Commentaires - Scoop – Hyundai Ioniq 6 N : une familiale survoltée !

Rien qu'aujourd'hui on a eu la fabuleuse audi E-TRON GT et le futur Suv électrique AMG de 1000 cv ...

Petit rappel pour casser l'ambiance

Sur les petites voitures électriques, les articles s'enchainent en nous rebattant la E-C3 ou la futur R5, .... on se lasse ... d'autant qu'elles ne roulent toujours pas sur nos routes

Heureusement le monde du VE, qui doit sauver la planète, nous sert pléthores de nouveautés asiatiques, Allemande, voire US dans des SUV surpuissants, grosse berlines, VE sportif, ou modèles à batterie de plus 80 kw de 500 à plus de 1000 cv ...

On remercie donc pour ce 18 avril, cette Ioniq, l'AMG, la E-TRON, et pour ceux qui croient encore au "le VE va sauver la planète", sachez que les ports Européens sont inondés de VE Chinois qui attendent : la Chine surproduit des VE notamment, qui ne trouvent plus preneur, donc elles les envoient en Europe ... et tout porte à croire qu'ils vont les écouler à prix très bas ... avec les risques que cela pèse sur notre frémissante industrie du VE Européens ... même Audi remets d'ailleurs en question certaines production Européenes (Q8 E-tron marché Europe pourtant ...)

Continuez à acheter vos VE Chinois, la Chine qui produit "à tous va" se charge de vous réchauffer et étancher notre soif de consommation "écolo", et avec des bolides électriques bien plus accessibles qu'une AMG ou une E-tron, voire cette ioniq pas donnée non plus ...

La Chine est à l'offensive, VE ou pas, ne mélangez pas tout. Ils vous vendront une moto 8 cylindres à plat si le VE vous plaît pas https://www.caradisiac.com/une-rivale-venue-de-chine-pour-la-honda-gold-wing-208335.htm Ou une MG3 Hybide.

Actuellement la transition est financé par les riches avec ces modèles puissants, puis leurs batteries XXL seront recyclé pour faire pléthore de voitures raisonnables, de quoi vous plaignez-vous au juste ?

Vous me semblait proche d'une pastèque : Vert à l'extérieur mais bien Rouge à l'intérieur.

La Chine est à l'offensive, VE ou pas, ne mélangez pas tout. Ils vous vendront une moto 8 cylindres à plat si le VE vous plaît pas https://www.caradisiac.com/une-rivale-venue-de-chine-pour-la-honda-gold-wing-208335.htm Ou une MG3 Hybide.

Actuellement la transition est financé par les riches avec ces modèles puissants, puis leurs batteries XXL seront recyclé pour faire pléthore de voitures raisonnables, de quoi vous plaignez-vous au juste ?

Vous me semblait proche d'une pastèque : Vert à l'extérieur mais bien Rouge à l'intérieur.

Désolé, ce n'est pas une fake news, actuellement les voitures s'accumulent aux abords des ports Européen en attendant de trouver preneur, et c'est pas fini, et cela inquiète au plus au point l'Europe, car elles seront surement bradées, la Chine ne sait plus quoi faire de ses devises et ses voitures ...

Oui, quel rapport avec les VE à 100k€ ??? Si vous voulez un vrai scandale écologique, voyez le Duster, c'est du SUV accessible à toute les bourses, en conséquence adieu Ford KA, Peugeot 108, Nissan Pixo...

Le rapport :

Les nouveautés sur les VE accessibles sont peu nombreuses, et les articles tournent en boucles, C3/R5 ...

Sur les VE puissants, de luxe, haut gamme, des nouveautés tous les jours ...

Du coup en têtes des ventes, on a surtout des gros véhicules, en Europe : TMY, TM3, ID4 ...

On a subventionné à coup de gros bonus, ces gros véhicules ces dernier années (fin en 2024 il était temps ... ) au détriment (malus) de VT modestes, et ce sont surtout des VE asiatiques, ou du moins des batteries asiatiques qui ont raflé la mise ....

Les VE rendent encore plus accessibles la consommation de voitures puissantes ( achat et coût au km) mais pour les plus riches ... du coup la politique du VE en matière écolo est un désastre ...

