Commentaires - S 1000RR Van Harten Performance : 210 cv et du carbone

dommage pour le colori et pour toute cette course à la puissance. quand je pense que la plupart d'entre nous ne pouvons pas utiliser sérieusement plus de 100 cv, avec 210, ca me fait bien marrer

Parles pour toi l''ayatollah. Raz le bol des donneurs de lecon. Roules en mobilette si ca te chante. Y a des gens qui aiment ca, laissez les vivre.

Sur circuit alors toun, parce que sur la route, c'est irresponssable !

La puissance n'a aucun rapport avec la vitesse tout dépend du gars qui roule, sa peut très bien être un con qui a 100cv et qui roule comme un taré dans des endroit dangereux ou en ville ou un autre type qui a 210ch mais s'éclate dans les endroits les moins risqués. Je vois pas en quoi avoir 210 bourrins serait irrésponsable sur route.

... Et mourir ! :D

Depuis quand la puissance rend irresponsable ? Et c'est pas parce que c'est la loi que c'est une bonne loi...

210 CV, c'est pas raisonnable...

 mais c est tellement bon...

Mon ZX10R est bridé a 100cv a cause de cette lois debile. Si je le souhaite, je peux rouler a 250km/h. Le moteur n'a aucun caractere et est fade. Cette moto est construite pour developper 200cv et est reputée pour etre une bete a plaisir et atteind plus de 300km/h. 250 ou 300 ca ne change rien a la securité. A ces vitesses, le resultat d'une chute est le meme. Moi, quand j'achete une moto, c'est pour son caractere moteur. Pas pour sa vitesse de pointe. On paye ces motos une fortune et comme le gars qui s'achete une porche(qui lui beneficie d'un vehicule qui a été construit comme tel), je suis en droit d'attendre de ma moto qu'elle soit comme le constructeur la concu. Comme la plupart des motards, je suis quelqu'un de responsable et je ne met pas la vie des autres en danger. Quand a la mienne, j'en fais ce que je veux.

 une zx10 de 200 cv? faut pas deconné non plus

Je plussoie (même si je n'éprouve pas le besoin d'avoir autant de chevaux en moto sur route) , pourquoi des caisses peuvent avec jusqu'a 1000 Cv ou plus sur route alors que les motos sont limitées ? Qu'ils laissent les moto "full" mais brident la vitesse maxi par exemple s'il faut trouver un compromis :bien: Quand à toun, j'voudrai bien avoir l'avis de tes proches à ce sujet :beuh:

Vous êtes tous complètement ravagés, faut arrêter la masturbation d'urgence!  Des motos de 200 CV, des voitures de 1000 CV (je me demande bien laquelle car j'attends toujours de croiser une Bugatti Veyron sur la route), et pourquoi pas des bites de 40 cm tant qu'on y est:voyons:  Et surtout : pourquoi faire????

Quoi, pour quoi faire? L'utilité que vous avez de la moto n'appartient qu'a vous. Pour ma par ca n'est pas exclusivement un moyen de transport mais une passion. Vous faites chier a nous dire ce qui est bon pour nous. Les libertés individuelles disparaissent petit a petit. Oui la moto comporte des risques. Mais si vous avez tout le temps peur de mourrir, il faut pas vivre. Et oui, un zx10r stock dans tout autre pays sort bien 200cv au vilbrequin. Et y en a des tas a rouler dans bien d'autres pays et les statistiques d'accidentologie sont bien moins élevées que dans notre pays de cons donneurs de lecons où les petits connards en mobilettes et les 125 qui n'ont jamais passé une lecon de conduite font exploser les chiffres.

