Commentaires - Renault et Dacia disent non au Kwid en Europe

lol c'était tellement prévisible.

Pfff les fausses infos des cc Renault

ahlala qu'est ce qu'on se marre

honnêtement même en rajoutant l'ABS et 4 airbags le prix serait pas beaucoup plus élevé

Je pense que c'est plutôt la sécurité passive qui pose un soucis de "coût".

Il leur faudrait revoir la conception de la Kwid ainsi que les outils de production.

Hum comment se rendre à Courson désormais lors du fameux pique-nique ultra-chic

dommage car livré de série avec un futal jaune dans l'emplacement de la roue de secours cela aurait fait des scores fantastiques

il aurait toutefois été intéressant de savoir officiellement POURQUOI...

après, question coûts de fabrication, l'usine marocaine de Dacia était parfaite, grâce à l'accord de libre échange entre Europe et Maroc.

easy de la mettre a la norme Europe. vous pensez que les indiens sont des pauvres locdu qui roule en charette ?

C'est pas un problème de 4 airbags et d'abs.

C'est un problème de normes en tout genre. Sécurité active et passive, pollution (surtout que de ce point de vue c'est déjà pas fameux chez nous....alors en Inde....)qualité perçue...

Un Kwid à 6000 - 6500 € minimum pour un marché où il va être limité à quelques dizaines de milliers d'exemplaires.

Loin du succès Indien et de ses plus de 100 000 vente en première année de commercialisation.

A la limite Dacia aurait plus vite fait de récupérer tout ce qui est Twingo 2 et de sortir sa propre citadine.

On pouvait la trouver à l'époque à 6 990€ en entrée de gamme....alors avec un produit qui serait à 75% rentabilisé....

Bon cela dit la Twingo 3 serait bien mal. elle n'a rien d'exceptionnel et est bien trop chère. Elle en souffrirai.

C'était couru, moins chère qu'une Dacia quel intérêt pour Renault, et la marge ? Combien de Kwid pour le salaire de Mr Carlos.

Croyez moi , que renault pense serieusement ou pas à importer la Kwid chez nous,

je doute vraiement qu'ils l'annonce à la presse des années avant.

Je vous rappelle que la Logan ne devait jamais etre ecoulée chez nous.

Je valide

Mon commentaire était en réponse à anneaux nîmes

Pourquoi diable commercialiser une bagnole comme la Kwid en Europe alors qu'elle sera en concurrence avec des modeles plus "prestigieux"?? Pour 7k € on trouve n'importe quoi de plus moderne et moins dangereux que cette Kouik (le cri que feront ceux qui en auront une des qu'ils se feront froler par un 35t)...Attendez voir la Panda, la Touinego, la i10 ou la Picanto, la C1...que des modeles qui en finition de base seront mieux finies que la Kouik!!

Nan, Nan, la gamme Dacia actuelle se suffit amplement a elle-même. Par contre, une berline sur base de Fluence ça se vendrait bien.

Ce n'est pas un problème de faisabilité, mais de coût et surtout ce modèle viendrait faire de l'ombre à la Dacia Sandero Stepway de gabarit proche, ce serait un doublon. Puis cela ferait une concurrence pour la Twingo qui n'a pas eut le succès escompté, donc décision tout à fait logique.

Une chose est sûre, si c'était disponible chez nous ça se vendrait.

Le client à la recherche d'un déplaçoir pour aller bosser, et sur qui les politiques autophobes font planer la menace de ne plus pouvoir à terme rouler en ville avec des autos thermiques de plus de 5 ou 6 ans, ne serait que trop heureux de trouver du neuf encore moins cher.

Pour Renault cannibalisme assuré au détriment de ses gammes Renault et Dacia.

Ouf,ça me rappelait la Maruti 800.

Faire un signe de croix avant chaque entrée dans la voiture c'est pas si pratique.

Et pourtant cela avait été annoncé

A ben merde, on aura donc pas droit a la quintessence de l'automobile moderne sur notre continent

Heureusement qu'on nous a trouvé Dacia pour remplacer Lada sinon y en aurait des malheureux :ptdr:

L'idée trotte dans la tête de dirigeants, on y aura droit au moment de la kwid 2, quand l'économie française sera derrière celle de l'Inde...

