Commentaires - Renault : une Clio R.S. très radicale dans les tuyaux ?

Le retour de la Clio V6 ! Nan, je dois rêver malheureusement...

C'est un peu lassant cette surenchère permanente, je me souviens de la Clio 1 RSi qui avec 110 ch sous le capot en faisait une petite auto bien sympa, sans pour autant perdre son permis à la moindre accélération !

Renault et radicale ne va pas ensemble, bon c'est déjà pas mal pour un généraliste effectivement

franchement c'est quoi ces roues norauto?!?! Pourquoi enlaidir cette jolie Clio? déjà que le blanc ...

Mouais, heuresement qu'elle se rattrape avec un bon chassis parce que rapport poids puissance la concurrence fait mieux.

Comme cité plus haut on regrette le V6 c'etait quand meme autre chose.

C'est des bruits de couloir soufflés par Patrick Garcia?

Les mecs vous êtes déjà montés dans une sportive et avez appuyé dans une courbe???

La Clio V6 c'était mignon hein, joli bruit, mais tu pouvais pas appuyer en courbe sous peine d'aller tout droit!

Exactement comme les voitures du groupe VW, ah ça mettre pratiquement 300cv sur une traction on sait faire, par contre niveau train avant il n'y a plus personne! A la première courbe venue il faut tomber une vitesse voir 2, méchamment freiner quand même la petite clio avec son 1.5DCI peut passer pleine balle.

Sur circuit avec une Clio 3 Rs tu va en lâcher du kéké avec sa Golf Gti mécouille ou leurs Bmw 30 & 35i

La Clio V6 était une propulsion à moteur arrière ... pas une traction

On ne compare pas une vrai GT (même petite) à un tank urbain qui à fait de la gonflette à coup de turbo!

Renault s'est certainement rendu compte que la Clio 4 RS est trop aseptisée par rapport à sa devancière et à sa concurrente au lion. Même si les chiffres de vente sont excellents (meilleurs que ceux de la Clio 3 RS), les "puristes" restaient sur leur faim, y compris avec la Trophy.

Je suppose qu'elle sera motorisée par le nouveau 1.8 TCe, comme l'Alpine et la future Mégane 4 RS.

De quoi achever la 208 GTI, mais PSA répliquera certainement.

"Depuis le départ à la retraite de la compacte Renault Megane 3 R.S", sauf que la mégane 3 R.S. est toujours vendue, en plus en version 275ch(pas trophy) et le stop&start.... pour 10% plus cher que la Clio220 EDC Trophy. quid du prix de la Clio 250 EDC Trophy R plus S Turbo?

250ch pour une citadine polyvalente ça fait beaucoup... D'ailleurs la fiesta ST n'est pas la plus puissante 182ch et pourtant fait un carton. La Clio V6 est un collector, surement pas la pas très efficace.

@Arnaud "De quoi achever la 208 GTI, mais PSA répliquera certainement."

Qui d' autre peut la matcher ..??!!

Certes mais Gabriell a raison, sais tu combien pèse une Clio V6 ? Très lourd pour son gabarit, la répartition de masses est totalement hideuse ! Tout comme les voitures Allemandes, on les voit les kékés dans les Golf 4, A3 ou autres 330D appuyer en ligne droit comme des ânes et s'arrêter dans les rond-points... Quand ma 106 sous-vire, et ce qui est rare, je met un grand câble au milieu du rond point et banzai ! Ça passe en travers mais au moins je vais pas m'éclater le triangle dans le trottoir d'en face

Les Clios ont toujours eu de meilleurs châssis que leurs concurrentes exceptée la Fiesta qui reste, malgré moins puissantes, imbattable dans le sinueux

S'ils avaient la bonne idée de l'appeler Gordini, pour faire oublier l'idée marketing qu'ils voulaient en faire.

Je trouve quand même cette rumeur assez improbable. Ou sinon la mégane RS ferait de base 300ch...

Et??

Ce n'est pas parce que c'est une propulsion que ça ne sous vire pas...

@clef "Je trouve quand même cette rumeur assez improbable. Ou sinon la mégane RS ferait de base 300ch..."

