Commentaires - Salon de Genève 2016 - Bentley Mulsanne restylée : repoudrée et rallongée

Vulgaire et surchargé.

Je ne trouve personnellement rien de vulgaire et encore moins de surchargé. Je la trouve même particulièrement sobre, dans les signes extérieurs de "richesse", bien plus en tout cas qu'une Mercedes Classe S, ou même une vulgaire Talisman ou Espace, qui croulent littéralement, elles, sous le chrome et le clinquant, alors qu'il y en a très peu ici.

Je n'accroche plus depuis longtemps au design des Bentley , par contres leurs habitacles sont ( avec RR , BMW et Mercedes ) les plus classieux du monde ...

La ligne... Ça paraît lourd et pataud... Surtout à côté de son ancêtre l'Arnage. En revanche l'intérieur a beaucoup de charme.

A mes yeux elle n'a plus la classe de l'Arnage... En tout cas à l'extérieur. Car l'intérieur à l'air somptueux.

La seule Bentley "récente" à avoir une classe proche de celle de l'Arnage c'était le coupé Brooklands , depuis .....

Véhicule sobre et statutaire. Sauf à ce prix il un truc qui me dérange ces quoi ces jantes carrefour posé sur le premier modèle en bleu. Mais bon beau véhicule

Elle est pas mal, mais c'est du plagiat de Rolls-Royce à 99% (coté design je parle). Comme d'habitude VW ne prend aucun risque...

Hum je veux pas dire mais avant le rachat par VAG , Bentley et Rolls Royce n'avaient quasiment que le logo pour les differenciées ( Arnage / Silver Seraph / Silver Spirit ) ( Azure / Corniche ... )

Quand je pense aux bijoux des génération précédentes (Brooklands, SC, R turbo ou Azure) force est de constater que la gamme Bentley se blingblinguifie à l'image de la GT (qui est une poubelle comparée aux vrais Bentley même aux premières de l'époque WV).

Ca + le SUV, bienvenu chez les pécores millionnaires!

Bentley Musulman prête pour le Quater PSG OM....

VW quoi ..

Effectivement, les 2 marques ont toujours été très proches, mais il y avait toujours un petit coté "agressif" chez Bentley, un petit plus de sportivité qui différenciait des rolls (cf. Bentley Turbo / Brooklands)

Désolé, faudrait pt'et qu je me relise avant de poster!

Et puis les suspensions étaient pas en guimauve, le moulin non plus, la stéréo était mois typée British, et les sièges plus fermes et plus enveloppants.

Du moins entre la Sylver Seraph et la Continental R (Le nom était moins pompeux aussi).

Je ne vois pas ce qu'on peut trouver de beau à cette chose bourrée de chrome, c'est de très mauvais goût ! J'ai l'impression que plus on a du fric et plus on a des goûts de merde…

tape à l'oeil et incontournable !