Pour les 3/4 la charrette c'est la pauvre moto honda 125cm3 à 5 dessus. Beaucoup de pauvreté et de très riches en Inde un peu comme dans tout les pays du tiers-monde

Les chiffres de ventes partout dans le monde démontrent

que Dacia fait bien autre chose que "remplacer Lada"

Pourquoi risquer une concurence interne à Dacia quand les Sandero s'ecoulent à pleins regimes en Europe occidentale et que des decennies apres le lancement de la premiere Logan ya toujours pas de vrais concurent ?

Je pense que même si c'est possible de l'occidentalisée, la Kwid sera gardée au chaud pour degouter les tentatives éventuelles de la concurrences.

Et encore une fois, quand bien meme ils pensent nous la sortir vraiement, il serait tout à fait classique qu'ils nous assurent du contraire. Encore une fois, ils nous avaient fait le coup pour la Logan

Si le monde entier avait eleminé la pauvreté et amelioré les conditions de vie des gens au rythme de l'Inde

l'Unicef et la FAO seraient devenues des petites associations de quartier...

Le blason Dacia, quelques équipements de sécu en plus et le tour est joué. Elle se vendrait très bien ici.

le problème n'est pas qu'elle ne se vendrait pas, le problème est l'autorisation de la vendre, elle doit correspondre aux normes en vigueur et c'est loin d'être le cas.

à moins de doubler la note à payer

Tu te trompes.

Et l'avenir le démontrera plus tôt que tu ne le crois.

J'espère me tromper parce que je suis convaincu que ce produit (vendu eu bon prix j'entends) a déjà sa clientèle sur les starting-block

Si je comprend bien , le renault kwid est mieux que le duster , mais le duster coûte plus que le kwid ?

Vont peut-être trouver un compromis: la Dacia Kwid

Ce que vous dites est faux à 2 égards.

En premier lieu la Logan n'était pas prévu chez nous. pas interdite, juste pas prévue. Simplement parce que les dirigeants d'alors ne pensaient pas que les Français seraient intéressés par une voiture assez éloigné des standards de qualité en vigueur.

Or il s'avère que la Logan à été plus que bien reçue et que des voix se sont fait entendre pour la faire venir chez nous.

Rappelez vous que la Logan était alors à 5 000€ et que tout le monde la voyait débarquer à ce prix.

Ce sera finalement 7 500€.

Et si la Logan a lancé Dacia c'est surtout la Sandero et le Duster qui en font un véritable succès.

La Logan reste finalement assez peu vendue en France et même en Europe (56 000 en 2015, 38 000 pour 9 mois 2016).

Or La Logan ne demandait quasi aucune adaptation pour notre marché. Pas d'investissement sup, pas de transformation du chassi pour cause de norme de sécurité, ni pour les moteurs...rien.

Le Kwid lui n'a clairement pas été prévu pour être vendu en Europe.

De part sa conception même.

D'où le fait que si un Kwid arrivait ce serait certainement autre chose que celui qui est vendu en Inde où au Brésil.

N'oubliez pas non plus que les coût de transport seront autrement plus élevés que ceux pour faire venir les Dacia de Roumanie où du Maroc.

C'est pour cela qu'après réflexion et études il a été décidé de ne pas proposer ni DACIA Kwid ni rien.

Maintenant l'idée d'un mini SUV (pourquoi pas basé sur la plate forme de la Twingo 2) est parfaitement crédible.

La Kwid ( remise aux normes européennes + equipements standards ) ferait trop de concurrence à la sandero speedway et au duster donc renault la sortira pas ....

A laisser aux indiens impérativement .

S'ils ont faim , ils boufferont le plastic c'est 90 % de la bagnole , il a probablement un goût "framboise ".

"ce produit a occupé beaucoup de mes insomnies et de mes rêves, mais aujourd'hui c'est non !".

On pensait que seuls les Nous et le Zemik pouvait rêver de Dacia....eh bien il y a aussi un certain François Mariotte.