RENAULT c 'est un peu Monsieur Plus, ça sera plus, tu verras, tjrs plus ..!!

Je pari que Renault attend le restyling de la Clio pour la dévoiler cette "super Clio"

"De quoi achever la 208 GTI, mais PSA répliquera certainement."

Attends, on attend déjà la 308 R Hybrid, tellement long qu'on se demande s'ils la sortiront un jour...

la rono clio et son magnifique moteur de 75ch!!! des accelerations fulgurantes pour les runs de parking Auchan!! top super trop coool! avec ses plastiques durs qui ne retiennent pas le vomi! serieux, l'epoque des clio williams, V6 et trophy, c'est fini.... y avait que la meg' RS poutreuse de compactes etrangères...ah, c'etait le bon temps...

Et niveau boîte ? Toujours l'edc à la noix ? Toujours les 5 portes et le gabarit cligane ?

Dommage de faire une pseudo radicale sur la base d'une clio 4 (citadine à la base la clio)

On verra ce que ça donne si jamais ça sort

De quoi achever la 208 ? La trophy 220 s'est fait poutrée de près de 3 secondes avec 10 chevaux de plus, c'est pas 30 chevaux de plus qui feront la différence mais un vrai moteur/châssis ! (Ah et au passage, la 208 BPS est en manuelle, autant dire que niveau fun, y'a pas photo !)

Elle aura le même 1.6 revu. Le futur 1.8 n'est pas au point et puis on n'implante pas un nouveau moteur juste pour une déclinaison éphémère.

Rappel : A l'inverse de son ainée la R5 turbo, la Clio V6 n'a aucun palmarès pour asseoir une légitimité sportive ce n'est pas par hasard. C'est une voiture sympa et performante mais pas efficace.

j ai un voisin qui a une focus rs, et c est vrai que c est tellement le pied de l entendre faire vroum vroum ds les zones 30, heureusement pour lui il y a la rocade ou il peut monter à 70, sinon, quand il pète un cable et qu il veut exploiter la bête, il se fait un tronçon à 110 pour la décrasser, et accessoirement, pour avoir l impression que sa caisse serve à quelque chose

Un fin connaisseur...

Sinon, tu as déjà conduit une cupra?...

Sinon 30k€ dans une clio.

Entendu quelque part en effet une version limitée pour introduire le 1.8t qui sera dans la Mégane RS (celle ci dépassant les 300ch de base).

La Fiesta ST n'a pas le même but que la Clio RS visiblement. La Clio RS se voulait performante, propre. La bagnole tu l'emmènes sur un circuit, tu pètes un chrono. Par contre c'est pas fun. La Mégane RS illustre ce concept beaucoup mieux d'ailleurs.

La Fiesta ST, tu feras pas de chrono sur un circuit. Mais tu vas carrément plus t'amuser. Et sur le chemin du retour, tu vas te marrer.

C'est deux concepts différents, à chacun de choisir celui qui lui convient le mieux.

250 ch dans la voiture de mamie ou du commercial, même avec des jantes à faire sauter les plombages, à 28000 Euros qui plus est; intérêt limité sauf adeptes du grand prix des feux rouges.

la fiesta n'est pas performante sur circuit maintenant ?

Dans les tuyaux, et pourquoi pas dans les parchemins ? Les tuyaux pneumatiques de circulation de l'information ont pris leur retraite depuis maintenant une quarantaine d'années (comme le temps passe). Aujourd'hui la Clio RS de sport très radicales est dans les fils, voire dans les ondes (radio).

Renault a toujours su transformer ses succès commerciaux en version plaisir de conduite sportive. Renault Sport, c'est quelque chose !

Non, 30 k€ dans une technologie de sport automobile adaptée sur un châssis de Clio. Le train, la motorisation, la rigidité des structures de caisse autoporteuse, la régulation des flux autour de la carrosserie, la boîte de vitesse, la position de conduite, la répartition des masses : tout est différent de la simple Clio. Le véhicule est donc avant tout un condensé d'équipement de pointe, c'est cela que paye le passionné d'autosport.

