Commentaires - Renault annonce son nouveau SUV en teaser

Renault enfin avec une gamme bien complète pour venir concurrencer Volkswagen en France et reconquérir le coeur des français, bien fatigué par le diesel allemand !

Tout comme le Kadjar n'a fait qu'une bouchée de ces concurrentes, on ne doute pas du succès de ce Maxthon/Koleos, surtout que sa déclinaison Samsung était un véhicule très apprécié en Asie !

Top 20 des modèles vendus en Europe en février 2016. Il est ou le kadjar qui fait une bouchée des concurrents ?

1 : Volkswagen Golf (36 117 unités).

2 : Volkswagen Polo (22 854 unités).

3 : Renault Clio (21 713 unités).

4 : Peugeot 208 (20 575 unités).

5 : Ford Fiesta (20 522 unités).

6 : Opel /Vauxhall Corsa (19 167 unités).

7 : Fiat Panda (18 942 unités).

8 : Skoda Octavia (18 189 unités).

9 : Nissan Qashqai (17 054 unités).

10 : Peugeot 308 (16 991 unités).

11 : Opel / Vauxhall Astra (16 634 unités).

12 : Volkswagen Passat (16 492 unités).

13 : Renault Captur (15 428 unités).

14 : Ford Focus (14 535 unités).

15 : Audi A3 (14 377 unités).

16 : Toyota Yaris (14 003 unités).

17 : Peugeot 2008 (13 469 unités).

18 : Fiat 500 (13 316 unités).

19 : Skoda Fabia (12 607 unités).

20 : Opel/ Vauxhall Mokka (12 015 unités).

Renault ne sera jamais à la hauteur de VW... Les concurrents de Renault sont PSA, les coréens et les chinois.

à la limite il peut essayer de gratter des parts à Skoda ou Seat mais c'est pas gagné

ces feux diurnes a crosse vont plaire a roc a coup sur

C'est impressionnant le dynamisme chez Renault depuis clio4. Ils arrêtent pas et tant mieux , surtout que les modèles plaisent . Ça fait plaisir

En Europe, Renault est également concurrent de Ford et Opel.

Objectivement, les chiffres de VW sont quand même impressionnants: la "terne" Golf devance la deuxième de 14.000 exemplaires. De même, la Qashqai a de supers chiffres.

On te parle de concurrents, pas du classement top 20 europe

use your brain

On en reparle dans disons 2 ans

ah ouais, la Golf concurrent du Kadjar ou l'art de raconter n'importe quoi pour se rendre intéressant

Seat c'est la marque dans les chous adoré par "parlons en" (de n'importe quoi), mais bon quand Seat pourra gagner autant d'argent que Dacia on en reparlera

En parlant de Qashqai, tu as lu l'article selon lequel les distributeurs et cc Nissan se plaignent de la quantité de VN que LA Maison les oblige à acquérir mais qu'ils ne parviennent plus à écouler? Tu peux le trouver facilement

dans le top 20 il y a le Qashqai, concurrent plus que direct

use your eyes

Je n'ai pas trouvé. Les seuls articles récents parlent d'une augmentation de la production.

Le problème de Ford et Opel c'est qu'elles sont depuis un petit bout de temps hors course sur leurs modèles non flagships, là où les autres marques font de bonnes ventes partout (VW, Renault, Peugeot).

En Europe (et les chiffres le confirme), ça se joue, et de loin, entre les gpes Volkswagen, Peugeot et Renault pour les constructeurs.

Quand on prend les catégories une par une c'est un peu plus disputé, mais c'est aussi là qu'on voit que ces 3 gpes sont sans aucun doute ceux qui arrivent à être le plus polyvalent et à proposer des gammes extrêmement complètes à des tarifs plus ou moins compétitifs néanmoins (les gpes VW et Renault ont de la ressource côté low-cost (Skoda-Seat/Dacia) ou HDG (infiniti/Initiale Paris) là où PSA se contente de tirer ses tarifs vers le haut).

alors comme je suppose que la réponse était rapport au 1er com il faut savoir lire à un moment....

Le 1er com parle....à tord où à raison.....de concurrencer VW EN FRANCE !!!!

Et à ce titre effectivement le Kadjar est 1er et de loin.

