID.
- Ceux qui malgré le nom respect des règles mentionnées plus hauts vont au contact de membre à risque de leur famille.
Quelques part, quand on tue sa grand mère en lui ramenant le COVID pour les 2 raisons évoquées plus haut : on est responsable de sa mort. Autrement dit, très souvent les gens peiné en ce moment par la perte d'un proche lié au COVID, ont très souvent une part de responsabilité non négligeable.
Par ricolapin
En réponse à fedoismyname
Ce confinement est une farce, en fait, tout le monde l'a bien compris. Et le fait qu'il n'y ait quasi aucun contrôle des forces de l'ordre fait que tout le monde s'en fout.
Ensuite, le Covid circule toujours et en incite beaucoup à prendre leur voiture plutôt que les transports en commun, malgré que beaucoup d'autres comme moi restons en télétravail.
Les écoles ouvertes et le maintien du travail présentiel y sont pour beaucoup, donc oui ce confinement ne sera pas aussi efficace que le premier
Par ceyal
Il faut appliquer le théorème de Pompidou "arrêter d'emmerder les français " ... avec la pollution ... surtout que la France est l'un des pays les MOINS pollués d'europe (source Agence Européenne de l'Air) comparée à l'Allemagne, les Pays Bas, la Belgique , l'Italie du Nord, les pays de l'Est, ...
La pollution auto baisse de 4% par an (sauf pour l'ozone)
Elle a été divisée par 100 depuis 1990 (id)
Méditez qu'un diesel Euro6dtemp émet SEPT fois moins de NOx qu'un diesel Euro6b de 2015 et QUINZE fois moins qu'un Euro5 de 2010 ... et se situe donc en deça des limites d'homologation des véhicules essence.
Méditez que les véhicules essence Euro6dtemp émettent DIX fois moins de particules en nombre que les véhicules essence Euro6b de 2015 et se situent maintenant à HUIT fois plus que les diesel versus CINQUANTE fois plus en Euro6b
Méditez que les véhicules essence Euro6dtemp émettent CINQ fois moins de particules en masse que les véhicules essence Euro6b de 2015 et se situent maintenant à DEUX fois plus que les diesel versus CINQ fois plus en Euro6b
Idem pour le CO
Bref plutôt que d'enquiquinner les français le matin, le midi et le soir avec la pollution et les forcer à se tourner vers des véhicules électriques qui ne leur conviennent pas, si on veut vraiment rapidement faire évoluer la pollution, il faut a les encourager à acquérir des véhicules thermiques récents et arrêter de les emmerder en les culpabilisant
Par Otonei
En réponse à ceyal
Il faut appliquer le théorème de Pompidou "arrêter d'emmerder les français " ... avec la pollution ... surtout que la France est l'un des pays les MOINS pollués d'europe (source Agence Européenne de l'Air) comparée à l'Allemagne, les Pays Bas, la Belgique , l'Italie du Nord, les pays de l'Est, ...
La pollution auto baisse de 4% par an (sauf pour l'ozone)
Elle a été divisée par 100 depuis 1990 (id)
Méditez qu'un diesel Euro6dtemp émet SEPT fois moins de NOx qu'un diesel Euro6b de 2015 et QUINZE fois moins qu'un Euro5 de 2010 ... et se situe donc en deça des limites d'homologation des véhicules essence.
Méditez que les véhicules essence Euro6dtemp émettent DIX fois moins de particules en nombre que les véhicules essence Euro6b de 2015 et se situent maintenant à HUIT fois plus que les diesel versus CINQUANTE fois plus en Euro6b
Méditez que les véhicules essence Euro6dtemp émettent CINQ fois moins de particules en masse que les véhicules essence Euro6b de 2015 et se situent maintenant à DEUX fois plus que les diesel versus CINQ fois plus en Euro6b
Idem pour le CO
Bref plutôt que d'enquiquinner les français le matin, le midi et le soir avec la pollution et les forcer à se tourner vers des véhicules électriques qui ne leur conviennent pas, si on veut vraiment rapidement faire évoluer la pollution, il faut a les encourager à acquérir des véhicules thermiques récents et arrêter de les emmerder en les culpabilisant
En imposant et en contrôlant réellement les Contrôles Techniques par exemple.
Ca éliminerait beaucoup de poubelles sur nos routes ! Y'en a marre de voir des tas de ferraille dangereux et polluant comme une AX par exemple !
Et imposer également un contrôle pour les camionnettes roumaines et polonaises en piteux état également.
Par zzeelec
En réponse à fedoismyname
Ce confinement est une farce, en fait, tout le monde l'a bien compris. Et le fait qu'il n'y ait quasi aucun contrôle des forces de l'ordre fait que tout le monde s'en fout.
Ensuite, le Covid circule toujours et en incite beaucoup à prendre leur voiture plutôt que les transports en commun, malgré que beaucoup d'autres comme moi restons en télétravail.
"malgré que" : ouah, tu m'as fait saigner les yeux ! => "bien que"
"que nous restons" => "que nous restions" (subjonctif)
Arrêtez de maltraiter la langue française, elle ne vous a rien fait !