Je suppose que tu rêves (comme toujours), un moteur ça ne se change pas en un claquement de doigts juste pour une série limitée de Clio RS. Ce sera forcément la base existante.

Tu ne dois pas trop mesurer tout ce que ça implique de monter un nouveau moulin sur une voiture (les coûts, le développement, la nouvelle homologation, etc.)

Merci de nous avoir rappelé qu'une Clio pouvait donc valoir 28 900 €.

Pas étonnant que l'activité sur le site de Dieppe soit au plus bas, réduits qu'ils en sont à assembler quelques Bolloré électrique....

Ben... en fait ils embauchent, et le Clio RS est au dela des previsions de ventes. Ce qui me permet de rebondir sur certains commentaires precedents ou nos poutreurs mytomanes s'en donnent a coeur joie: messieurs reveillez vous, il est largement l'heure d'aller au boulot avec votre dci 75 pour poutrer dans les bouchons!

Merci d'adopter un ton moins condescendant et d'arrêter de me prendre pour le dernier des blaireaux : j'ai bien conscience que cette opération n'est pas blanche financièrement pour un constructeur... Mais sachant que Renault serait en train de retravailler ce 1.6L en le réalésant à 1.8L afin d'obtenir des déclinaisons plus puissantes pour l'Alpine et la Mégane 4 RS, je me suis permis de faire cette extrapolation, tout en restant au conditionnel, évidemment...

Sinon, où est-il mentionné qu'il s'agira d'une série limitée ? J'ai bien relu l'article, je ne trouve pas... Tu extrapoles ? (Tiens, c'est justement ce que tu me reproches : faites ce que je dis, ne faites pas ce que je fais !)

Je trouve que cette auto si qualitative n ' est pas vendue suffisamment cher ..!!

@ano "Mieux vaut mettre 29K€ dans une Clio RS Trophy que 24K€ dans une Ibiza Cupra."

Qui est si à la peine en fiabilité Komme le reste de la bande en regard du grand, du très beau RENAULT ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Les acheteurs de ce genre de véhicules ne le font pas pour se la péter.

RENAULT laisse cette bassesse d'esprit aux client d'AUDI A4 TDI 140ch.

En tout cas, cette RS de moins de 30kE comme tu dis fou une fessée à pas mal d'autres véhicules. C'est un type d'utilisation qui correspond à pas mal de gens qui sont, fort heureusement, plus intelligents que toi et qui eux, ont les moyens d'acheter une voiture neuve quand toi tu te paluches sur des posters de Féfé dans ta chambre ou des fonds d'écrans de Mercos sur ton ordinateur.

Clio RS au delà des prévision de vente ?

Allons bon.... tu vas te faire un plaisir de nous communiquer un lien alors..... poarce que de mots en l'air comme ça hein....

Voici le lien officiel vers le site Renault Sport de Dieppe ( l'ancienne usine Alpine ) :

https://group.renault.com/groupe/implantations/implantations-renault/usine-dieppe/

Tellement à jour que le nombre d'employés ( 293, un gros atelier quoi ) date de 2014....

Et tu parles que si ta Clio vroum-vroum avait suffi à occuper ces braves normands, ils aient accepter de s'occuper d'assembler la Blue Car.... n'ayant absolument rien à voir avec leur activité de destination.

Heureusement qu'ils vont augmenter un peu les effectifs bientôt, tu vois pourquoi j'espère....

" Les acheteurs de ce genre de véhicules ne le font pas pour se la péter.

RENAULT laisse cette bassesse d'esprit aux client d'AUDI A4 TDI 140ch "

Tu veux causer d'une auto qui se vend vraiment à travers le monde là le fanboy ?

Quelle est la puissance maxi que propose la Taliban concurrente pour mémoire, puisqu'il est ici question

de véhicules sportifs ?

