Commentaires - Scoop - Suzuki Swift : la nouvelle génération se prépare

Fini la sport ?

Il faut lire l'article jusqu'à la fin...

Jusqu'à la fin? C'est indiqué juste en dessous de la deuxième photo...

le bon plan la sport chronométré par les bleues à 240!!!

à 130 je pense que ce sera fiable...!!!

c'est pas du tce ou du pure toc...

fiablitié jap prix raisonnable... bravo suzuki:::

Les poignées de portes arrières qui migrent vers une position conventionelles et sans souci d'efficience aéro ne semblent pas indiquer une franche volonté de modernité.

Pas plus que la ligne globale, qui aurait pu être identique il y a 25 ans.

Dommage que Suzuki ne pige pas l'intérêt d'embaucher une équipe de designers talentueux.

Leurs produits sont globalement bons, ils n'ont aucune autre marque plus rentable à protéger, ne disposeront jamais en Europe d'un budget communication dément, alors pourquoi ne pas simplement proposer des autos sexy, désirables, modernes d'aspect.

Une exception, une seule : le Jimny.

Dans son créneau particulier, visuellement très attirant.

Hélas torpillé chez nous par le malus et leur incapacité à avoir implanté une hybridation sur une motorisation.

Bref, de sacrées occasions de pousser bien plus loin leurs pions.

Un joli design est au même prix qu'un moche.

"La seule incertitude concerne l’arrivée du moteur hybride autorechargeable de 115 ch (provenant de chez Toyota) qui propulse depuis peu le Suzuki Vitara "

Sur le Vitara hybride 115 c'est un 4 cylindres maison, pas Toyota me semble t-il

Vitara et Swace sont des clones parfaits des RAV4 et Corolla. Seuls quelques éléments extérieurs comme les pare-chocs les distinguent.

en revanche, je me demande à combien montera le malus à la sortie de cette nouvelle version.

(..)torpillé chez nous par le malus(..)

Ou pas, puisqu'il n'y a pas de malus sur la version 2 portes.

Et le côté familial de cette caisse est plutôt aux abonnés absents.

à prix raisonnable, la sport?

ben vu la montée de tarif entre l'actuelle et l'ancienne, on peut au contraire craindre le pire pour celle à venir.

et je pense qu'elle sera minimum à 25 k€, hors options et malus.

Pour beaucoup, la fin de l'article, c'est la fin du titre...

Tu confonds Vitara et Across.

Le Vitara est un pur produit Suzuki. Avec une motorisation 100% Suzuki.

Le groupe Suzuki est un 4 cylindres de 1.462 cm³.

Le groupe Toyota est un 3 cylindres de 1.490 cm³.

Toutes les Suzuki hybrides auto-rechargeables sont, évidemment, équipées du moteur Suzuki.

Ajout à mon post : les Suzuki conçues par Suzuki !

Les Suzuki conçues par Toyota ont un moteur Toyota (Swace et Across).

On comprend que le journaliste se soit un peu emmêlé les pinceaux.

Donc, si la Suzuki Swift a un moteur hybride auto-rechargeable, ce sera sans doute le 4 cylindres Suzuki de 1,5l.

Jusqu'à la fin = plus loin que le titre

Je ne vois pas l'intérêt de lire des commentaires de ceux qui ne lisent pas un article.

Plutôt curieux.

Il me semble que son clavier dispose d'une touche "renault" également.

2 en fait : "Rono" et "Rino"

... et moi j'ai aussi R'nô.

A prononcer comme ça se rote.

on dirait un mixte entre l'actuelle et la précédente.

J'avais peur de voir débarquer une Yaris rebadgée comme pour la mazda 2

J'ai bien aimé le " un peu d'attente " dans le commentaire... oh, juste trois fois rien...

Un an et quatre mois minimum...plus les délais de livraison si commande !

Le Jimny n'est plus commandable qu'en 2 places mais échappe au malus, actuellement un an de délais et l'occasion plus cher que le neuf, torpillé par le malus mais victime de son succès, les vendeurs Suzuki ne pouvant recevoir dans les délais tous les véhicules dont ils auraient la vente.

Aujourd'hui sur la sport c'est un 1373 cm3. Si j'ai bien compris, pour la future mouture ce sera un 1462 cm3 ?