Liste de smileys
Par §Hud086cS
Enfin une voiture potable 
j'en avais marre de voir des news de voiture low cost
Commentaires - Scoop : la future Audi RS5 de sortie
Scoop : la future Audi RS5 de sortie
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Par §doc585mp
Future bombe en vue.
Bouffeuse de Giulia QF.......... Sur l'autobahn. 
Par mekinsy
500 chevaux pour environ 1625kg. (Si on reste dans les quasi 100kg de gain sur cette génération)
Ca devrait nous donner un 0 a 200 en a peine plus de 12 secondes... 
Un vrai missile avec tout l'aspect pratique et fonctionnel d'une voiture ! 
Encore un joli paquet de bonbons qu'il ne faudra pas ouvrir. 
Par mekinsy
Vue les chronos sur piste de l'ancienne RS5 (450 chevaux, 1725kg de 2010), en moyenne 3 secondes en dessous de la M4 actuelle (2014), on peut envisager que la nouvelle devrait se hisser a son niveau et que très peu de voiture seront capable de lui filer le train et ceci quelque soit le type de route. (Circuit pour ceux qui oseront)
Bref ! On sera très loin d'une voiture typé "Ligne droite". 
Par §Mou737yY
Je la trouve moins agressive que la RS5 première du nom, bizarrement.
Par §Mua305YS
Elle est tellement plus belle que ces Volvo étron qu'on a vue dernièrement !!!
Par §Abs666Hk
En réponse à mekinsy
Vue les chronos sur piste de l'ancienne RS5 (450 chevaux, 1725kg de 2010), en moyenne 3 secondes en dessous de la M4 actuelle (2014), on peut envisager que la nouvelle devrait se hisser a son niveau et que très peu de voiture seront capable de lui filer le train et ceci quelque soit le type de route. (Circuit pour ceux qui oseront)
Bref ! On sera très loin d'une voiture typé "Ligne droite".
C'est sûr ! Même si l'une comme l'autre se croiseront bien davantage sur autobahn que sur piste, c'est le genre de caisse qui bien menée peut s'accrocher à un paquet de coupés sportifs...
Par §Mua305YS
Son profil ressemble vraiment à une muscle car americaine ! sympa
Par parlons-en
Je ne pensais pas qu'on pouvait améliorer son design... je me suis trompé, elle est magnifique
Par §Xdr447OL
La grande classe !
Par §Azz801gY
Franchement les gars faut arrêter de se toucher, pensez donc, 1600 kg 500 CV la QV trema ma trema di paura.
En traduction par dessin ça fait :
Ciao belli
Par §Maî044fF
Bridée à 250 ou 270 c'est sûr...
Par §Maî044fF
Sinon bien classe pour ce qu'on peut en voir pour l'instant !
Par §doc585mp
En réponse à mekinsy
Vue les chronos sur piste de l'ancienne RS5 (450 chevaux, 1725kg de 2010), en moyenne 3 secondes en dessous de la M4 actuelle (2014), on peut envisager que la nouvelle devrait se hisser a son niveau et que très peu de voiture seront capable de lui filer le train et ceci quelque soit le type de route. (Circuit pour ceux qui oseront)
Bref ! On sera très loin d'une voiture typé "Ligne droite".
Je sais mais c'était de l'ironie taquiner les pro italiens du forum 
C'est évidemment une super caisse sur circuit 
Par §doc585mp
Pour taquiner*
Par §Len105Mt
En réponse à §Azz801gY
Franchement les gars faut arrêter de se toucher, pensez donc, 1600 kg 500 CV la QV trema ma trema di paura.
En traduction par dessin ça fait :
Ciao belli
Ptdr totti!!!! L'espoir fait vivre mdrrrr
Et en terme de vente aussi peut-etre?
Non mais quel guignol mdrrr
Par §Qua047xc
ca veut dire que tu n'a pas lu l'article et que c'est sous une s5 qu'elle est cachée.
Par §Lau143mG
Elle a vraiment une ligne sublime....et en noir en plus 
Déja en 2.0L TFSI je m'en contenterais bien 
Par springo
magnifique mais quel dommage pour le V8
Par §Xdr447OL
Le 4.2 atmo est de tout manière un peu obsolète. Manque de couple assez criant comparé aux nouveaux moteurs (qui je le reconnais sont suralimentés), sans compter le fait qu'il ne sort pas même ses chevaux en réel..
Par §Maî044fF
En réponse à §Xdr447OL
Le 4.2 atmo est de tout manière un peu obsolète. Manque de couple assez criant comparé aux nouveaux moteurs (qui je le reconnais sont suralimentés), sans compter le fait qu'il ne sort pas même ses chevaux en réel..
Manque de couple manque de couple... Tape un Launch Control tu verras pour un atmo' c'est déjà pas mal lol... C'est du Audi c'est pas du Maserati, tu vas pas aller cravacher dans les hauts régimes, de plus c'est une transmission intégrale, faut la voir comme une GT. Et avec sa ligne d'échappement sport on dirait presque plus une allemande...
Par §Maî044fF
Avec cette manière de penser TOUS les atmo' sont obsolètes... C'est comme comparer une 8C et une Giulia Quadrifoglio, l'efficacité toujours l'efficacité... Et les normes.