Maintenant la France ce n'est que la France.

c'est vrai que Renault est tellement nul qu'il est obligé de truquer ses voitures avec des logiciels illégaux...

ah... C'est pas Renault???

Effectivement ;)

Sa présence est néanmoins aussi illogique et surprenante que celle de la Golf ou du Captur puisque logiquement, les véhicules qui se vendent le plus, sont ceux qui sont les plus petites et les moins chères, soit les citadines (quasi les 3/4 du classement !).

C'est ce qu'on appelle des modèles à la mode, comme le furent un temps nos vieilles 4L ou 2CV

Tu cherches les crosses Mykeule ?

Et l'on aura quoi quand on verra autre chose qu'un bout de crosse ?

Ben un Nissan relooké, rien de plus, rien de moins.....faudra dorénavant ajouter ça à la catégorie " fausses Rîno " à ce qui ne sont que des Dacia rebadgées.

Et se dire que décidément, la marque régionale ne sert vraiment plus à grand chose....

" C'est ce qu'on appelle des modèles à la mode, comme le furent un temps nos vieilles 4L ou 2CV "

Tu ne serais pas en train de confondre autos à la mode et autos qu'on achetait parce que l'on n'avait pas les moyens d'acheter autre chose dès fois ?

la golf, véhicule le plus vendue en europe? hmmm:) suivie de la polo? re-hummmm

effectivement on pourrait en parler (pas de parlons en ) mais surtout on parler du Kadjar qui n'est qu'a un millier d'unités du Tiguan par an en Europe et si on compare avec les chiffres du Koleos (on pouvait même dire que Renault était absent du segment) oui effectivement Renault concurrence très bien VW

mais bon quand tu as un "sburf" qui balance des chiffres à tort et a travers pour se rendre intéressant et qu'un autre "sburf" a dix balles (parlons en tiens) s'en sert pour raconter n'importe quoi comme un "saouleau) on est pas sorti de l'auberge

C'est vrai sur X-Trail qui a eu pendant longtemps des soucis d'appros et des délais rallongés mais c'est faux pour Qashqai.

Evidemment si on s'en refere à ce que les concessionnaires veulent bien dire à la presse :)

Je suis interessé par le lien, je n'ai rien trouvé à ce sujet.

donc le kad de la jarre serait un cash qui caille avec des crosses

et les polettes elles seraient quoi ? des fausses sko du da ?

c'est toujours mieux qu'un défaut de conception ....

ça je sais pas car si c'était bien conçu il n'y aurait pas de logiciel de triche :ptdr:

le logiciel a été conçu pour les vw vendues aux states ... tu es mal informé

c'est bien de parler de la France, mais si c'était ici et seulement ici que les constructeurs faisaient leur chiffres et leurs succès, Renault serait n°1 (et il l'est en France) et on sait bien que ce n'est pas le cas en europe et encore moins dans le monde, dans tout les cas l'échelle Europe est bien plus intéressante pour juger du succès ou non d'un véhicule et d'une marque (en fonction des habitudes de conso qui sont proches des nôtres), ainsi que de l’intérêt d'un véhicule. et là ...

c'est pas les trains arrières renforcés à la ferraille par la suite VW ou les boites DSG qui claquent a qui mieux, mieux ?

sur 11 millions de véhicules

Voila des vraies données sur les ventes de SUV (Taille moyenne) sur 2014 et 2015. Tu y remarqueras que le Kadjar a plutôt bien démarré.

La catégorie étant dominée de la tête et des épaules par le Qashqaï de chez Nissan (son frère)

http://left-lane.com/european-sales-2015-midsized-suv-segment/

les problèmes de la dsg sont plus d'actualité depuis début 2014 .. tu as 2 ans de retard ...

Les ventes 2016 devant s'établir autour des 100 000 ex, le Kadjar devrait finir en 4ème ou 5ème position des ventes en Europe.

J'aime beaucoup ton discours plein de mauvaise foi. Les problèmes de DSG, c'est du passé car cela date de 2014.

Par contre, faire référence en permanence aux problèmes de Renault des années 2000, ce n'est pas du passé.

T'es d'une objectivité......:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

en conditions réelles les VW polluent moins que les renault ! :)

le logiciel de triche concernait les USA, pays ou renault n'existe pas.....plus, a une époque ils étaient tres mauvais.....si si.....pire que maintenant.....

