Commentaires - Salon de Pékin 2018 - Mercedes : voici la Classe A berline

ca ne vaut pas la Vw Up de kakapouerk !

l'Europe n'est pas friand comme vous dites puisque personne n'en parle et l'offre est quasi inexistantes

Voila pourquoi il n'y a pas d'autre raison

Selon l'ADAC, cette Mercedes avec le DCI Renault de 160 ch consommera 12,7 litres au cents pour un rejet de 458 g/co2 par kilomètre, normes WLTP Toujours selon l'ADAC, la même avec le 6,3 l AMG consommera 4,3 litres aux cents pour un rejet de 73 g/co2 par kilomètre, norme WTLP .

Elle est sympa dis donc

vraiment magnifique

Très jolie

L'arrière manque séverement de personnalité (ça pourrait être une Hyundaï par exemple), mais je trouve le profil et 3/4 avant plutôt agréable.

elle est quand même vachement mieux que la 5 portes que je trouve carrément ratée. Celle-ci me plait bien en revanche ...

les deux tablettes posées a l'arrache sur le tableau de bord c'est juste pas possible...

3 cm de plus qu'une Série 3...

*de moins pardon (en longueur)

c'est une berline compacte ... puis niveau espace cela sera pas pire qu'une 508 2

Elle est sympa, mais vu l'arrière un peu trop aseptisé et un format pas trop en vogue chez nous, j'ai des doutes qu'elle soit vendu ici (comme la série 1 sedan vendue en chine).

Et puis, il faut pas faire trop d'ombre à la classe C et à la future CLA.

Effectivement, on croirait un montage de post usine, que les écrans sont posés sans aucune cohérence avec le reste qui somme tout pas mal

Mouais sans plus quoi. C'est vrai qu'elle est mieux que la compacte.

En caricaturant, c'est à peu près ça

L'empattement étiré de 6 cm, c'est juste pour la Chine ? Si c'est le cas, la version européenne sera longue de 4m54.

Ça sent la canibalisation avec le CLA

Ils s'en foutent, ça ne coûte pas grand chose de changer une partie seulement (face avant identique) de la carrosserie en conservant châssis et moteur. La Serie 3 GT de BMW "'canibalise" au même titre la serie 3.

"l'Hexagone étant peu friand de ce type de véhicule"... euh, si les constructeurs en faisaient d'avantage la publicité à la télé et sur les affiches, pour ces tricorps,... il s'en vendrait d'avantage !

Moi je préfère 100 fois les voitures à coffre que les voitures plates à hayon.

Prends une Classe C alors !

Magnifique

Superbe intérieur haut de gamme

Vive Mercedes Benz qualité de fou

Pas mal. Mieux que la 5 portes, d'ailleurs.

Ben si au contraire, dans les familles, en général, il y a 2 parents: 2 adultes. Alors certes les mioches ont la facheuses tendance à grandir trop vite (et de plus en plus), mais entre 0 mois et 15 ans, c'est parfait, non?

Cet avant passe mieux sur cette version que sur la nouvelle classe A compacte. Cette signature visuelle convient de toute façon bien mieux aux tri-corps / coupé 4 portes qu'à eu un véhicule au cul raboté.

Je pense aussi, même si globalement, je préfère la "signature" CLA.

Après je pense qu'en Europe on est trop attaché à la forme "break-suv-5portes". La compacité et l'accessibilité du coffre qui en sont les uniques atouts sont obtenus au détriment de la ligne et de l'aérodynamisme (la CLA descend à 0,22 de Cx!!). Tous les européens ont donc un problème de parking? Ou des difficultés à mettre leurs courses dans une berline?

La CLA fait 15% de mieux en Cx (0,22 contre 0,26) qu'une classe A de même génération, la surface frontale est identique. Donc on gagne en volume de coffre et environ 1l/100 en autoroute en optant pour la berline... cqfd

Elle est PARFAITE

Difficile de faire plus déséquilibrée comme ligne, ils devraient faire des stages chez les designers de Audi ou BMW chez Merdecedes.

Mattes-moi ce capot de 2 mètres! ¡

:ptdr:

L'arrière fait un peu m4 cs

Vous savez bien que les gens du marketing sont omniscients. Dans le genre il y a aussi "les français préfèrent les boites manuelles, c'est plus sportif"...

Pour le coup je la trouve très réussie. Et pourtant c'est pas facile les adaptations tricorps.

Même l'arrière passe mieux que sur la citadine à mes yeux.

J'aime !!!

La marque germano-chinoise à l'étoile bien terne va nous servir une énième déclinaison de son Rîno meganne recarrossée et affublé d'une tablette Logitech en guise de tableau de bord. Power by le Cric et vendu 50k€ en full options. Les pigeons sont appelés au guichet de la concession