Pauvre gens !

Dire que la Kwid ferait concurence au Duster

est aussi stupide que que pretendre que la Cross Up fait concurrence au Tiguan....

Ce que tu dit est juste faux.

A commencer par un leger detail evident.

Il n'y a jamais eu de Logan à 5000 € y compris à sa sortie en Roumanie.

Une petite citadine 4 places neuve à 6000 €

Ca ferait sans doute le bonheur de bien plus de gens que tu ne semble le croire.

Tu crois que les gens achètent un duster parce qu ils besoin d un gros 4/4 ? Non ...pour la plupart c est juste un moyen de rouler dans un suv pour pas cher ...si tu leur offre plus petit et moins cher ils achèteront cette kwid

Comme pour vw , ils devaient sortir la taigun ( basé sur la plateforme de la up ) mais pour pas gêner les ventes des futurs polo , ibiza ( ef sûrement skoda) suv ils la sortiront pas

Elle pourrait jamais être commercialisée à ce tarif en Europe ...avec les normes européennes et équipements standards elle démarrerait pas à moins de 10-12 000 euros donc concurrence direct de la dacia sandero speedway ...duster voir même captur ...

Ce que tu dit serait nettement plus crédible

si il n'y avait pas déjà sur le marché une Suzuki Celerio à 9 000 € ou une Sandero à 8 000 €

tarif catalogue brut ..

Tu y crois serieusement à ce que tu dit ou tu es juste trop arrogant pour reconnaitre que c'est n'importe quoi ?

Je supose que tu vas nous sortir

que le Renegade est un dangereux concurent du Cherokee

de meme que le Juke l'est face au Quashqai non ?

Oui....enfin....le bonheur jusqu'au premier accident venu.

C'est vrai qu'en matière de protection minimale, z'êtes pas bien exigeants les Nous.

Question d'habitude sans doute.

A part ça, les fauchés comme vous dites trouvent sans souci des 4 ou 5 places de deux ou trois ans d'occase, éventuellement garanties comme des neuves, apportant bien plus de plaisir, d'espace et de sécurité que ce joli p'tit truc, conçu pour d'autres pays avec d'autres soucis.

Oh pas loin les Nous....

http://www.20minutes.fr/economie/568937-20090224-economie-dacia-baisse-les-prix-de-sa-logan-en-roumanie

Moi je peut te dire en quoi ma Sandero GPL est infiniment plus agreable

et fiable à l'usage en Ile de France

que la BM ou la Merco ou tout autre "premioum" d'occase à prix proche (~10 K€)

évidemment diesel tant qu'à faire dans la connerie.

N’hésites pas à nous dire en quoi pour toi une germanique d'occase le serait plus.

Sauf que ce n'est jamais arrivé.

AH oui, tu parlait de securité passive aussi ?

Outre que l'on a deja vue une tres premium serie 5 faire des score plus mauvais qu'une Dacia...

Je remarque que c'est bien plus souvent les BMW , les Golf , brefs les voitures de kékés qui se retrouvent enroulées autour des platanes et des pilonnes...

Sans doute est ce aussi pour cela que les Dacia sont les voitures les moins cher à assuré du marché..

C'est marrant de nous soutenir que Dacia ne pourrait pas vendre une petite citadine 4 places trois cylindres à 6000 €.....

Pour apres nous montrer que des Logan vendue en Roumanie le peuvent.

Je rapelle qu'une voiture homologuée en Roumanie passe les normes européenne

et peut parfaitement etre vendue chez nous.

Dommage que pour le moment elle ne soit toujours pas prévu car qu'il y a des normes je veux bien je suis même pour mais sachant que Dacia vend une sandero et un Logan à moins de 8000€ ont peut même retrouvé une Celerio à moins de 8000€ clé en main chez les mandataire donc voilà une petite Kwid aussi grande que la twingo autour de 6000€ n'est pas impossible loin de là surtout que Dacia est prévu être la 4ème marque la vendu de France en 2018. Dacia est le nouveau Renault. Une Renault ne vaut pas plus qu'une Dacia.