Je ne trouve pas le Peugeot 3008 dans le classement ! Il est en quelle position ?

non en l'occurrence là le défaut de conception concerne les dci euro 6b ....

t'es d'une betise .... :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Hein ?

RENAULT est la 3ème marque européenne, 2ème selon les mois.

En revanche, VW est encore loin devant.

RENAULT est numéro 1 français, numéro 3 européen et 4ème groupe mondial avec NISSAN.

Bientôt 3ème groupe mondiale même... donc bon ton "et là...", hein.

Pouvez vous me donner un site où sont donnés les classements des constructeurs au niveau européen?

pauvre fou...

Ce n'était pas tant une question de moyen que d'être à la mode !

On la trouvait belle la voiture du président, mais la voiture de tout le monde, la voiture que les marques vendaient, ça n'était pas celles ci !

Maintenant la tendance s'est inversée, mais fut un temps où les voitures qu'on foutaient dans les pubs n'étaient pas celles à 150 000€, avec toutes les options comprises pour que ça soit encore plus joli, mais bien la voiture qui plaisait au plus grand nombre, riches comme pauvres, parce qu'elle était bien, et que personne n'avait besoin de plus pour se différencier puisque acheter une voiture était de toute façon moins dans les moeurs qu'aujourd'hui !

Qui y a t'il, je t'ai froissé ?

ok il a fait 4% des ventes de la catégorie SUV midsize en europe

et tu dis qu'il ne fait qu'une bouchée de ses concurrents, visiblement les clients européens ne sont pas sur la même longueur d'onde.

Je viens de recevoir un mail m'informant que je pouvais gagner une 4Gourdes

sans doute un virus, illico à la benne, je me suis dis que ce n'était pas possible ....

Ouf, j'ai eu chaud

Certes si vous lisez les commentaires, vous verrez que :

- le Kadjar est déjà n ° 3 du segment en Q4 tout en restant dans lphase de lancement

- Renault et Nissan sont responsables de 70 % de la croissance du segment en 2015. Ils détiennent une part de 26,1 % du segment pour l'année ( 29,3 % au 4ème trimestre )

- il est peu probable que cette part diminue en 2016 car le Kadjar atteindra son plein potentiel.En outre, le X -Trail bénéficiera du nouveau moteur turbo à essence .

Je n'ai jamais écrit qu'il faisait une bouchée des concurrents, mais il a très bien démarré.

Si tu lis en détail le commentaire de duriezo, tu y trouveras tous les éléments clés expliquant que l'on peut utiliser le mot "succès" pour parler des ventes du Kadjar.

J'ai réagi à ton commentaire car tu y as mis le TOP 20 des ventes toutes catégories confondues, ce qui n'e veut rien dire, et encore moins sur un mois.

Et quand bien même, qu'est-ce qui te dérange dans le succès du Kadjar ? Le fait que ce soit une Renault ??

N°3 c'est toujours pas faire une bouchée de ses concurrents. Les prévisions 2017 lui donnent d'ailleurs cette place en europe. Faire une bouchée c'est être premier avec une confortable avance sur le second.

Et on parle uniquement du kadjar dans cet article, pas des autres véhicules du groupe qui réalisent de très bons scores sur le segment.

Effectivement c'est tranchk qui parlait de faire une bouchée.

Et c'est pour cela que 11 000 000 de voitures du groupe VAG se sont retrouvées avec le calculateur "truqueur".....

Quand je dis que tu es d'une parfaite mauvaise foi, tu nous le prouves à chacun de tes commentaires.

Le Kadjar a moins d'un an de commercialisation et il est sur le podium en 3ème place......

C'est nul, je te le concède.

Personnellement je préfère avoir dans la gamme Renault une Nissan rebadgé plutot qu'une Samsung.

Il y a quand même pire comme base.

S'il pouvait aussi faire de même avec la GTR, je ne leurs en voudrait pas

Je dis pas le contraire....mais pourquoi ne pas simplement privilégier la proposition originale.

Une marque avec peu de casseroles aux fesses vaux mieux qu'une avec une image déplorable tu crois pas ?

Je cause pour l'Europe en général, je sais bien que dans ce coin du petit continent, y'a encore des gens qui croient en la marque quincaille.

