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Rétromobile 2023 : Honda NSX, mieux qu’une Ferrari ?
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Par steffann44
A l'époque c'était une bonne alternative aux ferrari et autres marques européennes de véhicules sportifs.
esthétiquement j'aime bien les 3/4 de cette voiture, par contre l'arrière est bien trop long et cela dénature la ligne qui aurait pu être sublime.
Par Gastor
Dites, combien d'articles sur les ventes Artcurial à Rétromobile encore ??
Par roc et gravillon
... vu qu'ils ont plus de 200 bagnoles à écouler et qu'il reste plus d'une semaine avant la vente, je te laisse faire le calcul....
Par mathieu31770
Attends, il n'a pas encore parlé de la CX, de la BX, de la GS et de la DeLorean vendues par Artcurial le 04 février . Mais ne t'inquiète pas, les articles concernant ces 4 autos ne devraient pas tarder...
Par mathieu31770
Et puis c'est seulement le quatorzième article de monsieur Pinatel traitant de la vente aux enchères d'Artcurial: tu passes un peu quand même...
Par mathieu31770
Tu pousses et pas "passes"
Par hpx
Un exemplaire est visible dans la vitrine de cette concession :
https://maps.app.goo.gl/KjTyLyUuu8YE7WZ59
Par roc et gravillon
En réponse à hpx
Un exemplaire est visible dans la vitrine de cette concession :
https://maps.app.goo.gl/KjTyLyUuu8YE7WZ59
Le gars qui habite au n°40 doit bien faire gaffe quand il commandera sa prochaine caisse pour que les rétro ne frottent pas quand il la mettra au garage...
Par Oyama
"commence à affoler le marché de la collection", ca doit bien deja faire 10 ans que la NSX est bien chere en occasion
Par mathieu31770
En réponse à roc et gravillon
Le gars qui habite au n°40 doit bien faire gaffe quand il commandera sa prochaine caisse pour que les rétro ne frottent pas quand il la mettra au garage...
Y'en a bien qui y arrivent:
https://youtu.be/JRBhJdfGIpo
Reste le problème de la marche...
Par hpx
En réponse à roc et gravillon
Le gars qui habite au n°40 doit bien faire gaffe quand il commandera sa prochaine caisse pour que les rétro ne frottent pas quand il la mettra au garage...
Ce n'est pas un cas isolé. La maison de ma grand-mère possède également un garage très étroit. Même pas sûr de pouvoir rentrer la MX-5 sans rabattre les rétros.
Par roc et gravillon
En réponse à hpx
Ce n'est pas un cas isolé. La maison de ma grand-mère possède également un garage très étroit. Même pas sûr de pouvoir rentrer la MX-5 sans rabattre les rétros.
À la verticale, ça doit pouvoir le faire...
Par Jeanluc8
Je prefere ca aux articles sur la 408 de deux tonnes et son trois cylindre, une citroen made in China ou une Chinoise electrique. Il n'y a plus rien pour le Francais moyen, seuls les souvenirs et les young timers.
Par integralhf
Une Honda n'aura jamais l'aura d'une FERRARI, un peut de retenue svp
Par Volvo power
Quand on voit la cote de cette 1ère NSX, on est très largement au niveau des Ferraile-rit contemporaines...
Par moki523i
Pourtant la nsx a fait trembler Ferrari à l'époque, sa plastique rend hommage à ce dernier en ajoutant une fiabilité légendaire et un cout d'utilisation nettement plus réaliste ! Le rapport prix perf équivaut à la dernière Nissan gtr à sa sortie , une tueuse de sportive prestigieuse !
Par Litch76
Franchement ça dépend des Ferarri hein
Ok ça n'a pas l'âme d'une F40 ou d'une testarosa, mais une 400i par exemple...
Par perclet
Un joli article "minute"
Effectivement la cote s'est en envolée au début des années 2010 et la supériorité face à la Ferrari de l'époque n'est plus un débat.
Par Rodger29
Ayrton Senna le meilleur metteur au point du monde....
Par deville70
Une Ferrari est surtout faite pour se montrer, pas trop pour rouler vu l' entretien fastidieux...
La Honda doit être bien plus utilisable.
Par gaetan09
une époque où Honda s'était hissé au niveau des meilleurs... la formule 1 , la s2000, civic, integra et nsx, un catalogue de sportive alléchant, des sensations pour tout le monde ... la nsx est technologique, bien finie et confortable, une espèce de synthèse entre une Ferrari, une corvette et une Porsche... pour moi elle manque juste un peu de canassons. mais en tout cas une japonaise qui me detournerait des allemandes
Par Pauvre1
Qu'est-ce qu'il raconte ce narvalo ! Tu veux qu'on parle de ta marque qui a qu'un seul modèle au catalogue et qui survit grâce à l'Italie ?
Passer de la 037, Stratos, Delta Integral à une simple Ypsilon..
Par fabriziod
En réponse à deville70
Une Ferrari est surtout faite pour se montrer, pas trop pour rouler vu l' entretien fastidieux...
La Honda doit être bien plus utilisable.
La cible clientèle de la NSX n'était elle pas plutôt une celle de la porch' 911 ? Un peu comme chez Toyota avec Lexus qui visait les acheteurs de Mercedes et BMW?
Par fedoismyname
Assurément moins coûteux en entretien qu'une Ferrari et plus fiable.
Et pas de souci non plus en terme de prestations, c'est clairement une excellente caisse.
En revanche, ça n'est pas... une Ferrari, et ça, pour beaucoup, ça change tout.
Par fedoismyname
En réponse à moki523i
Pourtant la nsx a fait trembler Ferrari à l'époque, sa plastique rend hommage à ce dernier en ajoutant une fiabilité légendaire et un cout d'utilisation nettement plus réaliste ! Le rapport prix perf équivaut à la dernière Nissan gtr à sa sortie , une tueuse de sportive prestigieuse !
Il y a les "connaisseurs" et les autres...
Qu'on le veuille ou pas, le nom "Ferrari" parle à nettement plus de monde que "Honda NSX", c'est un fait.
Entre un Champagne français et un mousseux de qualité étranger, le premier n'est pas forcément meilleur, mais seul le premier reste valorisé, grâce au nom.
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