Commentaires - Seat : l'Arona gagne un moteur de 150 ch

Si on compte le 2008 dans cette catégorie, alors il faut aussi compter les 500x et Renagade, tous deux en 150cv voire 190 et 240 en hybride...

240cv???? source lien?

Regarde le dernier article de Cara' sur le Renegade qui date d'aujourd'hui ou hier... Sinon ça fait un moment que JEEP l'a annoncé, peut-être plus d'un an...

Article publié à 11H29...

Ben disons qu avec cet arona on restera pas sur le bord de la route à attendre la dépanneuse contrairement à ton 2008 puretoc et ses innombrables problèmes : courroie, capteurs , bougies , embrayage , boîte de vitesse etc ...

Tu parles de tes voitures truquées qui récurrent les fonds de classement en fiabilité ?

Le moteur qu'il lui faut .Un quatre cylindres sa devient tres rare . les Japonais les adoptes encore comme thermiques dans leurs hybrides avant le tout electrique. D'une maniere generale qui veut un quatre cylindres et souhaite le garder il est temps d'agir.

Évidement que ma polo est truquée c est pas un scoop .. comme ta 308 hdi gt euro 6 qui pollue comme une euro 4 ou ton 3008 2.0 hdi de 180 ch et son système antipollution défaillant :)

Il me semble qu'ils sont en 4 cylindres les 2 que tu site donc ont ne peut pas comparer.

Pourquoi ça ? Le 1,5 TSI dont il est question ici est bien un 4 cylindres, le Captur aussi

27 000 balles dans cette cage à poule sur roue ?!?

Et encore... ça démarre a 27000...tu rajoute 3-4 babioles et pour 30 000....sérieux...oh les gars on se réveille là...

Pour ce prix on a une Mazda cx30 ! Des barres de rires...

Mouais ... Il est loin le temps où VAG proposait une gamme complète pour tous les gouts. Aujourd'hui, c'est 2 ou 3 moteurs maxi, avec la boite DSG imposée sur les plus gros moteurs et les variantes 4x4.

Effectivement... C'est une Ibiza à peine surélevé, c'est vraiment horrible, mais les femmes aiment cela, c remplace le 2008 ancienne version ou la classe A monospace d'il y a 15 ans...

En effet ! merci

un 3 cylindres 1.0 GSE T3 de 120 ch et un 4 cylindres 1.3 GSE T4 de 150 ou 180 ch. L'offre diesel est aussi fournie avec deux 4 cylindres Multijet, un 1.6 de 120 ch et un 2.0 de 140 ou 170 ch.

le 4 cylindres 1.3 turbo GSE en version 130 ou 180 ch avec une boîte automatique à six rapports AT6, et un moteur électrique sur l'essieu arrière, dont l'absence de liaison mécanique entre les deux permet de loger une batterie de 11,4 kWh dans le tunnel de transmission. L'ensemble développe 190 ou 240 ch, peut faire 52 à 54 km en électrique et émet entre 48 et 54 g/km de CO2, et les tarifs démarrent à 38 700 €.

merci pour l'information je ne savais pas du tout.

intéressant sur le papier en effet.

De rien