Parce que ça coute un bras, pour un résultat pas forcément meilleur que le copain qui t'offre tout sur un plateau à moindre coup. Tu n'as plus qu'à la maquiller pour la faire passer pour une européenne.

Quand tu as trouvé un bon filon, se serait quand même con de creuser à coté.

Oui, les ventes de Qashqai + Kadjar seront supérieures à un seul de ses modèles. Sinon, pourquoi le triplettes Peugeot/Renault/Toyota ou les triplettes VW/Seat/Skoda existeraient? En plus, pour ces triplettes la différenciation est moindre.

Il faut lire "de Ces modèles".

Compare le classement du Kandjar , par rapport aux SUV de la même catégorie en France , pourquoi pas le comparer avec une voiture sans permis ?

Etant donné que Renault pollue bien plus que VW, et la commission l'a encore mentionné, cet argument ne tient plus la route....

ben non, il a raison, le logiciel était conçu pour les USA,vues que les normes sont bcp plus difficiles, mais a été laissé en place sur l'ensemble des moteurs

Ne parle pas avec les adultes zemik, reste dans ta catégorie

nous verrons...

Je causais du consommateur.....encore heureux que le duo Quasquicaille + 4 Jar fasse au final plus de ventes que le nippon tout seul.....

Bref en parcourant les 7 pages (!) de commentaires, pas un seul, un unique commentaire sur le vehicule, mais toujours la meme guerilla infantilisante and pro- et anti-... Vous n'en n'avez pas un peu marre de tourner en rond de jour, en jour a rabacher les memes choses, et ce en plus sans la moindre pointe d'humour ou le moindre second degree - voire meme de l'agressivite! On en regrette Moulache, lui au moins sait faire rire, quoique l'on pense de ces posts!

Je ne dis pas Renault ne vend pas de voiture! je dis que Renault est loin d'avoir l'image de marque de VW

moi tu sais je dis rien c'est l'UTAC pourtant subventionné par renault et psa qui a fait les tests ....

http://www.boursier.com/actions/actualites/news/nissan-le-succes-commercial-du-qashqai-ne-se-dement-pas-679776.html

Effectiment il y a beaucoup de ventes tactiques, mais les véhicules partent très vite derrière a client.

Et je te rassure qu'ils s'engraissent juste pour immatriculer leurs "0 kilometres" pour les revendre dans la semaine.

Le reseau Nissan est l'un des plus rentables de France.

le gouvernement va avoir du mal à rendre le rappel vw obligatoire après ça ....

je ne me fais pas le moindre soucis pour Nissan qui a les reins très solides et de bons produits à proposer. Ce sont les CC qui se plaignent. Je ne voulais pas coller le lien mais à la demande "presque" générale et pour faire taire l'autre bourrique, j'ai cloqué

surtout que VW a clairement fait comprendre ces derniers jours à cette fameuse commission qu'il était loin d'être le plus mauvais...

je m'auto censure l'UTAC n'est pas subventionné par renault et psa , j'ai confondu avec le CCFA

bref ils nous ont soulés avec tous leurs suv ( tous y compris vw ) à quand un mini suv abordable ( idéale pour la ville ) car à part la panda trekking inexistante une vw cross up inabordable car en finittion haute il y a rien ... à part dacia

ah bon tu serais un adulte ? hum avec des grosses lacunes alors

non effectivement je ne serais pas un taupe niveau comme toi

donc tu postes des liens qui se voudraient à charge sur des entreprises rentables et qui ont des reins solides selon toi même et pour lesquels tu ne t'en fait pas

on tient un bon avec toi :ptdr:

tu sais au moins ce que tu racontes ou ton cerveau défaille ? tu connais au moins les lieux de fabrication de tout ça ou t'a toujours des lacunes ?

As tu des preuves ?

Bienvenue sur Bistro Cara où les articles Renault et VW sont les plus consommés... et ce sans modération!

