On dirait une supercar reprenant le style de plein d'autres, et tirée d'un jeu vidéo du style GTA V.
Salon de Genève 2020 : la nouvelle marque Czinger avec la supercar 21C
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On dirait une supercar reprenant le style de plein d'autres, et tirée d'un jeu vidéo du style GTA V.
Par §atm086cY
Une LMP homologuée route, ça tue, comme quoi...
Quand on se sort les doigts, on peut tout faire, les amerloques sont en forme en ce moment!!!
Par kpouer44
Il manque le prix de l'OVNI...
Par SiriusRST
Avec les américains y'a toujours un V8 qui est de la partie, même dans le très bobo et très écolo état de Californie.
Par §atm086cY
En réponse à SiriusRST
Et pourtant ils ont des normes drastiques, surtout en Californie ! Mais beaaaaaaucoup moins de taxes, ça aide.
Quand les français arrêteront d'être cons comme des coins de table et de voter pour des prédateurs financiers, peut être qu'on verra le bout du tunnel niveau taxes, en attendant, faut pas venir se plaindre!
J'ai prévenu, on m'as moqué, on a vu, on se plaint, c'est comme ça depuis le second mandat Chirac (1er bulletin de Bibi pour le menhir en protestation aux 1ers radars automatiques) et ça continue depuis 18 putain de piges, il faut brancher cerveau et se taire...
Par §atm086cY
En réponse à SiriusRST
Et pourtant ils ont des normes drastiques, surtout en Californie ! Mais beaaaaaaucoup moins de taxes, ça aide.
Après, les normes, elles s'appliquent surtout aux bagnoles des pauvres, faut pas oublier qu'en Californie, ya le RIC, South beach et Hollywood...
Par hugh6
Comme d'habitude avec ces petits constructeurs les chiffres sont toujours plus impressionnant, bientot on aura 2500ch à 15000tr/min et 700kg. Seulement il y a jamais d'essais ni de comparatif, trop peur de se faire allumer par une simple GT2RS qui a moitié moins de puissance sur un tour de circuit. Quand je vois la difficulté que rencontre Aston et Mercedes pour developper la Valkyrie et Project One avec l'experience qu'ils ont, je doute que le resultats de ces "amateurs" soient concluants
Par §nic335tp
C'est moi ou cette tuerie est une monoplace???
Par Dumbphone
En réponse à §atm086cY
Quand les français arrêteront d'être cons comme des coins de table et de voter pour des prédateurs financiers, peut être qu'on verra le bout du tunnel niveau taxes, en attendant, faut pas venir se plaindre!
J'ai prévenu, on m'as moqué, on a vu, on se plaint, c'est comme ça depuis le second mandat Chirac (1er bulletin de Bibi pour le menhir en protestation aux 1ers radars automatiques) et ça continue depuis 18 putain de piges, il faut brancher cerveau et se taire...
Pour ce qui est de voter pour des prédateurs financiers... Les Américains en ont ont mis un à la tête du pays, avec probablement quelques anciens de Goldmann Sachs en orbite autour de lui pour l'empêcher de prendre des décisions qui pourraient nuire à cette respectable (?) institution.
Après, c'est juste la manière de taxer qui diffère : les USA sont peut-être un paradis pour l'amoureux de bagnoles (mais dans ce cas, il faut vivre sa passion jusqu'au bout et aller y vivre) mais un cauchemar pour le sans-emploi ou le malade. Au bout du compte, c'est juste la vision du "bonheur" et de l'équité qui est différente (largement dépendante de la culture), mais il n'y a pas assez de fric pour financer en même temps les deux façons de voir. Belles bagnoles et beau train de vie côté U.S. (souvent à crédit) ou un minimum de sécurité en cas de pépin côté Europe, mais pas les deux.
Mais pas de souci, la façon de voir U.S., on va y venir. Ca fait 50 ans et plus qu'on les prend comme le modèle à suivre, pour le meilleur mais surtout pour le pire.
Biplace en tandem pour cette Czinger.
https://www.netcarshow.com/Czinger-21C-2021-800-21.jpg
La Caparo T1, elle, est une monoplace homologuée route.
En réponse à hugh6
Comme d'habitude avec ces petits constructeurs les chiffres sont toujours plus impressionnant, bientot on aura 2500ch à 15000tr/min et 700kg. Seulement il y a jamais d'essais ni de comparatif, trop peur de se faire allumer par une simple GT2RS qui a moitié moins de puissance sur un tour de circuit. Quand je vois la difficulté que rencontre Aston et Mercedes pour developper la Valkyrie et Project One avec l'experience qu'ils ont, je doute que le resultats de ces "amateurs" soient concluants
Les modèles que tu cites sont des voitures bardées d'électronique. L'électronique est au service de l'efficience. Mais l'efficacité provient d'éléments plus physiques : réglages de suspensions, pneus, puissance, poids, position du centre de gravité... L'électronique peut aider à améliorer l'ensemble (appuis aérodynamiques mobiles, suspension pilotée, etc) mais le gain ne sera pas énorme sur un tour de circuit si on devait comparer la même voiture sans cet attirail.