Télétravail total pour moi aussi, ce qui n'est pas désagréable à court terme. Mais j'aimerais bien pouvoir me balader en montagne par ces beaux week-ends automnaux...
Par fedoismyname
En réponse à zzeelec
"malgré que" : ouah, tu m'as fait saigner les yeux ! => "bien que"
"que nous restons" => "que nous restions" (subjonctif)
Arrêtez de maltraiter la langue française, elle ne vous a rien fait !
Télétravail total pour moi aussi, ce qui n'est pas désagréable à court terme. Mais j'aimerais bien pouvoir me balader en montagne par ces beaux week-ends automnaux...
désolé, je m'aperçois après coup de certaines fautes, notamment quand je tape sur mon smartphone, mais que je ne peux pas corriger comme chacun le sait du fait de l'impossibilité de le faire sur ce forum. 
Par Pile Poil
En réponse à ricolapin
Les écoles ouvertes et le maintien du travail présentiel y sont pour beaucoup, donc oui ce confinement ne sera pas aussi efficace que le premier
la disponibilité des masques et leur usage est bien plus généralisé que lors du 1er confinement (avant ils étaient surtout utilisés par le personnel de santé) : ce 2em confinement , même moins strict devrait permettre de freiner l'épidémie selon moi.
Par fedoismyname
en fait, j'aurais dû dire: "malgré le fait qu'il y en ait beaucoup, comme moi, en télétravail."
Par zzeelec
En réponse à fedoismyname
désolé, je m'aperçois après coup de certaines fautes, notamment quand je tape sur mon smartphone, mais que je ne peux pas corriger comme chacun le sait du fait de l'impossibilité de le faire sur ce forum.
No problemo ! Je taquine !
J'avais espoir qu'ils permettraient de modifier les commentaires avec la mise à jour du forum, mais non...
Par Philippe2446
En réponse à ceyal
Il faut appliquer le théorème de Pompidou "arrêter d'emmerder les français " ... avec la pollution ... surtout que la France est l'un des pays les MOINS pollués d'europe (source Agence Européenne de l'Air) comparée à l'Allemagne, les Pays Bas, la Belgique , l'Italie du Nord, les pays de l'Est, ...
La pollution auto baisse de 4% par an (sauf pour l'ozone)
Elle a été divisée par 100 depuis 1990 (id)
Méditez qu'un diesel Euro6dtemp émet SEPT fois moins de NOx qu'un diesel Euro6b de 2015 et QUINZE fois moins qu'un Euro5 de 2010 ... et se situe donc en deça des limites d'homologation des véhicules essence.
Méditez que les véhicules essence Euro6dtemp émettent DIX fois moins de particules en nombre que les véhicules essence Euro6b de 2015 et se situent maintenant à HUIT fois plus que les diesel versus CINQUANTE fois plus en Euro6b
Méditez que les véhicules essence Euro6dtemp émettent CINQ fois moins de particules en masse que les véhicules essence Euro6b de 2015 et se situent maintenant à DEUX fois plus que les diesel versus CINQ fois plus en Euro6b
Idem pour le CO
Bref plutôt que d'enquiquinner les français le matin, le midi et le soir avec la pollution et les forcer à se tourner vers des véhicules électriques qui ne leur conviennent pas, si on veut vraiment rapidement faire évoluer la pollution, il faut a les encourager à acquérir des véhicules thermiques récents et arrêter de les emmerder en les culpabilisant
J'aimerais avoir une source pour la pollution divisée par 100 en 30 ans, notamment pour les particules et NOx. Parce que si c'était vrai, il devait y avoir des millions de morts annuelles provoquées par la pollution alors...
Accessoirement ceyal, les mesures de confinement dont on parle adressent le parc roulant, composé LARGEMENT de ces bons vieux euros5 voire euro4, pas vrai? Il faudrait peut-être essayer d'écrire des commentaires qui ont un rapport avec l'article, plutôt que de véhiculer (c'est le cas de le dire...) encore et toujours une même opinion!
Par §pla423mo
Le nombre de merguez qui passe les CT est hallucinant (merci le pote du CT) et encore je ne parle pas de ceux n'y vont tous simplement pas.
C'était quand votre dernier contrôle ?
Par Floran_
20% de pollution en moins, c'est énorme. D'autan qu'une bonne partie de l'industrie fonctionne encore. Le plus efficace, dans tout ça, c'est bel et bien le télétravail. Les entreprises devraient bénéficier d'abattements fiscaux, pour favoriser le télétravail, quand cela est possible. Malheureusement, beaucoup de commerces sont à l'arrêt. C'est forcément de l'activité humaine en moins, au delà des conséquences économiques.
Par DylanF
En réponse à Axel015
Moi pour ma part je respecte le confinement : 5 jours de télétravail par semaine.
Bon j'ai été laver une fois ma voiture, j'avais théoriquement pas le droit mais d'un point de vu sanitaire, j'ai croisé personne de près.
Après, ce qui me rassure, c'est que je trouve qu'avec le COVID y'a une forme de "justice". C'est à dire que ceux qui tuent leurs "vieux" ce sont :
- Ceux qui ne respectent pas les gestes barrières + le port du masque et qui choppent le COVID.