Je le dis encore, le VE c'est génial sur beaucoup d'aspects, la surpuissance notamment, mais pour les gens aisés, et l'écologie on repassera ...

Pas de bonus au dessus de 47k€ (vos exemples sont largement au double de ce prix) du coup c'est quoi votre problème ? C'est évidemment aux V8 équivalents que ces nouveaux VE haut de gamme se comparent, pas R5 ou eC3. Mais ils arrivent.

Rien qu'aujourd'hui on a eu la fabuleuse audi E-TRON GT et le futur Suv électrique AMG de 1000 cv ...

Petit rappel pour casser l'ambiance

Sur les petites voitures électriques, les articles s'enchainent en nous rebattant la E-C3 ou la futur R5, .... on se lasse ... d'autant qu'elles ne roulent toujours pas sur nos routes

Heureusement le monde du VE, qui doit sauver la planète, nous sert pléthores de nouveautés asiatiques, Allemande, voire US dans des SUV surpuissants, grosse berlines, VE sportif, ou modèles à batterie de plus 80 kw de 500 à plus de 1000 cv ...

On remercie donc pour ce 18 avril, cette Ioniq, l'AMG, la E-TRON, et pour ceux qui croient encore au "le VE va sauver la planète", sachez que les ports Européens sont inondés de VE Chinois qui attendent : la Chine surproduit des VE notamment, qui ne trouvent plus preneur, donc elles les envoient en Europe ... et tout porte à croire qu'ils vont les écouler à prix très bas ... avec les risques que cela pèse sur notre frémissante industrie du VE Européens ... même Audi remets d'ailleurs en question certaines production Européenes (Q8 E-tron marché Europe pourtant ...)

Continuez à acheter vos VE Chinois, la Chine qui produit "à tous va" se charge de vous réchauffer et étancher notre soif de consommation "écolo", et avec des bolides électriques bien plus accessibles qu'une AMG ou une E-tron, voire cette ioniq pas donnée non plus ...

tu lis ce qui t'arrange tu n'as aucune réflexion : je parle du pognon dépensé avant 2024 en Europe : le bonus a concerné toutes sortes de véhicules asiatiques, ou pas, dont les TMY et ID4 Européen de grande tailles ... le plafond c'est juste la France

Actuellement la chine surproduit des VE, donc émets une grande quantité de CO2, en bradant (elle en a les moyens) elle va continuer à étancher notre soif de consommation, et remettre en cause une industrie Européenes fragiles et moins émettrice de CO2 ... donc désastre écolo

Tous ça pour des modèles relativement puissants et à grosses batterie

En gros il faudrait produire plus de VE ( ou autant qu'aujourd'hui), mais moins puissant, avec des batteries plus petites et localement ( cf ademe ... ) ... et là c'est mal barré

On heureusement on a des idiots utiles pour promouvoir l'inverse ...

quelle hooreur ce truc! l'arrière est particulièrement immonde, beurk ...

on dirait que le designer (???) a essayé de copier une CLA après s'être (fortement!) chargé en alcool de riz !!!

"horreur" naturellement ..

Désolé, ce n'est pas une fake news, actuellement les voitures s'accumulent aux abords des ports Européen en attendant de trouver preneur, et c'est pas fini, et cela inquiète au plus au point l'Europe, car elles seront surement bradées, la Chine ne sait plus quoi faire de ses devises et ses voitures ...

On est vraiment rentré dans un mauvais cercle concernant le rapport puissance/poids batterie. Vivement que les batteries soient plus légères parceque là c'est du délire. "Tu veux de la puissance et un minimum d'autonomie? Bah faut une grosse batterie". T'aurais pas entendu ça avec un moteur thermique. "Vous voulez un moteur puissant et un minimum d'autonomie? Bah on va mettre un réservoir plus grand".

On est vraiment rentré dans un mauvais cercle concernant le rapport puissance/poids batterie. Vivement que les batteries soient plus légères parceque là c'est du délire. "Tu veux de la puissance et un minimum d'autonomie? Bah faut une grosse batterie". T'aurais pas entendu ça avec un moteur thermique. "Vous voulez un moteur puissant et un minimum d'autonomie? Bah on va mettre un réservoir plus grand".