Blague à part, on crache beaucoup sur Renault mais c'est quand même bien de voir qu'ils apprennent de leurs erreurs. La Clio IV a marqué le début d'une nouvelle ère pour la marque, avec notamment le départ (enfin!!) de Le Quément, l'arrivée du talentueux VDA et les ambitions maintenues d'un DG passionné d'autos malheureusement débarqué (par jalousie?) qui ont mené à la renaissance d'Alpine comme marque HDG du groupe. Les standards de qualité (perçue, finition, performance moteur, technologie avant-gardiste) appliqués à Alpine dépeindront sur ceux de Renault, donnez-leur 3-4 ans et on verra bien

A la mi-temps les pro-Renault et les anti-Rinoul sont à égalité mais je parie sur une victoire des premiers cités à la fin

ah oui de tout ça "parlons en" des concessionnaire d'un constructeur qui a les reins très solides et de bons produits à proposer. et pour lequel le "parlons en" ne se fais pas le moindre soucis

mais curieusement ce "parlons en' il a besoin d'aller chercher dans les tréfonds du "ouebe" un article qu'il sait complètement bidon mais l'envie de parler ici et de s'en servir comme preuve à charge

le "parlons en" dérangé du cerveau

oui ces phares ont des crosses j'en ai parlé (à mon ami) roc à 12h17 et je suis le seul a en avoir parlé

cela change du pseudo adulte "parlons en" avec ses propos toujours a coté de la plaque

Mini SUV... plusieurs constructeurs se disent être intéressés et ont proposé des concept cars.

Je pense que RENAULT a des projets d'adapter le Kwid, véritable carton dans ses marchés, pour les normes européennes et les standards qualité des clients de pays développés afin de le commercialiser sous le label DACIA.

Si le Kwid européen est un succès, nul doute qu'un mini SUV RENAULT verra le jour sur la plateforme de la future Twingo 4.

On peut se dire qu'ils continueront le partenariat avec DAIMLER (Smart) qui aura donc lui aussi son mini SUV.

Mais je ne sais pas si c'est une réelle attente des clients européens, seules des enquêtes peuvent le dire et je pense que tous les constructeurs étudient la question à l'heure actuelle.

Hum... ça va être difficile d'adapter les standards qualité d'une ALPINE à 50 000€ typé Sport-Luxe à une citadine Clio de 13 000€ typée "je dois résister au moindre bourrinage de la vie de tous les jours de la part de gens qui en ont rien à foutre de leur caisse".

En revanche, adapter ces standards sur les hauts de gamme est possible.

Qui sait, on aura une Talisman 2, un Espace 6, un Koléos 3 et une Mégane 5 avec de vrais matériaux aluminium, des fibres de carbones et une planche de bord cuir intégral même au niveau des genoux. :D

C'est fou la richesse des commentaires, si jamais l'article parle sur le nouveau Koleos, donc si vous avez quelque chose d'intéressant à formuler, j'attends...

Peine perdue....

Le retour du Nostradamus du Balto avec ses prévisions en bois sur la disparition de sa marque honni pourriront tous les sujets jusqu'à ce qu'il ait la bonne idée d'aller troller ailleurs...

mais c'est vrai que les rageux s'en donnant à coeur joie cela est de bonne augure pour ce futur véhicule.

Car ses "spécialistes" n'ont eu de cesse également de proclamer la mort avant l'heure de la Clio 4, de la Twingo 3, du Captur, du Kadjar, de la Talisman, de la Mégane 4, de l'Espace 5....

Et bientôt du Scénic 4.

Des spé-cia-listes qu'on vous dit.....

Pas de quoi en faire un roman. Un feu et quelques photos d'un truc camouflé...

Bon cela confirme mes dires...Pour toi même les journalistes de prolargus ne connaissent rien à l'automobile et les concessionnaires intérrogés sont des mitos. Ma foi, reste dans ton monde de bisounours

et tu t’inquiètes ? tu voudrais t'en servir comme article a charge ? les voitures ne sont pas vendues selon toi ? les concessionnaires font des stocks et après n'arrivent pas à les reforuger et les jettent dans la mer ?

sois sérieux 5 minutes, ces gars ont un produit qui se vend bien et ils ont des objectifs (c'est pareil partout pour tout le monde) alors oui pas question d'en vendre seulement deux par mois pour les nullos, bref rien de nouveau sous le soleil saut pour les excités du bocal qui ne connaissent pas les sites de production et qui l'ont déjà prouvé maintes fois dans le passé

liberté, égalité, fraternité certes mais un cerveau pour tous ne faisait pas partie du programme a ce qu'on peut constater quand on lit tes propos bref le mec qui croit que Renault aurait du mal à rivaliser avec Seat (j'ai trop rigolé j'avoue, tu devrais faire l'école du rire ou te trouver des "potes" pour raconter n'importe quoi ensemble vous, vous sentirez moins seuls)

Je vois que j'ai mis le doigt là où ça fait mal...Pas grave je suis habitué à mettre les pieds dans le plat ou ta tête dans ta crotte comme on communément

Ils ont encore un système de triche d'avance non grillée par les États

T'est surtout habitué a faire preuve de tes incompétences notoires donc ne cherche pas plus loin

tu sais les lieux de fabrication quoi genre comme ça ou des blogs obscur avec des "journaleux" (des blogeurs en vrai) qui te servent de référence mais qui ne tiennent pas une seule minute d'analyse.

si tu en restais aux faits comme moi plutôt que lancer des phrases qui ne veulent rien dire c'est sur que devant les faits tu n'a rien a dire alors continue dans ton mode "schizo" avec des déconnectés du réel

Il faut pardonner à boby de la villegeoise il n'avait pas les moyens de prendre une vraie boule de voyance en cristal . Il a donc acheter une boule de verre ikea manque de bol c'est une crasse qui n'en fait qu'à sa tête et prédit n'importe quoi .

Il a même essayer de lire dans le fond d'un cubi pareil les résultats sont mauvais .... pauvre boby c'est pas facile la vie de voyant low coast

le "Nostra" a trouvé un pote en "parlons en" mais celui ci est encore (bien) plus mauvais que lui

les "blagos" seconde zone de cara

bon roc a laissé tomber devant plus intelligent (ce qui est la preuve d'une certaine intelligence primitive) "parlons en" lui insiste dans sa connerie sans fond et sa débilité mémorable

la pauvre a un QI de tabouret! Ne sachant plus quoi dire devant les faits établis...il insulte...pauvre bourrique. Si sa maman savait ce qu'il est devenu!

tiens je te le recolle ici: http://pro.largus.fr/actualites/rentabilite-2015-resultats-solides-et-petites-contrarietes-7856403.html

ça dérangeait trop la petit zemik, il a fait supprimer

Ce n'est pas un vieil article obscur comme il le prétend c'est un article de prolargus...ça vaut ce que ça vaut

la question est ou est le problème ? qu'est qui te dérange la dedans ?

C'est nouveau pour toi que les commerciaux ont des objectifs s'ils veulent avoir la prime ? cela te t'a jamais semblé étrange que la Polo pour ne parler que d'elle fasse des immatriculations en dents de scie et se retrouve des fois 8 ième et des fois 12ième du classement (sans doute pour faire les primes mais c'est pas autant que je tape une crise car ces voitures sont de toutes façons par la suite vendues (pas avec la même marge c'est sur).

ils sont a 1,22 % seconde meilleure performance sur dix ans tu crois franchement qu'ils vont faire 5 ou 10% ? ben non gars faut pas rêver et revenir sur terre, tous les réseaux sont sur la corde raide et pas que Nissan, si t'aime pas ça fait autre chose car cela ne va pas changer du jour au lendemain

Oui le métier de commercial c'est difficile et c'est pareil dans tous les secteurs que je connai, sur les composants PC par exemple la marge c'est entre 2 et 5 % et c'est un lutte tous les jours, ils peuvent y aller les petits blogeurs et ils auront toujours la même réponse dans tous les milieux: "oui ça va mais attention à l'avenir" rien de nouveau sous le soleil sauf pour les neuneus

Tant que tu restes poli, il n'y a aucun problème. Pourquoi tu prends tout pour une agression à ton égard? alors même que je ne m'adresse pas à toi! Je discute, j’échange, je converse. Je ne cherche pas à causer du tort à qui que ce soit, ce sont des échanges entre gens évolués, pas un concours de "la+grosse". J'ai le droit d'avoir mon avis et toi le tien mais restons polis, c'est tout ce que je te demande si tu souhaites communiquer avec moi. Sinon passe ton chemin...et inutile de me citer dans tous tes posts hein je ne suis pas Dieu

Certainement pas non, je ne descends jamais les journalistes...je pense qu'ils en savent + que nous tous!

