Commentaires - Salon de Genève 2017 - Renault dévoile le Captur Initiale Paris

Initiale Tambours Paris ?

Rien que pour le pédalier siglé CARLOS 1 er c' est déjà une affaire ..!!

Sympa! Espérons que la finition soit enfin au niveau!

que de souvenir , çà me rappel les modus initial en version plus moderne

sauf que là , je pense que là , çà ne suffira pas

Joli repoudrage qui, en gommant son principal défaut, devrait l'aider à tenir son rang face à une concurrence qui ne va cesser de croitre avec l'arrivée de VAG sur le créneau.

j'attend la fameuse version Initiale Pastis avant de passer commande

il y a des roues de 18 pouces pour ceux en loc

"Sympa, mais insuffisant pour chasser sur les terres des marques premium."

Phrase d'une incroyable stupidité.

Vous arrivez à concevoir à un moment que l'automobile c'est pas forcément du "premium" ?

Que toutes les marques, particulièrement généraliste comme l'est Renault, n'ont pas vocation a sortir des produits qui coûtent les yeux de la tête afin de chatouiller du premium ?

C'est du HdG généraliste....simplement. C'est la version qui chapotte la gamme, c'est ni plus, ni moins.

Dieu merci tout le monde ne fait pas du Mercedes, du Audi, du BMW etc etc....

A un moment faut que l'automobile soit accessible sans être une ocaz de 10 ans rincée de 200 000 bornes !!!

D'ailleurs au lieu de réclamer des généralistes qu'il chatouillent les prémiums, demandez donc aux prémium d'être au même prix que les généralistes.....et on en reparlera quand ce sera le cas.

Ignoble lol

Le Rino Capture est vraiment un ratage. On dirait un Modusse (à la fiabilité légendaire !!)

Ce violet est assez sympa, pas commun du tout mais joli.

Après ça reste le Captur. Et comme son grand frère Kadjar, je les trouve laids.

Cette daube de Captur à la finition déplorable .... c'est le résultat d'avoir Dacia dans le groupe !!.C'est hallucinant que la 2008 de bien meilleure qualité ne soit pas largement devant en termes de ventes !!. Il doit y avoir de jolies remises en concession ...

Ah le feu de recul qui se retrouve en bas du bouclier, encore une ineptie car totalement invisible pour celui qui vous précède, surtout si ce dernier est en Captur ou (SUV)

Je préfère le Kadjar à ça quand même.

le résultat d'avoir Lamborghini dans le groupe VW devrait donc faire qu'une Polo devrait avoir un V12, si on suit le raisonnement ?....

Mouais... elle a beau être mignonne, si la finition reste telle quelle, ça fera quelque chose avec un fort goût d'inachevé, comme la Clio Initiale Paris...

La teinte, le cuir, les chromes... Ou quand Rno essaye de copier DS. Summum du piège à pigeons chez cette sous-marque. Même avec le rabais de 30% c'est de l'enfilade...

Calandre pompée sur l'ancienne génération de kia sportage:ptdr: également présent sur l'espace qui lui même est un plagiat du kia cross concept gt...

Zaiment bien la Corée chez la marque au cric

Il est dans le bloc feu, le feu de recul, pas dans le bouclier.

Je crois plutôt que pour la calandre, ils se sont inspirés du Renault Captur.

Elle n'a pas changé, quoi.

Je ne suis pas convaincu par cette version Initiale. Je n'y vois pas vraiment d'intérêt, et je trouve que le luxe revendiqué ne va pas avec le côté populaire du Captur.

Ce n'est pas ça qui l'aidera à rester en tête des ventes en 2017 (tout comme en 2016 et 2015). Mais ce n'est pas non plus une finition supplémentaire qui va l'handicaper ! Donc ce sera encore un succès en terme de ventes, et sur toute l'Europe.

N'en déplaise aux râgeux.

sur Peugeot le feu de recul est dans le bouclier.

Belle critique, mais c'est raté !

Ils l'ont fait parce qu'il y a des demandes.

Cette version se vendra donc elle a de l'intérêt, même si ce ne sera pas la majorité.

Les Initiale Paris, quel que soit le modèle, représentent une belle part des ventes et permet à RENAULT de marger confortablement.

De plus, avec la qualité de finition et les équipements qui vont avec, Initiale Paris offre des services additionnels de conciergerie et autres trucs d'après-vente.

Le jour où Renault comprendra que pour viser le segment "premium", il faut des matériaux qui durent dans le temps... une vraie premium bien entretenue ressemble toujours à du haut de gamme même avec 10 ans et 200 000 km au compteur... R25, Safrane, Laguna, Espace.... toutes ont tenté l'aventure sans passer l'épreuve du temps !

Il n'y a pas de secret, pour cela il faut employer des matériaux coûteux et assembler les éléments avec une finition exemplaire.... et non viser seulement l'apparence du modèle neuf exposé en concession.

Quelle ramassis d'âneries...

Alors:

1 - RENAULT n'a jamais dit vouloir viser le premium, même avec Talisman et Espace. Au mieux, ils ont annoncé vouloir capter une clientèle généralement habituée au premium access/milieu de gamme.

2- Pour ton information, R25 et Safrane dans leurs versions Baccara, pour ne citer qu'elles, étaient de vrais véhicules "premiums" à l'époque.

Et ces véhicules ont su traverser le temps sans problèmes, on peut encore en trouver avec des cuirs et des intérieurs très propres.

Autre exemple, j'ai une Laguna 3 Initiale Paris qui va bientôt sur ses 10ans.

Je peux t'affirmer que les cuirs et autres matériaux qui composent l'intérieur sont en excellent état, et ce sur toutes les Laguna que j'ai pu voir.

Ce sont des matériaux de très bonne qualité.

Aujourd'hui, une Talisman Initiale dont le niveau est encore un cran au dessus, passera sans problème les années.

Donc... évite de juger RENAULT quand la seule caisse dans laquelle t'es monté c'est une Twingo de 1991. (façon de parler, si tu vois ce que je veux dire).

tu peux pas demander à des kassos de juger objectivement un véhicule dans lequel ils ne monteront jamais, par contre ils seraient compétents, enfin je crois, pour juger la finition et la qualité des plastiques de la navette qui les emmène du foyer à l assistante sociale

Regarde bien la seconde photo ....

En effet, tu as raison, il est bien dans le bouclier, côté droit. Comme en Phase 1.

Effectivement, je trouve cela idiot, d'autant plus qu'il y a une partie du bloc optique, dans le hayon, qui pourrait l’accueillir

" 2- Pour ton information, R25 et Safrane dans leurs versions Baccara, pour ne citer qu'elles, étaient de vrais véhicules "premiums" à l'époque."

Vendues à 95 % en Franchouilland...

Les marques premium c'est les généralistes qui pensent qu'ils fabriquent des caisses de luxe mais qui en fait vendent des daubes pas fiables aux prix de voitures de luxe ?

On notera que ces ballots n'ont même pas pensé à immatriculer leur Initiale Paris des photos de presse dans le 75.....

C'est pour ça qu'il est moche !