Commentaires - Scoop - Hyundai Ioniq 6 : deuxième épisode

Encore un coup d'avance sur la concurrence

Encore faut-il qu'il y ait une concurrence

Dommage de n'avoir pas gardé les proportions du concept car Prophecy

Miam miam Mon futur VE à n'en point douter.. le seul problème vient du réseau de chargeurs.. tesla à encore une avance considérable dans ce domaine

Un peu comme avec la Kia Proceed...

Ahaha la honte, moi j'ai mon hybride Toyota c'est une super voiture ma batterie tient 54 ans c'est une super voiture que des avantages, pas comme ta boîte à pile ptdr

Tesla est déjà loin devant ... depuis quelques années

Et après ça va chialer...

Mort de rire, le sectaire, moi avec ma Toyota hybride je consomme rien du tout pas comme ta boîte à pile de sectaire

C'est pas avec ta boîte à pile que tu vas faire comme moi 3 traversées de l'Europe d'affilée avec 5 minutes de pause tous les 2000 km.

Elle a l'air assez compacte. On dirait une CLA de 1ère génération.

Avec ta boîte à pile, je n'aurais même pas pu faire mon trip d'il y a quelques jours...

Tu peux le vérifier sur https://abetterrouteplanner.com/ SVP ?

"Même pas pu" et "J'aurais perdu 1 ou 2h" n'ont pas la même signification.

Cette Ioniq 6 est prometteuse en tout cas, son défaut à mes yeux est de ne pas être Européenne.

https://ibb.co/3v6nK79

Impossible désolé

Alors qu'avec mon Toyota hybride je fais ce parcours les weekends grâce à ma batterie increvable de 0,1kWh.

Avec Ionity, Hyundai offre une alternative

Une vie a rouler de borne en borne, ça fait rêver.

Défense de batifoler sur les petites routes de campagne, trop loin des bornes.

Ou à rouler de pompe en pompe, à cracher deux SMIC par an en carburant, et en serrant les fesses à chaque fois que les routiers, gilets jaunes et consorts décident de bloquer les raffineries...

C'est tout aussi bucolique.

Je te laisse a ta vie de borne en borne, là où les tracas sont assurés alors que pour de longues années encore les pompes des supermarchés de campagne seront approvisionnées surtout avec 5-10mn tous les 800km il y a de quoi rester serein. Dans 20 ans je verrai mais ce qui est certain c'est que je n'aurai plus la même envie des balades.

Le problème des BEV restera toujours la charge Mr Ohm reste intraitable, sa loi ne va pas changer.

Mouai, il vaut mieux que tu arrêtes de parler de ohms... vu ton discours tu n'as toujours rien compris...

Tu vas faire changer la loi d'ohm au parlement?

Vas plutôt économiser pour acheter ta TM3 préférée.

Vos interventions sont idiotes car s'il est incontestable qu'un VT ne peut aller que "de pompes en pompes €€€", un VE pourrait passer sa vie sans jamais s'arrêter à une borne... si on reste dans un rayon autour de son domicile (au coût de la rechange ridicule), sans exclure de "batifoler sur les petites routes de campagne".

Bref de la non argumentation sur toute la ligne.

Sauf que lorsque j'ai jeté un œil sur la TM3 il y a deux ans, j'ai rapidement vu que musarder loin des chargeurs n'était pas a la portée de cette voiture. A 150km pour 8 heures sur une prise 16A (dixit le vendeur Tesla de Vélizy), les temps d'immobilisation sont bien trop inadaptés a mes habitudes. Pour l'instant, seuls des militants sont servis, c'est quand le citoyen ordinaire sera équipé que l'on va voir le niveau d'acceptation et l'image réelle diffusée dans le grand public.

Nous n'avons que la possibilité de choisir nos chaînes, celles des BEV, je n'en veux pas.

385.000 nouveaux militants en 6 mois (sans compter la concurrence, dont hyundai ici le sujet), vous êtes drôle...

"150km pour 8 heures sur une prise 16A (dixit le vendeur Tesla de Vélizy)" Et vus l'avez crue pour une fois ?

Il peut se passer bcp de choses en 20 ans... Je trouve quoi qu'il en soit cet attachement à un carburant mortifère assez malsain et bizarre. Je ne suis pas suffisamment ingénu pour croire que l'électrique est la panacée, mais un tel nihilisme me met mal à l'aise.

Fort heureusement pour nous, simples utilisateurs, nous avons des ingénieurs qui savent très bien que M. Ohm n'a rien à voir avec les contraintes que tu imagines. Par contre il sert de faire valoir aux ignares condescendants qui veulent briller en société, et ça, comme tu l'as parfaitement souligné, ça ne changera pas de sitôt...