- Ceux qui malgré le nom respect des règles mentionnées plus hauts vont au contact de membre à risque de leur famille.
Quelques part, quand on tue sa grand mère en lui ramenant le COVID pour les 2 raisons évoquées plus haut : on est responsable de sa mort. Autrement dit, très souvent les gens peiné en ce moment par la perte d'un proche lié au COVID, ont très souvent une part de responsabilité non négligeable.
C'est la théorie ça, la réalité est tout autre.
Par Philippe2446
En réponse à Floran_
20% de pollution en moins, c'est énorme. D'autan qu'une bonne partie de l'industrie fonctionne encore. Le plus efficace, dans tout ça, c'est bel et bien le télétravail. Les entreprises devraient bénéficier d'abattements fiscaux, pour favoriser le télétravail, quand cela est possible. Malheureusement, beaucoup de commerces sont à l'arrêt. C'est forcément de l'activité humaine en moins, au delà des conséquences économiques.
Tout ça ne veut surtout rien dire. Cara ne résiste pas à l'envie de publier des articles sans se documenter sérieusement. Ainsi la vraie source de "dépollution" en idf, c'est le vent. Tout le reste, c'est du...pipeau.
Et comme les conditions climatiques varient fortement d'une année sur l'autre, cet article est basé sur... du vent.
Par mozipokl
En réponse à ceyal
Il faut appliquer le théorème de Pompidou "arrêter d'emmerder les français " ... avec la pollution ... surtout que la France est l'un des pays les MOINS pollués d'europe (source Agence Européenne de l'Air) comparée à l'Allemagne, les Pays Bas, la Belgique , l'Italie du Nord, les pays de l'Est, ...
La pollution auto baisse de 4% par an (sauf pour l'ozone)
Elle a été divisée par 100 depuis 1990 (id)
Méditez qu'un diesel Euro6dtemp émet SEPT fois moins de NOx qu'un diesel Euro6b de 2015 et QUINZE fois moins qu'un Euro5 de 2010 ... et se situe donc en deça des limites d'homologation des véhicules essence.
Méditez que les véhicules essence Euro6dtemp émettent DIX fois moins de particules en nombre que les véhicules essence Euro6b de 2015 et se situent maintenant à HUIT fois plus que les diesel versus CINQUANTE fois plus en Euro6b
Méditez que les véhicules essence Euro6dtemp émettent CINQ fois moins de particules en masse que les véhicules essence Euro6b de 2015 et se situent maintenant à DEUX fois plus que les diesel versus CINQ fois plus en Euro6b
Idem pour le CO
Bref plutôt que d'enquiquinner les français le matin, le midi et le soir avec la pollution et les forcer à se tourner vers des véhicules électriques qui ne leur conviennent pas, si on veut vraiment rapidement faire évoluer la pollution, il faut a les encourager à acquérir des véhicules thermiques récents et arrêter de les emmerder en les culpabilisant
"La pollution auto baisse de 4% par an (sauf pour l'ozone)"
Pendant le premier confinement, les pics d'ozone ont été fréquents en idf. Mais c'est quand même la faute de l'automobile qu'ils disent
Par Millichap
En réponse à Otonei
En imposant et en contrôlant réellement les Contrôles Techniques par exemple.
Ca éliminerait beaucoup de poubelles sur nos routes ! Y'en a marre de voir des tas de ferraille dangereux et polluant comme une AX par exemple !
Et imposer également un contrôle pour les camionnettes roumaines et polonaises en piteux état également.
A ton avis, pourquoi des AX sont elles encore en circulation ? 
Par fedoismyname
En réponse à Floran_
20% de pollution en moins, c'est énorme. D'autan qu'une bonne partie de l'industrie fonctionne encore. Le plus efficace, dans tout ça, c'est bel et bien le télétravail. Les entreprises devraient bénéficier d'abattements fiscaux, pour favoriser le télétravail, quand cela est possible. Malheureusement, beaucoup de commerces sont à l'arrêt. C'est forcément de l'activité humaine en moins, au delà des conséquences économiques.
+1
le télétravail devrait être encouragé par le gouvernement, car les avantages sont multiples en dehors même du Covid:
- désengorgement des transports en commun
- moins de monde sur les routes = temps de trajets améliorés pour les non éligibles au télétravail= moins de pollution
- énormément de temps gagné pour les télétravailleurs, et pouvoir d'achat augmenté
- meilleure qualité de vie de manière générale pour les télétravailleurs qui peuvent alors profiter d'un immobilier moins cher et plus agréable
- repeuplement des zones désertifiées, avec retour possible de petits commerces de proximité dans les villages et petites villes de province
les effets pervers sont pour les grandes métropoles :
- moins de rentrée d'argent car moins d'entreprises/bureaux
- moins de clients pour les restaurateurs, là où les gens travaillaient, mais également moins de clients pour les commerces de manière générale
la catastrophe, c'est d'ailleurs surtout pour des quartiers comme celui de La Défense, actuellement quasi désert = il est d'ailleurs intéressant de savoir ce qu'il va devenir.