Par §nic335tp
En réponse à Pays du Matin Frais
Biplace en tandem pour cette Czinger.
https://www.netcarshow.com/Czinger-21C-2021-800-21.jpg
La Caparo T1, elle, est une monoplace homologuée route.
merci
Par halffinger
En attendant, en parlant de singer, ça singe bien les productions du côté de McLaren. Et un petit côté Lamborghini rondouillard.
Ca depotte mon pote, mais c'est sans aucun charme.
Par Dumbphone
En réponse à hugh6
Comme d'habitude avec ces petits constructeurs les chiffres sont toujours plus impressionnant, bientot on aura 2500ch à 15000tr/min et 700kg. Seulement il y a jamais d'essais ni de comparatif, trop peur de se faire allumer par une simple GT2RS qui a moitié moins de puissance sur un tour de circuit. Quand je vois la difficulté que rencontre Aston et Mercedes pour developper la Valkyrie et Project One avec l'experience qu'ils ont, je doute que le resultats de ces "amateurs" soient concluants
De toute façon, une fois que l'on met dans l'équation le type qui se trouve derrière le volant, le problème est résolu. Le nombre de types capables de maîtriser ce genre de fusée se limite (en étant gentil) à quelques centaines.
Dans les quelques centaines en question, je ne compte pas certains fidèles de Caradisiac, qui, question pilotage et réflexes d'acier, sont tellement au-dessus de la mêlée que la puissance de ce bolide est encore un peu juste pour eux
Par smartboy
En réponse à §atm086cY
Quand les français arrêteront d'être cons comme des coins de table et de voter pour des prédateurs financiers, peut être qu'on verra le bout du tunnel niveau taxes, en attendant, faut pas venir se plaindre!
J'ai prévenu, on m'as moqué, on a vu, on se plaint, c'est comme ça depuis le second mandat Chirac (1er bulletin de Bibi pour le menhir en protestation aux 1ers radars automatiques) et ça continue depuis 18 putain de piges, il faut brancher cerveau et se taire...
Je pense que tu as oublié le début des années 80 ... mais c'est sans doute involontaire
Par Dumbphone
En réponse à halffinger
En attendant, en parlant de singer, ça singe bien les productions du côté de McLaren. Et un petit côté Lamborghini rondouillard.
Ca depotte mon pote, mais c'est sans aucun charme.
On en revient toujours à la même conclusion : une Ferrari 275 GTB ou une Lamborghini Miura, en leur temps des icônes de la voiture sportive, sont complètement ridicules à côté de ce genre de fusée sur roues.
Mais quel type un peu sensé, si on lui donnait à choisir, prendrait ça au lieu d'une 275 GTB ou d'une Miura ?
Je suis pour le moment occupé à planifier une petite semaine en Italie pour les Mille Miglia qui auront lieu en mai, et me réjouis d'avoir les yeux qui pétillent devant quelques centaines d'ancêtres, tous plus beaux et émouvants que cette Czinger.
Par SiriusRST
En réponse à Dumbphone
Pour ce qui est de voter pour des prédateurs financiers... Les Américains en ont ont mis un à la tête du pays, avec probablement quelques anciens de Goldmann Sachs en orbite autour de lui pour l'empêcher de prendre des décisions qui pourraient nuire à cette respectable (?) institution.
Après, c'est juste la manière de taxer qui diffère : les USA sont peut-être un paradis pour l'amoureux de bagnoles (mais dans ce cas, il faut vivre sa passion jusqu'au bout et aller y vivre) mais un cauchemar pour le sans-emploi ou le malade. Au bout du compte, c'est juste la vision du "bonheur" et de l'équité qui est différente (largement dépendante de la culture), mais il n'y a pas assez de fric pour financer en même temps les deux façons de voir. Belles bagnoles et beau train de vie côté U.S. (souvent à crédit) ou un minimum de sécurité en cas de pépin côté Europe, mais pas les deux.
Mais pas de souci, la façon de voir U.S., on va y venir. Ca fait 50 ans et plus qu'on les prend comme le modèle à suivre, pour le meilleur mais surtout pour le pire.
Il ne faut pas trop exagérer sur le préjugé concernant l'accès aux soins aux USA.
La protection sociale minimum aux USA concerne tout de même plus de 80% de la population, c'est pas l'apocalypse qu'on a tous en tête.
Pour la grande majorité de la population, qui travail, la sécurité sociale est plutôt bonne et efficace car avec l'employeur les "mutuelles" sont intéressantes.
La médecine américaine est très efficace et leurs hôpitaux en bien meilleurs états, mieux équipés et avec du personnel en nombre suffisant.
Ici moins de monde est laissé pour compte mais de l'autre côté on taxe durement le travailleur moyen et plusieurs milliards d'euros par an de notre système médical sert à soigner... des étrangers.
Impensable aux US que l'argent du tax payer serve à un ressortissant étranger qui se fait soigner gratis en France.
Par SiriusRST
En réponse à SiriusRST
Il ne faut pas trop exagérer sur le préjugé concernant l'accès aux soins aux USA.