Tiens papy, Amazon te vends quelques centaines d'euro (l'équivalent de 6 pleins de SP98) une wallbox 11 kW, capable de redonner 100% des 500 km d'autonomie en moins de 8h. Installation à faire une fois dans sa vie. Te voilà à jour.

https://www.amazon.fr/Morec/dp/B08419XQ21

Mais on trouve aussi ailleurs, et d'autres marques, dans les mêmes prix

Quel ennui ces autos asiatiques, fades, tristes, sans passion...le rêve des beaufs du monde entier.

Triste période

faut tout de suite que ça parte en guéguerre entre VE et VT ...

Pour moi un VE ça sera en 2 ou 3 eme voiture juste pour le quotidien et histoire d'avoir un truc pour se déplacer le jour ou il vont interdire le thermique du jour au lendemain

Pour l'instant c'est effectivement le seul emploi sans entrave comparé a l'existant, hors le prix il est même possible d'y voir un progrès.

Tous les zélateurs des BEV oublient que se sont des pratiques commune en France que d'aller dans des maisons isolées où il n'est pas possible d'avoir autre chose qu'une prise 16A, que les hôtels ou gîtes que l'on trouve dans des lieux charmants mais isolés n'ont, eux aussi, que des prises 16A a mettre a disposition. Après, les bornes sont peu nombreuses et ce sera un problème éternel de charger rapidement pour la route du jour ou bien du lendemain.

Ce manque de réalisme ne me surprend pas, c'est même plutôt la règle que d'occulter les tracas des nouvelles technologies. Les chaînes des téléphones portables sont bien acceptées de la plus grande majorité des gens, c'est le meilleure exemple d'acceptation de l’inacceptable.

Et tu as bien raison.

Gardes ta Toyota c'est increvable

impressionant, très impressionant

Vivement les essais

Allez la promenade est finie, tu vas te faire confisquer ton smartphone par ta curatelle.

Tu n'as pas tort.

J'ai relaté il y a quelque temps un weekend, fin juin, en Tesla model X, dans les Gorges du Tarn au départ de Clermont-Ferrand...quelle épopée de stress !

Charge forcée sur l'aire de la Lozère après 1h15 d'A75, car au délà, c'était la black-out total en terme de solution de charge sur notre zone de pérégrination.

Durant les deux jours, il a fallu adapter nos trajets, considérer la topographie du site plutôt exigeante en terme de consommation, pour se retrouver le dimanche soir sur la même aire avec 11km d'autonomie restante...contraint et forcé d'engloutir un Mac Flurry...

Bref, une expérience assez castratrice, en terme de liberté de déplacement.

Avec le recul, nous en rigolons.

Ne prenant pas les grands axes et préfèrent les petites routes départementales, cols et compagnie, je n'aurais pas pu. Clairement pas de manière sereine en tout cas.

Bien entendu, s'il faut suivre les axes autoroutiers et choisir les étapes en fonction de son VE, ça peut marcher. Mais j'ai déjà suffisamment de critères difficiles à concilier pour trouver mes routes et mes points de chute que je ne vais pas en plus memmerder avec ça.

Maintenant, il est vrai qu'avec une voiture chopante à conduire à la place de mon roadster, je choisirais peut-être les autoroutes. Ça réglerait le problème, en faisant le deuil du plaisir quoi...

Je viens d'essayer l'application.

Bilan pour la première partie du trajet: 12h au lieu de 8h ^^

Je concède qu'on peut enlever 1h environ puisqu'on peut mélanger temps de charge et pause (encore que moi j'aime bien faire mes pauses où je le souhaite et pas dans un endroit glauque décidé par la bagnole...), reste quand même 3h de perdu (test fait avec une Ionic 5 2WD).

Quel était le trajet ?

La première illustration m'a évoqué feu Citroën C6...

Si ils parviennent à conse9'e sex appeal du concept Prophecy ça va faire mal, vu d'ici les proportions ont l'air de rentrer dans la norme mais tout n'est pas perdu, je pense qu'elle sera belle.

Un trajet a 6l /100 en e85 (-40% CO2) soit 4 euros du kilometre ?

Vs le ionity a 35 ct le kwh et une conso autoroute a 18 ca fait du 6euros le kilometre. Faudrait un cout a 25 ct et une conso a 16 max pour etre au meme prix.

- ecart de prix achat

- plein en 5 min

- autonomie 800km.

Je comprends mieux les réticences...

Chargeur Ionity : 230kW, soit 3,8kWh par minute.

Tarif Ionity Hyundai : 0,29€ la minute, soit 0,075€ le kWh.

À 25kWh de conso sur autoroute (moyenne haute volontairement) ça nous fait 1,89€ les 100km.

et ANUS22, tu sais que la pose ce n'est tous les 2000 kms. En plus tu as un gros réservoir on dirait ? car avec du 4 litres ce qui est déjà très bien (peu autour de moi y arrive, certains descendent à 3,8 litres en appliquant l'éco conduite extrême), tu as donc un réservoir de 80 litres................et ben c'est là qu'on détecte les personnes prétentieuses, remplies d'amour propre et d'autosatisfaction...........