Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Scoop - Mercedes Classe A restylée : mini lifting

Audric Doche

Scoop - Mercedes Classe A restylée : mini lifting

Déposer un commentaire

Par

Je les imagine mal changer toute la planche de bord pour intégrer un écran vertical alors qu'ils ne l'ont pas fait dans la classe E et tous ses dérivés (E coupé/cabrio, CLS, AMG GT)?

Par

ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !

Par

En réponse à titeuf380

ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !

   

Effectivement, il n'y a rien de moins agréable. Je suis désolé pour toi ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

ça rend fou ! je confirme, au quotidien ça devient une vraie hantise......

Par

En réponse à AJD2.0

Effectivement, il n'y a rien de moins agréable. Je suis désolé pour toi ...

   

bah la LOA arrive a son terme.... on va passer à autre chose....

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à titeuf380

ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !

   

Je confirme, j'ai une B AMG line, c'est exactement le même problème. C'est un élément que je n'avais pas eu le loisir de tester lors de mes essais mais c'est carrément rédhibitoire. J'ai d'ailleurs aussi pris la décision de m'en séparer, pour cette raison et d'autres...la mienne part mardi.

Par

En réponse à titeuf380

ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !

   

Il faut absolument prendre la suspension pilotée, ça règle le problème.

Par

En réponse à ERIC3535

Il faut absolument prendre la suspension pilotée, ça règle le problème.

   

Tu as une solution avec plus de dépenses ou bien tu va aller acheter ailleurs pour moins cher le plus souvent.

Par

En réponse à ERIC3535

Il faut absolument prendre la suspension pilotée, ça règle le problème.

   

Faut absolument de pas acheter de Classe A tout simplement

Par

La finition a tellement dégringolé... C'est du cheap clinquant, Merco devient l'égal de Peugeot...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je préfère une A 2,2d qu une C avec le 1,5.. Mais les gens préfèrent une c moteur Renault pack amg qu une A de base avec un vrai moteur mercedes...

Par

Les gens avec le pack s/amg/gt line ça me fait penser aux boulet 0 talent sur les mmo qui achètent du vêtement d'apparat au lieu de d'acheter un vrai équipement :biggrin:

Par

Je confirme la finition amg est une vraie raque dos d'âne, c'est abusé car inévitable et impossible de monter un infime dévers, donc intérêt d'avoir un garage le plus plat possible ! Autre point pénible, beaucoup de regard se braquent sur ce genre de modèle en pack sport !!!

Par contre, oui forcément on est sur une motorisation sans noblesse mais loin non plus d'être ridicule. Le 1.3t de l'alliance couplé avec une bonne boîte auto double embrayage est tout à fait plaisant et fiabilisé.

Par

En réponse à Litch76

Les gens avec le pack s/amg/gt line ça me fait penser aux boulet 0 talent sur les mmo qui achètent du vêtement d'apparat au lieu de d'acheter un vrai équipement :biggrin:

   

ta réflexion est totalement nulle et déplacée . la finition AMG-line c'est pas qu'un truc badgé AMG.... mais ça, pour le savoir, faudrait il encore que tu en ais eu une mon ami....

la finition AMG line c'est surtout bcp + sympa coté look...et dedans y a qq trucs en plus aussi....

des sièges Baquets exclusif a surpiqure rouge, le volant idem surpiqure rouge, des jantes également que tu ne trouves que sur ce modèle et en 18' d'origine, la tablette en 10' d'origine coté tableau de bord ( eh oui sinon c'est 7' ) , le pédalier en alu, et le fameux kit carrosserie qui te fera revendre ta classe A bcp + facilement que la finition banale progressive line par ex.....

la finition AMG line que madame avait choisie c'était surtout pour les beau sièges baquets cuir/alcantara ... AMG ? les préparateurs moteurs ? elle sait meme pas ce que c'est...et s'en cogne complètement

Par

En réponse à moki523i

Je confirme la finition amg est une vraie raque dos d'âne, c'est abusé car inévitable et impossible de monter un infime dévers, donc intérêt d'avoir un garage le plus plat possible ! Autre point pénible, beaucoup de regard se braquent sur ce genre de modèle en pack sport !!!