Si certains n'ont pas besoin de 200cv (ou pas envie, ou peur, ou pas de passion, ou trop de raison) et bien c'est tant mieux pour eux et tout à leur honneur, mais qu'on laisse ceux qui aiment se faire plaisir faire leur choix et vivre leur passsion comme ils l'entendent      :bien:

Moi aussi j'ai eu une mobylette et une 125, j'étais pas un p'tit connard, j'étais juste trop jeune pour avoir le permis.  Je persiste et signe : 210 CV pour quoi faire?  Les 193 CV d'origine se suffisent pas?  Faut consulter un psy d'urgence mon pote:lol: Ou alors faut venir en Belgique, dans le monde libre:D

210 CV seulement?  Y'a pas de quoi en faire un fromage...

rien à foutre du qu'en dit on.....à 57 ans jaime toujours la puissance....210 ch et alors?  j'ai 180 ch sur ma machine et maintenant que je m'y suis habitué,jamais je ne roulerais sur du moins puissant....question d'habitude dites vous?hé bien j'en suis fort aise....non décidément 210 ch ça doit même être juste dans certaines circonstance....

"La toute dernière superbike B.M.W?" C'est surtout" la toute première",oui!Et c'est du copié-collé de moto Japonaise! "Ca fait longtemps qu'on avance sur les sportive Européenne"?:Ca ne fait que deux ans! Qu'est ce que les médias Européens peuvent être chauvin....

putain de pays de merde et mentalite de merde ,si un gars veut 200 cv ou 250 ou 300 cv libre a lui je voit pas en quoi sa peut vous derangez , et tant mieux pour lui si il peut se faire plasir comme l'autre qui veut roulez a trente et bien tant mieux pour lui s'il se fait plaisir ,arretez de donnez des lecon ou dictez une facon de se conduire ,mentalite d'egoiste chacun jalouse l'autre ,la vie et trop courte pour se faire chiez ,et si il sorte une moto de 500 cv tant mieux ,si il sorte des deux  chevaux qui roule  a 80 km h tant mieux ,mais laissez a chacun son reve ,il y en a beaucoup sur ce forum qui n'ont plus de reve ,et veulent transforme celui de son voisin en cauchemar, moi mon reve c'est que marine passe ,hehehehehe si ca vous emmerde tant mieux ,je veut plus de chevaux, plus de vitesse, plus de risque adrenaline ,tout ca sur circuit ,car maintenant la route et trop dangereuse , bref la joie de passez un moment exceptionnel ,mais si 90 % des motard ne les exploite a 40%,le fait de possedez un engin exceptionnel suffit a leur bonheur,

parceque t'est un zero ,zet moi un zorrroo

 Je suis pour la liberté de mettre le nombre de bourrins que l'on veut sur une bécane, ceux que ça dérange pourrait demander aussi de limiter les caisses à 100cv pourquoi pas? Mais ça ferait chier beaucoup trop de gros bonnets qui ont beaucoup de pognons et un pouvoir énorme sur les politiques donc c une hypocrisie totale de vouloir limiter les 2 roues et pas les 4!! Maintenant la comparaison entre 193 et 210cv... pourquoi pas mais perso à part faire de la piste son métier je n'en vois pas l'intérêt! 193cv pour 200kg avec un moteur BM de folie c déjà très très dur a exploiter... alors 210 ça devient réserver aux pros ou aux frimeurs qui veulent épater la galerie mais sur route ouverte ca devient trop puissant et donc trop cher à mon sens!!

Une BM VAN HALEN pour quoi faire? des jumps de kéké au feu rouge? C'est juste bon pour la piste, à condition d'avoir l'argent et le talent, car 193 cv c'est déjà quasi-inexploitable sur la route, surtout avec un carénage, on atteint vite des vitesses hallucinantes, car sans carénage on est obligé de rendre la main, j'en ai fait l'expérience en essayant la superduke de 180 cv, ça pousse très fort sur les premiers rapports, mais parvenir à rouler en sixième c'est déjà très dur pour la nuque, surtout que c'est pas très souple en dessous de 3000 tours, enfin bref j'ai pas essayé la BM, mais vu la position pourtant pas très extrême, c'est pas le genre de bécane que je choisirais pour rouler sur la route, vu le manque de confort et les routes dégradées, je parie qu'il y a moyen de tenir des meilleures cadences avec la GS à eau par exemple. Et pour ceux pour qui posséder un engin exceptionnel suffit à leur bonheur, ben moi je les plains, parce que c'est con de dépenser autant d'argent juste pour se promener, il y a des motos beaucoup plus adaptées pour ça, moi je m'en fous d'avoir l'air d'un coureur, je veux juste prendre du plaisir, pas impressionner les ploucs...