La protection sociale minimum aux USA concerne tout de même plus de 80% de la population, c'est pas l'apocalypse qu'on a tous en tête.
Pour la grande majorité de la population, qui travail, la sécurité sociale est plutôt bonne et efficace car avec l'employeur les "mutuelles" sont intéressantes.
La médecine américaine est très efficace et leurs hôpitaux en bien meilleurs états, mieux équipés et avec du personnel en nombre suffisant.
Ici moins de monde est laissé pour compte mais de l'autre côté on taxe durement le travailleur moyen et plusieurs milliards d'euros par an de notre système médical sert à soigner... des étrangers.
Impensable aux US que l'argent du tax payer serve à un ressortissant étranger qui se fait soigner gratis en France.
Faut préciser aussi que le secteur privé ou religieux contribue beaucoup à l'aide sociale (et morale) aux USA avec d'innombrables associations et programmes efficaces.
Par Rodger29
Très moche...
Par §kil863fR
En réponse à Dumbphone
Pour ce qui est de voter pour des prédateurs financiers... Les Américains en ont ont mis un à la tête du pays, avec probablement quelques anciens de Goldmann Sachs en orbite autour de lui pour l'empêcher de prendre des décisions qui pourraient nuire à cette respectable (?) institution.
Après, c'est juste la manière de taxer qui diffère : les USA sont peut-être un paradis pour l'amoureux de bagnoles (mais dans ce cas, il faut vivre sa passion jusqu'au bout et aller y vivre) mais un cauchemar pour le sans-emploi ou le malade. Au bout du compte, c'est juste la vision du "bonheur" et de l'équité qui est différente (largement dépendante de la culture), mais il n'y a pas assez de fric pour financer en même temps les deux façons de voir. Belles bagnoles et beau train de vie côté U.S. (souvent à crédit) ou un minimum de sécurité en cas de pépin côté Europe, mais pas les deux.
Mais pas de souci, la façon de voir U.S., on va y venir. Ca fait 50 ans et plus qu'on les prend comme le modèle à suivre, pour le meilleur mais surtout pour le pire.
Tu as tout dit. Il n'ya rien à rajouter.
Le pire c'est que nous ne sommes pas préparés psychologiquement pour ce mode de vie. Beaucoup y laissés sur le carreau.
Par §kil863fR
En réponse à §kil863fR
Tu as tout dit. Il n'ya rien à rajouter.
Le pire c'est que nous ne sommes pas préparés psychologiquement pour ce mode de vie. Beaucoup y laissés sur le carreau.
y seront laissés
Par hugh6
En réponse à Pays du Matin Frais
Les modèles que tu cites sont des voitures bardées d'électronique. L'électronique est au service de l'efficience. Mais l'efficacité provient d'éléments plus physiques : réglages de suspensions, pneus, puissance, poids, position du centre de gravité... L'électronique peut aider à améliorer l'ensemble (appuis aérodynamiques mobiles, suspension pilotée, etc) mais le gain ne sera pas énorme sur un tour de circuit si on devait comparer la même voiture sans cet attirail.
Mouai, je vois que tu as encore beaucoup à apprendre sur la mise au point d'un véhicule... Surtout quand c'est un monstre de plus de 1000ch. Sans électronique c'est direct dans le mur, à moins de s'appeler Loeb et d'avoir en plus un réglage parfait. Et pour ce dernier point, c'est l’expérience du constructeur qui compte, ce qui justement est absent chez ces nouvelles marques qui veulent se lancer direct dans la cour des très grands.
Par §atm086cY
En réponse à smartboy
Je pense que tu as oublié le début des années 80 ... mais c'est sans doute involontaire
Effectivement, c'est un oubli, cela dit Pompidou ne fut qu'une parenthèse dans la 5ème rep...
Par §atm086cY
En réponse à Dumbphone
Pour ce qui est de voter pour des prédateurs financiers... Les Américains en ont ont mis un à la tête du pays, avec probablement quelques anciens de Goldmann Sachs en orbite autour de lui pour l'empêcher de prendre des décisions qui pourraient nuire à cette respectable (?) institution.
Après, c'est juste la manière de taxer qui diffère : les USA sont peut-être un paradis pour l'amoureux de bagnoles (mais dans ce cas, il faut vivre sa passion jusqu'au bout et aller y vivre) mais un cauchemar pour le sans-emploi ou le malade. Au bout du compte, c'est juste la vision du "bonheur" et de l'équité qui est différente (largement dépendante de la culture), mais il n'y a pas assez de fric pour financer en même temps les deux façons de voir. Belles bagnoles et beau train de vie côté U.S. (souvent à crédit) ou un minimum de sécurité en cas de pépin côté Europe, mais pas les deux.
Mais pas de souci, la façon de voir U.S., on va y venir. Ca fait 50 ans et plus qu'on les prend comme le modèle à suivre, pour le meilleur mais surtout pour le pire.
C'est vrai qu"on en est arrivé à un stade ou le président en personne prends ses ordres de la CIA (Blackrock étant la section financière de l'agence), à ce stade, le pays est perdu...
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