Hummmm ?

toujours cette affaire de chassis soit disant en bois chez VAG. Une réponse possible au trolls, la Nordschleife:

clio 4 rs trophy 223ch pour 1179kgs mesurés - 8mn 23s

seat leon 3 en 1.8 tsi (même pas la cupra) 182ch pour 1300kgs mesurés - 8mn 15s

Alors sortir qu'une RS conduit par un jacky fume tout même la mort et repousse les limites de l'impossible et bientôt on va entendre que ça fume une 911 GT3RS 5.0 ...

sinon blague à part, ce serait bien qu'il y ai une clio RS avec le nombre de chevaux annoncés et pas une vingtaine sortis de l'enclos ... Ensuite autant de puissance pour une petite voiture ... bof. 180 à 220ch c'est bien, plus que ça c'est le boloss avec 3 mois de permis qui s'enroule autour d'un arbre ou qui tue d'autres usagers de la route garanti.

"911 GT3RS 5.0"

Existe pas...

"seat leon 3 en 1.8 tsi (même pas la cupra) 182ch pour 1300kgs mesurés - 8mn 15s"

Tu peux me montrer où tu as pêché cette info?

retourne piloter sur ta ps3

http://news.autoplus.fr/news/1499964/Renault-Clio-RS-Record-Circuit-Nurburgring

--> Loin devant les Mini JCW et autres Audi S1 !

Ce record de 8'23'' de la Clio RS 220 Trophy a été réalisé par le pilote-essayeur allemand Christian Gebhardt pour le magazine Sport Auto, lequel a déjà emmené des citadines survitaminées sur la piste allemande. Et par comparaison avec le chrono de 8'23'' réalisé par la Clio RS 220 Trophy, la Mini John Cooper Works réalise le tour en 8'35'', l'Opel Corsa OPC et 8'40'' et l'Audi S1 en 8'41'' !

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http://blogautomobile.fr/renault-clio-iv-rs-trophy-nouvelle-terreur-nurburgring-271244

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https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

72. Golf GTI Clubsport S 7:49.21

86. Renault Megane RS 275 Trophy-R 7:54.36

a lire

http://www.largus.fr/actualite-automobile/golf-gti-clubsport-s-la-video-du-record-au-nurburgring-qui-fait-debat-7878388.html

Plus loin, à 5,16 min sur la vidéo, l'un des enchainements de virages les plus glissants du circuit (Hedwigshöhe) a reçu un nouvel enrobé, qui améliore lui aussi l'adhérence et le rythme possible.

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/golf-gti-clubsport-s-la-video-du-record-au-nurburgring-qui-fait-debat-7878388.html#ixzz496GmjkgY

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A chaque nouveau record son débat : la Civic Type R n'était pas strictement de série (présence d'un arceau), et cette Golf est la première à avoir roulé sur le "nouveau" Nürburgring. Sans organisme indépendant pour vérifier ces chronos, les constructeurs restent maîtres de leur communication...

Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/golf-gti-clubsport-s-la-video-du-record-au-nurburgring-qui-fait-debat-7878388.html#ixzz496GidSyU

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donc voila voila

des roues moches sur une voiture moche....ca va bien ensemble non?

pourtant les acheteurs de renault se la petent bien avec les auto collants renault sport sur le capot et adorent venir coller des vraies sportives pour montrer qu'ils sont de super païlotes avec une super voiture de beauf

Je n'extrapole rien du tout. La Clio RS Trophy étant déjà une série limitée, une hypothétique version au dessus le sera aussi, sans doute encore plus, ce n'est pas de l'extrapolation mais du bon sens...

Rappelle-nous à combien d'exemplaires ont été produites les Megane 3 RS Trophy et Trophy R ? Ce n'étaient pas des séries limitées peut-être ?

Rien que le prix est déjà très sélectif, de toute façon.

Bref il est utopique de croire qu'un tout nouveau moteur serait déployé exprès pour ce genre de versions qui restent confidentielles, ça reprend forcément une base existante, pour des raisons évidentes.

peut etre un serie speciale gordini avec les bandes blanches!

ca fait beaucoup de projets pour renaut sport.......et l'alpine elle sort quand? :)

Peut être qu'ils peuvent se le permettre si l'intégration n'est pas compliqué, si le moteur doit venir se loger dans d'autre modèle et si cette série limité devient non limité au passage du restylage.