Par contre, oui forcément on est sur une motorisation sans noblesse mais loin non plus d'être ridicule. Le 1.3t de l'alliance couplé avec une bonne boîte auto double embrayage est tout à fait plaisant et fiabilisé.

   

le 1.3 Turbo et la boite auto je confirme que y'en a largement assez (163 Cv) pour se faire plaisir , vu les limitations de nos jours... mais y'en a bien assez même pour doubler, tu mets le pied dedans... ça part bien.....

Par

En réponse à moki523i

Je confirme la finition amg est une vraie raque dos d'âne, c'est abusé car inévitable et impossible de monter un infime dévers, donc intérêt d'avoir un garage le plus plat possible ! Autre point pénible, beaucoup de regard se braquent sur ce genre de modèle en pack sport !!!

Par contre, oui forcément on est sur une motorisation sans noblesse mais loin non plus d'être ridicule. Le 1.3t de l'alliance couplé avec une bonne boîte auto double embrayage est tout à fait plaisant et fiabilisé.

   

reste quand même un gros HIC concernant le moteur 1.3Turbo

c'est SA consommation en ville !!! 10 L/ 100 en pratiquant l'ECO conduite ( très souple entre 2 feux rouge...)... et sinon plutôt 12 L si conduite plus nerveuse. et là, c'est abusé pour un véhicule de ce gabarit.

conso' sur route étonnant basse par contre entre 5 et 6 L.

Par

En réponse à titeuf380

ta réflexion est totalement nulle et déplacée . la finition AMG-line c'est pas qu'un truc badgé AMG.... mais ça, pour le savoir, faudrait il encore que tu en ais eu une mon ami....

la finition AMG line c'est surtout bcp + sympa coté look...et dedans y a qq trucs en plus aussi....

des sièges Baquets exclusif a surpiqure rouge, le volant idem surpiqure rouge, des jantes également que tu ne trouves que sur ce modèle et en 18' d'origine, la tablette en 10' d'origine coté tableau de bord ( eh oui sinon c'est 7' ) , le pédalier en alu, et le fameux kit carrosserie qui te fera revendre ta classe A bcp + facilement que la finition banale progressive line par ex.....

la finition AMG line que madame avait choisie c'était surtout pour les beau sièges baquets cuir/alcantara ... AMG ? les préparateurs moteurs ? elle sait meme pas ce que c'est...et s'en cogne complètement

   

Mais posséder une A 180d amg line c est tout sauf mercedes...

Par

En réponse à Ced b8

Mais posséder une A 180d amg line c est tout sauf mercedes...

   

perso on ne possede pas une 180D mon grand... mais une A 200..... essence. :bah::bah:

Par

En espérant que le restylage corrigera quelques aspects du type:

- détails de finition: boite à gants au couvercle d'utilitaire, enrouleurs de ceintures faiblards, aspects de boutons sur la console de ventilation...

- supprimer l'écran TDB de base en 7' une bonne fois pour toute

- quelques inepties du type pas de poignée de maintien passager

Une plus grosse différenciation sur la version berline (en photo) serait la bienvenue : finitions hautes, apparence plus chic afin d'en faire plus une mini C qu'une grosse A (et donc une vraie alternative au client C trouvant la dernière C trop encombrante et devenue trop cher)

Enfin suite au commentaires, une A sedan au final typée confort avec une hauteur de caisse supérieure et des suspensions confort pour la différencier encore plus de la cousine CLA.

Par

En réponse à titeuf380

reste quand même un gros HIC concernant le moteur 1.3Turbo

c'est SA consommation en ville !!! 10 L/ 100 en pratiquant l'ECO conduite ( très souple entre 2 feux rouge...)... et sinon plutôt 12 L si conduite plus nerveuse. et là, c'est abusé pour un véhicule de ce gabarit.

conso' sur route étonnant basse par contre entre 5 et 6 L.

