Commentaires - Renault attaque fièrement le Tesla Model Y et ses conducteurs

Vu le gradin que Renault subit au Royaume uni depuis quelques années, ils sont obligés d'en arriver là

Le E-3008 n'a pas de Puretoch, donc il ne doit pas avoir de problème de fiabilité côté motopropulseur. Pour le reste, finition, capacité réelle, design, aménagement intérieur... c'est une affaire de goût même si c'est au prix du premium mais que ça n'en est pas encore.

Ils font une bonne année 2024 cependant : 2,8% de pdm là bas à fin juillet.

Les roumains stagnent : 1,6%

Tesla chute : 2,2%

L'avantage de cette publicité ciblée, c'est que devant les sucettes, les gens auront beaucoup de temps pour l'admirer.

Cà s'appelle "jeter le bébé avec l'eau du bain" ou "bashing" chez nos voisins d'outre manche, objet de cet article.

Il y a du pour et du contre... mais cette publicité cible mal... le renault n'a pas l'autonomie ni la puissance pour s'opposer à la nouvelle Y qui arrivera fin année ou début 2024... par contre elle est bien mieux finie et plus qualitative. Attauqer tesla sur l'autonomie et les performances c'est ce tromper... c'est sur la qualité d'assemblage, les finitions, les matériaux et le design qu'il est facile de descendre la marque californienne.

M. PINATEL écrit : "Le nouveau Renault Scénic E-Tech embarrasse le Tesla Model Y au registre du prix et de la puissance ».

Encore une dépêche mal recopié ....

Il s'agit de "prix et d’autonomie", la news est déjà parue un peu partout

Petit rappel, niveau puissance, le Scenic avec 225cv plafonne loin derrière les TMY.

Pour ce qui est de l'autonomie vanté par Renault, on rappellera que c'est du WLTP, hors sur autoroute ça se gâte pour la Renault, et c'est là que l'autonomie est le plus important et là ou la TESLA repasse devant d'ailleurs, donc bonnet d'Ane également pour Renault

Quand on connait le niveau de partialité et d'endoctrinement des clients Tesla, pas sûr que ce soit la bonne cible.

Les acheteurs Tesla refuseront toujours de reconnaitre que leur choix n'est pas le meilleur.

C'est vrai pour la plupart des acheteurs d'automobiles, mais dans le cas des clients Tesla, c'est pathologique...

J'allais demander : Ils vendent des Renault au UK ? A part des Renault Sport qui n'existent plus et qui avait une bonne réputation de l'autre coté de la Manche.

Publicité clin d'œil...

Y'en à qui devraient apprendre le second degré.

Les mecs ont tellement u.e vie de mer.. qu'ils s'identifient à la marque visée....

Comme si c'était eux, ou qu'elle leur appartenait.

Se voir pris comme référence est une forme d'hommage. Quelque soit la marque, si elle considère qu'une autre doit être une "cible" d'une pub c'est qu'elle l'a tien comme étant la référence et le modèle devant lequel il faut être.

le problème du Scénic, comme la Mégane d'ailleurs, c'est la courbe de recharge.

Conclusion:

Tesla c’est cacabouda mais a la fin tout le monde a envie de prendre sa place.

Un seul modèle, le V E-TECH ELECTRIQUE 220 GRANDE AUTONOMIE TECHNO 87 KWH tout court, concurrence effectivement le Model Y de base. Sauf sur le plan de l'habitabilité, des performances et de la facilité de recharge à l'avantage du Model Y!

Ca fait quand même un sacré GAP! Quand on veut concurrencer le leader du marché, désolé, mais on ne propose pas moins bien pour plus cher!

Attention : cf. l'article d'hier qui disait que l'autonomie réelle de la Y n'était que de 70% de celle annoncée. Donc l'argument "massue" de la Y n'en n'est pas un.

Quand on voit des vieux VAB et p4 diesel manger 1000km carré au russe on peut s'interroger sur cette technologie

En clair: Renault veut concurrencer Tesla sans offrir mieux mais proposer une autre approche?

Qu'il commence par baisser le prix de son Scenic d'environ 5000 euros!

Là ce sera crédible.

Tu as l'air de bien t'y connaître en pathologie

Œil poutre etc etc

Tu sais bien que sur les forums et particulièrement ici cela grouille de Jean Michel premier degré

Oh ce doux sel de teslakid

Ben non.

Si vous regardez ce même article vous comprendrez que même en faisant 73% de ce qui est annoncé, le Y fait mieux en valeur que des modèles qui font 80% de ce qu'ils annoncent.

Quand vous roulez, vous faites de km ou des %?

5 000 c'est un minimum.

Je dirai 9 000 personnellement.

Les 5 000 de Renault et les 4 000 qu'ils rajoutent en se disant "ça c'est la part du contribuable (bonus).

Donc 9 000.

En fait, quand on parle de voitures électriques, sauf exception (spring & co), la puissance n'est jamais vraiment un facteur distinctif et discriminant, car pour le coup, c'est généralement l'avantage des électriques. Et qu'on ait 200, 300 ou 400 cv sur une "routière" ne change pas grand chose, à l'usage, pour l'individu lambda.

Non, on l'a vu, c'est bien sur l'autonomie "réelle" et les temps de recharge "réels" que tout se joue, d'ici à ce qu'un jour ça soit tellement bon, par défaut, qu'on se remettra à parler d'autres aspects comme le confort, la finition, etc...

mais est-ce que le Scénic fait finalement mieux ou aussi bien au même test ?

au final, est-ce que l'autonomie réelle mesurée des deux caisses est équivalente ou pas ?

car peu importe au final, si l'une respecte peu l'autonomie wltp annoncée alors que l'autre la respecte bien: ce qui intéresse les clients, ce sont les valeurs absolues des autonomies réelles: si l'une propose 400 km et l'autre 300, ben c'est la première qui m'intéresse davantage, peu importe qu'elle soit 30 % moins bonne qu'annoncée, alors que pour l'autre, ça soit 10 % seulement.

pour la faire simple, si on me dit que l'autonomie réelle d'une eHonda correspond finalement à 100 % à l'autonomie de 200 km wltp annoncée, ça me fait une belle jambe, au final. je préfère une caisse qui ne propose en réel que 300 km, malgré les 400 km annoncés.

Notons cependant que pour un rosbeef qui n'envisage pas de sortir du royaume (un isolationniste quoi), le souci d'autonomie est moins important que sur le continent.

Superficie bien plus faible et v-max autoroutière autorisée de 117 km/h.

Mais plus de sponsoring et un tarif kWh bien plus élevé que chez nous.

Dès lors, l'intérêt de plonger pour ce type de caisse reste faible.

Mais bon, comme là haut la part des voitures de flotte est énorme, et que la pression green washing est bien là, oui, la part de marché des branchouilles est supérieure à ce qu'elles est ici.

Ça avance peu à peu vers les 20%.

Il faut quand-même reconnaitre sur le fond cette campagne ' d'affichage ' intelligent dont le responsable marketing UK est très fier.

En son temps, Renault avec la sortie de sa FUEGO et son affichage 4 x 3 des grandes rocades, vantait un véhicule qui roulait plus vite que son ombre, faute de publicité comparative autorisée à cette époque.

Contrairement à ce que beaucoup indiquent ici, le e-Scenic a été mesuré au UK par la presse pro avec 40 miles d'autonomie supérieure en parcours mixte / la tesla Y propulsion actuelle. Certes les limitations de vitesse locales / France ont aidé la française.

Là bas, c'est aussi un billet de 5000 £ en moins en faveur de la Renault, bien assez pour relativiser l'écart de puissance entre les 2 véhicules, inutile du reste quand on habite Londres ou sa banlieue pour ceux qui connaissent.

Donc les deux arguments en question mis en avant par cette pub (prix, autonomie) trouveront leur public, sans aucun doute et pas certain que la future version grande autonomie de la Y au prix encore supérieur au prix actuel lui permette de jouer les trouble-fêtes.

leur pub est plutôt bien trouvée.... et marrante.

par contre bilan coté ventes ???

renault est étrangement silencieux ( bide ?? ) ... et perso à 30 bornes de Lyon... pas encore croisé un scenic sur la route ( un new 3008 ... 1 - certes c'est pas enorme mais quand meme 1 et le peugeot est plutot pas mal coté carnet de commandes - mais forcément la plate forme multi énergies du Peugeot a pas que des inconvénients )

alors se moquer de TESLA oui... mais par contre eux... ils la vende la model Y

Conduit récemment un e-scenic. Cinq commodos sur le volant, des boutons sur chaque branche, un bouton en satellite, des dizaines de boutons en rang serrés sous l'écran... de quoi satisfaire les nostalgiques, plutôt indigestion pour moi. Pour le reste, assez agréable.

c'est sur qu'ils peuvent pas attaquer TESLA sur les Conso' mdr .... le scenic etant juste... le plus mauvais de la catégorie .

et coté recharge, TESLA est devant pour encore qq années....

c'est sur que coté intérieur, le scenic est largement mieux. mais... il se vend pas, la model Y ... SI !

je ne m'intéresse pas une seconde aux voitures à piles. Mais au moins sur esthétique, et intérieur il n'y a pas photo. la Renault est 3 crans au dessus .

Jeanmichelapeupres pour vous servir. Mais j'ai rien à dire que ce sujet. Moins on parle de Tesla mieux tout le

Monde se porte ;)

Effectivement, déjà vu quelques 3008 (il est d'ailleurs pas mal en vrai), mais pas un seul Scenic.

Est-ce que le Scenic propose des plastiques moussés partout, des éclairages d'ambiances dans tous les bac de rangements, de la moquette dans tous les bacs de rangement ? J'ai un doute là

Les model Y sont très bien finis depuis l'usine allemande. Pour avoir comparer à un Scénic, la finition est bien meilleure

L'un est en vente depuis janvier 2024. l'autre depuis mai.

Après si vous allez à la pointe du raz et que vous regarder la mer pendant 2h il y a des chance que vous ne puissiez voir la moindre baleine.

Pour autant il y en a des baleines...dans la mer (ou Océan c'est comme vous voulez)

Carnet de commandes ? Y a des données officielles? Car ça fait des mois qu'il est lancé le 3008 et on peine à en voir.. petit être ils sont rappelés pour les "mises à jour" (comme ils aiment bien les appeler en cette période, comment dire .. Takata).

By the way, Model Y se vend, mais beaucoup moins bien que l'année dernière et même s'il a toujours droit au bonus, donc pas vraiment certain que les problèmes soient les ventes du Scénic, ce sont plutôt les ventes d'électriques qui sont à la peine, et le leasing social l'a bien masqué jusque là. Avec ce que le gouvernement a dépensé en leasing électrique ils auraient plutôt pu éviter de couper le bonus aux sociétés et les ventes d'électriques ne seraient pas en train de chuter ainsi.

Essayez le au lieu de dénigrer

L'intérieur de ce 3008 est très réussi et franchement premium

Depuis l'interview de Trump par Elon Musk, des clients Tesla ont collé sur leur bouse à piles un autocollant "j'ai acheté cette voiture avant qu'Elon ne devienne fou".

Plutôt rigolo de voir le cerveau de ces crétins qui croyaient que leur Gourou allait changer le monde et sauver la planète partir en vrille.

Tempêter sous un crâne...ça tombe bien, y a de la place !!!

Comme si le client Tesla en avait quelque chose à cirer d'une Renault...

Tu es mal barré ici , les articles tesla s'enchaînent, normal vu le nombre de haters ça fait du clic , raison d'être des sites gratos

Le seul but de cette pub est de faire parler de Renault. Que les gens soient d'accord ou pas avec son slogan importe peu. En cela la pub a pour moi déjà rempli son objectif premier.

Je sais bien... ce serait bien triste sans Tesla non?

Citroën met fin à ses activités commerciales le 31 oct prochain sur le marché australien après 101 années d'activité. 87 ventes au 1er semestre.

Les marques française sont de moins en moins diffusées à l'étranger

100 km d'écart en autonomie (au moins pour une voiture électrique) ça commence à faire effectivement.. mais on n'en est pas là. La différence entre un Scénic et un Model Y comparable se situant plutôt autour de 50 km maxi sur autoroute. Oui mais.

Il y a le réseau Tesla. Et, au moins pour l'instant, c'est largement aussi important que l'autonomie brute et en faveur de Tesla!

J'ai un pote là bas qui possède une 2cv auquel ça ne va pas faire plaisir...

les c çà ose tout c'est à çà qu'on les reconnait...

le scenic ve... c'est 100 kms de moins d'autonomie.. c'est aussi 50 cv de moins..

c'est aussi une recharge 2 fois plus longue...

bref c'est a des anneés lumiere du model Y..

dernier point c'est plus petit!!

et au meme prix..

autre chose bon courage pour fourguer votre scénic dans 3 ans!!

mega decote à prévoir...

sinon c'est pas une mauvaise caisse ce scénic!!

disons juste qu'elle est vendue 10 000 balles trop chere!!

Que se soit en VE ou en VT renault ne vend que de la m....

Mieux vaut un vélo qu une renault