Mais ça fait beaucoup de si, donc c'est clair que l'histoire semble peu probable

Pas trop console non ;).

J'ai les moyens de rouler et d'entretenir des sportives donc désolé que tu sois jaloux et que tout ce que tu ais pu faire soit de lire des fiches techniques.

"La stratégie que beaucoup ont critiqué (nous les premiers) semble pourtant fonctionner pour la Clio 4 RS. D'après une info émanant du site meganers.fr, la cadence de production va être augmentée de 20% par rapport aux plans initiaux, portant ainsi la production au maximum des capacités de l'usine Alpine/Renault Sport de Dieppe." source: Automobilesportive.com

S'il fallait être logique, fallait pas mettre le temps la Megane 3 RS constructeur quelques lignes après avoir parlé d'un temps Clio Sport Auto.

Déjà pas là.....

https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring

Tu auras remarqué que je t'avais demandé un simple chiffre .....et que dans la copie de bouillie que tu m'as cloquée là, ben de chiffre, y'en a pas.

Et que ce soir encore on ira se coucher sans savoir combien ils vendent de ces si demandées Clio à plus de 28 kiloboules....

Sacrés fanboys Rîno....toujours aussi amusants....

+1000

Près de 90 postes seront créés en CDI, et 40 en CDD. Ils rejoindront les 276 salariés de ce site qui construit plus de 5.000 Clio RS par an, ainsi que la Bluecar du groupe Bolloré.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/l-usine-alpine-de-dieppe-recrute-pres-de-130-personnes-572228.html

Aucun rapport avec la question posée et reposée mon gars...... on te cause de ventes là.... Et en 2015.

Si compliqué de répondre à une question aussi simple quand on s'intéresse au sujet ?

Elle sera produite sur le site de Dieppe qui comptait fin 2015, 276 salariés. Ils construisent la Clio RS (5.111 unités en 2015) mais également la Bluecar qui équipe le réseau d'autopartage Autolib du groupe Bolloré.

Pas étonnant : PSA a complètement renversé le marché avec sa 208 GTI by Peugeot Sport, et maintenant sa DS3 Performance. Je parle des ventes, on est d'accord!

Alors qu'il y a qq années, on ne jurait que par la Clio RS3...La Clio RS4 n'est pas une réussite : elle a cédé à la mode des GTi dociles et avares en sensations.

C'est quand même super triste qu'on ai si peu confiance en nous et qu'on s'estime toujours comme des moins que rien en pensant que ce qui se fait ailleurs est forcément meilleur. Non, on peut être fiers de Renault sport! Enfin, les autres font comme nous, les anglais (je vis entre la France et l'Angleterre) ont tellement pas cru en leur talent qu'ils ont réduit à néant leur industrie automobile et ont laissé en pâture aux autres pays leurs plus belles marques de prestige. Et aujourd'hui, les amateurs de sport automobile anglais plébiscitent..... Renault Sport! Il doit bien y avoir un peu un fond de vérité... Ce qui est certain c'est que Renault Sport, c'est fun, c'est sympa et pas un brin austère ni prétentieux et ça c'est déjà énorme!

Le mec serein quoi ! Déjà il raconte des inepties aussi grosses que son égo et il vient appuyer ses dires avec un lien "wikipédia". Déjà, ca montre ton niveau d'ignorance (wikipédia étant un site d'information communautaire, tout le monde peut y aller de sa plume) ET, alors là j'en ris à gorge déployée, en cherchant le temps de l'ultra efficace leon 1.8 tsi de 182cv qui aurait tournée en 8min15 ???

Désolé mais en 8min15 c'est la BMW série 1 M coupé (rien à voir avec la Seat)...

Allez, juste pour rire encore un peu (et aussi pour ta gouverne):

- Megane RS R26 R : 8min16

- Audi RS4 : 8min25

- Seat Leon Cupra R (donc moins bien que la Leon 1.8tsi, d'après toi) : 8min43

Bref, va lire, retourne à l'école, fais un peu d'études et reviens t'excuser.