Commentaires - Salon de Genève 2020 : Mercedes restyle la E53 AMG

Elle est quand même très jolie. En 63 elle va être magnifique

Une très belle voiture

N’est elle pas en définitive bcp plus intéressante que la 63AMG?

En terme de consommation (et donc d’autonomie), d’agrément, de consommable, d’image et de décote

Les 63 bénéficient d’une aura (méritée selon moi)

mais il n’est pas facile d’en trouver des bien entretenues avec une mécanique traité avec le plus grand respect.

je comprend ceux qui en ont une mauvaise image: m’as tu vu, branleur, petite frappe,...(même si une 63AMG est tout autre chose selon moi)

Le 6 cylindre doit déjà être très plaisant

Vraiment besoin du V8? Le 6 n’est il pas bcp plus plaisant en définitive (le son magnifique du 8 peut être fatiguant avec la fatigue) ?

L’écart de prix n’est il pas conséquent, voir monstrueux?

Je vous demande car une 53AMG me semble être une voiture de connaisseur. Bcp plus que la 63. Tout le paradoxe des AMG :-)

C'est Mercedes comme les autres Allemands ont sorti leurs meilleurs design, maintenant ça régresse et les design sophistiqué deviennent simplistes...

Elle boude non ?

Autant en version normale je n’étais pas fan, autant la je suis totalement sous le charme

Me manque juste un bon billet de 100000

Modèle très excitant. Parfaitement motorisé. Juste ce qu'il faut. Des performances de GT dans un confort de limousine, sans trop d'ostentation. La bonne mesure pour une super Merco.

Ben normal, qu'elle boude, la coquine....quand elle a vu le nouveau malus chez nous ! faut ètre motivé pour filer une surtaxe pareille , rien que pour le principe , si je le pouvais, je ne le ferai pas ! du reste, en triste France, rouler en AMG, c'est risquer de finir le trajet en voiture sans permis vite fait bien fait...bref, elle se vendra, mais pas chez nous ! (ce qui fait que ni la super taxe, ni la tva ne rentreront dans les caisses de l'état, mais va expliquer ça a des socialistes...)

Il est vrai que cette déclinaison est très intéressante. Pour un usage quotidien la puissance est largement suffisante et le coûts d'utilisation réduit par rapport à la 63. Le bruit est vraiment différent aussi. Par contre pour la décote je ne suis vraiment pas sûr. Ces déclinaisons intermédiaires sont dans l'ombre des 63 et il y a beaucoup moins de communication dessus. Il faudrait vérifier mais d'après moi la décote est plus importante. C'était en tout cas comme ca chez Audi avec les modèles S comparé aux RS.

V6 ? Merco parlait pas changer pour sur de l'en-ligne pour ses 6 cylindres ?

Sinon ça reste une classe E. Super caisse, mais cette intérieur je ne peux pas...

D’après le titre ; Le salon de GENÈVE 2020 aura donc lieu ?

L'intérieur est pourtant le plus beau pour moi de la production actuelle.

Les gouts et les couleurs :) J'aime pas le double écran géant.

Aujourd'hui sur celle ci tu as pas la taxe pour les pauvres qui se répète sur l'occasion et la rend invendable.