ah bon parce que t'est poli ? c'est nouveau ça, t'a la mémoire courte on dirait, c'est bien gentil après avoir insulté les gens de demander du respect pour soi, ben t'iras voir ailleurs vu que c'est toi qui a commencé je vais continuer comme ça car je suis comme ça et je n'oublies jamais. a bon entendeur

oui effectivement je parle de toi et c'est bien ciblé parce que tu racontes n'importe quoi, je ne vais pas dire : "il y a un mec" quand je désigne une personne, quelque chose te déranges dedans ? cela met en lumière tes incompétences notoires que tu étales ici alors que tu voudrais te montrer comme quelq'un sérieux mais en vrai tu ne connais rien sauf a calculer les salaires des gens en base de smic (que je suppose tu dois toucher). connais tu par exemple les sites de la production de 308 ? dernier acte manqué de se la fermer pour toi, quoique la aussi sur ce topic t'a manqué les occasions de la fermer encore une fois et en nous parlons du réseau Nissan, c'est quoi ton article en fait et a quoi il sert ici ? a rien du tout une preuve de plus de ton incompétence notoire, en fait tu voulais t'en servir comme article à charge (comme tout pauvre type qui se sent obligé de raconter des conneries sur RSM-Nissan) mais bon tu pourrais aussi en poster une autre genre Picat raconte que les utilitaires c'est pas l'eldorado non plus ou autre du même acabit du même blog, oui c'est difficile pour tout le monde c'est pas nouveau et c'est comme cela dans tous les secteurs mais un pauvre gars qui s'en sert comme article à charge montre juste qu'il est débile rien de plus.

Ici on t'a vu te gratter et dire ah c'est pas à la hauteur de VW cela veut dire quoi au fait ? celui qui va le plus perdre dans les annés qui viennent c'est VW justement car c'est le plus gros, le marché ne grandira plus et dans ce cas les plus gros trinquent comme partout ailleurs, ah cela fera peu en pourcentage mais gros en termes de véhicules vendues et Renault avec son Kadjar ou son Captur tapent dans un secteur dans lequel ils n'avaient aucun véhicule et fait des scores (proche du Tiguan a 1000 unités près par mois pour le Kadjar alors que Renault n'avait aucun véhicule avant, le Koleos étant un autre véhicule pour ceux qui savent ce qu'ils racontent ce qui n'est pas ton cas)

Après pour t'avoir lu ailleurs je ne comprends pas ton délire, en quel cas le Kadjar prendrait des parts de marché au Qashqai seulement et pas aux aures et encore pourquoi le nouveau Koleos va concurencer le X-Trail seulement et pas les autes ? c'est quoi tous ces questions existentielles qui n'existent pas dans la réalité ? quel est ton problème mental ? allez racontes on t'écoutes

quand cela ne l'arrange pas cela ne vaut rien pour lui et il se réfugie dans les blogs obscure du "ouebe' a la recherche de blogeurs qui pensent que ........ genre des éléments d'une Dacia seraient sous dimensionnés et ne résisterait pas a un usage soutenu

saut que des Dacia chargés a mort sur des routes dégradés font leur taf tous les jours de l'autre coté de la méditerranée et ce sans aucun problème............ le problème d'écouter et de prendre pour argent comptant des pauvres blogeurs a dix balles qui ne sortent jamais de leur chambre et même qui ont du mal à sortir de leur pot de chambre .... mais bon il aime sentir cet air de "parlons en'

Et comment définis tu un journaliste automobile ?

géo elle est sérieuse cette question?

demande à wiki

Tu mélanges tout et n'importe quoi! Tu reprends des phrases sorties de leur contextes, bref je ne vais t'apprendre à lire un paragraphe je n'ai pas que ça à faire. Tu es malpoli et ça me dérange donc mieux vaut qu'on s'ignore.

@zem "Renault avec son Kadjar ou son Captur tapent dans un secteur dans lequel ils n'avaient aucun véhicule et fait des scores (proche du Tiguan a 1000 unités près par mois pour le Kadjar alors que Renault n'avait aucun véhicule avant, le Koleos étant un autre véhicule pour ceux qui savent ce qu'ils racontent ce qui n'est pas ton cas)"

Evidemment, finement, lucidement analysé, la vagnérienne va devoir partager et alors que la défiance est aujourd' hui installée ..

Evidemment notre trollalaitou du site ne sait pas, ne veut pas Komprendre ça, le mot ..partage ..!!