Commentaires - Rétromobile 2024 : avis de grand calme chez Citroën

Si ça continue c'est dans les musées que l'on trouveras uniquement les CITROEN quand on regarde ce que fut cette marque de légende et ce qu'il en reste aujourd'hui.

PAUVRE FRANCE

la CX, la SM, c'était la classe quand même! Rien à voir avec les piles électriques et les mégas SUV de 3T d'aujourd'hui!

La SM je l'avais en Majorette couleur bleu

Effectivement, Citroën est vraiment devenu une marque musée.

Un glorieux passé pour un présent fade au possible, et sans doute peu de perspectives pour l'avenir, tant cette marque est noyée dans les bas fonds du groupe Stellantis.

Tiens, Citroën a retrouvé le droit d'exposer la DS et la SM ? Je croyais qu'on avait spoilé ces modèles pour donner un semblant de consistance à DS... Ça mettra un peu de baume au cœur de ceux qui constatent chaque jour la descente aux enfers de la marque.

Haaaaaa la 2CV... il est vrai que rouler à fond sur la plage, les pneus dans l'eau et la nénette en bikini sur le capot rappel une belle époque où l'on pouvait faire tout et n'importe quoi.

Hum... non mais le plus compliqué aujourd'hui c'est pas de proposer à madame de monter sur le capot. Non. C'est expliquer ce qu'on fait sur la plage avec la bagnole.

coupé de sport

jolie fille en manteau de fourure

ah, les années 70" .... tout une époque

C' était toute la particularité de Citroën: proposer d' un côté du très basique et populaire avec 2CV, Ami, Dyane, LNA... Et à l' autre extrémité GS, DS, SM, CX...

Il y a maintenant une dizaine d' années, quand j' ai entendu que Citroën voulait commercialiser une nouvelle DS, quelle déception ensuite! Et quel tristesse en voyant cette marque rangée dans le tiroir du bas pour faire uniquement du "low cost" (mais pas donné quand même!)...

Citroën a disparu avec le rachat par Peugeot en 1976,il ne reste que les échos lointain d'une vielle histoire!

Souvenir de la SM beige /dorée conduite par Yves Montand dans le très bon film " César et Rosalie" de Claude Sautet.

Ca roulait vite, ça fumait....un peu beaucoup quand même . A ne pas montrer aux adeptes du boboécolowoke sous peine de suicide collectif, ni aux teslaboys.

Retenons aussi sa Plymouth Fury.

Et l'Autobianchi Primula Coupé moutarde de Samy Frey qui le rendra dingo...

Exact !

Dans les films de Sautet, beaucoup de scènes où les caisses ont aussi un rôle, de repas, de cafés enfumés. Toute une époque qui ferait trembler Hidalgo et Rousseau.

Une époque où l' on vivait probablement moins longtemps, mais mieux.

Aujourd' hui, on en arriverait à rendre la mort, d'où qu'elle soit provoquée, comme inconcevable. Et avec une vie de plus en plus chi...

Je dirais plutôt que Citroën est mort à la fin de la C5 2, en 2017, signant la fin des suspensions oléopneumatiques.

La lignée des vrais Citroën s'est pour moi poursuivie par cette technologie caractéristique, passant de la CX à la XM et à la C6 pour les routières, et de la GS aux BX, Xantia, C5 1 et C5 2 pour les familiales.

Mais la C5 2 était un fantôme, j'avoue, de ce que fut Citroën, avec un héritage bafoué par la création de la marque DS.

Comme décrit par quelqu'un avant, la spécificité de Citroën, au-delà du design particulier des extérieurs et intérieurs, c'était aussi d'avoir deux extrêmes dans sa gamme : d'un côté du low-cost avant l'heure, de l'autre des modèles ''image'' et pointus.

Aujourd'hui, le destin de Citroën semble se tourner vers l'héritage de ce que fut la 2CV ou la Dyane, du low-cost avant l'heure, mais on a décidé de couper la partie ''modèles image'' qu'on dédie à la fausse marque DS.

Quel gâchis !

En parlant d'Autobianchi : encore une marque que Fiat possède et que Stellantis a sous le coude s'ils veulent en relancer une

C'est quoi la moyenne d'âge ici ? 70 ans ?

Il faut dire merci à la famille Peugeot

Et Picsouvares se charge d'en faire un blason low-cost

"avis de grand calme chez Citroën" oui et... avis de tempête chez les fabricants de pneus.

Au moins quatre industriels fabricants de pneus ont vu des inspecteurs de la direction des fraudes de la Commission européenne faire irruption dans leurs bureaux, mardi 30 janvier. Il y a un fabricant français, un fabricant allemand , un finlandais et un américain.

Il y a soupçon de "pratique de coordination sur les prix " ou entente mais la culpabilité à ce stade reste à prouver .Affaire à suivre.

Bien moins que ça.