Commentaires - Rétromobile 2024 : Skoda rappelle qu'elle était jadis une marque de luxe (vidéo)

SKO ? DA !!!

On peut savoir combien de ces merveilles se sont vendues ? Et y avait il un importateur en France ?

Quand à parler de la meilleure voiture de luxe, pouvez vous nous éclairer en nous donnant les caractéristiques (hormis la cylindrée) qui permettent de l'affirmer ?

En tous cas, l'histoire étant, tout comme pour Peugeot ou Renault la fin des véhicules de très haut de gamme fut signée (imposée) par l'état : cette histoire est pire encore pour Skoda qui fut condamné durant des décennies à proposer des voitures archaïques sous la dominance soviétique. La Felicia était le début de la renaissance sous VAG : il faut reconnaitre que depuis le groupe a su redonner de la crédibilité à la marque, assorti de l'inflation tarifaire qui va avec.

Tout le monde sait que aux temps où les automobiles étaient des produits de luxe, toutes les marques étaient des marques de luxe.

La 911 du pauvre...

https://newsdanciennes.com/la-skoda-130-rs-une-originale-qui-na-pas-fait-rire-tout-le-monde/

Et aujourd'hui ils font des Kamiq avec une poubelle dans la portière.

Trop la classe à Dallas.

Inutile de se raccrocher aux branches (historiques) pour tenter de s'inventer une quelconque notoriété.

A cette période (1928), l'automobile était majoritairement un produit de luxe et le nombre de "constructeurs" (quand il fallait pas choisir la base + le carrossier) pullulaient dans tous les pays.

La suite (1938 / 1948), c'est de la repompe du style US comme il y en avait beaucoup.

Faut avouer qu'en voyant les modèles actuels, difficile de se douter que la marque avait un passé dans le créneau du luxe...

Sympa cet article

Majoritairement non... c'est pas comme si la Ford T n'avait pas existé hein !

15 millions d'exemplaires vendus.

Et Citroën 10 hp pour la première auto à avoir été produite en grande série sur notre continent.

La démicratisation de l'automobile a bel et bien commencé à ce moment là.

Bon,ma Superb actuelle, c’est quasiment le même niveau que la Passat que j’avais avant.

Mais c’est pas du Premium pour autant...

Eh Roc, coucou depuis le pays des voltées. Je suis à Pudong et j’attends mon vol retour vers Paris.

14hr45 de vol, merci Mr Poutine!

Ils étaient même plus proches de Bugatti que de Rolls. Et comme Horch (devenu Audi) ils ont déjà souffert de la crise de 1929.

Il ne faut pas oublier non plus qu'avant guerre la république Tchèque possédait la première aviation mondiale, qui a motivé l'annexion du pays par les Allemands qui avaient dû stopper toute activité dans ce domaine avec le traité de Versailles de 1919. BMW est devenu constructeur de motos pour recycler ses moteurs d'avions.

"la marque tchèque n’a pas vocation à dépasser Volkswagen sur le plan du luxe et du haut de gamme"

Bah justement cette campagne et le fait que la nouvelle Superb est plus chère que la Passat equivalente (certe avec plus d'equipement) montre clairement que chez VW on doit sérieusement se poser la question si Skoda ne devrait pas devenir la nouvelle Audi, au dessus de VW, pendant qu'Audi est en perte de vitesse malgré une ascension vers le super luxe comme Mercos et beheme

Eh bé... t'as prévu des bas de contention mon Jeannot ?

Parce que tu crois vraiment qu'ils produisaient des motos avec moteur d'avion ?

Je dirais oui et non.

Durant les '70s, Skoda était enfermé dans l' image d' une voiture de l' Est, donc très basique et destinée à une clientèle modeste, comme Lada par exemple. Aujourd' hui, Skoda n' a rien à envier à d' autres marques germaniques. Le style est un peu plus sobre que chez d' autres...

A contrario, Mercedes donnait une image de luxe et de réussite, alors qu' elle fait plus dans le tape-à-l'oeil "wesh-wesh" des cités actuellement (d' autres concurrents suivent cette triste tendance).

Pour en revenir à Skoda, c' est une bonne chose que de faire (re)découvrir ces modèles d' autrefois, ça élargit la vision sur cette marque.

"A commencé" ... dans des pays où Skoda n'était pas présent et où le "milieu de gamme" était totalement inexistant.

La "crise de 1929" (qui a plutôt tapé l'Europe quelques mois plus tard) a balayé énormément de constructeurs "artisan / luxe" à cette occasion.

Tant mieux, VAG peut devenir low cost quand on voit les finitions et matériaux actuels

Cette remarque m'a plié de rire

Et pourtant, en cherchant bien ...

https://www.emoto.com/actualites/2018/incroyables-customisations-a-la-vente-motorrad-8867.php

Le marketing me fait doucement sourire.

Skoda une marque de luxe fût un temps, ok, pas de soucis.

Skoda maintenant, c'est des Polo, Golf, Passat rebadgées......

Le luxe est passé à la poubelle pour laisser la médiocrité a prix d'or.

Skoda a été victime durant des dizaines d'années d'un régime politique qui dégoûtait le peuple de bien travailler et engraissait des hordes de fonctionnaires

incompétents.

Comme à chaque fois que la marque veut communiquer autour de la Superb.

A mais ouiiii, c'est vrai, ils présentent la nouvelle Superb en ce moment.

Rien de neuf en somme.

La moto en pierre, ben c'est la mienne !

Je crois que sur ce chapitre offre automobile européenne des années 20 et 30, tu manques d'information.

Car bien entendu, il existait des offres sur les 3 segments globaux du marché automobile, y compris dans l'est de l'Europe.

Trop long à développer ici...

Ni la Superb, ni la Passat, ne sont premiums. Mais la nouvelle Superb semble avoir fait un pas de plus vers le haut Pas certain q chez VW ils en soient ravis.

Je me souviens qd nous avions livré des machines à Turnov l'attention semblait plus grande sur les produits Cz q les estampillé De...

Bon retour de Pudong, mm si un nouvel an chinois non confiné pouvait être intéressant

Une facon de justifier les prix actuels de leurs production...

On dit Ano, en tcheque, pour votre gouverne.

Avant de médire sur cette marque, apprenez d'abord son histoire jusqu'à nos jours.

Élucubrations stériles !

Aucun rapport, sinon, elles s'appelleraient Polo etc ...

Si vous partez par là ... quid des clones (là ce sont vraiment des clones stériles) des utilitaires pijeot, citroen, fiat, opel ... identiques sauf le logo, tu parles d'une trouvaille ! Super pour brouiller les images de marques !!!

Et après on s'étonne que ces marques font cheap !