   

Ça aussi c'est vrais, sur son cla, mon frère consomme plus de 8/9 l et il est très calme en volant, toujours en eco dans les paramètres. Mon kadjar 1.3tce 140ch edc lui est 7.5 max en ville en conduite pépère aussi ...

Si on on pousse fort les conso en essence peuvent vite devenir exponentielles ! Là où un mazout gardera toujours un appétit mesuré.

Au moins ce moteur en donne pour son argent et je suis moi même épaté de déposé beaucoup de gens aux feux verts sur un filet de gaz !

Par

Roulez en SUV vous n'aurez plus de problème avec les dos d'âne...La finition AMG est plutôt à éviter sur les Mercedes puisque ça sacrifie une de leur principale qualité qui est le confort, pour qui veut un tape-cul il y d'autres constructeurs spécialisées là dedans !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

j'ai bientôt le demi siècle et je roule en bon père de famille .

dans Lyon centre si tu reste intra muros et hors périf ( uniquement en ville donc, sur le périf' à 70/ 80 km/h ben ça change la donne.... ) ... ben ça tourne à 10L ....et 12 L si tu tapes un peu dedans . j'y peu rien, et réglage en mode ECO.... :beuh:

Par

En réponse à moki523i

Ça aussi c'est vrais, sur son cla, mon frère consomme plus de 8/9 l et il est très calme en volant, toujours en eco dans les paramètres. Mon kadjar 1.3tce 140ch edc lui est 7.5 max en ville en conduite pépère aussi ...

Si on on pousse fort les conso en essence peuvent vite devenir exponentielles ! Là où un mazout gardera toujours un appétit mesuré.

Au moins ce moteur en donne pour son argent et je suis moi même épaté de déposé beaucoup de gens aux feux verts sur un filet de gaz !

   

certes le moteurs est bon, mais TRES glouton en Ville !

Par

En réponse à maxjezz

Je confirme, j'ai une B AMG line, c'est exactement le même problème. C'est un élément que je n'avais pas eu le loisir de tester lors de mes essais mais c'est carrément rédhibitoire. J'ai d'ailleurs aussi pris la décision de m'en séparer, pour cette raison et d'autres...la mienne part mardi.

   

Achète un SUV

Par

En réponse à Maître-Yoda

La finition a tellement dégringolé... C'est du cheap clinquant, Merco devient l'égal de Peugeot...

   

Je me plains pas de ma cla avec amg line. Ce qui est sûr, plus jamais de Peugeot.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

le probleme sera reglé rapidement, on va la dégager et partir sur autre chose (c'est la voiture du taf' de Mme, et c'est bientot l'heure de changer.... y'a rien de grave !)

Par

En réponse à Rico3

Roulez en SUV vous n'aurez plus de problème avec les dos d'âne...La finition AMG est plutôt à éviter sur les Mercedes puisque ça sacrifie une de leur principale qualité qui est le confort, pour qui veut un tape-cul il y d'autres constructeurs spécialisées là dedans !

   

Je confirme : sur long trajet le GLA AMG Line n'est pas confortable y compris pour les sièges avant et l'option réglage lombaire est inefficace

Par

En réponse à maxjezz

Je confirme, j'ai une B AMG line, c'est exactement le même problème. C'est un élément que je n'avais pas eu le loisir de tester lors de mes essais mais c'est carrément rédhibitoire. J'ai d'ailleurs aussi pris la décision de m'en séparer, pour cette raison et d'autres...la mienne part mardi.

   

ben.... tout pareil que nous.

rédhibitoire, et même éliminatoire en ce qui nous concerne. et passer un dos d'ane à 4 dedans coffre chargé pour les vacances par ex.... c'est plus compliqué, c'est un véritable cauchemard...

perso Mme est dégoutée de la marque, qui ne nous reverra pas . Jamais.

c'est un adieu joyeux que de revendre la classe A ! :bien::bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

elle a le choix oui, elle a une somme ( apres si ça dépasse elle rajoute) et elle s'en débrouille . c'est po mal .... elle se plain pas . j'en ai pas autant moaaaa......

 

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité